355 matches
-
pirați! Un alt personaj de poveste cu care micuții se vor întâlni este sirenă care trăiește în apele din apropierea insulei! Nu vor lipsi nici premiile, jocurile și surprizele! În fiecare weekend copiii vor avea parte de vânătoare de comori, ateliere marinărești, povești cu pirați și jocuri interactive! În plus, în fiecare zi de weekend, primii 50 de copii sunt răsplătiți cu obiecte din garderobă piraților și cu toții se pot înscrie în cursa pentru a deveni căpitanul corabiei. În fiecare din week-end-urile
Corabia Piratilor soseste la ERA Park by http://www.zilesinopti.ro/articole/3198/corabia-piratilor-soseste-la-era-park [Corola-blog/BlogPost/97373_a_98665]
-
slab calificativ dintre toate navele, iar ce a pățit echipajul la instrucția de front și permisii nu mai povestesc. Cu asemenea amintiri ne umpleam timpul când eram împreună și Genny se dovedea a fi o ascultătoare fascinată de poveștile mele marinărești. Marinarii, mai ales cei comerciali, erau la modă pe atunci, pentru că prosperitatea familiei era asigurată de ei, prin micile tranzacții la “negru” cu diverse mărfuri aduse din Occident. La fiecare nouă întâlnire, dorința de-a ne revedea creștea tot mai
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1225 din 09 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1399653431.html [Corola-blog/BlogPost/350679_a_352008]
-
sigur că mă minte... » « 7 august, după amiază...Iahtul Taifun este foarte confortabil, uși și camere întregi capitonate, am dormit somn adânc, ca un prunc după baie. Secundul e foarte simpatic, mă confundă cu o prințesă, povestește într-una istorioare marinărești și râde ca un copil... Nicu e supărat, nu-i convine ceva cu războiul ăsta. Dunărea e poleită cu argint, azi noapte cerul parcă se lăsase în mare cu stele cu tot ! Noi ne plimbam pe Calea Lactee, ne legănam ușor
EXCURSIA, FRAGMENT DIN ROMANUL PRIVEGHIUL de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 1611 din 30 mai 2015 by http://confluente.ro/ion_ionescu_bucovu_1432969554.html [Corola-blog/BlogPost/373201_a_374530]
-
la-nceput de mai. Dac-aș avea parte de culoare în jur, mi-aș dori să-ntrezăresc ușoare umbre de mov în podoaba ei capilară. Nările-mi sunt pătrunse de-un parfum inconfundabil... E îmbrăcată adolescentin, bluză albă cu guler marinăresc, pantaloni evazați gri-deschis. I se potrivește. Îi conferă un aer de navigator prin apele vieții. Mă scutur grăbit. În urechi același fond sonor: “Bate ora-n alt tărâm,/ Zile, nopți trec, eu rămân...” Cei doi își vorbesc. Deci se cunosc
CAPTIV de ANGELA DINA în ediţia nr. 1990 din 12 iunie 2016 by http://confluente.ro/angela_dina_1465712917.html [Corola-blog/BlogPost/370902_a_372231]
-
Acasa > Poeme > Devotament > PROEMINENȚE Autor: Aura Popa Publicat în: Ediția nr. 1591 din 10 mai 2015 Toate Articolele Autorului Noduri simt sub pielea mării, noduri mari, marinărești și mă-ntreb de-i vina sării. Zile-n șir de rătăcești nu vezi bărci, nu vezi corăbii, țărmurile s-au mutat în clepsidre și mici săbii de seism au feliat liniștea acestei curgeri... Țipă-n valuri pescăruși de când tuni
PROEMINENŢE de AURA POPA în ediţia nr. 1591 din 10 mai 2015 by http://confluente.ro/aura_popa_1431238434.html [Corola-blog/BlogPost/368046_a_369375]
-
n spirit al respectării drepturilor omului? (ES) Domnule președinte, aș dori să semnalez Parlamentului un anumit aspect și să solicit sprijinul acestuia. Aș dori să semnalez faptul că, în sudul Uniunii, în Valencia, oraș harnic și întreprinzător, există un cartier marinăresc cu istorie numit Cabañal, care ar putea fi distrus de un plan pe care consiliul dorește să-l pună în aplicare, după ce a abandonat această zonă timp de aproape 20 de ani. Locuitorii din zonă au protestat împotriva acestui plan
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
veste cu mâneci lungi "cardigan", jachete și flanele de noapte (altele decât jachete și blazere), hanorace, impermeabil, bluzoane și altele asemănătoare, tricotate sau croșetate 6 Chiloți, pantaloni scurți, șorturi și alții decât cei pentru înot și pantaloni largi (inclusiv pantaloni marinărești) din țesături, pentru bărbați sau băieți; pantaloni și pantaloni marinărești din țesături din fibre de lână, bumbac și artificiale, pentru femei sau fete; părțile inferioare ale treningurilor căptușite, altele decât cele din categoria 16 sau 29, din fibre de bumbac
32004R0260-ro () [Corola-website/Law/292795_a_294124]
-
altele decât jachete și blazere), hanorace, impermeabil, bluzoane și altele asemănătoare, tricotate sau croșetate 6 Chiloți, pantaloni scurți, șorturi și alții decât cei pentru înot și pantaloni largi (inclusiv pantaloni marinărești) din țesături, pentru bărbați sau băieți; pantaloni și pantaloni marinărești din țesături din fibre de lână, bumbac și artificiale, pentru femei sau fete; părțile inferioare ale treningurilor căptușite, altele decât cele din categoria 16 sau 29, din fibre de bumbac sau artificiale 7 Bluze, cămăși și bluze-cămăși fie că sunt
32004R0260-ro () [Corola-website/Law/292795_a_294124]
-
transportă la bord un personal de specialitate mai mare de 12 persoane, inclusiv pasagerii. Navele cu destinație specială cărora li se aplică acest cod includ următoarele tipuri: 1. nave pentru cercetare, expediții și nave hidrografice; 2. nave-școală pentru pregătirea personalului marinăresc; 3. nave pentru prelucrarea peștelui și a balenelor, care nu se utilizează la capturarea acestora; 4. nave pentru prelucrarea altor resurse vii ale mării, care nu se utilizează la capturarea acestora; 5. alte nave cu caracteristici de construcție și moduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
paragraful a) se amendează după cum urmează: "a) Orice manevră care se face pentru evitarea unui abordaj trebuie să corespundă regulilor din această parte și, dacă împrejurările permit, trebuie să fie executată în siguranță, din timp și conform unei bune practici marinărești." 3. La regula 18 se adaugă un nou paragraf, f), după cum urmează: "f) i) Atunci când decolează, aterizează sau zboară în apropierea suprafeței apei, un navoplan trebuie menținut la o distanță corespunzătoare de toate celelalte nave și trebuie să evite împiedicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158691_a_160020]
-
perfectă stare de sănătate atestata medical și fără infirmități. Vârstă personalului salvator trebuie să se încadreze între 18 și 35 de ani. Angajarea salvatorilor se face după verificarea de către căpitănia portului în a cărei rază teritorială se afla a cunoștințelor marinărești și a celor de acordare a primului ajutor. 3.10. Pe timp călduros echipamentul salvatorului se compune din: pantaloni scurți din doc de culoare albastru-marin închis, maiou alb având imprimat pe el inscripția SALVARE, respectiv SALVAMAR, pălărie din doc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144607_a_145936]
-
să fie în măsură să acționeze conform atribuțiilor ce îi revin potrivit rolurilor navei; ... e) să se instruiască continuu pentru însușirea cunoștințelor de specialitate, pentru mânuirea și întreținerea armamentului și tehnicii de la bord; ... f) să își sporească cunoștințele și deprinderile marinărești, să își formeze o bună rezistență fizică, stăpânire de sine și tărie morală; ... g) să manifeste dragoste față de navă, să lupte pentru menținerea vitalității navei și să nu o abandoneze decât la ordinul comandantului; ... h) să fie disciplinat, să manifeste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
de misiune și siguranța navei. În diferite situații, care nu sunt prevăzute de legi, regulamente sau ordine/dispoziții superioare, comandantul navei trebuie să acționeze din inițiativă proprie, după situație, fără teama de a-și angaja răspunderea, în conformitate cu o bună practică marinărească. Articolul 70 Comandantului navei îi este interzis să ordone schimbări sau modificări în starea de fixație ori a proiectului de construcție a navei, fără aprobarea organelor competente. Articolul 71 În activitatea curentă, comandantul navei are următoarele îndatoriri: a) înainte de ridicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
obiectelor. ... (2) Despre rezultatul verificării raportează ofițerului secund. ... 7. Șeful de echipaj Articolul 98 Șeful de echipaj se subordonează nemijlocit ofițerului secund și are funcția cea mai mare în raport cu ceilalți marinari. El este ajutorul acestuia în ceea ce privește menținerea curățeniei și aspectului marinăresc al navei, conducerea și supravegherea lucrărilor pe întreaga navă, pregătirea marinărească a echipajului. Articolul 99 Șeful de echipaj răspunde de: a) punți, suprastructuri, bordajul exterior, arboradă și greement, bigi, gruiuri, cavaleți, schele, scări și balustrade; ... b) instalațiile de ancorare; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
echipaj Articolul 98 Șeful de echipaj se subordonează nemijlocit ofițerului secund și are funcția cea mai mare în raport cu ceilalți marinari. El este ajutorul acestuia în ceea ce privește menținerea curățeniei și aspectului marinăresc al navei, conducerea și supravegherea lucrărilor pe întreaga navă, pregătirea marinărească a echipajului. Articolul 99 Șeful de echipaj răspunde de: a) punți, suprastructuri, bordajul exterior, arboradă și greement, bigi, gruiuri, cavaleți, schele, scări și balustrade; ... b) instalațiile de ancorare; ... c) instalațiile de legare și remorcare; ... d) instalațiile pentru manevra greutăților; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
fie asigurate în puțul lanțului; ... g) să execute controlul lanțurilor de ancoră, să pitureze la timp și să marcheze lanțurile, să verifice dacă cheile de împreunare și podurile zalelor sunt în bună stare; ... h) să instruiască echipajul pentru formarea deprinderilor marinărești, urmărind cunoașterea nodurilor, a greementului, a lucrărilor de matelotaj și de întreținere a corpului navei, a punților, santinelor, a ambarcațiunilor, precum și cunoașterea regulilor de comportare la bord; ... i) să controleze, înainte de plecarea navei în marș, amararea ambarcațiunilor, plutelor de salvare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
inventarele încăperilor navei și să predea materialele persoanelor care le utilizează. ... Articolul 102 Pe timpul cât șeful de echipaj lipsește de la bord, pentru îndeplinirea atribuțiilor acestuia, comandantul navei numește unul dintre membrii echipajului de la bord cu o bună pregătire și practică marinărească. 8. Șeful mecanic Articolul 103 Șeful mecanic se subordonează nemijlocit comandantului navei sau secundului când acesta lipsește, fiind șeful personalului de la mașini, instalații electrice ori alte asemenea instalații de pe navă. Indicațiile și dispozițiile acestuia, în problemele de exploatare tehnică, sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
nu se află ofițerul secund, ofițerul de cart poate conduce manevra de plecare din dană, cu aprobarea ofițerului de serviciu al structurii respective. Articolul 235 Pe timpul staționării în port, aspectul exterior și interior al navei trebuie să corespundă cerințelor practicii marinărești: a) bordajul, suprastructurile, punțile, culoarele interioare, compartimentele și santinele navei trebuie să fie curate și bine întreținute; ... b) linia de plutire, scările de pescaj, numele și numărul de bordaj să fie înscrise pe corpul navei în mod vizibil și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
aprobarea comandantului, cu o singură excepție: când situația de navigație impune, iar comandantul nu se află în postul de comandă. Pentru evitarea abordajelor, a eșuărilor sau a altor pericole, ofițerul de cart manevrează nava din timp, hotărât și în conformitate cu practica marinărească, schimbând drumul și viteza în mod corespunzător. După trecerea sau evitarea pericolului, revine la drumul și viteza inițială, raportând comandantului despre manevra executată. Articolul 266 La pregătirea preliminară a marșului, comandantul navei are următoarele obligații: a) să studieze documentele nautice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
vor purta aceste însemne la bastonul prova. La coborârea persoanelor respective din ambarcațiuni, mărcile se coboară. ... (2) Regulile de folosire a mărcilor și modelele pavilioanelor și mărcilor distinctive sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... 9. Saluturi Articolul 323 (1) Salutul marinăresc face parte din ceremonialul tradițional stabilit pe baza obiceiurilor și a normelor marinărești unanim recunoscute pentru primirea pe nave a persoanelor oficiale cu ocazia vizitelor și pe timpul întâlnirii navelor pe mare sau fluviu. ... (2) Salutul reprezintă onorul marinăresc pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
mărcile se coboară. ... (2) Regulile de folosire a mărcilor și modelele pavilioanelor și mărcilor distinctive sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... 9. Saluturi Articolul 323 (1) Salutul marinăresc face parte din ceremonialul tradițional stabilit pe baza obiceiurilor și a normelor marinărești unanim recunoscute pentru primirea pe nave a persoanelor oficiale cu ocazia vizitelor și pe timpul întâlnirii navelor pe mare sau fluviu. ... (2) Salutul reprezintă onorul marinăresc pe care îl dau navele cu echipajul și cu pavilionul altor nave, persoanelor oficiale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
1) Salutul marinăresc face parte din ceremonialul tradițional stabilit pe baza obiceiurilor și a normelor marinărești unanim recunoscute pentru primirea pe nave a persoanelor oficiale cu ocazia vizitelor și pe timpul întâlnirii navelor pe mare sau fluviu. ... (2) Salutul reprezintă onorul marinăresc pe care îl dau navele cu echipajul și cu pavilionul altor nave, persoanelor oficiale și în cinstea unei națiuni străine. Articolul 324 (1) Când se întâlnesc ziua pe mare, fluviu sau în radă, navele se salută reciproc. ... (2) Când se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
imediat după părăsirea portului. Articolul 385 Cu ocazia vizitei navei în porturi străine pot avea loc schimburi de cadouri cu caracter simbolic între comandantul navei și șefii autorităților aparținând ministerului similar, precum și ai autorităților civile din acel port. În practica marinărească sunt folosite în mod frecvent drept cadouri: machete și plachete, insigne, albume cu fotografii cu tematică marină. La înapoierea în țară, comandantul navei va înainta un raport scris, pe cale ierarhică, cu privire la cadourile ce s-au primit. Cadourile individuale rămân în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
pregătirii echipajului au drept scop: a) însușirea practică a specialității, formarea și perfecționarea deprinderilor de folosire în misiune a armamentului și tehnicii, a deprinderilor de a acționa unitar în îndeplinirea misiunilor ce revin navei; ... b) însușirea cunoștințelor și formarea deprinderilor marinărești și în acțiunile pentru vitalitatea navei; ... c) formarea și menținerea coeziunii echipajului pentru asigurarea îndeplinirii misiunilor. ... Articolul 441 Organizarea și desfășurarea pregătirii echipajului vor avea în vedere: a) specificul misiunilor ce revin navei, în funcție de clasa și tipul acesteia; ... b) regulamentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
a fost admis; ... d) să se încadreze în programul navei, să se instruiască permanent în vederea perfecționării cunoștințelor de specialitate pentru exploatarea și întreținerea tehnicii și armamentului de la bord și pentru menținerea vitalității navei; ... e) să-și dezvolte cunoștințele și deprinderile marinărești, să-și formeze o bună rezistență fizică, stăpânire de sine și tărie morală pentru a putea suporta privațiunile activităților și serviciului la bord; ... f) să poarte cu cinste însemnele navei, să fie disciplinat, să manifeste inițiativă în executarea ordinelor, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]