KorAP: Find »[drukola/base=navigant & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 2 3 4 ...198 >

4,937 matches

Corola-website/Law/106133_a_107462

de numirea acestuia printr-un ordin de stabilire a calității de personal navigant, distinct de ordinul de angajare dat de conducerea unității centrale de aeronautică de care aparține. Capitolul 2 Condițiunile de muncă ale personalului navigant profesionist Articolul 5 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 este obligat să presteze muncă aeronautică cerută de către unitatea centrală de aeronautică civilă de care aparține. Acest personal nu poate refuza îndeplinirea unei sarcini referitoare la activitatea de zbor decît dacă executarea ei

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
instrucțiunilor în vigoare sau misiunea de zbor prezintă pericole motivate prin: a) calitatea necorespunzătoare a aeronavei; ... b) condițiuni meteorologice sub minimul de siguranță; și ... c) condițiuni de sanatate constatate că nefiind corespunzătoare pentru zbor. ... Articolul 6 Muncă prestata de personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 este socotita muncă grea de categoria I-a (muncă excepțional de grea). Articolul 7 În cursul unei zile de muncă, personalul navigant prevăzut la art. 2 și 3 va prestă maximum 6 ore

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
că nefiind corespunzătoare pentru zbor. ... Articolul 6 Muncă prestata de personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 este socotita muncă grea de categoria I-a (muncă excepțional de grea). Articolul 7 În cursul unei zile de muncă, personalul navigant prevăzut la art. 2 și 3 va prestă maximum 6 ore de activitate de zbor. Unitățile aeronautice civile nu pot cere personalului prevăzut în alineatul precedent depășiri peste limita de 6 ore de activitate de zbor, decît în cazuri excepționale

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
Unitățile aeronautice civile nu pot cere personalului prevăzut în alineatul precedent depășiri peste limita de 6 ore de activitate de zbor, decît în cazuri excepționale justificate în carnetul de drum al aeronavei sau în registrul de zbor. Articolul 8 Personalul navigant profesionist are dreptul la un concediu de odihnă suplimentar de 12 zile lucrătoare. Articolul 9 În afară de concediul de odihnă, personalul navigant prevăzut la art. 2 și 3 mai are dreptul să fie trimis pentru refacere la casele de odihnă cele

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
decît în cazuri excepționale justificate în carnetul de drum al aeronavei sau în registrul de zbor. Articolul 8 Personalul navigant profesionist are dreptul la un concediu de odihnă suplimentar de 12 zile lucrătoare. Articolul 9 În afară de concediul de odihnă, personalul navigant prevăzut la art. 2 și 3 mai are dreptul să fie trimis pentru refacere la casele de odihnă cele mai indicate pentru refacerea să, atunci cînd se constată medical că aptitudinile psiho-fizice ale acestui personal nu mai corespund pentru realizarea

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
să fie trimis pentru refacere la casele de odihnă cele mai indicate pentru refacerea să, atunci cînd se constată medical că aptitudinile psiho-fizice ale acestui personal nu mai corespund pentru realizarea activității de zbor în bune condițiuni. Articolul 10 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 pct. a și b și art. 3 mai beneficiază de concedii de recondiționare a aptitudinilor sale psiho-fizice după îndeplinirea în zbor a unor misiuni apreciate grele de către unitatea centrală de aeronautică de care aparține, precum și

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
unitate pe o perioadă determinată de ea. Fiecare din aceste concedii de recondiționare nu poate depăși 72 de ore. Articolul 11 Unitățile centrale de aeronautică civilă din Republică Populară Română sînt obligate să asigure în mod permanent și gratuit personalului navigant prevăzut la art. 2 și 3, un control și o îngrijire psihofizica de specialitate, medicamentele, vitaminele și antidoturile alimentare și medicamentoase necesare. Articolul 12 Unitățile centrale de aeronautică civilă din Republică Populară Română împreună cu organele locale ale puterii de stat

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
2 și 3, un control și o îngrijire psihofizica de specialitate, medicamentele, vitaminele și antidoturile alimentare și medicamentoase necesare. Articolul 12 Unitățile centrale de aeronautică civilă din Republică Populară Română împreună cu organele locale ale puterii de stat, vor asigura personalului navigant profesionist repartizarea de locuințe corespunzătoare funcțiunilor lui. Articolul 13 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 pct. a și b și art. 3, oprit temporar sau definitiv de la zbor pentru incapacitate fizică de functionare că personal navigant, va fi repartizat

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
medicamentele, vitaminele și antidoturile alimentare și medicamentoase necesare. Articolul 12 Unitățile centrale de aeronautică civilă din Republică Populară Română împreună cu organele locale ale puterii de stat, vor asigura personalului navigant profesionist repartizarea de locuințe corespunzătoare funcțiunilor lui. Articolul 13 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 pct. a și b și art. 3, oprit temporar sau definitiv de la zbor pentru incapacitate fizică de functionare că personal navigant, va fi repartizat sau că personal aeronautic civil nenavigant sau că personal tehnic de

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
vor asigura personalului navigant profesionist repartizarea de locuințe corespunzătoare funcțiunilor lui. Articolul 13 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 pct. a și b și art. 3, oprit temporar sau definitiv de la zbor pentru incapacitate fizică de functionare că personal navigant, va fi repartizat sau că personal aeronautic civil nenavigant sau că personal tehnic de specialitate de aeronautică, fie la unitatea centrală respectivă, fie, prin grijă unității sale, la o altă unitate centrală de aeronautică civilă. În acest caz, salariul noii

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
de aeronautică, fie la unitatea centrală respectivă, fie, prin grijă unității sale, la o altă unitate centrală de aeronautică civilă. În acest caz, salariul noii funcțiuni nu va putea fi mai mic de 75% față de salariul corespunzător funcției de personal navigant din care a provenit. În nici un caz unitatea centrală nu poate într-o asemenea situație să desfacă contractul de muncă, afară de cazul în care cel interesat o va cere în mod expres. Capitolul 3 Indemnizații de zbor Articolul 14 Personalul

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
din care a provenit. În nici un caz unitatea centrală nu poate într-o asemenea situație să desfacă contractul de muncă, afară de cazul în care cel interesat o va cere în mod expres. Capitolul 3 Indemnizații de zbor Articolul 14 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 primește pe lînga salariul tarifar pentru munca aeronautică prestata, indemnizații de zbor fixate prin Hotărîre a Consiliului de Miniștri și stabilite pe baza propunerii Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene. Articolul 15 Suspendarea plății sau

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
la art. 14 nu se poate face decît: - pentru motive disciplinare de zbor; - pentru pierderea aptitudinilor profesionale din culpă personalului; - pentru depunerea unei activități de zbor redusă în mod voit și pentru neîndeplinirea normelor de lucru stabilite. Articolul 16 Personalul navigant profesionist oprit medical de la zbor are dreptul la indemnizație de zbor timp de 6 luni, socotite cu începere din luna următoare celei în care s-a produs oprirea. Articolul 17 Indemnizațiile de zbor cuvenite personalului navigant profesionist din aeronautică civilă

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
stabilite. Articolul 16 Personalul navigant profesionist oprit medical de la zbor are dreptul la indemnizație de zbor timp de 6 luni, socotite cu începere din luna următoare celei în care s-a produs oprirea. Articolul 17 Indemnizațiile de zbor cuvenite personalului navigant profesionist din aeronautică civilă nu exceptează pe salariați de la sistemul premial. Capitolul 4 Drepturile personalului navigant profesionist în caz de accidente de aeronautică Articolul 18 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 are dreptul la asigurare materială pentru

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
timp de 6 luni, socotite cu începere din luna următoare celei în care s-a produs oprirea. Articolul 17 Indemnizațiile de zbor cuvenite personalului navigant profesionist din aeronautică civilă nu exceptează pe salariați de la sistemul premial. Capitolul 4 Drepturile personalului navigant profesionist în caz de accidente de aeronautică Articolul 18 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 are dreptul la asigurare materială pentru accidentele de aeronautică, în condițiile stabilite de prezentul decret. Documentul care dovedește condițiile în care s-

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
în care s-a produs oprirea. Articolul 17 Indemnizațiile de zbor cuvenite personalului navigant profesionist din aeronautică civilă nu exceptează pe salariați de la sistemul premial. Capitolul 4 Drepturile personalului navigant profesionist în caz de accidente de aeronautică Articolul 18 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 are dreptul la asigurare materială pentru accidentele de aeronautică, în condițiile stabilite de prezentul decret. Documentul care dovedește condițiile în care s-a îndeplinit serviciul este copia ordinului de misiune. Articolul 19 Asigurarea

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
muncă pe cît posibil corespunzătoare specialității sale aeronautice. În acest caz unitatea centrală, după stabilirea invalidității, nu va putea desface contractul de muncă cu cel declarat invalid, decît după ce va fi asigurat plasarea acestuia în cîmpul muncii. Articolul 21 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 va fi asigurat în mod obligatoriu pentru deces sau invaliditate permanentă totală ori parțială, la Administrația Asigurărilor de Stat, Adas, de către unitatea centrală căreia îi aparține și care va suporta plata primelor de

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
de Stat este autorizată a efectua pe lînga asigurările împotriva accidentelor de călătorie pe căi ferate, rutiere și pe apă, prevăzute în Decretul nr. 38 din 6 Februarie 1952 și asigurarea contra accidentelor de călătorie aeriană a personalului aeronautic civil navigant. Această asigurare se va realiza printr-o convenție ce urmează a se încheia între unitatea centrală de aeronautică de care depinde personalul de asigurat și Administrația Asigurărilor de Stat. Cuantumul asigurării, tarifele și condițiile generale de asigurare se vor stabili

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
unitatea centrală de aeronautică de care depinde personalul de asigurat și Administrația Asigurărilor de Stat. Cuantumul asigurării, tarifele și condițiile generale de asigurare se vor stabili prin Hotărîre a Consiliului de Miniștri. Cuantumul asigurării va fi același pentru întreg personalul navigant și va fi fixat pe baza propunerii Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene de acord cu unitățile centrale de aeronautică civilă. În cazul în care asigurarea nu s-a perfectat sau plata primelor de asigurare nu s-a făcut de către unitățile centrale

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
a făcut de către unitățile centrale de aeronautică civilă, acestea vor plăti cu titlu de desdăunare celor îndreptățiți, o sumă echivalentă cu suma ce va fi stabilită prin Hotărîrea Consiliului de Miniștri drept asigurare obligatorie prin Administrația Asigurărilor de Stat. Personalul navigant angajat la unitățile aeronautice civile, care execută în mod obișnuit zboruri în interes de serviciu și care nu beneficiază de dispozițiunile art. 18 din prezentul decret, va fi asigurat pentru deces sau invaliditate permanentă totală sau parțială ce ar surveni

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
zborului efectuat, de către unitatea centrală de aeronautică pentru care zborul se execută și care va suporta plata primelor de asigurare. Organele aeronautice de control vor interzice transportul aerian al acelor neasigurați în condițiile acestui articol. Capitolul 5 Articolul 22 Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă prevăzut la art. 2 pct. a și b din prezentul decret, cere pensionarea să de îndată ce a îndeplinit 20 de ani de serviciu în cîmpul muncii, dintre care cel puțin 10 ani că personal navigant. Articolul 23

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
22 Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă prevăzut la art. 2 pct. a și b din prezentul decret, cere pensionarea să de îndată ce a îndeplinit 20 de ani de serviciu în cîmpul muncii, dintre care cel puțin 10 ani că personal navigant. Articolul 23 Personalul navigant prevăzut la art. 2 pct. a și art. 3 beneficiază în calcularea anilor de pensie pentru munca aeronautică de următoarele reduceri de timp pentru pensionare: a) un an de serviciu pe liniile aeriene pentru deservirea transporturilor

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
din aeronautică civilă prevăzut la art. 2 pct. a și b din prezentul decret, cere pensionarea să de îndată ce a îndeplinit 20 de ani de serviciu în cîmpul muncii, dintre care cel puțin 10 ani că personal navigant. Articolul 23 Personalul navigant prevăzut la art. 2 pct. a și art. 3 beneficiază în calcularea anilor de pensie pentru munca aeronautică de următoarele reduceri de timp pentru pensionare: a) un an de serviciu pe liniile aeriene pentru deservirea transporturilor de călători, marfă și

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
director de școală, instructor de zbor, șef de pilotaj, se va socoti 2 ani; ... e) un an de serviciu în calitate de pilot (cu și fără motor) sau parașutist recepționar, se va socoti 2 ani; ... f) un an de serviciu în calitate de personal navigant pentru cercetări științifice și tehnic-aeronautice, se va socoti 2 ani. ... --------------

DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106133_a_107462]
Corola-publishinghouse/Administrative/1207_a_2241

igienă din sectorul alimentar, atestarea Direcției generale a medicinii preventive și promovării sănătății din Ministerul Sănătății, pentru cea de asistent maternal profesionist, atestarea Comisiei pentru protecția , iar pentru cea de ghid de turism, atestarea ministerului de resort; În cazul personalului navigant pentru navele de navigație interioară care arborează pavilion român este necesară atestarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin Autoritatea Navală Română. Și administratorii asociațiilor de proprietari trebuie atestați de către primar prin grija compartimentelor specializate organizate din cadrul autorității administrației publice locale, În baza

Intervenţia statului pe piaţa muncii : reglementări naţionale şi europene by Dragomir Ion, Cosmin Cernat (2010) [Corola-publishinghouse/Administrative/1207_a_2241]