KorAP: Find »[drukola/base=omologare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 4 ...1179 >

29,454 matches

Corola-website/Law/90824_a_91611

înlocuiește cu "anexa IX"; (ii) la lit. (b), "anexa IX" se înlocuiește cu "anexa X"; (c) la alin. (5), "anexa X" se înlocuiește cu "anexa XI". 3. Art. 7 alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Statele membre acceptă omologările și, dacă este cazul, mărcile de omologare corespunzătoare, enumerate în anexa XII ca fiind conforme cu dispozițiile prezentei directive." 4. Art. 9 se modifică după cum urmează: (a) titlul "Program" se înlocuiește cu titlul "Program - motoare cu aprindere prin compresie"; (b

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
b), "anexa IX" se înlocuiește cu "anexa X"; (c) la alin. (5), "anexa X" se înlocuiește cu "anexa XI". 3. Art. 7 alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Statele membre acceptă omologările și, dacă este cazul, mărcile de omologare corespunzătoare, enumerate în anexa XII ca fiind conforme cu dispozițiile prezentei directive." 4. Art. 9 se modifică după cum urmează: (a) titlul "Program" se înlocuiește cu titlul "Program - motoare cu aprindere prin compresie"; (b) la alin. (1), "anexa VI" se înlocuiește

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
Categorie Cilindree (cm3) Motoare portabile Clasa SH:1 < 20 Clasa SH:2 ≥ 20 < 50 Clasa SH:3 ≥ 50 Motoare neportabile Clasa SN:1 < 66 Clasa SN:2 ≥ 66 < 100 Clasa SN:3 ≥ 100 < 225 Clasa SN:4 ≥ 225 2. ACORDAREA OMOLOGĂRILOR După 11 august 2004, statele membre nu pot refuza acordarea omologării pentru un motor AS sau o familie de motoare AS sau emiterea documentului descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
2 ≥ 20 < 50 Clasa SH:3 ≥ 50 Motoare neportabile Clasa SN:1 < 66 Clasa SN:2 ≥ 66 < 100 Clasa SN:3 ≥ 100 < 225 Clasa SN:4 ≥ 225 2. ACORDAREA OMOLOGĂRILOR După 11 august 2004, statele membre nu pot refuza acordarea omologării pentru un motor AS sau o familie de motoare AS sau emiterea documentului descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
225 2. ACORDAREA OMOLOGĂRILOR După 11 august 2004, statele membre nu pot refuza acordarea omologării pentru un motor AS sau o familie de motoare AS sau emiterea documentului descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectiv îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectiv îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor după

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectiv îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor după 11 august 2004 dacă motorul respectiv nu îndeplinește

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor după 11 august 2004 dacă motorul respectiv nu îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă și dacă emisiile de poluanți gazoși provenite de la motor nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexa

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
motor după 11 august 2004 dacă motorul respectiv nu îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă și dacă emisiile de poluanți gazoși provenite de la motor nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexa I pct. 4.2.2.1. 4. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA II Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor: după

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
nu îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă și dacă emisiile de poluanți gazoși provenite de la motor nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexa I pct. 4.2.2.1. 4. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA II Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor: după 1 august 2004 pentru motoarele din clasele SN

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
din anexa I pct. 4.2.2.1. 4. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA II Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor: după 1 august 2004 pentru motoarele din clasele SN:1 și SN:2 după 1 august 2006 pentru motoarele din clasa SN:4 după 1 august 2007 pentru motoarele din clasele SH

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
cu aprindere prin scânteie Apendicele 1 Proceduri de măsurare și de eșantionare Apendicele 2 Calibrarea instrumentelor analitice Apendicele 3 Evaluare și calcularea datelor Apendicele 4 Factori de deteriorare ANEXA V Caracteristici tehnice ale combustibilului de referință prescris pentru testele de omologare și pentru verificarea conformității producției ANEXA VI Sistem de analiză și de eșantionare ANEXA VII Certificat de omologare Apendicele 1 Rezultatele testelor pentru motoarele AC Apendicele 2 Rezultatele testelor pentru motoarele AS Apendicele 3 Echipamente și dispozitive auxiliare care trebuie

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
3 Evaluare și calcularea datelor Apendicele 4 Factori de deteriorare ANEXA V Caracteristici tehnice ale combustibilului de referință prescris pentru testele de omologare și pentru verificarea conformității producției ANEXA VI Sistem de analiză și de eșantionare ANEXA VII Certificat de omologare Apendicele 1 Rezultatele testelor pentru motoarele AC Apendicele 2 Rezultatele testelor pentru motoarele AS Apendicele 3 Echipamente și dispozitive auxiliare care trebuie instalate pentru testul de determinare a puterii motorului ANEXA VIII Sistem de numerotare a certificatelor de omologare ANEXA

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
de omologare Apendicele 1 Rezultatele testelor pentru motoarele AC Apendicele 2 Rezultatele testelor pentru motoarele AS Apendicele 3 Echipamente și dispozitive auxiliare care trebuie instalate pentru testul de determinare a puterii motorului ANEXA VIII Sistem de numerotare a certificatelor de omologare ANEXA IX Lista omologărilor eliberate pentru motoare/familie de motoare ANEXA X Lista motoarelor produse ANEXA XI Fișa tehnică a motoarelor omologate ANEXA XII Recunoașterea altor tipuri de omologare 9. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
Rezultatele testelor pentru motoarele AC Apendicele 2 Rezultatele testelor pentru motoarele AS Apendicele 3 Echipamente și dispozitive auxiliare care trebuie instalate pentru testul de determinare a puterii motorului ANEXA VIII Sistem de numerotare a certificatelor de omologare ANEXA IX Lista omologărilor eliberate pentru motoare/familie de motoare ANEXA X Lista motoarelor produse ANEXA XI Fișa tehnică a motoarelor omologate ANEXA XII Recunoașterea altor tipuri de omologare 9. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Statele membre pun

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
a puterii motorului ANEXA VIII Sistem de numerotare a certificatelor de omologare ANEXA IX Lista omologărilor eliberate pentru motoare/familie de motoare ANEXA X Lista motoarelor produse ANEXA XI Fișa tehnică a motoarelor omologate ANEXA XII Recunoașterea altor tipuri de omologare 9. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 11 august 2004 cel târziu. Statele membre informează imediat

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
ar putea contribui la îmbunătățirea calității aerului și la reducerea efectelor asupra sănătății; (ii) testele, procedurile de măsurare și echipamentele care ar putea fi utilizate pentru evaluarea emisiilor de macroparticule provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie cu ocazia omologării; (iii) eforturile depuse și concluziile trase în cadrul programului de măsurare a macroparticulelor; (iv) progresele înregistrate în procedurile de testare, tehnologia motoarelor și epurarea gazelor de eșapament, precum și normele sporite privind combustibilii și uleiurile de motor, și (v) costurile reducerii emisiilor

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
VII" se înlocuiește cu "anexa VIII", - se inserează următorul punct: "3.2. Motoarele cu aprindere prin scânteie omologate în conformitate cu prezenta directivă trebuie să aibă: 3.2.1. marca comercială sau numele comercial al constructorului motorului; 3.2.2. numărul de omologare CE de tip prevăzut în anexa VIII;", - pct. 3.2 - 3.6 devin pct. 3.3 - 3.7, - pct. 3.7 se modifică după cum urmează: "anexa VI" se înlocuiește cu "anexa VII"; (e) pct. 4 se modifică după cum urmează: - se

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
reprezintă puterea absorbită totală declarată pentru orice dispozitiv auxiliar instalat pentru test [kW] și care nu este prevăzut în anexa VII apendicele 3, L reprezintă procentul de cuplu specificat pentru modul de test. Pentru un report autoritatea tehnică care acordă omologarea poate verifica valoarea PAE. 3. REALIZAREA TESTULUI 3.1. Instalarea echipamentelor de măsurare Instrumentele și sondele de eșantionare se instalează conform instrucțiunilor. Dacă se utilizează un sistem de diluție totală a debitului, țeava de eșapament se conectează la acest sistem

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
pentru CO pentru toate clasele de motoare 1.4. Constructorii aleg un DF prestabilit sau calculează un DF, după caz, pentru fiecare agent poluant reglementat, pentru toate familiile de motoare ale etapei II. Acești DF sunt utilizați pentru testele de omologare și testarea liniilor de producție. 1.4.1. Pentru motoarele care nu utilizează DF prestabiliți care figurează în tabelele 1 sau 2 de la prezentul punct, DF se determină în felul următor: 1.4.1.1. Pe cel puțin un motor

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
sfârșitul perioadei de durabilitate la emisiile înregistrate la ora zero. 1.4.1.6. Factorii de deteriorare calculați pot cuprinde și alte familii decât cele pe baza cărora au fost calculați cu condiția ca producătorul să demonstreze autorității naționale de omologare, înainte de omologare, că e de așteptat ca familiile de motoare respective să aibă caracteristici similare de deteriorare a emisiilor, în funcție de modelul și de tehnologia utilizate. În continuare este prezentată o listă neexhaustivă de grupuri în funcție de modele și de tehnologie: - motoare

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
de durabilitate la emisiile înregistrate la ora zero. 1.4.1.6. Factorii de deteriorare calculați pot cuprinde și alte familii decât cele pe baza cărora au fost calculați cu condiția ca producătorul să demonstreze autorității naționale de omologare, înainte de omologare, că e de așteptat ca familiile de motoare respective să aibă caracteristici similare de deteriorare a emisiilor, în funcție de modelul și de tehnologia utilizate. În continuare este prezentată o listă neexhaustivă de grupuri în funcție de modele și de tehnologie: - motoare clasice în

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
tehnologie a supapelor și cu sistem de lubrifiere identic, - motoare în patru timpi fără catalizator, cu aceeași tehnologie a supapelor și cu sistem de lubrifiere identic. 2. PERIOADE DE DURABILITATE A CARACTERISTICILOR EMISIEI PENTRU MOTOARELE ETAPEI II 2.1. La omologare, constructorii declară categoria de PDCE aplicabilă fiecărei familii de motoare. Această categorie este cea care se apropie cel mai mult de durata de viață utilă prevăzută pentru echipamentul pe care urmează să se monteze motorul, fiind determinată de constructorul motorului

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
utilă prevăzută pentru echipamentul pe care urmează să se monteze motorul, fiind determinată de constructorul motorului. Constructorul păstrează datele adecvate pentru a justifica alegerea categoriei de PDCE pentru fiecare familie de motoare. Aceste date se comunică la cerere autorității de omologare competente. 2.1.1. Pentru motoarele portabile: constructorii aleg o categorie de PDCE din tabelul 1. Tabelul 1: categorii de PDCE pentru motoarele portabile (în ore) Categorie 1 2 3 Clasa SH:1 50 125 300 Clasa SH:2 50

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
în ore) Categorie 1 2 3 Clasa SN:1 50 125 300 Clasa SN:2 125 250 500 Clasa SN:3 125 250 500 Clasa SN:4 250 500 1 000 2.1.3. Constructorul trebuie să demonstreze autorității de omologare că durata de viață utilă declarată este corectă. Datele care servesc la susținerea alegerii de către constructor a unei categorii de PDCE pentru o familie de motoare dată pot include, fără ca această listă să fie exhaustivă: - studii privind durata de viață

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]