239 matches
-
două părți contractante, care nu sunt angajate pe aceste nave sau angajate în orice altă calitate la bordul acestor nave și ale căror nume sunt incluse pe lista de pasageri de pe navele respective. 5. Termenul societate de transport maritim sau navlositor desemnează societatea/asociația care are sediul conducerii efective pe teritoriul uneia dintre părțile contractante. 6. Termenul porturi desemnează locurile de încărcare și/sau de descărcare a mărfurilor și/sau a pasagerilor, precum și locurile de acostare oficială stabilite pentru nave, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132207_a_133536]
-
în cazul în care îl are; - litera/literele portului în care este înregistrată și numărul sub care este înregistrată; - indicativul radio sau numărul de identificare radio, dacă acesta exista; - numele și adresa armatorului/armatorilor și, acolo unde este cazul, ale navlositorului/navlositorilor; - lungimea navei, puterea masinii. (2) Navele de peste 17 metri lungime vor avea la bord, ținute la zi, planurile sau descrierea magaziei de peste, incluzând indicații asupra capacității de depozitare în metri cubi, vizate de Registrul Naval Roman - R.A. ... (3) Toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136956_a_138285]
-
cazul în care îl are; - litera/literele portului în care este înregistrată și numărul sub care este înregistrată; - indicativul radio sau numărul de identificare radio, dacă acesta exista; - numele și adresa armatorului/armatorilor și, acolo unde este cazul, ale navlositorului/navlositorilor; - lungimea navei, puterea masinii. (2) Navele de peste 17 metri lungime vor avea la bord, ținute la zi, planurile sau descrierea magaziei de peste, incluzând indicații asupra capacității de depozitare în metri cubi, vizate de Registrul Naval Roman - R.A. ... (3) Toate tancurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136956_a_138285]
-
bunurilor proprietarului altele decat navă, navlu și accesoriile vor fi reținute pentru o perioada suficientă pentru a permite vînzarea navei și distribuirea sumelor către creditori. Articolul 10 Atunci cînd persoană care operează navă, fără a fi proprietarul ei, sau principalul navlositor este răspunzător pentru unul din punctele enumerate în art. 1, prevederile acestei Convenții i se aplică. Articolul 11 În scopul aplicării prezenței Convenții, "tonaj"-ul este calculat astfel: În cazul navelor cu aburi și al altor nave cu propulsie mecanică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
grup de sarcini, îndatoriri și responsabilități, așa cum sunt specificate în Codul STCW, necesare pentru funcționarea navei, ocrotirea vieții omenești pe mare sau protecția mediului marin; 26) "compania": proprietarul navei sau orice altă organizație sau persoană, cum ar fi managerul sau navlositorul navei nude, care a preluat responsabilitatea în ceea ce privește funcționarea navei de la armator și care, prin asumarea unei astfel de responsabilități, a fost de acord să preia toate îndatoririle și responsabilitățile impuse pentru companie de aceste regulamente; 27) "certificat de conformitate": un
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
ambarcațiune maritimă, de orice tip; 2. persoană înseamnă orice persoană fizică sau orice persoană juridică de drept public sau de drept privat, inclusiv un stat sau oricare dintre subdiviziunile sale administrative; 3. proprietar de navă înseamnă proprietarul, inclusiv proprietarul înregistrat, navlositorul de navă nudă, managerul și operatorul navei; 4. proprietar înregistrat înseamnă persoana sau persoanele în numele c��reia sau cărora este înmatriculată nava sau, în absența înmatriculării, persoana sau persoanele în a cărei sau în a căror proprietate este nava. Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210610_a_211939]
-
integrate în nave sau direct utilizate pentru exploatarea acestora, cum ar fi containerele utilizate pentru depozitarea bagajelor, alimentelor, în cazul navelor de pasageri; ... f) navlosirea, leasingul și închirierea navelor. Prin navlosire se înțelege contractul prin care navlosantul pune la dispoziția navlositorului pentru transport o navă, părți din ea sau o încăpere a ei; ... ------------- Litera f) a alin. (2) al art. 8 a fost modificată de pct. 11 al art. III din ORDINUL nr. 3.424 din 20 noiembrie 2008 , publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218927_a_220256]
-
data de intrare în vigoare a prezentului regulament. Această informare conține următoarele date: a) numele vaporului; b) numărul de înmatriculare oficial al navei, atribuit de autoritățile naționale competente; c) portul în care este înregistrată nava; d) numele proprietarului sau al navlositorului; e) dovada că un exemplar din dispozițiile în vigoare în zona de reglementare a fost înmânat căpitanului; f) principalele specii exploatate de navă în zona de reglementare; g) subzonele în care este prevăzuta pescuitul. Articolul 3 Limitarea capturilor 1. Pentru
jrc2355as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87508_a_88295]
-
integrate în nave sau direct utilizate pentru exploatarea acestora, cum ar fi containerele utilizate pentru depozitarea bagajelor, alimentelor, în cazul navelor de pasageri; ... f) navlosirea, leasingul și închirierea navelor. Prin navlosire se înțelege contractul prin care navlosantul pune la dispoziția navlositorului pentru transport o navă, părți din ea sau o încăpere a ei; ... ------------- Litera f) a alin. (2) al art. 8 a fost modificată de pct. 11 al art. III din ORDINUL nr. 3.424 din 20 noiembrie 2008 , publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212991_a_214320]
-
IMO A.851(20) - Rezoluția Organizației Maritime Internaționale privind principiile generale pentru sistemele de raportare ale navei și cerințele de raportare ale navei, incluzând principiile pentru raportarea incidentelor implicând mărfuri periculoase, substanțe dăunătoare și/sau poluanți marini; b) operator - proprietarii, navlositorii sau managerii navei; ... c) agent - orice persoană împuternicita sau autorizată pentru a furniza informații în numele operatorului navei; ... d) expeditor - orice persoană prin care sau în numele căreia ori în folosul căreia a fost încheiat un contract de transport de marfuri cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
de pregătire; k) document justificativ - un document, altul decât brevetul, certificatul de capacitate sau atestatul, utilizat pentru a stabili îndeplinirea cerințelor relevante din prezentul ordin; ... l) companie - proprietarul navei sau orice persoană fizică sau juridică, cum ar fi operatorul sau navlositorul bare-boat, care a preluat responsabilitatea operării navei de la proprietar și a fost de acord să preia toate obligațiile și responsabilitățile care se impun companiei prin prezentul ordin; ... m) convenții, regulamente și coduri: ... (i) Convenția STCW - Convenția internațională privind standardele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274721_a_276050]
-
de Organizația Maritimă Internațională (IMO) prin Rezoluția A 741(18) din 4 noiembrie 1993, acceptat de România prin Legea nr. 85/1997 ; ... d) companie - proprietarul unei nave de pasageri sau oricare persoană juridică ori fizică, cum ar fi operatorul sau navlositorul navei care face obiectul unui contract de bareboat, care și-a asumat responsabilitatea exploatării navei de pasageri de la proprietar; e) navă de mare viteză - o navă de mare viteză, așa cum este definită în Convenția SOLAS din 1974, în cap. X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174957_a_176286]
-
din punct de vedere al manipulării, care nu este ambalată sau inscripționată în mod corespunzător ori nu are documente corespunzătoare. Responsabilitatea pentru asigurarea că mărfurile sunt pregătite în mod corespunzător pentru transportul la bordul navelor de aprovizionare îi revine operatorului, navlositorului și/sau proprietarului produselor respective. 1.4.3.4. Toate operațiunile privind încărcarea mărfii trebuie să fie supravegheate de ofițerul responsabil. 1.4.3.5. Operatorii trebuie să se asigure că este containerizată o cantitate de marfă atât cât pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
și motivele care au condus la această arestare. Delegația și statul de pavilion sunt informate cu privire la orice proceduri inițiate și sancțiuni impuse. Apendicele 1 Cerere de licență pentru o navă de pescuit străină Numele solicitantului:.................................................................................................................. Adresa solicitantului:................................................................................................................... Numele și adresa navlositorului navei dacă sunt diferite de cele menționate anterior: Numele și adresa celuilalt reprezentant legal în Seychelles: Numele și adresa comandantului navei: ....................................................................................................................................................... Numele navei:............................................................................................................................ Tipul navei:.................................................................................................................................. Lungimea și tonajul registru net ale navei:............................................................................... Tip motor, cai putere și tone registru brut
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
data de 15 a lunii precedente. 3. Listele vizate la alin. (1) vor cuprinde, pentru fiecare navă, următoarele informații: * numele navei, * numărul de înmatriculare, * literele și cifrele de identificare externă, * portul de înmatriculare, * numele și adresa/adresele proprietarului/proprietarilor sau navlositorului/navlositorilor și, în cazul unei persoane juridice sau al unei asociații, numele reprezentantului / reprezentanților, * tonajul brut și lungimea totală, * puterea motorului, * indicativul de apel și frecvența radio. Articolul 3 1. Statele membre, cu excepția Spaniei și a Portugaliei, vor întocmi pentru
jrc1050as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86189_a_86976]
-
de 15 a lunii precedente. 3. Listele vizate la alin. (1) vor cuprinde, pentru fiecare navă, următoarele informații: * numele navei, * numărul de înmatriculare, * literele și cifrele de identificare externă, * portul de înmatriculare, * numele și adresa/adresele proprietarului/proprietarilor sau navlositorului/navlositorilor și, în cazul unei persoane juridice sau al unei asociații, numele reprezentantului / reprezentanților, * tonajul brut și lungimea totală, * puterea motorului, * indicativul de apel și frecvența radio. Articolul 3 1. Statele membre, cu excepția Spaniei și a Portugaliei, vor întocmi pentru fiecare
jrc1050as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86189_a_86976]
-
poate beneficia decât de o singură licență vizată la art. 4. 5. Fiecare din listele periodice va cuprinde, pentru fiecare navă, următoarele date: * numele și numărul de înmatriculare al navei, * indicativul de apel, * numele și adresa/adresele proprietarului/proprietarilor sau navlositorului/navlositorilor și, în cazul unei persoane juridice sau al unei asociații, numele reprezentantului / reprezentanților, * dacă este cazul, coeficientul menționat la art. 158 alin. (2) din actul de adeziune, * perioada pentru care se solicită autorizația de pescuit, * metoda de pescuit stabilită
jrc1050as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86189_a_86976]
-
beneficia decât de o singură licență vizată la art. 4. 5. Fiecare din listele periodice va cuprinde, pentru fiecare navă, următoarele date: * numele și numărul de înmatriculare al navei, * indicativul de apel, * numele și adresa/adresele proprietarului/proprietarilor sau navlositorului/navlositorilor și, în cazul unei persoane juridice sau al unei asociații, numele reprezentantului / reprezentanților, * dacă este cazul, coeficientul menționat la art. 158 alin. (2) din actul de adeziune, * perioada pentru care se solicită autorizația de pescuit, * metoda de pescuit stabilită, * zona
jrc1050as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86189_a_86976]
-
interese economice deosebite, se pot acorda și alte priorități la cererea întreprinderilor economice române. Cheltuielile ocazionate de asigurarea intrării cu prioritate în port se suporta de către unitatea solicitanta. Articolul 7 În vederea intrării navei în portul liber Sulina, comandantul, armatorul sau navlositorul solicită acordul Administrației portului liber Sulina, comunicînd denumirea navei, pavilionul, precum și operațiunea ce urmeaza sa o efectueze. Articolul 8 Intrarea navelor și manevrarea acestora în portul liber Sulina, precum și acostarea la dana potrivit programării, se asigură de către serviciul de pilotaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
dana la alta, în cazurile impuse de caracteristicile navei navlosite, de natură și structura mărfurilor operate, ținînd seama de capacitatea de încărcare-descărcare a celorlalte mijloace de transport. Costul manevrelor suplimentare efectuate de Administrația portului liber Sulina, cu sau fără acordul navlositorului, va fi suportat de către persoană în interesul căreia s-au efectuat. Capitolul 3 Primirea și depozitarea mărfurilor Articolul 21 Primirea mărfurilor pe platforme și în magazii se face numai dacă acestea îndeplinesc condițiile de conservare. Mărfurile prezentate pentru depozitare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
ISO 3166 + max. 9N Numărul unic atribuit de statul de înmatriculare la înmatriculare Numele portului PO Char*20 ISO 8859.1 Portul de înmatricuare al navei / port de ataș Armatorul VO Char*60 ISO 8859.1 Numele și adresa armatorului Navlositorul navei VC Char*60 ISO 8859.1 Numele și adresa navlositorului Date despre caracteristicile navei Capacitatea navei Unitate VT Char*2 Num*4 "OC"/ "LC" Tonaj Conform: "OC" (Convenția de la Oslo)/"LC" (Convenția ICTM de la Londra din 1969) Capacitatea navei
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
la înmatriculare Numele portului PO Char*20 ISO 8859.1 Portul de înmatricuare al navei / port de ataș Armatorul VO Char*60 ISO 8859.1 Numele și adresa armatorului Navlositorul navei VC Char*60 ISO 8859.1 Numele și adresa navlositorului Date despre caracteristicile navei Capacitatea navei Unitate VT Char*2 Num*4 "OC"/ "LC" Tonaj Conform: "OC" (Convenția de la Oslo)/"LC" (Convenția ICTM de la Londra din 1969) Capacitatea navei în tone Puterea navei Unitate VP Char*2 Num*5 ISO
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
de Organizația Maritimă Internațională (IMO) prin Rezoluția A 741(18) din 4 noiembrie 1993, acceptat de România prin Legea nr. 85/1997 ; ... d) companie - proprietarul unei nave de pasageri sau oricare persoană juridică ori fizică, cum ar fi operatorul sau navlositorul navei care face obiectul unui contract de bareboat, care și-a asumat responsabilitatea exploatării navei de pasageri de la proprietar; e) navă de mare viteză - o navă de mare viteză, așa cum este definită în Convenția SOLAS din 1974, în cap. X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174958_a_176287]
-
sensul prezentului articol, profiturile obținute din exploatarea navelor sau aeronavelor în trafic internațional înseamnă profiturile obținute din transportul pe mare sau prin aer al pasagerilor, al postei, al șeptelului sau al bunurilor, efectuat de proprietarii ori de utilizatorii sau de navlositorii navelor ori aeronavelor, inclusiv profiturile din: a) vânzarea de bilete pentru asemenea transport în numele altei întreprinderi; ... b) leasingul ținând de navele sau aeronavele utilizate pentru un asemenea transport; ... c) utilizarea, întreținerea sau închirierea containerelor (inclusiv a remorcilor și a echipamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143833_a_145162]
-
se efectuează până la 30 aprilie a fiecărui an și include următoarele informații: (a) numărul intern al navei de pescuit, definit la anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2090/98 al Comisiei**; (b) numele și adresa armatorului sau armatorilor, operatorilor sau navlositorilor. (6) Statele membre comunică Comisiei pe cale informatică lista tuturor navelor pe care le autorizează să furnizeze și/sau să transfere ton roșu în scopul îngrășării. Această notificare se efectuează până la 30 aprilie a fiecărui an și include următoarele informații: (a
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]