160 matches
-
pentru stabilizarea și controlul poziției corpurilor aflate în cădere (de exemplu: capsule de recuperare, scaune catapultabile, bombe); 4. parașute extractoare utilizate la scaunele catapultabile pentru deschiderea și desfășurarea parașutelor de avarie; 5. parașute de recuperare pentru rachete dirijate, vehicule aeriene nepilotate sau vehicule spațiale; 6. parașute pentru apropiere de zona de aterizare și parașute de frânare pentru aterizare; 7. alte parașute militare; 8. echipamente special concepute pentru parașutiști aflați la mare altitudine (de exemplu: costume, căști speciale, sisteme de alimentare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
militare care au fost certificate pentru utilizare la o "aeronavă civilă" de către autoritatea aeronautică civilă a unui stat sau componentele special concepute pentru acestea; ... b) motoarele reversibile sau componentele special concepute pentru acestea, cu excepția celor special concepute pentru vehicule aeriene nepilotate. ... Nota 3: Controlul conform ML10.b) și ML10.d) asupra componentelor special concepute și echipamentelor aferente pentru "aeronave" nemilitare sau asupra motoarelor de aviație modificate pentru utilizări militare se aplică numai pentru acele componente și echipamente militare aferente necesare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
a tragerilor, acțiuni de luptă antisubmarin, simulatoare de zbor (inclusiv centrifuge rotative pentru antrenamentul piloților sau astronauților), simulatoare radar, de zbor instrumental, de navigație, de lansare a rachetelor, de echipamente țintă, de "aeronave" teleghidate, simulatoare de armament, simulatoare de "aeronave" nepilotate. precum și unități mobile de instrucție și echipamente de instrucție pentru operații militare terestre. Nota 1: ML14 include generatoare de imagine și sisteme interactive cu mediul pentru simulatoare atunci când sunt special concepute sau modificate pentru utilizări militare. Nota 2: ML14 nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a aeronavelor militare; 3.3. aeronavă - orice aparat, cu motor sau fără motor, pilotat ori nepilotat, dirijat sau nedirijat, care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.4. aeronavă de stat - aeronavă folosită pentru servicii militare, vamale sau de poliție; 3.5. aeronavă care utilizează neautorizat spațiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
serviciilor de radionavigație; ... e) privind modificări în starea aerodromurilor și a mijloacelor tehnice asociate, inclusiv informații privind starea suprafețelor de mișcare a aerodromului, atunci când sunt afectate de zăpadă, gheață sau grosime semnificativă a stratului de apă; ... f) privind baloanele libere nepilotate, ... precum și orice alte informații care pot afecta siguranța traficului aerian." 8. În anexă, la capitolul 4, poziția 4.3.1.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "4.3.1.1 Informațiile meteorologice și informațiile operaționale disponibile privind serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212736_a_214065]
-
suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a aeronavelor militare; 3.3. aeronavă - orice aparat, cu motor sau fără motor, pilotat ori nepilotat, dirijat sau nedirijat, care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.4. aeronavă de stat - aeronava folosită pentru servicii militare, vamale sau de poliție; 3.5. aeronavă care utilizează neautorizat spațiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256696_a_258025]
-
la care anume porțiune a zborului se referă autorizarea ATC. 12. Avion. O aeronavă mai grea decât aerul, cu aripa fixă, propulsată de motor, care se susține în zbor datorită reacțiunilor dinamice ale aerului asupra aripilor sale. 13. Balon liber nepilotat. O aeronavă mai ușoară decât aerul, nepilotată, fără mijloc propriu de propulsie, aflată în zbor liber. Baloanele libere nepilotate sunt clasificate în categoriile grea, medie sau ușoară în conformitate cu specificățiile cuprinse în Anexa 4 a prezentei reglementări. 14. Birou de raportare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
referă autorizarea ATC. 12. Avion. O aeronavă mai grea decât aerul, cu aripa fixă, propulsată de motor, care se susține în zbor datorită reacțiunilor dinamice ale aerului asupra aripilor sale. 13. Balon liber nepilotat. O aeronavă mai ușoară decât aerul, nepilotată, fără mijloc propriu de propulsie, aflată în zbor liber. Baloanele libere nepilotate sunt clasificate în categoriile grea, medie sau ușoară în conformitate cu specificățiile cuprinse în Anexa 4 a prezentei reglementări. 14. Birou de raportare al serviciilor de trafic aerian (sau Birou
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
aripa fixă, propulsată de motor, care se susține în zbor datorită reacțiunilor dinamice ale aerului asupra aripilor sale. 13. Balon liber nepilotat. O aeronavă mai ușoară decât aerul, nepilotată, fără mijloc propriu de propulsie, aflată în zbor liber. Baloanele libere nepilotate sunt clasificate în categoriile grea, medie sau ușoară în conformitate cu specificățiile cuprinse în Anexa 4 a prezentei reglementări. 14. Birou de raportare al serviciilor de trafic aerian (sau Birou de raportare ATS). O unitate stabilită cu scopul de a primi rapoarte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
degajării acesteia; și 8.3. dacă nu este prevăzut altfel, fiecare aeronavă va menține o distanță de maxim 1 km (0,5 NM) lateral și longitudinal și de 30 m (100 ft) pe verticală față de capul formației. 9. Baloane libere nepilotate Un balon liber nepilotat va fi operat într-o asemenea manier�� încât să reducă riscul pentru persoane, bunuri sau alte aeronave și va fi operat numai în condițiile specificate în Anexa 4 la prezenta reglementare. 10. Zonele interzise și zonele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
3. dacă nu este prevăzut altfel, fiecare aeronavă va menține o distanță de maxim 1 km (0,5 NM) lateral și longitudinal și de 30 m (100 ft) pe verticală față de capul formației. 9. Baloane libere nepilotate Un balon liber nepilotat va fi operat într-o asemenea manier�� încât să reducă riscul pentru persoane, bunuri sau alte aeronave și va fi operat numai în condițiile specificate în Anexa 4 la prezenta reglementare. 10. Zonele interzise și zonele restricționate Aeronavele nu vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
000 ft) între FL 290 și FL 410 inclusiv (OACI Doc. 9574) și pentru spațiul EUR RVSM în Manualul ATC pentru Asigurarea Eșalonării Verticale Minime (RVSM) în Europa (Doc. EUROCONTROL ASM.ET.1:ST.13.5000). Anexa 4 BALOANE LIBERE NEPILOTATE (Notă - Vezi cap. 3 din prezenta reglementare) 1. Clasificare Baloanele libere nepilotate (vezi Fig. A4.1.) sunt clasificate astfel: a) ușoare: un balon liber nepilotat care duce o încărcătură formată din unul sau mai multe pachete (cutii) cu o masă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
și pentru spațiul EUR RVSM în Manualul ATC pentru Asigurarea Eșalonării Verticale Minime (RVSM) în Europa (Doc. EUROCONTROL ASM.ET.1:ST.13.5000). Anexa 4 BALOANE LIBERE NEPILOTATE (Notă - Vezi cap. 3 din prezenta reglementare) 1. Clasificare Baloanele libere nepilotate (vezi Fig. A4.1.) sunt clasificate astfel: a) ușoare: un balon liber nepilotat care duce o încărcătură formată din unul sau mai multe pachete (cutii) cu o masă totală mai mică de 4 kg, exceptând cazul în care este calificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
RVSM) în Europa (Doc. EUROCONTROL ASM.ET.1:ST.13.5000). Anexa 4 BALOANE LIBERE NEPILOTATE (Notă - Vezi cap. 3 din prezenta reglementare) 1. Clasificare Baloanele libere nepilotate (vezi Fig. A4.1.) sunt clasificate astfel: a) ușoare: un balon liber nepilotat care duce o încărcătură formată din unul sau mai multe pachete (cutii) cu o masă totală mai mică de 4 kg, exceptând cazul în care este calificat ca balon greu conform cu c) 2), 3), sau 4) de mai jos; sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
din unul sau mai multe pachete (cutii) cu o masă totală mai mică de 4 kg, exceptând cazul în care este calificat ca balon greu conform cu c) 2), 3), sau 4) de mai jos; sau ... b) medii: un balon liber nepilotat care duce o încărcătură formată din 2 sau mai multe pachete (cutii) cu o masă totală mai mare de 4 kg dar mai mică de 6 kg, exceptând cazul în care este calificat ca balon greu conform cu c) 2), 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
cutii) cu o masă totală mai mare de 4 kg dar mai mică de 6 kg, exceptând cazul în care este calificat ca balon greu conform cu c) 2), 3), sau 4) de mai jos; sau ... c) grele: un balon liber nepilotat care duce o încărcătură care: ... 1) are masa totală de 6 kg sau mai mare; sau ... 2) conține un pachet de 3 kg sau mai mult; sau ... 3) conține un pachet cu masa de 2 kg sau mai mult și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
pe unitatea de suprafață de la pct. c) alin. 3) este determinată prin împărțirea masei totale a încărcăturii (în grame) la aria celei mai mici suprafe��e a sa (în cmp). 2. Reguli generale de operare 2.1. Un balon liber nepilotat nu va fi operat fără o autorizație corespunzătoare acordată de către Autoritatea competentă. 2.2. Un balon liber nepilotat, altul decât un balon ușor utilizat exclusiv în scopuri meteorologice și operat într-o manieră stabilită de Autoritatea competentă, nu va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
grame) la aria celei mai mici suprafe��e a sa (în cmp). 2. Reguli generale de operare 2.1. Un balon liber nepilotat nu va fi operat fără o autorizație corespunzătoare acordată de către Autoritatea competentă. 2.2. Un balon liber nepilotat, altul decât un balon ușor utilizat exclusiv în scopuri meteorologice și operat într-o manieră stabilită de Autoritatea competentă, nu va fi operat deasupra teritoriului altui stat fără o autorizație corespunzătoare din partea statului respectiv. 2.3. Autorizația la care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
altui stat. O astfel de autorizație poate fi obținută pentru o serie de zboruri ale balonului sau pentru un tip particular de zboruri care se pot repeta periodic (ex: zboruri cu balonul pentru cercetarea atmosferei). 2.4. Un balon liber nepilotat va fi operat numai în condițiile specificate de Autoritatea competentă și de statele ce vor fi survolate. 2.5. Un balon liber nepilotat va fi fi operat într-o manieră în care impactul balonului sau a oricărei părți a acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
care se pot repeta periodic (ex: zboruri cu balonul pentru cercetarea atmosferei). 2.4. Un balon liber nepilotat va fi operat numai în condițiile specificate de Autoritatea competentă și de statele ce vor fi survolate. 2.5. Un balon liber nepilotat va fi fi operat într-o manieră în care impactul balonului sau a oricărei părți a acestuia, inclusiv încărcătura sa, cu solul să nu constituie un pericol pentru persoane sau bunuri străine (care nu au legătură cu operarea). 2.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
într-o manieră în care impactul balonului sau a oricărei părți a acestuia, inclusiv încărcătura sa, cu solul să nu constituie un pericol pentru persoane sau bunuri străine (care nu au legătură cu operarea). 2.6. Un balon greu liber nepilotat nu va fi operat deasupra mării libere fără o coordonare prealabilă cu autoritatea ATS competentă. 3. Limite de operare și cerințe privind echipamentele 3.1. Un balon greu liber nepilotat nu va fi operat, fără o autorizare din partea autorității ATS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
au legătură cu operarea). 2.6. Un balon greu liber nepilotat nu va fi operat deasupra mării libere fără o coordonare prealabilă cu autoritatea ATS competentă. 3. Limite de operare și cerințe privind echipamentele 3.1. Un balon greu liber nepilotat nu va fi operat, fără o autorizare din partea autorității ATS competente, la altitudinea barometrică de 18.000 m (60.000 ft) sau prin orice altitudine sub aceasta, la care: a) există nori sau fenomene obscurizate cu o acoperire mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
orice altitudine sub aceasta, la care: a) există nori sau fenomene obscurizate cu o acoperire mai mare de 4 optimi (4/8); sau ... b) vizibilitatea orizontală este mai mică de 8 km; ... 3.2. Un balon mediu sau greu liber nepilotat nu va fi lansat într-o manieră care să conducă la un zbor al balonului la înălțimi mai mici de 300 m (1.000 ft) deasupra zonelor cu aglomerări urbane sau deasupra unor adunări de persoane (demonstrații, mitinguri, etc.) care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
un zbor al balonului la înălțimi mai mici de 300 m (1.000 ft) deasupra zonelor cu aglomerări urbane sau deasupra unor adunări de persoane (demonstrații, mitinguri, etc.) care nu au legătură cu operarea. 3.3. Un balon greu liber nepilotat va fi operat numai dacă: a) este echipat cu cel puțin două dispozitive sau sisteme de desprindere a încărcăturii în vederea terminării zborului, automate sau operate prin telecomandă, fiecare dintre ele acționând separat; ... Figura A4.1 Clasificarea baloanelor libere nepilotate NOTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
liber nepilotat va fi operat numai dacă: a) este echipat cu cel puțin două dispozitive sau sisteme de desprindere a încărcăturii în vederea terminării zborului, automate sau operate prin telecomandă, fiecare dintre ele acționând separat; ... Figura A4.1 Clasificarea baloanelor libere nepilotate NOTĂ(CTCE) Figura A4.1 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 72 (a se vedea imaginea asociată). b) baloanele zero-presiune din polietilenă sunt dotate cu cel puțin două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]