1,904 matches
-
asemenea); ... d) dacă transportul nu se poate efectua din cauza lipsei mijloacelor de transport sau din cauza neîndeplinirii condițiilor stabilite pentru transportul aerian privitoare la caracteristicile, greutatea și dimensiunile încărcăturii sau dacă încărcătura aeronavei nu a fost completată conform prevederilor certificatului de navigabilitate; ... e) dacă transportul se referă la o încărcătura ce face obiectul monopolului unui alt mijloc de transport. ... Nu sînt socotite a face parte din obiectele interzise la transportul aerian, materialul de semnalizare (rachete, pistoale pentru rachete și alte asemenea) și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
navigației pentru sport, agrement sau interes local pe lacurile și celelalte ape interioare, cu excepția lacurilor maritime și Dunării, se pot exercita și de comitetele executive ale consiliilor populare, cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 3 Urmărirea asigurării condițiilor tehnice de navigabilitate pentru navele române și străine, aflate în proiectare, în construcție, reparație sau în navigație în apele naționale, se exercită prin Registrul naval român, organizație economică de stat de specialitate, care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 4 Apele naționale
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
la zbor a aeronavelor civile, care vor fi aprobate printr-un ordin dat de ministrul Apărării Naționale. Articolul 13 Orice aeronava civilă construită sau importata în Republica Socialistă România trebuie sa fie recunoscuta apta pentru zbor printr-un certificat de navigabilitate, care se eliberează pe o perioada determinata. Eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate pentru aeronavele care circula în spațiul de circulație aeriană se fac de către Ministerul Apărării Naționale în condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Apărării Naționale. Articolul 13 Orice aeronava civilă construită sau importata în Republica Socialistă România trebuie sa fie recunoscuta apta pentru zbor printr-un certificat de navigabilitate, care se eliberează pe o perioada determinata. Eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate pentru aeronavele care circula în spațiul de circulație aeriană se fac de către Ministerul Apărării Naționale în condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și pentru parasutele și aerostatele destinate unei activități aeronautice sportive, eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronavele care circula în spațiul de circulație aeriană se fac de către Ministerul Apărării Naționale în condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și pentru parasutele și aerostatele destinate unei activități aeronautice sportive, eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
zboruri în spațiul de circulație aeriană a aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România este admisă numai cu documente de bord. Sînt documente obligatorii de bord ale unei aeronave civile în spațiul de circulație aeriană: - certificatul de înmatriculare; - certificatul de navigabilitate; - planul de zbor și carnetul de drum sau ordinul de misiune, după natura zborului efectuat; - autorizația radio de bord, jurnalul radio de bord și codurile de telecomunicații aeronautice pentru aeronavele dotate cu aparatura radio de bord. Lipsa acestor documente atrage
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
unei aprobări speciale de decolare data în condițiile stabilite de Ministerul Apărării Naționale. La aerodromul de reședința, aeronavele civile vor avea, în mod obligatoriu, documente de aeronava constînd din livretul celulei și livretul motoarelor, ce se eliberează odată cu certificatul de navigabilitate. In afară de documentele de bord și de aeronava, aeronavele civile vor mai avea, după natura activității lor și a misiunii executate și alte documente specifice la bord (documente la bord), a căror lipsa sau neregula nu atrage reținerea aeronavei la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
la bord servicii cu privire la călători, încărcătura sau aparatura specială a aeronavelor în zbor, operațiunile de control după revizii, reparații și întreținerea curenta a aeronavelor, precum și operațiunile de recepție și de control al aeronavelor în vederea eliberării sau prelungirii certificatului lor de navigabilitate. Personalul aeronautic civil navigant prevăzut la lit. A și B devine profesionist prin angajarea sa pentru îndeplinirea funcțiunilor aeronautice respective. Elevii școlilor de pregătire a personalului aeronautic civil navigant, pe durata instructajului practic de zbor, sînt asimilați cu personalul aeronautic
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
zborului în bune condițiuni, sînt deservite de un echipaj. Echipajul unei aeronave civile cuprinde echipajul de conducere și personalul tehnic sau auxiliar de la bord. La bordul aeronavelor în verificare tehnica se interzice participarea altor persoane, în afară de echipaj. Prin certificatul de navigabilitate se stabilește compunerea pe funcțiuni a echipajelor aeronavelor civile, după clasa și categoria acestor aeronave. Articolul 27 Pilotul unic sau pilotul prim al unei aeronave civile, calificat pentru categoria, clasa și tipul acesteia, este comandantul ei. Calitatea de comandant de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronavei; ... c) sa verifice starea tehnica a aeronavei, a motoarelor, instalațiilor și a aparaturii de bord; ... d) sa constate dacă alimentarea aeronavei cu combustibil și lubrifianți este suficienta pentru îndeplinirea misiunii; ... e) sa verifice îndeplinirea condițiunilor cerute de certificatul de navigabilitate al aeronavei privitoare la încărcătura, precum și justa ei repartizare. Comandantul de aeronava trebuie sa refuze decolarea dacă constata nereguli cu ocazia îndeplinirii sarcinilor prevăzute în prezentul articol. Articolul 29 In timpul misiunii, comandantul de aeronava răspunde fata de organul care
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
în conformitate cu dispozițiunile prezentului cod, de executarea misiunii în bune condițiuni pentru toate celelalte operațiuni care nu privesc conducerea propriu-zisa și securitatea aeronavei în zbor. In zborurile de verificare și control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
asemenea); ... d) dacă transportul nu se poate efectua din cauza lipsei mijloacelor de transport sau din cauza neîndeplinirii condițiilor stabilite pentru transportul aerian privitoare la caracteristicile, greutatea și dimensiunile încărcăturii sau dacă încărcătura aeronavei nu a fost completată conform prevederilor certificatului de navigabilitate; ... e) dacă transportul se referă la o încărcătura ce face obiectul monopolului unui alt mijloc de transport. ... Nu sînt socotite a face parte din obiectele interzise la transportul aerian, materialul de semnalizare (rachete, pistoale pentru rachete și alte asemenea) și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
fiind astfel construite, încît să utilizeze în primul rînd surse hidraulice locale sau combustibili locali de mică putere calorica, cît și deșeuri combustibile; e) Coordonarea construcției uzinelor hidroelectrice cu toate celelalte probleme de amenajare integrală a cursurilor de apă, în vederea navigabilității, a irigațiilor, a îmbunătățirilor funciare și altele asemenea; ... f) Înlăturarea risipei de combustibili, energie electrică și de orice fel de energie, a cheltuielilor de exploatare. ... Articolul 5 Prin instalațiuni de producere, transport, distribuție și vînzare de energie, a cheltuielilor inutile
DECRET nr. 76 din 23 martie 1950 pentru producerea, tranSportul, distribuţia şi vînzarea energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106115_a_107444]
-
și protecție a datelor personale și a datelor specifice aviației civile naționale; ... h) sisteme de rezervare și de check-in folosite de transportatorii aerieni și de subcontractorii acestora; ... i) sisteme de la sol și de la bordul aeronavelor, care asigură navigabilitatea și funcționarea acestora, precum și interacțiunea cu pasagerii; ... j) sisteme TVCI; ... k) sisteme și comunicații specifice ATM; ... l) sisteme de securitate de comandă, control și dispecerat. ... (4) Autoritatea Aeronautică Civilă Română asigură monitorizarea implementării de către entitățile prevăzute la alin.
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
al transportatorilor aerieni publici și al operatorilor aerieni autorizați pentru activități de aviație generală și lucru aerian Statistica carburantului vândut către transportatorii aerieni publici Statistica personalului aeronautic licențiat și a pregătirii personalului din aviație Aeronavele civile înmatriculate cu certificat de navigabilitate ... 1.9.3. Poștă și telecomunicații LUCRĂRI ȘI CERCETĂRI STATISTICE CE SE VOR REALIZA DE CĂTRE INS Activitățile și mijloacele de poștă Activitățile și mijloacele de telefonie LUCRĂRI ȘI CERCETĂRI STATISTICE CE SE VOR REALIZA DE CĂTRE ALTE AUTORITĂȚI ȘI INSTITUȚII PUBLICE
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
pentru anul 2023 AERONAVELE CIVILE ÎNMATRICULATE CU CERTIFICAT DE NAVIGABILITATE (Cercetare statistică realizată de R.A. AACR) 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistica transporturilor Obiectivul: Producerea de date statistice privind aeronavele civile înmatriculate cu certificate de navigabilitate valide. Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustivă Cadrul legal Național: a) Legea nr. 21/ 2020 privind Codul aerian (art. 4) - Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1089/ 2012; b) Decretul Consiliului de stat nr. 194/ 1965, cu modificările ulterioare. Sfera
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
nr. 1089/ 2012; b) Decretul Consiliului de stat nr. 194/ 1965, cu modificările ulterioare. Sfera de cuprindere: Totalitatea operatorilor aerieni și deținători de aeronave Numărul de unități observate: 1 Principalele variabile incluse în cercetare: Aeronave civile înmatriculate cu certificate de navigabilitate valide, pe categorii (număr de motoare, tip de propulsie, greutate maximă admisibilă la decolare). 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: R.A. AACR Suportul de colectare a datelor: Electronic și/sau hârtie prin raportul statistic H - Aeronave civile înmatriculate Periodicitate: Anual
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
Anual Perioada de referință: Anul calendaristic Locul și termenul limită de transmitere a datelor: La sediul R.A. AACR: 30.01.2024 (realizat). 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Număr aeronave civile înmatriculate cu certificate de navigabilitate valide, pe categorii. Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național Bazele de date ale organizațiilor internaționale: Baza de date statistice integrată a OACI Alte publicații în care se regăsesc datele: OACI Data.com, OACI Data+. Beneficiarii
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
ușoare decât aerul” care întrunesc toate caracteristicile următoare: a. au fost fabricate prima dată înainte de anul 1946; ... b. nu încorporează produse specificate în prezenta listă, cu excepția cazului în care produsele trebuie să respecte standardele de siguranță si de navigabilitate ale autorităților aeronautice civile dintr-unul sau mai multe state membre ale UE sau state participante la Aranjamentul de la Wassenaar; si ... c. nu încorporează arme specificate în prezenta listă, cu excepția cazului în care nu sunt funcționale si nu
HOTĂRÂRE nr. 524 din 29 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298466]
-
ML1, 8,10,14 „Aeronavă” Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. ML4,10 „Aeronavă civilă” Acea „aeronavă” care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aeronautice civile dintr-unul sau mai multe state membre ale UE sau state participante la Aranjamentul de la Wassenaar, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări civile
HOTĂRÂRE nr. 524 din 29 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298466]