264 matches
-
folosește tehnici de control digital și echipamente și softuri pentru acesta, capabil de o forță de împărțire de 100 KN (22,500 lb) sau mai mare; (b) Tunele supersonice (între 1,4 la 5 Mach), hipersonice (între 5 la 15 Mach) și superrapide (peste 15 Mach), cu excepția celor special destinate pentru scopuri educaționale și avînd o secțiune internă de mai puțin de 25 cm (10 inci); (c) Bancuri de testare cu capacitate reală de manevrare a combustibilului de rachete, solid sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
și echipamente și softuri pentru acesta, capabil de o forță de împărțire de 100 KN (22,500 lb) sau mai mare; (b) Tunele supersonice (între 1,4 la 5 Mach), hipersonice (între 5 la 15 Mach) și superrapide (peste 15 Mach), cu excepția celor special destinate pentru scopuri educaționale și avînd o secțiune internă de mai puțin de 25 cm (10 inci); (c) Bancuri de testare cu capacitate reală de manevrare a combustibilului de rachete, solid sau lichid, mai mare de 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
studenți din Austria și oferta de burse austriece către studenți din România, în cadrul programului Central European Exchange Program for University Studies (CEEPUS). Partea austriacă invită studenți, absolvenți și cercetători români să aplice pentru burse din cadrul programelor de burse austriece: Ernst Mach și Franz Werfel. Informații suplimentare despre acestea se găsesc la adresa de internet: www.grants.at. Articolul 12 Partea română pune la dispoziție, anual, în limita posibilităților sale bugetare, burse pentru studenți, absolvenți și tineri cercetători din Austria pentru participarea acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190975_a_192304]
-
inter-gamă ISAR radar cu deschidere invers sintetică ISO Organizația Internațională pentru Standardizare ITU Uniunea Internațională a Telecomunicațiilor JIS Standard Industrial Japonez JT Joule - Thomson LIDAR detectare și aranjare luminoasă LRU unitate de linie înlocuibilă MAC codul de autentificare a mesajului Mach raportul de viteză a unui obiect la viteza sunetului (după Ernst Mach) MLIS separarea moleculară izotopică laser MLS sistem de aterizare cu microunde MOCVD depunerea vaporilor chimici de metal organic MRI ilustrarea cu rezonanță magnetică MTBF perioada dintre avarii Mtops
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
ITU Uniunea Internațională a Telecomunicațiilor JIS Standard Industrial Japonez JT Joule - Thomson LIDAR detectare și aranjare luminoasă LRU unitate de linie înlocuibilă MAC codul de autentificare a mesajului Mach raportul de viteză a unui obiect la viteza sunetului (după Ernst Mach) MLIS separarea moleculară izotopică laser MLS sistem de aterizare cu microunde MOCVD depunerea vaporilor chimici de metal organic MRI ilustrarea cu rezonanță magnetică MTBF perioada dintre avarii Mtops milion de operații teoretice pe secundă MTTF perioada până la avarie NBC nuclear
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
a., după cum urmează: N. B.: VEZI ȘI 9A101. a. Neatestat pt. "vehiculele aeriene civile " pt. care sunt destinate; b. Neatestat pt. folosirea civilă de către autoritățile aviatice într-un "stat participant". c. Proiectat pt. a rula cu viteze ce depășesc 1,2 mach pt. mai mult de 30 de minute. 9A002 "Motoare marine cu turbine cu gaz " cu un randament energetic continuu standard ISO de 24 245 kW sau mai mult și un consum de combustibil specific ce nu depășeste 0, 219 kg
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
de 30% pe an. b. Containere criogenice sau sisteme de răcire cu ciclu închis capabile să furnizeze temperaturi de 100 K (-173 grade C) sau mai puțin pt. "vehicule spațiale" capabile de un zbor sustinut cu viteze ce depășesc 3 Mach, vehicule de lansare sau "vehicule aeriene "; c. Depozit de hidrogen lichid sau sisteme de transfer; d. Pompe turbo de înaltă presiune (depășind 17,5 MPa), componente de pompare sau generator cu gaz asociat sau sisteme de propulsie cu turbine cu
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
și achiziționarea de echipamente de procesare automată a datelor, special proiectate pentru folosirea cu oricare din următoarele dispozitive sau tunele aerodinamice: N. B.: vezi de asemenea 9 B 105 continuare 9B005 a. Tunele de vânt proiectate pentru viteza de 1,2 mach sau mai mari, cu excepția acelora special proiectate în scopuri educative și având mărimea unei secțiuni de încercare (măsurată lateral) de mai puțin de 250 mm; Nota tehnică: Mărimea secțiunii de încercare din 9B005. a. înseamnă diametrul cercului, sau latura pătratului
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
tehnică: Mărimea secțiunii de încercare din 9B005. a. înseamnă diametrul cercului, sau latura pătratului, sau cea mai lungă latură a triunghiului la cea mai lată localizare a secțiunii de încercare. b. Dispozitive pentru simularea mediilor fluide la viteze peste 5 mach, incluzând tunelele cu soc-fierbinte, tunelele cu arc de plasmă, conducte de soc, tunele de soc, tunele de gaz și tunuri de gaze ușoare; sau: c. Tunele de vânt sau dispozitive altele decât cele în secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze constante
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
turbine capabile să opereze la nivele de solicitare de 60% din valoarea maximă a rezistenței la întindere (UTS) sau mai mult și la temperaturi ale metalelor de 873 K (6000 C) 9B105 Tunelele de vânt pentru viteze de 0, 9 mach sau mai mult folosite la "rachete" și subsistemele lor. N. B.: vezi de asemenea 9 B 005 9B106 Camere de mediu și camere fără ecou după cum urmează: a. Camere de mediu capabile sa simuleze următoarele condiții de zbor: 1. Vibrațiile mediului
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
fără senzori nedoriți capabile să transmită date de la senzori la sistemul de achiziționare de date; sau 2. Lame "compozite" de elice sau elice de ventilatoare capabile să absoarbă mai mult de 2000kW la viteza de zbor care depășeste 0, 55 mach; c. "Tehnologii" necesare pentru "dezvoltarea" sau "producția" de componente ale motoarelor turbine cu gaz utilizând "laserul", jetul de apă, ECM sau EDM a proceselor de forare de orificii care produc găuri având oricare din următoarele seturi de caracteristici: 1. Tot
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
Voltaire, Ultravox, Simple Minds sau Wire aveau în muzica lor și influențe de prog rock pe lângă obișnuitul punk. La începutul anilor '80 a avut loc o relansare a genului, prin intermediul unor artiști ca Marillion, UK, Twelfth Night, IQ, Pendragon, Quasar, Mach One și Pallas. Grupurile apărute în această perioadă sunt adesea catalogate ca fiind trupe de neo-progresiv sau neo-prog. Aceste formații au fost inspirate de grupurile de rock progresiv ale anilor '70 cum ar fi Genesis, Yes și Camel, dar au
Rock progresiv () [Corola-website/Science/311606_a_312935]
-
construit în principal din materiale compozite - 80% după volum și 50% după masă. Restul componentelor sunt din aluminiu (20% după masă), titan (15%), oțel (10%). Are o autonomie maximă de 14.800-15.700 km, la o viteză de croazieră de Mach 0.85. Boeing oferă momentan 3 modele, 787-3, 787-8 și 787-9. Un al patrulea model, 787-10, este propus, dar încă nu este oferit spre vânzare. Vânzările au fost foarte bune, 44 clienți achiziționând 637 avioane, producția fiind vândută complet până în
Boeing 787 () [Corola-website/Science/306792_a_308121]
-
deschis o clinică în Tokio, unde terapeuții lucrau în grup pe pacienți, aceștia și locuind în clinica pe parcursul acelei perioade de terapie. Terapeuții Reki se deplasau și acasă la cei care nu puteau veni la clinica. În clinica Shina No Machi, a lui Chujiro Hayashi, a ajuns Hawayo Takata în 1935.
Mikao Usui () [Corola-website/Science/317620_a_318949]
-
timp înaintea căsătoriei sale în anul 1899. Mama, Bertha Schütz era fiica scriitorului austriac evreu Friedrich Schütz și a fost crescută în credința romano-catolică a mamei ei. Numele mijlociu Ernst Pauli l-a primit în cinstea nașului său, fizicianul Ernst Mach. Pauli a crescut ca creștin catolic, deși, în cele din urmă, el și părinții săi au părăsit biserica. La vârsta adultă el s-a considerat deist și „mistic”. Așa cum a mărturisit într-o discuție cu istoricul israelian al științei Shmuel
Wolfgang Pauli () [Corola-website/Science/307674_a_309003]
-
urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A101. a. Necertificate pentru anumite "aeronave civile" pentru care sunt destinate; b. Necertificate pentru utilizări civile de către autoritățile aeronautice ale unui "stat participant"; c. Concepute pentru zbor de croazieră cu viteze ce depășesc 1,2 Mach pentru mai mult de 30 de min; 9A002 ' Motoare navale de tip turbină cu gaz' având o putere continuă conform ISO de 24245 kW sau mai mare și cu un consum specific de combustibil ce nu depășește 0,219 kg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
la mai puțin de 30% pe an; b. Rezervoare criogenice sau sisteme de răcire cu circuit închis, capabile să asigure temperaturi de 100 K (-173°C) sau mai mici, pentru "aeronave" capabile să zboare constant la viteze care depășesc 3 Mach, pentru vehicule de lansare sau pentru "vehicule spațiale"; c. Sisteme de stocare sau transfer a hidrogenului lichid; d. Turbopompe și componentele acestora pentru presiuni înalte (care depășesc 17,5 MPa), sau sistemele lor conexe pentru antrenarea prin turbină a generării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
senzori) sau echipamente automatizate de culegere și prelucrare a datelor, special concepute pentru a fi utilizate în următoarele tuneluri aerodinamice sau dispozitive: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B105. a. Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze egale sau mai mari de 1,2 Mach, cu excepția celor special concepute pentru scopuri didactice și având o dimensiune a 'secțiunii de testare' (măsurată transversal) mai mică de 250 mm; Notă tehnică: Dimensiunea 'secțiunii de testare' conform 9B005.a, inseamna, fie diametrul cercului, fie latura pătratului, fie lungimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
Dimensiunea 'secțiunii de testare' conform 9B005.a, inseamna, fie diametrul cercului, fie latura pătratului, fie lungimea dreptunghiului, măsurate în zona cea mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
la niveluri de solicitare mecanică egale sau mai mari de 60% din rezistență limită la rupere (UTS) și la temperaturi ale metalului egale sau mai mari de 873 K (600°C). 9B105 Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze de 0,9 Mach sau mai mari, utilizate la "rachete" dirijate și subsistemele lor. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B005. 9B106 Camere climatice și camere izolate fonic, de simulare, după cum urmează: a. Camere climatice capabile să simuleze următoarele condiții de zbor: 1. Vibrații de 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
mijloc de transmitere a datelor de la senzori către sistemele de culegere a datelor; sau 2. Pălețe de elice sau de turbopropulsoare din materiale "compozite" capabile să absoarbă peste 2.000 kW la viteze de zbor mai mari de 0,55 Mach; c. "Tehnologie" "necesară" pentru "dezvoltarea" sau "producția" de componente ale motoarelor tip turbină cu gaz la care alezajele sunt realizate cu "laseri", jet de apă, prin uzinaj electrochimie (ECM) sau electroeroziune (EDM) și având oricare din următoarele seturi de caracteristici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
sunt prezentate două dintre cele mai utilizate motoare în prezent: motorul simplu reactor (MTR) și motorul reactor cu dublu flux (MTRDF). Motorul turboreactor este motorul care echipează în prezent aeronavele care zboară la altitudini mari și viteze peste 0,6 Mach. Principiul său de funcționare este următorul: aerul care intră prin dispozitivul de admisie este comprimat de către compresor, intră în camera de ardere unde formează împreună cu combustibilul injectat amestecul de gaze de ardere și are loc arderea propriu-zisă. Gazele arse trec
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
doar puterea necesară antrenării compresorului. În continuare, gazele de ardere se destind până la presiunea atmosferică într-un ajutaj plasat după turbină, ajutaj care generează forța de propulsie pentru avion. Turboreactoarele sunt eficiente la viteze de zbor relativ mari, cu numărul Mach peste 0,8 (cca. 900 km/h la nivelul solului, respectiv cca. 800 km/h la nivelul zborului de croazieră). Turbopropulsorul () este o turbină cu gaze la care destinderea în turbină se face până la presiunea atmosferică, astfel că turbina extrage
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
că turbina extrage din fluxul de gaze arse o putere mai mare decât cea necesară antrenării compresorului. Puterea în plus este folosită la antrenarea unei elice plasată în fața motorului. Turbopropulsoarele sunt eficiente la viteze de zbor mai mici, cu numărul Mach între 0,5 și 1,0 (cca. 600 - 1200 km/h la nivelul solului, respectiv cca. 500 - 1000 km/h la nivelul zborului de croazieră). Turboventilatorul () este un turbopropulsor cu o elice carenată și cu multe pale (numită ventilator), cu
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
îndepărtarea tuturor cehilor și pentru crearea unui stat fascist bazat pe principiile colectivismului și ale „sângelui și pământului”. Principala lor organizație era Garda lui Hlinka ("Hlinkova garda"). Reprezentanții lor în guvern erau premierul Vojtech Tuka și ministrul de interne Alexander Mach. Problema aripii extremist-fasciste era aceea că populația sprijinea latura moderată a partidului, deoarece latura demagogică și nu era compatibilă cu convingerile catolice a majorității slovacilor - țărani și mici afaceriști. În plus, țara se bucura de o situație economică bună, cel
Republica Slovacă (1939-1945) () [Corola-website/Science/311188_a_312517]