60 matches
-
anvelopei la presiunea de regim maximă și lestarea corespunzătoare acestei presiuni. Distanța măsurată din axul roții pînă la punctul de sprijin reprezintă tocmai raza statică a anvelopei. Raza liberă a roții se poate măsura cu aceeași riglă metalică dar fără lestarea roții. Diferența dintre cele două citiri reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia poate fi pusă în evidență cu ajutorul unui dispozitiv tip “șubler
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
forței tangențiale de tracțiune și rezistența la rulare vor fi: Pentru mărirea forței tangențiale de tracțiune se folosesc, ca metode clasice de creștere a aderenței, atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare, aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare și lestarea tractorului. Printre dispozitivele suplimentare montate la roțile motoare, amintim: roțile cu zăbrele (colivii), roțile cu pinteni, lanțurile cu crampoane, zăbrelele escamotabile, semișenilele elastice, șenilele din cauciuc, pneurile de schimb și roțile duble. Ca dispozitive incluse în transmisia tractorului se menționează
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
colivii), roțile cu pinteni, lanțurile cu crampoane, zăbrelele escamotabile, semișenilele elastice, șenilele din cauciuc, pneurile de schimb și roțile duble. Ca dispozitive incluse în transmisia tractorului se menționează puntea motoare din față și blocajul diferențialului. Dispozitivele aplicate ca greutăți de lestare au în vedere greutățile suplimentare și lichidul din pneurile roților motoare. Prin aplicarea diferitelor metode de mărire a aderenței se realizează mărirea forței tangențiale de tracțiune a tractorului, forță care, așa cum am mai arătat, este dată de produsul dintre coeficientul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
din raportul F’t/Ft, rezultă că prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare se realizează o creștere a forței de tracțiune cu 30 % pe sol tasat și cu 40 % pe sol afânat. Mărirea greutății tractorului care se realizează prin lestare, este posibilă în limitele sarcinilor portante ale pneurilor. Efectul măririi greutății tractorului este creșterea directă a forței de tracțiune. Astfel, spre exemplu, pentru o mărire a greutății de aderență a tractorului cu 100 kgf, atunci când λ este 1, se va
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tracțiune: Ft supl = G supl(ϕ - f) - kgf Această forță suplimentară este egală cu: - 60 kgf pentru lucrul pe sol tasat; - 40 kgf pentru lucrul pe sol afânat. Rezultă că pentru fiecare mărire cu 100 kgf a greutății tractorului, prin lestare cu greutăți suplimentare sau cu apă în pneuri, este posibilă o creștere a forței de tracțiune cu 60 kgf pe sol tasat și 40 kgf pe sol afânat. Efectul practic al măririi aderenței tractorului prin utilizarea diferitelor dispozitive clasice de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
trei treceri succesive, după care s-a determinat, pentru început, densitatea aparentă și rezistența la penetrare, pentru a se stabili gradul de tasare. O secție a tăvălugului amintit are lățimea de lucru de 1,4 m, iar greutatea sa, fără lestare, a fost de 417 kg. Arătura, la adâncimea reglată de 30 cm, a fost executată pe urma trecerilor secției de tăvălug, pe cele două miriști, cu agregatul U-650 + PP330. Pe baza celor menționate au fost stabilite variantele experimentale (tabelul 63
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de utilajele agricole, întrucât acesta este factorul cauzal principal al tasării. Presiunea pe sol depinde de caracteristicile constructiv- funcționale ale utilajului (masă, număr de roți, dimensiunile anvelopei, presiunea în pneuri etc); - reducerea presiunii exercitate de roți asupra solului prin: evitarea lestării roților motoare în afara necesității unei forțe maxime de tracțiune, folosirea pneurilor de joasă presiune, utilizarea mașinilor agricole cu organe active acționate de la priza de putere a tractorului; - utilizarea unor culoare speciale (amenajate sau nu) pentru traficul greu ocazionat de unele
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în principal, tractării de (semi)remorci; 3.1.1. Prin autoremorcher se înțelege autovehiculul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat, exclusiv sau în principal, tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.1.2. Prin autotractor se înțelege autovehiculul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat, exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
compactorului se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea funcțională a subansamblurilor principale funcționale și tehnologice, cum sunt: ● grupul de acționare, transmisia și instalația hidraulică; ● echipamentul de lucru (rulouri metalice sau/și roți) cu sistemul de vibrare, instalația de stropire, sistemul de lestare, instalația de aer comprimat; ● sistemul de amortizare a vibrațiilor; ● postul de conducere cu aparatura de comandă și monitorizare a procesului tehnologic. b. verificarea funcțională și tehnologică a mașinii la funcționarea în gol și în sarcină ��� verificarea capabilității tehnologice în frontul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
funcțional și reglabil la treptele de frecvență prevăzute; - instalația de stropire să nu piardă apă și să nu aibă duzele rampei de stropire înfundate; - răzuitoarele de tamburi și pneuri să nu fie uzate excesiv și să funcționeze eficient; - sistemul de lestare cu apă sau plăci de oțel să fie utilizabil; - instalația de aer comprimat (compresorul și conductele de transport) să fie în stare de funcționare; - sistemul de amortizare a vibrațiilor să nu conțină tampoane de cauciuc forfecate (rupte), fisurate, îmbătrânite ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]