556 matches
-
st - altele: 4011 92 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini agricole și forestiere ............................. 4 p/st 4011 93 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de maximum 61 cm ....................................................................... 4 p/st 4011 94 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de peste 61 cm ..... 4 p/st 4011
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de maximum 61 cm ....................................................................... 4 p/st 4011 94 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de peste 61 cm ..... 4 p/st 4011 99 00 - - altele .............................................................. 4 p/st 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru anvelope și "flapsuri", din cauciuc: - Anvelope pneumatice reșapate: 4012 11 00
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
sau de alte vehicule pentru invalizi . scutire - - altele: 8714 91 - - Cadre și furci și părțile lor: 8714 91 10 - - - Cadre ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 30 - - - Furci ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 90 - - - Părți .......................................................... 4,7 - 8714 92 - - Jante și spițe: 8714 92 10 - - Jante .............................................................. 4,7 p/st 8714 92 90 - - Spițe .............................................................. 4,7 - 8714 93 - - Butuci de roți (altele decât butucii de frâne) și pinioane de roți libere: 8714 93 10 - - - Butuci de roți ................................................. 4,7 p
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
scutire - - altele: 8714 91 - - Cadre și furci și părțile lor: 8714 91 10 - - - Cadre ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 30 - - - Furci ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 90 - - - Părți .......................................................... 4,7 - 8714 92 - - Jante și spițe: 8714 92 10 - - Jante .............................................................. 4,7 p/st 8714 92 90 - - Spițe .............................................................. 4,7 - 8714 93 - - Butuci de roți (altele decât butucii de frâne) și pinioane de roți libere: 8714 93 10 - - - Butuci de roți ................................................. 4,7 p/st 8714 93 90 - - - Pinioane de
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de roți opuse, indiferent dacă sunt sau nu montate pe o osie comună. Orice referințe la perechile de roți se referă la centrul roților. 1.4. Pentru definirea dimensiunilor rotii se aplică figură 7, unde: D = diametrul rotii BR = lățimea jantei Sd = grosimea buzei de bandaj Sh = înălțimea buzei de bandaj Alte dimensiuni din figură 7 nu sunt relevante în prezența ȘTI 1.5. Valorile indicate sunt limite absolute și includ eventualele toleranțe de măsurare. 1.6. Administratorul de infrastructură poate
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259038_a_260367]
-
corp cu un motor (de exemplu blocurile motoreductoare) urmează regimul motorului. F. - VOLANȚI Volanții, care ating adesea dimensiuni mari și o greutate relativ considerabilă, sunt roți concepute în așa fel încât masă lor să se afle în principal concentrată pe janta (partea exterioară), pentru a acumula energia cinetica. Volanții sunt regulatoare de mișcare; inerția lor se opune variațiilor de viteză. În acest caz, ele sunt, între altele, utilizate pentru a transmite forță motrice, fie cu ajutorul curelelor sau a cablurilor (volantii-fulii), fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
INCLUSIV FULII CU MUFLE Fuliile sunt organe utilizate pentru transmiterea mișcărilor de rotație cu ajutorul curelelor sau a cablurilor pe care le antrenează (fulii motoare) sau care îi antrenează (fulii receptoare) prin fricțiune. Fuliile obișnuite au forma de roți a caror janta, după caz, este netedă (plata sau bombata) sau cu șanț. De asemenea există anumite tipuri, cum ar fi fuliile-tambur, care au forma unor trunchiuri de con sau de cilindri mai mult lungi decât largi, si fulii-conuri, numite fulii în trepte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de o capacitate cilindrică nedepășind 2 500 cm3 sau motoare cu piston cu aprindere prin scânteie de o capacitate cilindrică nedepășind 2 800 cm3: Autovehicule cu destinație specială de la poziția nr. 87051 19 4,9 - - - Altele: 8708 70 50 - - - Roți (jante) din aluminiu; părți și accesorii de roți, din aluminiu 19 2 6,9 - 8708 70 91 - - - Părți de roți turnate dintr-o singură piesă, în formă de stea, din fontă, fier sau oțel 19 4,9 - 8708 70 99 - - - Altele
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
20 00 - De cărucioare rulante 20 8 - - Altele 8714 91 - - Cadre și furci și părțile acestora: 8714 91 10 - - - Cadre 20 8 p/st 8714 91 30 - - - Furci 20 8 p/st 8714 91 90 - - - Părți 20 8 - 8714 92 - - Jante și spițe: 8714 92 10 - - - Jante 20 8 p/st 8714 92 90 - - - Spițe 20 8 - 8714 93 - - Butuci, alții decât butucii de frână, și pinioane de antrenare a lanțului: 8714 93 10 - - - Butuci fără pinioane de antrenare a lanțului
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
8 - - Altele 8714 91 - - Cadre și furci și părțile acestora: 8714 91 10 - - - Cadre 20 8 p/st 8714 91 30 - - - Furci 20 8 p/st 8714 91 90 - - - Părți 20 8 - 8714 92 - - Jante și spițe: 8714 92 10 - - - Jante 20 8 p/st 8714 92 90 - - - Spițe 20 8 - 8714 93 - - Butuci, alții decât butucii de frână, și pinioane de antrenare a lanțului: 8714 93 10 - - - Butuci fără pinioane de antrenare a lanțului 20 8 p/st 8714 93
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
direcție din partea din față a vehiculului, când vehiculul descrie o traiectorie circulară; 1.4.7. prin rază nominală a comenzii de direcție, în cazul unui volan de direcție, cea mai mică distanță între centrul de rotație si bordul exterior al jantei; în cazul unei comenzi de orice altă formă, este distanța între centrul său de rotație și punctul în care este aplicat efortul la comanda de direcție. Dacă există mai multe astfel de puncte, se ia în calcul cel pentru care
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
centrală, încărcătura în punctul de atelaj, declarată de către constructor:........ 6. SUSPENSIA 6.6.1 Combinația(iile) pneumatică(e)/roți:............................................................... [pentru pneuri, se indică dimensiunile, indicele capacității de încărcătură minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea(ile) jantei și decalajul(ele)] 6.6.1.1 Osia nr. 1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor: ...............................kPa 7. DIRECȚIA 7.1.Schema osiei(ilor) directoare, cu indicarea geometriei:............................................ 7
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
a pneului adiacent cablului corespunzătoare indicațiilor din anexa II punctul 3.1.5. După tensionarea cablurilor, se fixează ca și cală o bucată de lemn la roata opusă greutății, care este blocată la sol astfel încât să stea strâns lipită de janta roții în timpul ciocnirii, în conformitate cu anexa IV figura 7. Lungimea bârnei se alege în așa fel încât, când este sprijinită de roată, să formeze un unghi de 30 3 față de orizontală. Lungimea acesteia este egală cu de 20 până la de 25
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
corespunzătoare indicațiilor din anexa II punctul 3.1.5. După tensionarea cablurilor, se fixează ca și cală o bucată de lemn de 150 150 mm la roata opusă greutății și este blocată la sol astfel încât să fie strâns lipită de janta roții în timpul ciocnirii, în conformitate cu anexa IV figura 7. Lungimea bârnei se alege în așa fel încât, când este sprijinită de roată, să formeze un unghi de 30 3 față de orizontală. Lungimea acesteia este egală cu de 20 până la de 25
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm; ... c) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm; ... c) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
și garniturile " Pct. 6.7.2 se modifică după cum urmează: "6.7.2. Roțile, piulițele de fixare a roților, capacele de osie și garniturile nu trebuie să prezinte proeminențe ascuțite sau tăioase care să se prelungească peste suprafața exterioară a jantei. Piulițele-fluture nu sunt admise." La pct. 6.8.1 se adaugă următoarea teză: "O muchie neprotejată se consideră îndoită dacă este îndoită înapoi cu circa 180° sau dacă este îndoită înspre caroserie, astfel încât să nu poată fi atinsă de o
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
fraged de 150 x 150 mm de secțiune trebuie să caleze roțile în timpul probelor de șoc (vezi fig. 5, 6, 7 din anexa V). 4.2. O bârnă de lemn fraged trebuie să fie fixată la sol pentru a bloca janta roții pe partea opusă șocului conform figurii 7 din anexa V. 5. CALAJE ȘI CABLURI DE ANCORARE PENTRU TRACTOARELE ARTICULATE 5.1. Pentru tractoarele articulate trebuie utilizate calaje și cabluri de ancorare suplimentare. Acestea au ca scop asigurarea în secțiunea
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
celor două bârne sau cale poate apărea necesară în cazul în care marginile exterioare ale cauciucurilor frontale și dorsale nu sunt situate în același plan vertical. În acel moment trebuie plasată cala, conform indicațiilor din fig. 7, anexa V, pe janta roții care suportă cea mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să permită formarea unui unghi de 30 ± 3° cu solul
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
dorsale nu sunt situate în același plan vertical. În acel moment trebuie plasată cala, conform indicațiilor din fig. 7, anexa V, pe janta roții care suportă cea mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să permită formarea unui unghi de 30 ± 3° cu solul atunci când este sprijinită de jantă. În plus, dacă este posibil, grosimea sa trebuie să fie de 20 la
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să permită formarea unui unghi de 30 ± 3° cu solul atunci când este sprijinită de jantă. În plus, dacă este posibil, grosimea sa trebuie să fie de 20 la 25 de ori inferioară lugimii sale și de două la trei ori inferioară lățimii sale. Forma extremității bârnei trebuie să fie în conformitate cu planul de detaliu din fig
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
și viteza maximă 29. Viteza maximă: ......................... km/h 29-1. Modalitatea de acționare a cutiei de viteze (manuală/automată/secvențială/variator continuu de turație): ............ Axele și suspensia 30. Ecartamentul axei (axelor): 1. ........ mm; 2. ...... mm; 3. ...... mm 35. Combinația anvelopă/roată (jantă): ............................... 36-1. Tipul suspensiei (mecanică/pneumatică/echivalent pneumatică/fără) pentru fiecare axă: 1. ..........; 2. ..........; 3. ........ Caroserie 38. Codul caroseriei: ......................................... 40. Culoarea vehiculului: .................................... 41. Numărul și configurația ușilor: 42. Numărul total de locuri 42.a Numărul de locuri așezate (inclusiv al conducătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244359_a_245688]
-
21 februarie 1971 în București, România, fiul lui Ioan și Maria, cu domiciliul actual în Belgia, Bruxelles, Chaussee de Waterloo 301. 176. Cîrpaci Ioan, născut la 5 mai 1941 în localitatea Valea Dragului, sectorul agricol Ilfov, România, fiul lui Cîrpaci Janta, cu domiciliul actual în Belgia, Bruxelles, Chaussee de Waterloo 301. 177. Teutschlander Pauline, născută la 28 noiembrie 1937 în localitatea Cloașterf, județul Mureș, România, fiica lui Schmidt Regine, cu domiciliul actual în Germania, Reinheim, Zum Stetteritz 13. 178. Voinea Valentin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123649_a_124978]
-
1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă la 20 țoli inclusiv; - 4 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]