496 matches
-
sau tunelelor. 9.16. Prevederi aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.16.1. Această secțiune oferă măsuri suplimentare pentru atingerea obiectivelor de siguranță împotriva incendiilor pentru unitățile echipate cu instalații pentru elicoptere și pentru satisfacerea următoarelor cerințe funcționale: .1 structura punții heliport trebuie să fie adecvată pentru a proteja unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .2 trebuie să fie prevăzute dispozitive de combatere a incendiului pentru a proteja în mod corespunzător unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
operațiunile elicopterelor; și .4 trebuie să fie prevăzute manuale de exploatare a instalațiilor pentru elicoptere, care pot fi incluse în manualul de exploatare cerut în baza capitolului 14 din prezentul Cod, și trebuie asigurată instruirea. 9.16.2. Construcția punților heliport trebuie să fie din oțel sau din alte materiale echivalente. Dacă puntea heliport constituie plafonul unui ruf sau al unei suprastructuri, ea trebuie să fie izolată conform normei "A-60". Dacă Administrația permite construcții din aluminiu sau alte metale având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
pentru elicoptere, care pot fi incluse în manualul de exploatare cerut în baza capitolului 14 din prezentul Cod, și trebuie asigurată instruirea. 9.16.2. Construcția punților heliport trebuie să fie din oțel sau din alte materiale echivalente. Dacă puntea heliport constituie plafonul unui ruf sau al unei suprastructuri, ea trebuie să fie izolată conform normei "A-60". Dacă Administrația permite construcții din aluminiu sau alte metale având punctul de topire scăzut, care nu sunt făcute ca echivalente celor din oțel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
trebuie să fie izolată conform normei "A-60". Dacă Administrația permite construcții din aluminiu sau alte metale având punctul de topire scăzut, care nu sunt făcute ca echivalente celor din oțel, trebuie să fie satisfăcute următoarele dispoziții: .1 dacă puntea heliport este în consolă în afara bordului unității, după fiecare incendiu care ar putea avea efect asupra integrității structurale a punții heliport sau asupra structurilor sale de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
topire scăzut, care nu sunt făcute ca echivalente celor din oțel, trebuie să fie satisfăcute următoarele dispoziții: .1 dacă puntea heliport este în consolă în afara bordului unității, după fiecare incendiu care ar putea avea efect asupra integrității structurale a punții heliport sau asupra structurilor sale de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară; și .2 dacă puntea heliport este situată deasupra rufului unității sau deasupra unei structuri similare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
celor din oțel, trebuie să fie satisfăcute următoarele dispoziții: .1 dacă puntea heliport este în consolă în afara bordului unității, după fiecare incendiu care ar putea avea efect asupra integrității structurale a punții heliport sau asupra structurilor sale de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară; și .2 dacă puntea heliport este situată deasupra rufului unității sau deasupra unei structuri similare, trebuie să fie satisfăcute următoarele condiții: 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
care ar putea avea efect asupra integrității structurale a punții heliport sau asupra structurilor sale de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară; și .2 dacă puntea heliport este situată deasupra rufului unității sau deasupra unei structuri similare, trebuie să fie satisfăcute următoarele condiții: 2.1. plafonul și pereții rufului de sub puntea heliport nu trebuie să aibă deschideri; 2.2. ferestrele situate sub puntea heliport trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară; și .2 dacă puntea heliport este situată deasupra rufului unității sau deasupra unei structuri similare, trebuie să fie satisfăcute următoarele condiții: 2.1. plafonul și pereții rufului de sub puntea heliport nu trebuie să aibă deschideri; 2.2. ferestrele situate sub puntea heliport trebuie să fie prevăzute cu obturatoare de oțel; și 2.3. după fiecare incendiu produs pe puntea heliport sau la structura de sprijin, puntea heliport trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
2 dacă puntea heliport este situată deasupra rufului unității sau deasupra unei structuri similare, trebuie să fie satisfăcute următoarele condiții: 2.1. plafonul și pereții rufului de sub puntea heliport nu trebuie să aibă deschideri; 2.2. ferestrele situate sub puntea heliport trebuie să fie prevăzute cu obturatoare de oțel; și 2.3. după fiecare incendiu produs pe puntea heliport sau la structura de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
următoarele condiții: 2.1. plafonul și pereții rufului de sub puntea heliport nu trebuie să aibă deschideri; 2.2. ferestrele situate sub puntea heliport trebuie să fie prevăzute cu obturatoare de oțel; și 2.3. după fiecare incendiu produs pe puntea heliport sau la structura de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară. 9.16.3. O punte heliport trebuie să fie prevăzută atât cu un mijloc principal de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
rufului de sub puntea heliport nu trebuie să aibă deschideri; 2.2. ferestrele situate sub puntea heliport trebuie să fie prevăzute cu obturatoare de oțel; și 2.3. după fiecare incendiu produs pe puntea heliport sau la structura de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară. 9.16.3. O punte heliport trebuie să fie prevăzută atât cu un mijloc principal de evacuare și de acces pentru personalul însărcinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
oțel; și 2.3. după fiecare incendiu produs pe puntea heliport sau la structura de sprijin, puntea heliport trebuie să fie supusă unei analize structurale pentru a determina dacă ea este adecvată pentru utilizarea ulterioară. 9.16.3. O punte heliport trebuie să fie prevăzută atât cu un mijloc principal de evacuare și de acces pentru personalul însărcinat cu combaterea incendiului și salvare, cât și cu unul pentru situații de urgență. Acestea trebuie să fie amplasate cât mai departe unele față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
acces pentru personalul însărcinat cu combaterea incendiului și salvare, cât și cu unul pentru situații de urgență. Acestea trebuie să fie amplasate cât mai departe unele față de celelalte, în măsura posibilităților practice, și de preferat pe părți opuse ale punții heliport. 9.16.4. În imediata vecinătate a punții heliport, următoarele dispozitive de combatere a incendiului trebuie să fie prevăzute și depozitate aproape de mijloacele de acces la acea punte heliport: .1 cel puțin două stingătoare cu pulbere având o capacitate totală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
cât și cu unul pentru situații de urgență. Acestea trebuie să fie amplasate cât mai departe unele față de celelalte, în măsura posibilităților practice, și de preferat pe părți opuse ale punții heliport. 9.16.4. În imediata vecinătate a punții heliport, următoarele dispozitive de combatere a incendiului trebuie să fie prevăzute și depozitate aproape de mijloacele de acces la acea punte heliport: .1 cel puțin două stingătoare cu pulbere având o capacitate totală de minim 45 kg, capacitatea fiecărui stingător fiind de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
măsura posibilităților practice, și de preferat pe părți opuse ale punții heliport. 9.16.4. În imediata vecinătate a punții heliport, următoarele dispozitive de combatere a incendiului trebuie să fie prevăzute și depozitate aproape de mijloacele de acces la acea punte heliport: .1 cel puțin două stingătoare cu pulbere având o capacitate totală de minim 45 kg, capacitatea fiecărui stingător fiind de cel puțin 9 kg; .2 stingătoare cu dioxid de carbon având o capacitate totală de cel puțin 18 kg sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de carbon având o capacitate totală de cel puțin 18 kg sau dispozitive echivalente; .3 un sistem de stingere a incendiului pe bază de spumă, compus din tunuri sau țevi de derivație care pot proiecta spuma către toate părțile punții heliport în orice condiții meteorologice în care puntea heliport ar putea să fie disponibilă pentru operațiunile elicopterului. Capacitatea minimă a sistemului de producere a spumei va depinde de dimensiunile zonei ce trebuie protejată, de rata de aplicare a spumei, de debitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
puțin 18 kg sau dispozitive echivalente; .3 un sistem de stingere a incendiului pe bază de spumă, compus din tunuri sau țevi de derivație care pot proiecta spuma către toate părțile punții heliport în orice condiții meteorologice în care puntea heliport ar putea să fie disponibilă pentru operațiunile elicopterului. Capacitatea minimă a sistemului de producere a spumei va depinde de dimensiunile zonei ce trebuie protejată, de rata de aplicare a spumei, de debitele echipamentelor instalate și de durata estimată a aplicării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
8, Caracteristicile agentului extinctor, paragraful 8.1.5, Specificații privind spuma, tabelul 8.1 - Nivelul 'B'. ────────── .5 cel puțin două ajutaje de tip combinat (jet compact/jet pulverizat) aprobat și furtunuri suficiente pentru a ajunge la oricare punct al punții heliport; .6 suplimentar celor prevăzute în secțiunea 9.13, două costume de pompier; și .7 cel puțin următorul echipament trebuie să fie depozitat astfel încât să ofere utilizarea imediată și protecția contra elementelor: .7.1 cheie reglabilă; .7.2 manta, rezistentă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
lungimea de 30 m; .7.8 clește patent, cu tăiere laterală; .7.9 set de șurubelnițe asortate; .7.10 cuțit cu ham și teacă, și .7.11 rangă. 9.16.5. Instalația de drenare din calea de rulare de pe puntea heliport trebuie: .1 să fie construită din oțel sau alte materiale care să asigure o protecție echivalentă contra incendiului; .2 să permită evacuarea directă peste bord, independent de orice alt sistem; și .3 să fie proiectată astfel încât lichidul de drenaj să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
reglementările autorităților aviației civile naționale din aria de operare a unității, standardele internaționale aplicabile ale Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) și la practicile recomandate elaborate în concordanță cu Memorandumul de înțelegere dintre OMI și OACI. 13.1. Generalități Fiecare punte heliport trebuie să aibă dimensiuni suficiente și să fie situată astfel încât zona de apropiere și de decolare să fie degajată, pentru a permite celui mai mare elicopter pe care puntea heliport este destinată să-l primească să opereze în cele mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
înțelegere dintre OMI și OACI. 13.1. Generalități Fiecare punte heliport trebuie să aibă dimensiuni suficiente și să fie situată astfel încât zona de apropiere și de decolare să fie degajată, pentru a permite celui mai mare elicopter pe care puntea heliport este destinată să-l primească să opereze în cele mai defavorabile condiții anticipate pentru operațiunile elicopterului. 13.2. Definiții 13.2.1. Zona de apropiere finală și de decolare (FATO) este o zonă determinată, deasupra căreia se intenționează să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
obstacole. Înălțimea obstacolelor din interiorul sectorului cu înălțimea obstacolelor reglementată este limitată la un nivel determinat. 13.2.3. Obstacol este orice obiect, sau parte a acestuia, care este situat într-o zonă destinată mișcării unui elicopter pe o punte heliport sau care se extinde deasupra unei suprafețe definite destinate protejării unui elicopter în zbor. 13.2.4. Sector degajat de obstacol este o suprafață complexă care are originea și se extinde dintr- un punct de referință situat pe marginea FATO
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
se extinde deasupra unei suprafețe definite destinate protejării unui elicopter în zbor. 13.2.4. Sector degajat de obstacol este o suprafață complexă care are originea și se extinde dintr- un punct de referință situat pe marginea FATO a punții heliport și care este compusă din două componente, una deasupra și una sub puntea heliport în scopul siguranței zborului, în interiorul căreia sunt permise numai obstacolele specificate. 13.2.5. Zona prizei de contact și de zbor (TLOF) este o zonă portantă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
4. Sector degajat de obstacol este o suprafață complexă care are originea și se extinde dintr- un punct de referință situat pe marginea FATO a punții heliport și care este compusă din două componente, una deasupra și una sub puntea heliport în scopul siguranței zborului, în interiorul căreia sunt permise numai obstacolele specificate. 13.2.5. Zona prizei de contact și de zbor (TLOF) este o zonă portantă pentru sarcini dinamice pe care un elicopter poate efectua o priză de contact sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
zborului, în interiorul căreia sunt permise numai obstacolele specificate. 13.2.5. Zona prizei de contact și de zbor (TLOF) este o zonă portantă pentru sarcini dinamice pe care un elicopter poate efectua o priză de contact sau decolarea. Pentru puntea heliport se presupune că FATO și TLOF coincid. 13.3. Construcție 13.3.1. Proiectarea și construcția punții heliport trebuie să fie adecvate serviciului prevăzut și condițiilor climatice predominante specifice și să fie conform cerințelor Administrației. 13.3.2. Cu excepția celor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]