216 matches
-
lungimea saniei de 1.600 mm. NOTE: 1. În cazul în care linia de contact aeriană părăsește axa căii ferate, zona liniei de contact aeriene trebuie extinsă corespunzător. 2. În cazul ieșirii de sub firul de contact sau al ruperii lui, pantograful poate rămâne sub tensiune fie pentru că este conectat cu un alt pantograf aflat sub tensiune, fie pentru că este în funcțiune franarea electrică. 3. Nu se ia în considerare ruperea fiderelor sau a fiderelor de intărire deoarece probabilitatea ruperii acestora este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
linia de contact aeriană părăsește axa căii ferate, zona liniei de contact aeriene trebuie extinsă corespunzător. 2. În cazul ieșirii de sub firul de contact sau al ruperii lui, pantograful poate rămâne sub tensiune fie pentru că este conectat cu un alt pantograf aflat sub tensiune, fie pentru că este în funcțiune franarea electrică. 3. Nu se ia în considerare ruperea fiderelor sau a fiderelor de intărire deoarece probabilitatea ruperii acestora este foarte mică, ele nefiind solicitate mecanic de către captatorul de curent. 4. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
deoarece probabilitatea ruperii acestora este foarte mică, ele nefiind solicitate mecanic de către captatorul de curent. 4. Pentru liniile electrificate aflate în tuneluri sau în apropierea unor lucrări de artă este necesar să se stabilească zona liniei de contact și zona pantograf, în conformitate cu gabaritele definite la pct. 3.2.27 - 3.2.31 din prezenta normă tehnică feroviară, [21]. Figura 2 - Zona liniei de contact aeriene și zona pantograf unde: RH (NSS) - nivelul superior al șinelor; HP - poziția celui mai ridicat conductor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
de artă este necesar să se stabilească zona liniei de contact și zona pantograf, în conformitate cu gabaritele definite la pct. 3.2.27 - 3.2.31 din prezenta normă tehnică feroviară, [21]. Figura 2 - Zona liniei de contact aeriene și zona pantograf unde: RH (NSS) - nivelul superior al șinelor; HP - poziția celui mai ridicat conductor al LCA, considerat a fi poziționat în centrul căii, în orice condiții de exploatare; OZ - zona liniei de contact aeriene (LCA); PZ - zona pantograf; TCL - axa centrală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
aeriene și zona pantograf unde: RH (NSS) - nivelul superior al șinelor; HP - poziția celui mai ridicat conductor al LCA, considerat a fi poziționat în centrul căii, în orice condiții de exploatare; OZ - zona liniei de contact aeriene (LCA); PZ - zona pantograf; TCL - axa centrală a liniei; X = 5,0 m - maximul lui OZ la nivelul superior al șinelor; Y = 1,75 m - maximul orizontal al zonei pantograf PZ (pentru pantograf de 1.600 mm); Z = 7,6 m - înălțimea maximă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
în orice condiții de exploatare; OZ - zona liniei de contact aeriene (LCA); PZ - zona pantograf; TCL - axa centrală a liniei; X = 5,0 m - maximul lui OZ la nivelul superior al șinelor; Y = 1,75 m - maximul orizontal al zonei pantograf PZ (pentru pantograf de 1.600 mm); Z = 7,6 m - înălțimea maximă a pantografului rupt deasupra RH. NOTĂ: Zigzagul a fost luat în considerare în cadrul dimensiunii "Y". 5. Prevederi de protecție împotriva șocului electric prin atingere directă pentru liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
de exploatare; OZ - zona liniei de contact aeriene (LCA); PZ - zona pantograf; TCL - axa centrală a liniei; X = 5,0 m - maximul lui OZ la nivelul superior al șinelor; Y = 1,75 m - maximul orizontal al zonei pantograf PZ (pentru pantograf de 1.600 mm); Z = 7,6 m - înălțimea maximă a pantografului rupt deasupra RH. NOTĂ: Zigzagul a fost luat în considerare în cadrul dimensiunii "Y". 5. Prevederi de protecție împotriva șocului electric prin atingere directă pentru liniile de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
TCL - axa centrală a liniei; X = 5,0 m - maximul lui OZ la nivelul superior al șinelor; Y = 1,75 m - maximul orizontal al zonei pantograf PZ (pentru pantograf de 1.600 mm); Z = 7,6 m - înălțimea maximă a pantografului rupt deasupra RH. NOTĂ: Zigzagul a fost luat în considerare în cadrul dimensiunii "Y". 5. Prevederi de protecție împotriva șocului electric prin atingere directă pentru liniile de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz și 2 x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
de protecție împotriva supratensiunilor (protecție intrinsecă sau protecție cu descărcătoare de tensiune); ... h) dimensiunile vehiculelor feroviare, luand în considerare gabaritul de încărcare static și gabaritul de încărcare cinematic, poziția și toleranțele căii ferate, efectele curburii orizontale și verticale, numărul de pantografe și distanța între acestea, [21]; ... i) poziția și dimensiunile părților active ale ELEA permise pentru instalație și toleranțele de întreținere, înălțări și alte mișcări dinamice, mișcări datorate vantului, temperaturii și condițiilor de sarcină, [4], [5] și [7]; ... j) poziția părților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
poziția și dimensiunile părților active ale ELEA permise pentru instalație și toleranțele de întreținere, înălțări și alte mișcări dinamice, mișcări datorate vantului, temperaturii și condițiilor de sarcină, [4], [5] și [7]; ... j) poziția părților active de pe vehiculul feroviar motor, inclusiv pantografele (poziția acestora trebuie să fie permisă de: gabaritul cinematic al pantografului, poziția și toleranțele căii ferate, [8]), construcția și toleranțele de întreținere ale vehiculului, efectele curburii orizontale și verticale, imbrăcămintea de carbon a pantografului, mișcările dinamice și deflexiunile ramei pantografului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
toleranțele de întreținere, înălțări și alte mișcări dinamice, mișcări datorate vantului, temperaturii și condițiilor de sarcină, [4], [5] și [7]; ... j) poziția părților active de pe vehiculul feroviar motor, inclusiv pantografele (poziția acestora trebuie să fie permisă de: gabaritul cinematic al pantografului, poziția și toleranțele căii ferate, [8]), construcția și toleranțele de întreținere ale vehiculului, efectele curburii orizontale și verticale, imbrăcămintea de carbon a pantografului, mișcările dinamice și deflexiunile ramei pantografului. ... NOTE: 1. În cuprinsul prezentei norme tehnice feroviare, atunci când se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
active de pe vehiculul feroviar motor, inclusiv pantografele (poziția acestora trebuie să fie permisă de: gabaritul cinematic al pantografului, poziția și toleranțele căii ferate, [8]), construcția și toleranțele de întreținere ale vehiculului, efectele curburii orizontale și verticale, imbrăcămintea de carbon a pantografului, mișcările dinamice și deflexiunile ramei pantografului. ... NOTE: 1. În cuprinsul prezentei norme tehnice feroviare, atunci când se face o referire la distanțe de izolare în aer, toate izolatoarele conectate la o parte activă a ELEA trebuie considerate ca părți active. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
pantografele (poziția acestora trebuie să fie permisă de: gabaritul cinematic al pantografului, poziția și toleranțele căii ferate, [8]), construcția și toleranțele de întreținere ale vehiculului, efectele curburii orizontale și verticale, imbrăcămintea de carbon a pantografului, mișcările dinamice și deflexiunile ramei pantografului. ... NOTE: 1. În cuprinsul prezentei norme tehnice feroviare, atunci când se face o referire la distanțe de izolare în aer, toate izolatoarele conectate la o parte activă a ELEA trebuie considerate ca părți active. 2. Toate distanțele de izolare în aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
o greutate de maxim 5 cg, cu sau fără greutăți Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente de măsurare a lungimii, pentru folosire manuală (de exemplu metre, micrometre, șublere, calibre), nedenumite și necuprinse în altă parte în prezentul capitol Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
33220000-8 Echipament pentru comandă de la distanță 33221000-5 Aparate de radiotelecomanda 33222000-2 Sirene telecomandate 33230000-1 Balante de precizie, instrumente de desen, de calcul și de măsurare a lungimilor 33231000-8 Balante de precizie 33232000-5 Mese de desen 33232100-6 Mașini de desen 33232200-7 Pantografe 33232300-8 Rigle de calcul 33233000-2 Instrumente manuale de măsurare a lungimilor 33240000-4 Instrumente de măsurare a mărimilor 33241000-1 Aparate de măsurare a radiațiilor 33241100-2 Aparate de înregistrare a fasciculelor de electroni 33241200-3 Dozimetre de radiații 33241300-4 Instrumente de măsurare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
Sistem de frâne frâna electrică, electropneumatică, pneumatică, resort Mecanismul de acționare a ușilor pneumatic Numărul ușilor acces călători/ Deschidere 4 uși pe fiecare parte 1400 mm deschidere Ventilație/HVAC ventilație naturală (mișcarea trenului), aer condiționat în cabina conducere tren Acționare pantograf pneumatică 1.3. Text modificat: Durata medie de viață a Parcului ASTRA Următorul tabel indică numărul Vagoanelor predate Beneficiarului de ASTRA Arad și date în exploatare în fiecare an între 1978 și 1994: Anul La data semnării acestui Contract, vechimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
33220000-8 Echipament pentru comandă de la distanță 33221000-5 Aparate de radiotelecomandă 33222000-2 Sirene telecomandate 33230000-1 Balanțe de precizie, instrumente de desen, de calcul și de măsurare a lungimilor 33231000-8 Balanțe de precizie 33232000-5 Mese de desen 33232100-6 Mașini de desen 33232200-7 Pantografe 33232300-8 Rigle de calcul 33233000-2 Instrumente manuale de măsurare a lungimilor 33240000-4 Instrumente de măsurare a mărimilor 33241000-1 Aparate de măsurare a radiațiilor 33241100-2 Aparate de înregistrare a fasciculelor de electroni 33241200-3 Dozimetre de radiații 33241300-4 Instrumente de măsurare a
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
33220000-8 Echipament pentru comandă de la distanță 33221000-5 Aparate de radiotelecomandă 33222000-2 Sirene telecomandate 33230000-1 Balanțe de precizie, instrumente de desen, de calcul și de măsurare a lungimilor 33231000-8 Balanțe de precizie 33232000-5 Mese de desen 33232100-6 Mașini de desen 33232200-7 Pantografe 33232300-8 Rigle de calcul 33233000-2 Instrumente manuale de măsurare a lungimilor 33240000-4 Instrumente de măsurare a mărimilor 33241000-1 Aparate de măsurare a radiațiilor 33241100-2 Aparate de înregistrare a fasciculelor de electroni 33241200-3 Dozimetre de radiații 33241300-4 Instrumente de măsurare a
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
4+.8] 33212300-2 Teodolite 9016+9017 33230000-1 Balanțe de precizie, instrumente de desen, de calcul și de măsurare a lungimilor 9016 33231000-8 Balanțe de precizie 9017.1 33232000-5 Mese de desen 9017.1 33232100-6 Mașini de desen 9017.1 33232200-7 Pantografe 9017.1 33232300-8 Rigle de calcul 9017[.3+.8] 33233000-2 Instrumente manuale de măsurare a lungimilor 9030 33240000-4 Instrumente de măsurare a mărimilor 9030.1 33241000-1 Aparate de măsurare a radiațiilor 9030.1 33241100-2 Aparate de înregistrare a fasciculelor de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
în continuare UAM - se poate executa respectându-se regulile generale privind executarea manevrei, cu sau fără depășirea aparatelor de cale extreme ale stației; prin UAM, în contextul prezentului regulament, se înțelege și drezina motor, drezina camion, drezina cu remorci, drezina pantograf. Conducătorul utilajului este conducătorul și executantul manevrei. ... (3) În cazul prevăzut la alin. (2) masa brută cu care se poate manevra, viteza maximă admisă și alte reguli la manevră, stabilite în funcție de caracteristicile tehnice ale UAM și de condițiile specifice de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
simultan următoarele condiții: ... - continuitatea electrică între diferitele părți este realizată în mod durabil (toate elementele bune conducătoare electric de pe capac și din interiorul rezervorului sunt legate la pământ prin corpul rezervorului, căile conducătoare electric întrerupte prin piesele izolatoare ale mecanismului pantograf sau ale articulației mecanismului sunt șuntate, sunt prevăzute între capacul plutitor și inelul de etanșare care glisează pe peretele rezervorului cu o șuntare sigură printr-un sistem de benzi metalice flexibile, fixate la intervale de max. 3 m pe circumferință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168592_a_169921]
-
și al șefului de lucrare. ... (2) În cazul lucrărilor cu scoatere de sub tensiune a liniei de contact, operatorul de circulație, după primirea cererii, verifică aprobările, analizează circulația reală a trenurilor și ia măsurile necesare (oprirea circulației locomotivelor electrice sau coborârea pantografelor în zona afectată, avizarea asupra noilor condiții de circulație și altele asemenea), după care solicită DEF scoaterea de sub tensiune a liniei de contact cu specificarea intervalului de timp aprobat. ... (3) În cazul în care lucrările la linia de contact, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
manevre, transmiterea condițiilor de circulație, interzicerea circulației trenurilor și altele asemenea); ... c) realizeze, în funcție de echipamentele și instalațiile disponibile, schemele și regimurile de functionare cele mai sigure, de după deranjamente sau avarii; ... d) îndrume la locul deranjamentului sau avariei pentru remediere drezina pantograf cu echipa de intervenție cea mai apropiată. În acest sens se va instrui și autoriza personalul de exploatare de pe raza districtelor adiacente, acolo unde este cazul; ... e) avizeze conducătorul ierarhic conform dispozițiilor în vigoare; ... f) revină la schemă normală de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
condițiile minime de funcționare. În acest caz personalul de întreținere a liniei de contact avizează DEF despre starea instalației, care, analizând situația, poate dispune direct scoaterea de sub tensiune a liniei de contact și interzicerea circulației trenurilor cu locomotive electrice cu pantograf ridicat sau interzicerea oricărui sistem de remorcare în cazul neasigurarii gabaritului de liberă trecere. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1), după luarea măsurii de scoatere de sub tensiune, DEF este obligat a înștiință operatorul de circulație pentru a lua măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
operativ sau cu IDM în cazul separatorilor cu comandă electrică la distanță - a zonei de linie de contact în care s-a produs incendiul asigurând, pe cât posibil zone de protecție pentru că aceasta să nu fie repusa accidental sub tensiune prin pantografele locomotivelor electrice aflate în mers, după care: ... a) va restrânge pe cât posibil, prin manevre adecvate cu aparatajul electric, zona de linie de contact nealimentata cu tensiune; ... b) va aviză și îndruma la locul respectiv, la înțelegere cu operatorul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]