2,858 matches
-
alternativă viabilă pentru descongestionarea traficului de pe alte rute: DN1(Valea Prahovei) și DN7(Valea Oltului). De aceea, întreaga arteră rutieră beneficiază de lucrări de reabilitare/modernizare, care vor asigura, în final, creșterea capacității portante pentru sarcini de 11,5 tone/osie; de îmbunătățire a elementelor geometrice; construcția unor benzi suplimentare în pante pentru traficul greu (Hațeg-Bănița; Baru Mare-Petroșani); refacerea și modernizarea celor 39 de poduri; amenajarea intersecțiilor etc. Directorul tehnic cu probleme de reabilitări în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci
Agenda2006-20-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284951_a_286280]
-
în zona comunei Păuliș (DN7); pe DN59A, la Săcălaz și Jimbolia; pe DN6, în perimetrul comunei Lovrin. Contoarele de trafic înregistrează instantaneu structura traficului pentru 14 tipuri de vehicule (autoturisme, autobuze, vehicule de transport marfă cu 2, 3, 4, 5 osii, tractoare etc.), viteza și sensul de deplasare al acestora, realizând, totodată, distribuția orară a traficului. Montarea contoarelor de trafic face parte din programul Administrației Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale ( A.N.A.D.N. ) din România pentru monitorizarea traficului pe
Agenda2006-24-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/285052_a_286381]
-
un ungher de depou, acoperit cu o prelată mare și păzit de «băieți»”. La Timișoara construiseră un vehicul cu angrenaj silențios, o transmisie originală, de concepție unică în țară la acea dată, care estompa complet zgomotul produs între roată și osie. Se născuse un nou produs, „tramvaiul lui Bihoi”, care în scurt timp devenise o noutate absolută în țară. Chiar și caroseria și spațiul pentru călători erau proiectate și realizate în fabrica timișoreană, după concepția inginerului dr. Gheorghe Bihoi, bănățeanul care
Agenda2006-03-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284648_a_285977]
-
acestui an vor continua lucrările de modernizare pe următoarele dumuri naționale din zonă: DN59A Timișoara-Jimbolia-PF Serbia și Muntenegru, DN58B Reșița-Bocșa-Gătaia-Voiteni, DN58 Reșița-Anina. Lucrările la care ne referim vor consta în refacerea sistemului rutier, astfel încât să asigure creșterea capacității portante (11,5 tone/osie) și a planietății drumurilor, ceea ce va duce la ridicarea confortului și siguranței traficului inclusiv la economie de carburanți. Cu acest prilej, vor fi realizate, de asemenea, lucrări de reabilitare a podurilor și podețelor de pe traseu, refacerea sistemelor de scurgere a
Agenda2006-06-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284717_a_286046]
-
cu „un pa’ar cu apă, rogu-te!“), nădușeală, chipuri tuflite de caniculă, adulmecînd în zadar briza lăsată în urmă, frisonînd doar la așteptata răcoare a serii din ținuturile mai nordice spre care se îndreaptă agale, oftînd și scrîșnind din osii, „trenul soarelui“ și al vacanțelor „cool“. De prin anii ‘80, brusc, Țăndărei mi-a devenit simpatic, dacă nu chiar drag (așa, din gară, timp de zece minute, cît se schimbă locomotiva; nu i-am cercetat, încă, lăuntrul), pentru că, după lectura
Țăndărei by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/3896_a_5221]
-
uimitor e că, spre deosebire de disciplinele bazate pe cuvînt, care nu pot descrie decît spectrul vizual (microcosmosul cuantic și macrocosmosul gravitațional fiind inaccesibile sensurilor verbale), matematica prinde în formulele ei orice nivel de realitate, mic cît vîrful acului sau mare cît osia galaxiilor. Și atunci înclinația de a vedea în algebră și geometrie nervurile unei lumi din care, cînd încercăm s-o descriem fidel, obținem invariabil funcții și logaritmi, înclinația aceasta sporește. Oricum, ce sare în ochi nu e atît dezacordul dintre
Paternitatea numerelor by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/4488_a_5813]
-
pe roțile din față, respectiv din spate; G - greutatea tractorului; 123 a și b - distanțele de la centrul de greutate al tractorului la roțile din față, respectiv din spate; l - ampatamentul tractorului; h1 - înălțimea intersecției dintre rezistența R și verticala pe osia motoare ; h - înălțimea centrului de greutate a tractorului. Se constată că datorită forței R, sarcina statică pe roțile din față s-a micșorat cu termenul “ αcos l h R ”, în timp ce sarcina statică pe roțile din spate s-a majorat cu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
-vă o cutie fără capac, înaltă de 30 degeteă 81 cm), largă de 2 picioare)(65 cm), lungă de 3 picioare(97,5 cm), așezată pe patru roți, construite dintr-o singură bucată cu toporul, din gros și pe două osii de lemn”. Că a fost așa pe vremuri, o confirmă și relatarea călătorului francez, seniorul de Forquevauls François de Pavie, care în 1585, a trecut prin Moldova folosindu-se “de o căruță cum se uzitează în această țară, așa de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
mai înaltă se putea răsturna oricând. Rareori se transporta concomitent și motorul și batoza, că era nevoie de multe perechi de boi. Batoza era o namilă mare din scânduri și metal, așezată pe un suport masiv din metal cu două osii și patru roți pe care se deplasa când era mutată de la o arie la alta. Batoza avea multe roți purtate de diferite curele ce puneau în mișcare niște valuri valțuri, niște cai care băteau spicele de grâu. Batoza era prevăzută
Imagini din lumea satului by Gheorghe Boancă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1187_a_2744]
-
voia noastră neghioabă? Ce s-ar întâmpla? Viața s-ar schimba; după alt chip, ne vom întinde aripile în zbor, ne va fi ușor? Ne vom iniția mereu sub ceața lăsată de Dumnezeu! Faustic ne vom răsuci după soare cu osiile în spirale amețitoare. Din statuie în statuie, istoria scrie despre discipoli și urmași, prezervând lumina tragică trăită cu rost a celor ce au fost. Aceasta este lecția, fata mea! * * * Zbor în jos, tot mai aproape de pământ, nu mai pot să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1534_a_2832]
-
Caragiale cu "un pahar cu apă, rogu-te!"), nădușeală, chipuri tuflite de caniculă, adulmecând în zadar briza lăsată în urmă, frisonînd doar la așteptata răcoare a serii din ținuturile mai nordice spre care se îndreaptă agale, oftînd și scrîșnind din osii, "trenul soarelui" și al vacanțelor "cool". De prin anii '80, brusc, Țăndărei mi-a devenit simpatic, dacă nu chiar drag (așa, din gară, timp de zece minute, cît se schimbă locomotiva; nu i-am cercetat, încă, lăuntrul), pentru că, după lectura
Țăndărei by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/8743_a_10068]
-
Max Offenbach, din Bibliografia generală (Celebra gară a orașului e confecționată ,,din hârtie gofrată, aplicată pe un suport de placaj"; peronul ,,e din tablă de cutii de conserve, bătută și îndreptată cu pricepere aproximativă"; trenul are roțile ,,prost fixate în osii de cucută", iar ,,biletele sunt, de fapt, frunze de viță pe care controlorul le perforează pocnindu-le", ca în jocurile din copilărie etc. etc.). Există în această lume multă fațadă, mult decor. Ceea ce vedem noi este o copie a unui
Mircea Horia Simionescu by Ioana Revnic () [Corola-journal/Journalistic/8731_a_10056]
-
storuri de case bogate/ și mîini dolofane așează-n ferestre/ plăpumi azurii peste care/ cresc norii pernelor albe.// Frizerii stau în stradă plictisiți / încă înainte de începerea zilei, / ar spune ceva dar preferă / să privească amorașii de piatră.// Căruțele cîntă din osii uscate/ și ajung în piață cu bidoane de lapte, / altele caută judecătoria de ocol / unde țăranii coboară / și intră în curte cu biciul în mînă. Lîngă monumentul cu vultur / apar funcționarii lins pieptănați, / dispar în misterioasele coridoare / împodobite cu genți
Retrospectivă Petre Stoica by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/8863_a_10188]
-
un senzual candid și feroce, în același timp, domnule Brumaru, cu senzori ascuțiți la maximum, cu vibrații interioare acutizate, proaspete, adolescentine. E.B.: Mă contopeam cu dealul, cu crinul, cu melcul, cu piatra, cu bariera, cu păcura căzută pe traverse din osiile trenurilor mixte și marfare, cu mărarul, dovleacul, fluturele mut (deseori m-am gîndit la niște fluturi ciripitori ca păsările; vă dați seama ce hărmălaie cristalină s-ar fi iscat?), cu motanul meu siamez, Scămoșilă, cu elevele ducîndu-se în silă (dezvirginate
Emil Brumaru:"Aș citi trei sute de ani... Iubesc cărțile ca pe femei" by Dora Pavel () [Corola-journal/Journalistic/9336_a_10661]
-
esențialitatea unui fenomen literar: "Numai o privire de sus, dintr-o conștiință aproape metafizică a sufletului liric, și dintr-o competență erudită a desfășurării formelor unei culturi, totul bineînțeles în funcție de intuiție artistică poate feri de haosul unei culturi artificiale, fără osie tradițională" (II, p. 740). Acesta este sensul confesiunii criticului în Ascensiune, publicată în "Gândirea" din mai 1928 (I, 332-338). Autoritatea în critică se dobândește pe calea unei ciudate, religioase abstrageri din lume, înlăturând orgoliul și încrederea în sine până la "umilința
Modelul călinescian by Ion Simuț () [Corola-journal/Journalistic/9726_a_11051]
-
vine? a întrebat înveselit Gheorghe, arătând spre șirul de care ce se apropia cu mers de melc. Cum să nu văd, Gheorghe? Ii moș Dumitru Carpen cu ai lui. Se duc la târg. Da’ ce care încărcate au! Se îndoaie osiile nu alta! Se îndoaie, nu se îndoaie, dar fac parale? Fac! Cară tot timpul. Ori îi vară ori îi toamnă sau iarnă, ei sunt pe drumuri - a vorbit Alecu, cu părere de rău în glas. Ce ar fi să-l
LA CRÂŞMA DIN DRUM by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1619_a_3008]
-
să eliberezi groapa pentru altul, își încheie Roman perorația, făcându-l pe impiegat să se apropie de ei, spre groaza lui Lionel. Noroc că tocmai atunci trenul de Nantes trage la peron. Lionel țâșnește în vagon. Impiegatul începe să verifice osiile. Kiril îi face o propunere bărbătească lui Roman: — Hai să mergem la Albanez, până nu expiră oferta: plătesc eu. Cine știe cât mai avem de trăit? — Noi, răspunde sec Roman. Despre Lionel Lucrul cel mai greu de demonstrat în dosarul de naturalizare
Funeralii fericite! by Adrian Lustig () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1316_a_2717]
-
o atmosferă productivă acum în grădina suspendată a dragostei tale. simți o dată în plus că prințul tău e pe drum, trebuie să fie purtat acum de vulpile-zburătoare-cu-cap cenușiu, prin drumurile înzăpezite ale ținutului de la miazănoapte. nouă în al treilea loc: osia de la căruța ta se rupe, cazi, dar doar te julești, nu se rupe nici un oscior de al tău, nu se deranjează nimic prea rău în trupul tău, probabil că iscoadele oștirilor dușmane au așezat o mică mină cu plumbi pe
Cartea dragostei by Bogdan O. Popescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1319_a_2883]
-
stabilite atunci. Scrierea a fost standardizată și a devenit obligatorie în administrația și școlile din întreaga țară. Pentru a favoriza comerțul intern și integrarea economică, Qin Shi Huang a unificat sistemul de măsuri și greutăți, moneda și a stabilit lungimea osiilor carelor (distanța dintre făgașele roților de pe drum), ceea ce a contribuit la dezvoltarea economică a întregii țări, consolidând în același timp poziția puterii centrale. În scopul realizării unificării culturale, au fost puse în afara legii toate școlile de gândire ce înfloriseră la
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
partea de vest a pieței, continuau să le țină piept, Însă cauza lor era considerată pierdută. Iar În iunie consiliul și-a dat aprobarea : demolarea avea să Înceapă În cîteva luni. La marginea pieței stăteau zeci de mașini grele cu osiile bine unse, În așteptare. În fiecare noapte sau aproape În fiecare noapte de după decizia consiliului, altă clădire era cuprinsă de flăcări, În timp ce proprietarii se chinuiau să-și apere avutul. Nopțile erau punctate de sirene și, uneori, fumul era atît de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1976_a_3301]
-
pe podul pietonal care trecea peste Western Avenue spectatorii stăteau sprijiniți cot lângă cot pe balustrada metalică. Cea mai mică dintre mașinile implicate în accident, o mașină sport italiană galbenă, fusese aproape dezintegrată de o limuzină neagră cu distanța dintre osii alungită care derapase peste refugiul central. Limuzina se întorsese peste insula de ciment pe banda ei de circulație și se lovise de pilonul din oțel al unui indicator rutier, zdrobindu-și radiatorul și carcasa roții stângi, înainte să fie lovită
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
care dăduse o explicație plauzibilă aerodromul trebuie ferit de băltirea apei, se poate întîmpla o nenorocire dacă roțile se înfundă în noroi ori patinează. Ca să fie mai convingător, a făcut demonstrația cu o căruță care s-a înfundat pînă la osie în lutul galben, mocirlos în acel sfîrșit de aprilie. N-a spus nimănui că a ales cu mîna lui cea mai grea dintre căruțele Cramei, întărită cu șină de fier, cu scîndură de stejar pe fund. Și nici că asemenea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
toate elementele de prindere pentru celelalte subansamble ale drezinei și care preia eforturile ce apar în timpul funcționării atât în regim automotor cât și în regim tehnologic. 1.3.2. Ansamblul transmisiei are rolul de a produce, amplifica și transmite la osiile vehiculului, și de la acestea la șasiu, forță de tracțiune necesară, funcție de situațiile de circulație. În acest sens ansamblul transmisiei este alcătuit din: a. Motor diesel tip BF4M 1012 C DEUTZ AG Germania sau tip 550L6 DTI SC "ROMAN" SA Brașov
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
550 cu diferențial interaxial încorporat, produsă de SC Subansamble Auto Sf. Gheorghe modificată în sensul echipării ei cu un singur raport fix de transmisie ( I : 1,83). Cutia are rolul de a transmite mișcarea și cuplul motor la cele două osii, iar prezența mecanismului diferențial evită apariția locurilor plane în bandajele roților atunci când uzura acestora este inegală. IMPORTANT: În cazul apariției unei defecțiuni ce impune demontarea unui arbore cardanic final, deplasarea drezinei nu se poate cu ajutorul mecanismului prevăzut în acest scop
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
aderența (groapa cu noroi fluid, gheață, polei etc.) f. Transmisia cardanică este formată din câte un cuplaj cardanic între cutia de viteze inversor cutia de distribuție și din câte un arbore cardanic final între cutia de distribuție și atacurile de osie. g. Osiile motoare în număr de 2 bucăți cuprind, pe lângă osia propriu-zisă, atacul de osie, roțile de rulare în soluție cu bandaj și cutiile de unsoare asamblate. Atacul de osie, în soluție complet nesuspendat, prezintă o carcasă din două bucăți
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]