42,865 matches
-
Dar cine știe ce ne rezervă ziua de mâine? Poate mâine, marea va fi darnică și frumoasă, să-mi aducă o mireasă. A început să râdă cu plăcere de jocul meu de cuvinte, apoi ne-am strâns mâinile, după care am pornit motorul și m-am întors acasă. Gândul mi-a rămas pe faleza din Saturn, la femeia necunoscută care dorea să mă însoțească la pescuit pe mare, adusă de lună în calea mea, în plimbarea sa matinală, scăldată de razele luceafărului, străjer
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1500 din 08 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423404477.html [Corola-blog/BlogPost/376039_a_377368]
-
-și testeze abilitățile de șofer, pe timp de noapte și mai ales pe așa ploaie? se întrebă Ștefan. Ce descreierat o mai fi și acesta? Alt fiu de bani gata? A ajuns și în spatele său în scurt timp. Îi auzea motorul turat. Aștepta să-l depășească și să se aventureze în noi cascade riscante. Îi semnaliză că-i face loc la prima porțiune de șosea mai lungă. Când a trecut în mare viteză prin dreptul ferestrei sale, a observat la volan
ROMAN 1. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 457 din 01 aprilie 2012 by http://confluente.ro/Zbor_spre_stele_roman_1_stan_virgil_1333341498.html [Corola-blog/BlogPost/358749_a_360078]
-
imensa stepă rusă, o întindere fără sfârșit, fără nici un copac sau arbuști, numai cu scaieți și iarbă aproape sub un soare dogoritor. Nu adia nici o boare, nu se vedea zburând nici o pasăre, nici insecte nu bâzâiau în aer. În afară de zgomotele motoarelor nu era nici un alt sunet. În urma nostră rămânea un nor de praf, fiindcă mărșăluiam pe un drum de țară. Eram plini de praf pe haine, față și mâini. Singurul plus era că aveam ochelari de protecție. După un anumit număr
FRAGMENTE DIN MEMORIILE UNUI OFIŢER DE ARTILERIE de CONSTANTIN ZAVATI în ediţia nr. 1560 din 09 aprilie 2015 by http://confluente.ro/constantin_zavati_1428571617.html [Corola-blog/BlogPost/350333_a_351662]
-
pe un drum de țară. Eram plini de praf pe haine, față și mâini. Singurul plus era că aveam ochelari de protecție. După un anumit număr de kilometri, Comandantul a ordonat oprirea pentru așa-numita haltă de ajustare pentru răcirea motoarelor, destinderea picioarelor și ușurarea ostașilor! După aproximativ două ore, coloana s-a oprit la semnalul șefului, deși nu era timpul de haltă. El a coborât din mașină, împreună cu ceilalți militari și s-a îndreptat spre marginea din dreapta a șoselei, în
FRAGMENTE DIN MEMORIILE UNUI OFIŢER DE ARTILERIE de CONSTANTIN ZAVATI în ediţia nr. 1560 din 09 aprilie 2015 by http://confluente.ro/constantin_zavati_1428571617.html [Corola-blog/BlogPost/350333_a_351662]
-
electrice decât a investit în iPhone, iar proiecțiile pentru prețul și capacitatea bateriilor arată că, în mai puțin de 10 ani, automobilele electrice ar putea fi la fel de ieftine ca cele cu combustie internă. Deja, Renault se așteaptă ca până în 2020 motoarele diesel să dispară din majoritatea mașinilor vândute în Europa. Dată fiind sensibilitatea piețelor de petrol la mici schimbări în cerere sau ofertă, automobilele electrice pot disloca destul din piață cât să ducă la o prăbușire permanentă a prețului petrolului. În
Protecția mediului. De afaceri by https://republica.ro/protectia-mediului-de-afaceri [Corola-blog/BlogPost/338068_a_339397]
-
un model vechi, care acum se putea încadra la mașini de epocă. Era moștenirea mamei de la tatăl său. Mergea ca nouă, fiind bine îngrijită. Au găsit un mechanic în vârstă, care toată viața s-a ocupat numai de mașini și motoare. Nu exista tip de mașină să nu fi trecut prin mâna lui. La orice sesizare că ceva nu merge cum trebuie, doctorul Trăistaru îl și chema să vadă ce este cu bijuteria sa. Doctorul iubea tare mult mașina. Mașina și
CAP. VI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1533 din 13 martie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1426233896.html [Corola-blog/BlogPost/348697_a_350026]
-
De câteva ori, instructorul îmi dă feedback pozitiv. Eu, însămi, sunt mulțumită de mine, dar nu multumită total. Simt că virajul spre dreapta, trebuie și poate fi îmbunătățit. Mai fac o tură printre jaloane, virez prea scurt spre dreapta, aplec motorul prea tare și ca să nu pic trag de ghidon. Încercând să redresez motorul scap mâna în accelerație. E prima dată când scap motorul de sub control și neavând experiență uit de frâna de picior, nu-mi dau seama să las accelerația
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
mine, dar nu multumită total. Simt că virajul spre dreapta, trebuie și poate fi îmbunătățit. Mai fac o tură printre jaloane, virez prea scurt spre dreapta, aplec motorul prea tare și ca să nu pic trag de ghidon. Încercând să redresez motorul scap mâna în accelerație. E prima dată când scap motorul de sub control și neavând experiență uit de frâna de picior, nu-mi dau seama să las accelerația și mă indrept în viteză nebună spre stânga. În stânga e un stâlp, instructorul
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
trebuie și poate fi îmbunătățit. Mai fac o tură printre jaloane, virez prea scurt spre dreapta, aplec motorul prea tare și ca să nu pic trag de ghidon. Încercând să redresez motorul scap mâna în accelerație. E prima dată când scap motorul de sub control și neavând experiență uit de frâna de picior, nu-mi dau seama să las accelerația și mă indrept în viteză nebună spre stânga. În stânga e un stâlp, instructorul, o prietenă și-un scaun pe care stau gențile. Îi
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
un pas lateral. Iau scaunul în plin și evit la 20 de centimetri stâlpul de beton. Dau cu roata din față într-o bordură,sar peste ea, ajung pe iarbă, merg vreo 6 metri, și fiindcă iarba-i cu rouă motorul derapează. Eu în stânga, motorul spre dreapta. Aflu mai apoi că am „zburat” de pe motor (din fericire), că altfel cred că cele 200 de kg ale motorului m-ar fi zdrobit zdravăn. Lumea fuge spre mine, îl aud pe instructor strigând
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
scaunul în plin și evit la 20 de centimetri stâlpul de beton. Dau cu roata din față într-o bordură,sar peste ea, ajung pe iarbă, merg vreo 6 metri, și fiindcă iarba-i cu rouă motorul derapează. Eu în stânga, motorul spre dreapta. Aflu mai apoi că am „zburat” de pe motor (din fericire), că altfel cred că cele 200 de kg ale motorului m-ar fi zdrobit zdravăn. Lumea fuge spre mine, îl aud pe instructor strigând: -N-o mișca! Până s-
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
de beton. Dau cu roata din față într-o bordură,sar peste ea, ajung pe iarbă, merg vreo 6 metri, și fiindcă iarba-i cu rouă motorul derapează. Eu în stânga, motorul spre dreapta. Aflu mai apoi că am „zburat” de pe motor (din fericire), că altfel cred că cele 200 de kg ale motorului m-ar fi zdrobit zdravăn. Lumea fuge spre mine, îl aud pe instructor strigând: -N-o mișca! Până s-ajungă ceilalți lângă mine am timp să mă gândesc că
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
ea, ajung pe iarbă, merg vreo 6 metri, și fiindcă iarba-i cu rouă motorul derapează. Eu în stânga, motorul spre dreapta. Aflu mai apoi că am „zburat” de pe motor (din fericire), că altfel cred că cele 200 de kg ale motorului m-ar fi zdrobit zdravăn. Lumea fuge spre mine, îl aud pe instructor strigând: -N-o mișca! Până s-ajungă ceilalți lângă mine am timp să mă gândesc că dacă mă doare înseamnă că încă simt. Mișc ușor gâtul și-mi
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
ok. Pot face asta. Cu toată durerea, încerc să îndoi genunchii, și reușesc. Mulțumesc în gând, lui Dumnezeu, că n-am nimic rupt. Mă ridic cu greu, după o vreme. Mi-e rușine de ce-am pățit. Aflu că paguba motorului e mare. Radiator, bord, oglindă, aripă: toate-s praf. Zic: -Fierul se repară. Cu omu-i mai greu. Încep să râd și apuc totuși să mă gândesc că m-am lovit la cap. Un om normal nu râde în situații din
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
să anunț cele mai importante două persoane din viața mea. Uneia îi trimit mesaj, fiindcă știu că nu poate răspunde, și minimalizez oarecum starea mea. Pe cealaltă o sun și ca să n-o sperii îi spun că am căzut cu motorul și că o să vină prietena mea după niște bani, că s-ar putea să am nevoie. Ca să bravez că n-am nimic zic și să-mi trimită un pachet de țigări. Nu mă întreabă cum sunt sau dacă sunt bine
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
mai rău. Încep să mă gândesc cum am trecut pe lângă moarte, sau poate ea pe lângă mine. Și-ajung iar cu mintea la ... „Dă, Doamne, omului mintea cea de pe urmă”. Încerc să-mi amintesc la ce mă gândeam când simțeam că motorul zboară și nu-l pot opri. Vedeam că pericolul e mare, dar nu m-am gândit nici o clipă că o să mor. Mă gândeam doar că dau peste oameni și-i omor. Slavă cerului că am scăpat cu toții! Și-ncep iar
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
că dau peste oameni și-i omor. Slavă cerului că am scăpat cu toții! Și-ncep iar să plâng. Am sentimente amestecate. Nu știu de ce plâng. De ușurare că sunt bine? De ciudă că pierd o mulțime de bani cu repararea motorului? De necaz că nimănui, din cei importanți, nu pare să-i pese? Nu știu. Nu mai știu nimic. Au trecut 5 ore. Sună telefonul. Nu vreau să răspund. Apar și primele întrebări: - Cum ești? - În 5 ore puteam fi deja
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/monica_bokor_1446409506.html [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
fie dinamitate. Putea o mașină supraviețui unei asemenea încercări? Scoasă cu excavatorul dintre ruine, Toyota era de nerecunoscut. Până și șasiul era praf - practic, corpul mașinii era cel care ținea ansamblul laolaltă. Și totuși, în urma unei intervenții minimale a mecanicului, motorul a pornit. Mai mult decât atât, arătarea a intrat pe propriile roți în studiou. Atunci mi-au dat lacrimile. Nu-s pasionat de mașini, dimpotrivă aș zice. Dar mașinăria dovedise că era aparte. Era o supraviețuitoare. Într-una dintre cărțile
Cum m-a făcut să plâng Jeremy Clarkson by https://republica.ro/cum-m-a-facut-sa-plang-jeremy-clarkson [Corola-blog/BlogPost/338021_a_339350]
-
de mașini, dimpotrivă aș zice. Dar mașinăria dovedise că era aparte. Era o supraviețuitoare. Într-una dintre cărțile sale, I Know You Got Soul, tradusă la noi cu titlul Suflet de mașină, Clarkson spune povestea unor opere de artă cu motor, reale sau imaginate. Concorde, Rolls-Royce, Riva, Alfa Romeo 166, Millenium Falcon... Camioneta pusă la încercare în episoadele 5 și 6 ale seriei a treia Top Gear, difuzate pe 23 noiembrie, respectiv 7 decembrie 2003, aparține unei alte categorii. Chiar și
Cum m-a făcut să plâng Jeremy Clarkson by https://republica.ro/cum-m-a-facut-sa-plang-jeremy-clarkson [Corola-blog/BlogPost/338021_a_339350]
-
dascălului, eseistul fiind ferm convins că autorul „Bacalaureatului” îl tratează pe acest personaj ca pe o categorie neutră, care „își păstrează în mare parte coerența gândirii și vorbirii” și „se străduiește să rămână în afara razei de acțiune a celor două «motoare» care mână lumea aceasta [...] politica și amorul”. Dascălul lui Caragiale este fie un agramat, incult și vulgar Marius Chicoș Rostogan, fie un „Dascăl prost”, precum Pricupescu, profesor de istorie care nu se lasă mituit, fie Ioneștii și Popeștii, susținători ai
LUMEA LUI CARAGIALE ÎN VIZIUNEA SCRIITORILOR TELEORMĂNENI de NICOLAE DINA în ediţia nr. 2352 din 09 iunie 2017 by http://confluente.ro/nicolae_dina_1497030089.html [Corola-blog/BlogPost/369455_a_370784]
-
n)elor” în societate și în familie, precum și felul în care acestea reușesc să treacă în prim-plan, deși au statutul de „persoane distribuite, de regulă, în plan secund, după eroii-bărbați”. Cu toate acestea, „d(o)am(n)ele” reprezintă „motorul și miezul prozei și dramaturgiei Maestrului”. O primă parte din capitolul de început (Printre „dame” și eroine sau misoginismul bine-temperat) se ocupă de felul în care marele clasic le vede pe „damele” sale „demimondene sau de la mahala”, încercând să elucideze
LUMEA LUI CARAGIALE ÎN VIZIUNEA SCRIITORILOR TELEORMĂNENI de NICOLAE DINA în ediţia nr. 2352 din 09 iunie 2017 by http://confluente.ro/nicolae_dina_1497030089.html [Corola-blog/BlogPost/369455_a_370784]
-
000 de euro. În curând brandul său va putea fi găsit și într-unul dintre magazinele din București. Articolul face parte din cadrul campaniei Generația B. Generația B este generația românilor care și-au luat destinul în propriile mâini. Ei sunt motorul evoluției, sunt cei care depășesc obstacole și cei care fac lucrurile să se întâmple. Oriunde s-ar afla, în țară sau în afara ei, acești oameni arată imaginea unei Românii care merge înainte. Îi scoatem în față, le facem portretele, îi
Totul a pornit când un programator de 25 de ani a descoperit unde se duc șosetele desperecheate. GENERAȚIA B by https://republica.ro/afacerea-soseta-3-totul-a-pornit-cand-un-programator-de-25-de-ani-a-descoperit-unde-se-duc-sosetele-desperecheate [Corola-blog/BlogPost/338828_a_340157]
-
conservă fondul bestial al singurului animal rațional, acel fond care răbufnește când ți-i mai drag de lume (cazul naziștilor) de face praf poleiala civilizației și care alimentează egoismul individual și social, la urma-urmei - firește, între anumite limite suportabile - chiar motorul găselniței numite progres material și social. Prins între cele două extremități absolute (divinul și satanicul), omenescul fertilizat de morală cunoaște trei mari stadii sau etaje ale înălțării sale pe verticala devenirii, respectiv pe cea a mântuirii: stadiul instinctual, stadiul rațional
CONŢINUTUL FABULOS AL NOŢIUNII OMENESC (UMAN) de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 1838 din 12 ianuarie 2016 by http://confluente.ro/george_petrovai_1452593871.html [Corola-blog/BlogPost/369067_a_370396]
-
10 discipline sportive, cu ocazia edițiilor din Grecia, Belgia, Franța, Turcia, Canada, Tunisia și Croația ale Campionatelor Mondiale ale Jurnaliștilor. Face parte din juriile naționale „Mașina Anului”, „SUV-ul Anului” și “Off-Road-ul Anului”. Este pasionată și practicantă a sporturilor cu motor, deținătoare a mai multor trofee la competițiile de karting, rally-raid, cross-country, mountain-bike, semimaraton, triathlon, automobilism și motociclism-viteză. A fost pilot și copilot în rally-raid-uri internaționale, străbătând de câteva ori Deșertul Sahara și a fost de trei ori pilot în raid
IOSIF ION PRUNNER. TREI GENERAŢII LA ATENEUL ROMÂN” APARIŢIE LIVREASĂ BIOGRAFICĂ, A OANEI GEORGESCU, LA EDITURA „ALL” de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1704 din 31 august 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1440991288.html [Corola-blog/BlogPost/379822_a_381151]
-
în care elementele autentic folclorice sunt amestecate bizar cu altele, aduse la zi, actualizate. Ele ne pot evoca „vremurile de altădată”, adică anii 50 ai secolului trecut, în care „cântărețul popular” da glas versurilor „Du-du duduie tractorul / Care ară cu motorul / Ară repede și bine / Face plugul de rușine” sau, „Badea urcă pe tractor/ Eu l-aștept plină de dor”. Aș vrea să cred că Grigore Leșe, care distinge între folclorul autentic și cel contrafăcut (folclor de „tip nou”) nu a
Antena 3, ANAF-ul 2 şi Anatema 1 (II) by http://uzp.org.ro/antena-3-anaf-ul-2-si-anatema-1-ii/ [Corola-blog/BlogPost/94071_a_95363]