1,729 matches
-
nr. 2 la reglementări, la numărul curent 30, al doilea alineat de la coloană 4 va avea următorul cuprins: "Funcționare necorespunzătoare (în cazul limitatorului de viteză se va verifica, daca este posibil, viteza maximă reglata conform legislației în vigoare, precum și dacă limitatorul de viteză împiedica vehiculul respectiv să depășească această viteza)" 57. În anexa nr. 2 la reglementări, la numărul curent 37, coloana 1 se completează cu o nouă liniuța care va avea următorul cuprins: "- sistem de refrigerare" 58. În anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151687_a_153016]
-
trafic". 72. În anexa nr. 16 la reglementări, la liniuța "verificări referitoare la efectuarea ultimei inspecții tehnice", ultima liniuța se abroga. 73. În anexa nr. 16 la reglementări, liniuța "dotare" se completează cu două noi puncte: "● aparat de control (tahograf); ● limitator de viteză". 74. În anexa nr. 16 la reglementări, la "Raportul de verificare tehnică în trafic", rubrică "Aplicare ecuson poluare" se abroga. 75. În anexa nr. 16 la reglementări, la "Raportul de verificare tehnică în trafic", la numărul curent 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151687_a_153016]
-
de verificare tehnică în trafic", rubrică "Aplicare ecuson poluare" se abroga. 75. În anexa nr. 16 la reglementări, la "Raportul de verificare tehnică în trafic", la numărul curent 20, coloana a doua se completează cu enunțul "aparat de control (tahograf); limitator de viteză". -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151687_a_153016]
-
din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie însoțite de lămpi cu lumina galbenă intermitenta. ... (3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instalează indicatoare și balize reflectorizante sau, după caz, amenajări rutiere tip "limitatoare de viteză" și se aplică marcaje, corespunzător situației create. Dacă este cazul, dirijarea circulației se realizează prin semnale luminoase ori semnale ale lucrătorului de drumuri desemnat și special instruit. Articolul 86 (1) Semnalizarea instituită pe sectoarele de drum pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
ORDIN nr. 288 din 12 septembrie 2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de montare, reparare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8 Articolul 1 Se aprobă Reglementările privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152956_a_154285]
-
ORDIN nr. 288 din 12 septembrie 2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de montare, reparare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8 Articolul 1 Se aprobă Reglementările privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de montare, reparare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8, prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152956_a_154285]
-
privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de montare, reparare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8 Articolul 1 Se aprobă Reglementările privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de montare, reparare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Regia Autonomă "Registrul Auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152956_a_154285]
-
transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8 Articolul 1 Se aprobă Reglementările privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum și condițiile de montare, reparare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere (tahografelor) și a limitatoarelor de viteza - RNTR 8, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152956_a_154285]
-
Articolul 1 Se aprobă Reglementările privind condițiile de montare, reparare și verificare a tahografelor și a limitatoarelor de viteză, precum și de autorizare a operatorilor economici care desfășoară astfel de activități - RNTR 8, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195433_a_196762]
-
dispuse încât, chiar dacă capul de cuplare este forțat spre înapoi la întinderea maximă, să fie posibilă evitarea defectării create de forțele excesive ale transmisiei și ale dispozitivelor de frânare. Orice dispozitiv care este utilizat pentru a face posibil acest lucru (limitator de efort) nu poate doar să reducă forța decât în măsura în care forța de frânare prescrisă poate fi menținută. 3.3.1. Pct. 3.3 se aplică mutatis mutandis dacă frâna inerțială cu transmisie mecanică este prevăzută cu un limitator de efort
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
acest lucru (limitator de efort) nu poate doar să reducă forța decât în măsura în care forța de frânare prescrisă poate fi menținută. 3.3.1. Pct. 3.3 se aplică mutatis mutandis dacă frâna inerțială cu transmisie mecanică este prevăzută cu un limitator de efort. 3.3.2. dispozitivele de frânare inerțiale cu transmisie mecanică fără limitator de efort trebuie dispuse astfel încât, în cazul în care capul de cuplare se deplasează la limita maximă, nici o piesă a transmisiei să nu se blocheze, defecteze
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de frânare prescrisă poate fi menținută. 3.3.1. Pct. 3.3 se aplică mutatis mutandis dacă frâna inerțială cu transmisie mecanică este prevăzută cu un limitator de efort. 3.3.2. dispozitivele de frânare inerțiale cu transmisie mecanică fără limitator de efort trebuie dispuse astfel încât, în cazul în care capul de cuplare se deplasează la limita maximă, nici o piesă a transmisiei să nu se blocheze, defecteze și să nu sufere deformare permanentă. Aceasta se verifică prin decuplarea primului element al
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
diagrama din apendicele 1, p. 63); 5.4.3. Cursa de gardă a elementului de acționare s'' al cilindrului principal menționat la pct. 2.2.19. 5.5. În cazul frânelor inerțiale prevăzute cu dispozitivele menționate la pct. 3.3. (limitatoare de efort), este necesar să se verifice dacă limitele menționate la pct. 4.3. sunt respectate. 5.6. În cazul frânelor inerțiale ale remorcilor cu mai multe axe, se măsoară cursa pasivă so menționată la pct. 9.4.1. 6
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
axă sau 0,06 GA în cazul remorcilor cu mai multe axe. 9.2.3.3. Forța maximă de tracțiune D2 trebuie să fie între 0,1 și 0,5 GA. 9.2.4. Dispozitivul menționat la pct. 3.3(limitatorul de efort) 9.2.4.1. Trebuie să se verifice dacă dispozitivul de comandă sau frânele sunt prevăzute cu un astfel de dispozitiv. 9.2.4.2. Când acest dispozitiv este parte a dispozitivului de comandă, valoarea minimă a GB
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
mers în gol: unde poziția dispozitivului tractării are efect s0a = .................... în cazul unui dispozitiv cu transmisie hidraulică s''a = ................... 9.7. Cursa de comandă disponibilă s' = .....................................mm 9.8. Un dispozitiv în sensul pct. 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu este montat a. 9.8.1. când dispozitivul este acționat mecanica: valoarea minimă a greutății GB în concordanță cu pct. 4.3. al condițiilor de încercare GBmin = ..........................................kg; 9.8.2. când dispozitivul este acționat hidraulica
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
9.4. Forța de revenire în poziția inițială P0 = ....................................kg 9.4a. presiunea de revenire p0 = ................................kg/cm2 9.5. Coeficientul = ......................................m 9.5a. Coeficientul ' = ..................... .........m ∙ cm2 9.6. Un dispozitiv în sensul pct 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.6a. Un dispozitiv în sensul pct. 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.7a. Suprafața cilindrului receptor din roată FRZ = .................................cm2 9.8a. Presiunea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
m 9.5a. Coeficientul ' = ..................... .........m ∙ cm2 9.6. Un dispozitiv în sensul pct 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.6a. Un dispozitiv în sensul pct. 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.7a. Suprafața cilindrului receptor din roată FRZ = .................................cm2 9.8a. Presiunea maximă admisă pentru Mmax: pmax = .............................kg/cm2 10. Serviciul tehnic care a executat încercările 11. Frâna de mai sus corespunde/nu
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fie mai mică decât GA) 5.5. Greutatea totală tehnic admisă pentru toate frânele remorcii GB = n∙GB0 = .......kg (nu trebuie să fie mai mică decât GA) 5.6. Un dispozitiv în sensul pct. 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu este prevăzuta. 5.6.1. Când dispozitivul este montat pe dispozitivul de comandă inerțiala: 5.6.1.1. în cazul dispozitivelor cu acționare mecanică a GBmin așa cum este specificat la pct. 9.8.1 din apendicele
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
prin executarea mișcărilor de lucru cu o sarcină care depășește cu Y% capacitatea de ridicare. 1.4.13 încercări statice - încercarea unei nacele/platforme autoridicatoare prin aplicarea unei sarcini statice care depășește cu X% capacitatea de ridicare. 1.4.14 limitator de sarcină și de moment al sarcinii - componentă de securitate destinată să întrerupă automat acționarea mecanismului de ridicare în cazul depășirii sarcinilor nominale, respectiv a momentelor, permițând acționarea mecanismelor în sensul coborârii sarcinii, respectiv micșorării momentului de sarcină. 1.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
sarcină și de moment al sarcinii - componentă de securitate destinată să întrerupă automat acționarea mecanismului de ridicare în cazul depășirii sarcinilor nominale, respectiv a momentelor, permițând acționarea mecanismelor în sensul coborârii sarcinii, respectiv micșorării momentului de sarcină. 1.4.15 limitator de sfârșit de cursă - componentă de securitate destinată să întrerupă automat acționarea mecanismelor când se depășește poziția limită superioară de lucru stabilită, permițând acționarea în sens invers celui în care s-a limitat mișcarea respectivă. 1.4.16 mecanism de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
previzibile. 3.4 Proiectantul va trebui să nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare nacela/platformă autoridicatoare, care asigura funcționarea în condiții de securitate a acesteia. Componentele de securitate ce se folosesc, după caz, la nacele/platforme autoridicatoare sunt următoarele: a) Limitatoare de sfârșit de cursă ... b) Limitatoare pentru reglarea inclinării platformei ... c) Limitatoare de viteză ... d) Limitatoare de sarcină și de moment al sarcinii ... e) Dispozitive de reținere a fluidului din cilindri ... f) Dispozitive anticadere ... g) Dispozitive de coborâre de urgență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
să nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare nacela/platformă autoridicatoare, care asigura funcționarea în condiții de securitate a acesteia. Componentele de securitate ce se folosesc, după caz, la nacele/platforme autoridicatoare sunt următoarele: a) Limitatoare de sfârșit de cursă ... b) Limitatoare pentru reglarea inclinării platformei ... c) Limitatoare de viteză ... d) Limitatoare de sarcină și de moment al sarcinii ... e) Dispozitive de reținere a fluidului din cilindri ... f) Dispozitive anticadere ... g) Dispozitive de coborâre de urgență ... h) Tampoane și opritoare ... i) Contacte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
fiecare nacela/platformă autoridicatoare, care asigura funcționarea în condiții de securitate a acesteia. Componentele de securitate ce se folosesc, după caz, la nacele/platforme autoridicatoare sunt următoarele: a) Limitatoare de sfârșit de cursă ... b) Limitatoare pentru reglarea inclinării platformei ... c) Limitatoare de viteză ... d) Limitatoare de sarcină și de moment al sarcinii ... e) Dispozitive de reținere a fluidului din cilindri ... f) Dispozitive anticadere ... g) Dispozitive de coborâre de urgență ... h) Tampoane și opritoare ... i) Contacte electrice de siguranță. ... 3.5 Producătorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
care asigura funcționarea în condiții de securitate a acesteia. Componentele de securitate ce se folosesc, după caz, la nacele/platforme autoridicatoare sunt următoarele: a) Limitatoare de sfârșit de cursă ... b) Limitatoare pentru reglarea inclinării platformei ... c) Limitatoare de viteză ... d) Limitatoare de sarcină și de moment al sarcinii ... e) Dispozitive de reținere a fluidului din cilindri ... f) Dispozitive anticadere ... g) Dispozitive de coborâre de urgență ... h) Tampoane și opritoare ... i) Contacte electrice de siguranță. ... 3.5 Producătorii nacelei/platformei autoridicatoare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
terminate; ... b) toate elementele componente ale nacelei, respectiv mecanismele supuse frecării, au fost gresate; ... c) componentele de securitate, frânele, dispozitivele de semnalizare, aparatele de comandă și instalația de protecție împotriva tensiunilor de atingere au fost verificate și au corespuns; ... d) limitatoarelor de sfârșit de cursă au fost reglate în conformitate cu indicațiile documentației tehnice. ... 5.2.7 După finalizarea lucrărilor de montaj se va întocmi un proces-verbal cu rezultatul probelor de casă. Verificările și încercările care constituie probele de casă sunt cel putin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]