338 matches
-
persoană fizică, atestata de asociația bursei de marfuri unde își desfășoară activitatea și autorizată de autoritatea de reglementare și supraveghere, care are în atribuția să exclusivă negocierea ofertelor de vânzare și de cumpărare în contul unei societăți de brokeraj, precum și navlosirea, asigurarea maritimă și fluviala;" ... 5. La articolul 3, după litera d) se introduce litera d^1) cu următorul cuprins: d^1) trader este o persoană fizică atestata de o bursă de marfuri și autorizată de autoritatea de reglementare și supraveghere
LEGE nr. 129 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 69/1997 privind bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129674_a_131003]
-
contracte cu opțiuni se efectuează numai în cadrul burselor de marfuri, în secțiuni distincte, organizate în funcție de clasă de produs, natura tranzacției și scadenta contractuală, în orele stabilite pentru ședințele de bursă, sub sancțiunea nulității lor. (2) Contractele spot și forward, precum și navlosirea și asigurarea maritimă și fluviala se negociază de către societățile de brokeraj în localul burselor sau în afara acestora, cu obligația fiecărei societăți de brokeraj de a le înscrie în registrul-jurnal al bursei în termen de o zi, sub sancțiunea nulității lor
LEGE nr. 129 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 69/1997 privind bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129674_a_131003]
-
convingând tribunalul sau orice altă autoritate judiciară competența, ca garanția sau cauțiunea a fost eliberată în mod definitiv înainte ca sechestrul ulterior să fi fost aplicat sau că există o altă rațiune valabilă pentru a fi menținut. ... (4) În cazul navlosirii unei nave cu predarea gestiunii nautice, cănd navlositorul răspunde singur de o creanța maritimă în legătură cu această navă, reclamantul poate să sechestreze această navă sau oricare alta aparținând navlositorului, cu respectarea dispozițiilor prezenței convenții, dar nici o altă navă aparținând proprietarului nu
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 10 mai 1952 pentru unificarea anumitor reguli asupra sechestrului asigurator de nave maritime*) (Bruxelles, 10 mai 1952). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137449_a_138778]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 1.028 din 27 decembrie 2006. (2) În punctele de trecere portuare, din echipa de control face parte și reprezentantul căpităniei portului. O data cu echipa de control au acces pe navele de mărfuri și reprezentanții agenției de navlosire, precum și alte persoane autorizate, conform legii. ... (3) În punctele de trecere aeroportuare echipa de control va fi însoțită de un reprezentant al companiei aeriene reprezentate pe aeroport. ... (4) În situațiile în care controlul nu se poate efectua în echipa constituită
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]
-
într-o alta localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau cu oficiul consular al statului ai cărui cetățeni sunt, li se acorda, la cerere, viza de intrare. Cererea de viza se rezolva prin agenția de navlosire sau prin agenția de navigație a statului de care aparține nava ori de către șefii punctelor de trecere. În cazul deplasării marinarilor spre alte state li se acorda vize de tranzit. ... (3) Trecerea oricărui membru al echipajului unei nave străine în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]
-
navigație, în scopul dezvoltării transportului maritim al țărilor lor și, în special, în scopul: - folosirii mai depline și mai eficiente a flotei maritime comerciale și a porturilor pentru asigurarea necesităților în transporturile maritime internaționale; - dezvoltării colaborării în domeniul activității de navlosire; - lărgirii legăturilor economice, tehnico-științifice și schimbului de experiență; - schimbului de păreri referitoare la activitatea în organizațiile internaționale care se ocupă cu probleme de navigație maritimă și participarea la convențiile internaționale privind transportul maritim. Articolul 3 Părțile contractante confirmă atașamentul lor
CONVENŢIE din 3 decembrie 1971 privind colaborarea în navigaţia maritima comercială*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132330_a_133659]
-
negociere, eficiența și transparența, efectuarea de operațiuni privind: ... a) vânzări și cumpărări de marfuri pe piețe la disponibil; ... b) vânzări și cumpărări, pe piețe la disponibil, de titluri reprezentative de marfuri; ... c) vânzări și cumpărări de instrumente financiare derivate; ... d) navlosiri și negocieri de asigurări maritime și fluviale de nave și încărcătură; ... e) vânzări și cumpărări de alte instrumente autorizate de C.N.V.M. ... (2) Reglementările, cotațiile burselor de marfuri, precum și volumul tranzacționat sunt informații de interes public și trebuie făcute accesibile publicului
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 27 din 13 martie 2002 (*actualizată*) privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140923_a_142252]
-
după caz, lit. e) pot prestă pe cont propriu, respectiv pe contul clienților, următoarele servicii de brokeraj: a) negocierea cererilor și a ofertelor și încheierea tranzacțiilor pe piețele dezvoltate de o bursă de marfuri; ... b) negocierea și încheierea operațiunilor privind navlosiri și asigurări maritime și fluviale de nave și încărcătură; ... c) gestiunea sumelor, valorilor și bunurilor depuse pentru garantarea tranzacțiilor încheiate și plata obligațiilor asumate; ... d) servicii conexe prevăzute de reglementările C.N.V.M. ... ------------- Litera a) a art. 22 a fost modificată de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 27 din 13 martie 2002 (*actualizată*) privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140923_a_142252]
-
C.N.V.M., aflată în relații prevăzute de dreptul muncii cu un membru al bursei de mărfuri. ... (2) Atestarea profesională a brokerului se face conform reglementărilor societății de bursă, separat pentru piețele la disponibil, piețele instrumentelor financiare derivate, precum și pentru piețele destinate navlosirilor și negocierii asigurărilor maritime și fluviale de nave și de încărcătură. ... Articolul 31 (1) Brokerul este autorizat de C.N.V.M., la cererea membrului bursei de marfuri angajator, în baza atestatului profesional obținut de la consiliul bursei de marfuri la care intenționează să
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 27 din 13 martie 2002 (*actualizată*) privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140923_a_142252]
-
precum ��i achiziții sau vânzări la termen prin contracte futures ori cu opțiuni; ... c) vânzări și achiziții la termen de active monetare și financiare sau titluri pe active monetare ori financiare, precum și alte active agreate și clasificate de C.N.V.M.; ... d) navlosiri, asigurări maritime și fluviale de nave și încărcătură; ... e) vânzări și achiziții utilizând și alte instrumente financiare calificate de C.N.V.M.; ... 4. contract de compensare este acel contract încheiat între o societate de intermediere care nu are calitatea de membru compensator
REGULAMENT nr. 6 din 12 octombrie 2001 privind autorizarea şi exercitarea serviciilor de intermediere la bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140459_a_141788]
-
pentru care C.N.V.M. poate acorda autorizație unei societăți de intermediere includ, fără a se limită la acestea: a) negocierea ofertelor și perfectarea contractelor pe piață la disponibiL, futures sau cu opțiuni în contul unor terți sau în cont propriu; ... b) navlosiri, asigurări maritime și fluviale în contul unor terți; ... c) gestiune pe bază de mandat pentru constituirea garanțiilor la contractele futures și cu opțiuni, precum și pentru plata primei la contractele cu opțiuni perfectate în contul unor terți; ... d) negocierea, în baza
REGULAMENT nr. 6 din 12 octombrie 2001 privind autorizarea şi exercitarea serviciilor de intermediere la bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140459_a_141788]
-
nr. 482 din 10 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.116 din 27 noiembrie 2004. (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. f) viza română se acordă marinărilor străini aflați în aceste situații, la cererea agenției de navlosire sau a agenției de navigație a statului în care navă este înmatriculata, după efectuarea verificărilor cu privire la: ... a) corectitudinea datelor puse la dispoziție, privind existența navei pe care urmează să se producă schimbarea într-un port românesc, și necesitatea acordării vizei
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141122_a_142451]
-
operare. Navă este gata de operare cînd a obținut liberă practică, are toate hambarele pregătite corespunzător în vederea primirii mărfii pentru care a fost navlosita, instalațiile de încărcare sînt în buna stare de funcționare și la parametrii prevăzuți în contractul de navlosire, are asigurat iluminatul electric pentru lucrul de noapte și dispune de echipajul necesar pentru a efectua operațiile ce revin navei la încărcarea sau descărcarea mărfurilor, în condiții de securitate a muncii. Articolul 14 Acceptarea notificării se face de către Administrația portului
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
comandă de manipulare se depune cu cel puțin 12 ore înainte de oră indicată în comandă pentru începerea operațiunilor. În cazul navelor maritime, în comandă de manipulare se va indica în mod obligatoriu și timpul de stalii prevăzut în contractul de navlosire. Cargo-planul navei trebuie comunicat Administrației portului liber Sulina cel mai tîrziu pînă la începerea operațiunilor de manipulare. Dacă în timpul operațiunilor intervin modificări în cargo-planul fixat, acestea vor fi comunicate imediat organelor portului. Pentru executarea de manipulări diverse în incinta portului
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
alin. (1). Șeful echipei de control este polițist de frontieră. ... (2) În punctele de trecere portuare, din echipa de control face parte și reprezentantul căpităniei portului. O dată cu echipa de control au acces pe navele de marfuri și reprezentanții agenției de navlosire, precum și alte persoane autorizate, conform legii. ... (3) În punctele de trecere aeroportuare echipa de control va fi însoțită de un reprezentant al companiei aeriene reprezentate pe aeroport. ... (4) În situațiile în care controlul nu se poate efectua în echipa constituită
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau cu oficiul consular al statului ai cărui cetățeni sunt, li se acordă, la cerere, viza de intrare. Cererea de viză se rezolvă prin agenția de navlosire sau prin agenția de navigație a statului de care aparține navă ori de către șefii punctelor de trecere. În cazul deplasării marinărilor spre alte state li se acordă vize de tranzit. ... (3) Trecerea oricărui membru al echipajului unei nave străine în
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
din transporturile navale în concordanta cu reglementările interne în domeniu și cu legislația europeană referitoare la: personalul navigant, profesia de transportator de mărfuri pe căile navigabile interioare, consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase pe cai navigabile interioare, modalitățile de navlosire a navelor și de stabilire a prețurilor de transport, precum și la alte aspecte ale transportului naval pentru care se instituie standarde privind nivelul cunoștințelor, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... Articolul 3 Se desemnează CERONAV ca organism național de instruire în vederea perfecționării
ORDONANTA nr. 33 din 30 ianuarie 2003 privind înfiinţarea Centrului Roman pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din TranSporturi Navale - CERONAV. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
să fie repatriați (încetarea contractului individual de muncă) sau în cazul efectuării schimbului de echipaje. Articolul 2 (1) În cazul prevăzut la art. 1 pct. 4 viza română se acordă marinărilor străini aflați în aceste situații la cererea agenției de navlosire sau a agenției de navigație a statului de care aparține navă, după efectuarea verificărilor cu privire la: ... a) corectitudinea datelor puse la dispoziție privind existența navei pe care urmează să se producă schimbarea într-un port românesc și necesitatea acordării vizei; ... b
INSTRUCŢIUNI nr. B5/10.617 din 27 iunie 2002 privind acordarea vizelor de intrare în România de către Poliţia de Frontiera în situaţii de excepţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144008_a_145337]
-
să fie repatriați (încetarea contractului individual de muncă) sau în cazul efectuării schimbului de echipaje. Articolul 2 (1) În cazul prevăzut la art. 1 pct. 4 viza română se acordă marinărilor străini aflați în aceste situații la cererea agenției de navlosire sau a agenției de navigație a statului de care aparține navă, după efectuarea verificărilor cu privire la: ... a) corectitudinea datelor puse la dispoziție privind existența navei pe care urmează să se producă schimbarea într-un port românesc și necesitatea acordării vizei; ... b
INSTRUCŢIUNI nr. 63.722 din 26 iunie 2002 privind acordarea vizelor de intrare în România de către Poliţia de Frontiera în situaţii de excepţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144014_a_145343]
-
Populare Angola, în scopul de a dezvolta în continuare schimburile comerciale dintre cele două state. Articolul 4 1. Pentru a asigura derularea, în bune condiții, a schimburilor de marfuri dintre cele două țări, întreprinderile celor două părți contractante care asigură navlosirea și transportul maritim vor colabora operativ și își vor oferi cu prioritate mărfurile și capacitățile de transport disponibile. 2. Părțile contractante convin să permită participarea la traficul maritim dintre porturile celor două state a navelor care poartă pavilionul unui stat
ACORD din 9 aprilie 1984 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Angola privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147142_a_148471]
-
a) operațiuni privind vânzări și cumpărări de mărfuri pe piețe │ │ la disponibil; [] │ │ b) operațiuni privind vânzări și cumpărări, pe piețe la │ │ disponibil, de titluri reprezentative de mărfuri; c) operațiuni privind vânzări și cumpărări de instrumente │ │ financiare derivate; d) operațiuni privind navlosiri și negocieri de asigurări │ │ maritime și fluviale de nave și încărcătura; 10.3. Operator - membru al unei burse de mărfuri: │ │ a) prestarea de servicii de brokeraj constând în negocierea │ │ cererilor și a ofertelor și încheierea tranzacțiilor pe │ │ piețele dezvoltate de
ORDIN nr. 104 din 3 decembrie 2002 pentru aprobarea Regulamentului nr. 4/2002 privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147016_a_148345]
-
burse de mărfuri: │ │ a) prestarea de servicii de brokeraj constând în negocierea │ │ cererilor și a ofertelor și încheierea tranzacțiilor pe │ │ piețele dezvoltate de o bursa de mărfuri; b) prestarea de servicii de brokeraj constând în negocierea și │ │ încheierea operațiunilor privind navlosiri și asigurări │ │ maritime și fluviale de nave și încărcătura; [] c) prestarea de servicii de brokeraj constând în gestiunea │ │ sumelor, valorilor și bunurilor depuse pentru garantarea │ │ tranzacțiilor încheiate și plata obligațiilor asumate; NOTA: *1) Se va completa, după caz: autorizarea înființării
ORDIN nr. 104 din 3 decembrie 2002 pentru aprobarea Regulamentului nr. 4/2002 privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147016_a_148345]
-
a) operațiuni privind vânzări și cumpărări de mărfuri pe piețe │ │ la disponibil; [] │ │ b) operațiuni privind vânzări și cumpărări, pe piețe la │ │ disponibil, de titluri reprezentative de mărfuri; c) operațiuni privind vânzări și cumpărări de instrumente │ │ financiare derivate; d) operațiuni privind navlosiri și negocieri de asigurări │ │ maritime și fluviale de nave și încărcătura; 10.3. Operator - membru al unei burse de mărfuri: │ │ a) prestarea de servicii de brokeraj constând în negocierea │ │ cererilor și a ofertelor și încheierea tranzacțiilor pe │ │ piețele dezvoltate de
REGULAMENT nr. 4 din 3 decembrie 2002 privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147017_a_148346]
-
burse de mărfuri: │ │ a) prestarea de servicii de brokeraj constând în negocierea │ │ cererilor și a ofertelor și încheierea tranzacțiilor pe │ │ piețele dezvoltate de o bursa de mărfuri; b) prestarea de servicii de brokeraj constând în negocierea și │ │ încheierea operațiunilor privind navlosiri și asigurări │ │ maritime și fluviale de nave și încărcătura; [] c) prestarea de servicii de brokeraj constând în gestiunea │ │ sumelor, valorilor și bunurilor depuse pentru garantarea │ │ tranzacțiilor încheiate și plata obligațiilor asumate; NOTA: *1) Se va completa, după caz: autorizarea înființării
REGULAMENT nr. 4 din 3 decembrie 2002 privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147017_a_148346]
-
alin. (1). Șeful echipei de control este polițist de frontieră. ... (2) În punctele de trecere portuare, din echipa de control face parte și reprezentantul căpităniei portului. O dată cu echipa de control au acces pe navele de marfuri și reprezentanții agenției de navlosire, precum și alte persoane autorizate, conform legii. ... (3) În punctele de trecere aeroportuare echipa de control va fi însoțită de un reprezentant al companiei aeriene reprezentate pe aeroport. ... (4) În situațiile în care controlul nu se poate efectua în echipa constituită
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147179_a_148508]