232 matches
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare destinate activităților de navigație care nu sunt declarate de interes public național sau județean; ---------- Pct. 13 de la pct. III din anexă a fost introdus de pct. 8 al art. unic din LEGEA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277225_a_278554]
-
deformarea unor elemente ca urmare a lovirii de către vehicule; ... c) degradarea sudurilor sau niturilor. ... (4) Podețe: ... a) spargeri ale coronamentelor; ... b) colmatarea camerelor de cădere sau degradarea pereților acestora; ... c) colmatarea secțiunii podețelor în special după viituri; ... d) degradări ale pereelor etc. ... Secțiunea 6 Spații de staționare Articolul 23 Spațiile de staționare includ parcajele și stațiile de transport public de călători. Pentru aceste suprafețe se produc aceleași tipuri de defecțiuni că și pentru partea carosabila, dar cu intensitate mult mai accentuată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
7 Șanțuri, rigole, canalizare pluviala Articolul 24 Principalele defecțiuni ale dispozitivelor de scurgere a apelor: șanțuri, rigole, lucrări de canalizare pluviala sunt: (1) înfundarea și astuparea gurilor de canalizare; ... (2) colmatarea rigolelor, lipsa pantelor de scurgere, înfundarea podețelor; ... (3) ruperea pereului și dalelor de căptușire a șanțurilor sau rigolelor; ... (4) dezvoltarea vegetației în rosturi și crăpături. Capitolul 5 CLASIFICAREA ȘI PERIODICITATEA LUCRĂRILOR DE ÎNTREȚINERE ȘI REPARAȚII Articolul 25 În scopul menținerii stării tehnice corespunzătoare a străzilor, este necesară executarea periodica a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
de terasamente la calea de rulare sau la rampe; ... f) reparații la parapete, trotuare și guri de scurgere; ... g) reparații locale ale hidroizolației și ale rosturilor de dilatație; ... h) reparații izolate la coronamentele podețelor, la camerele de cădere și la pereuri; ... i) desfundarea și decolmatarea podețelor; ... j) reparații pe suprafețe izolate la casiuri, sferturi de con, aripi și scări de acces. ... (3) la lucrările din metal: ... a) întreținerea vopselei prin completări pe suprafețe izolate; ... b) îndreptarea elementelor deformate; ... c) curățarea nodurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
sunt amplasate. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 1. Lucrările destinate Apeductele, drenurile, casiurile, drenării, captării si evacuării zidurile de retenție, șanțurile, apelor și terenul aferent chesoanele, canalele și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 2. Lucrările de artă destinate Zidurile de sprijin, horele, consolidării și apărării contraforturile, pereurile, pragurile, terasamentelor și tunelurilor epiurile, digurile, apărările de de cale ferată și terenul maluri, polatele, lucrările de protecție aferent a intrărilor în tuneluri și deasupra acestora din considerente de securitate și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 3. Plantațiile de protecție Plantațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
de către aceștia." 6. În anexă, la punctul I, după punctul 22 se introduce un nou punct, punctul 22^1, cu următorul cuprins: "22^1. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă;" 7. În anexă, la punctul II, după punctul 3 se introduc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
pasageri, inclusiv faleza aferentă;" 7. În anexă, la punctul II, după punctul 3 se introduc cinci noi puncte, punctele 4-8, cu următorul cuprins: "4. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă - care nu sunt declarate de interes public național; 5. pistele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
terenurile pe care sunt amplasate care nu sunt declarate de interes public național; 6. ansamblurile și siturile istorice și arheologice care nu sunt declarate de interes public național; 7. porturile fluviale civile - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare destinate activităților de navigație care nu sunt declarate de interes public național; 8. digurile de apărare împotriva inundațiilor care nu sunt declarate de interes public național". 8. În anexă, la punctul III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
de interes public național". 8. În anexă, la punctul III, după punctul 10 se introduc patru noi puncte, punctele 11-14, cu următorul cuprins: "11. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă - care nu sunt declarate de interes public național sau județean; 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
aferentă - care nu sunt declarate de interes public național sau județean; 12. ansamblurile și siturile istorice și arheologice care nu sunt declarate de interes public național sau județean; 13. porturile fluviale civile - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare destinate activităților de navigație care nu sunt declarate de interes public național sau județean; 14. digurile de apărare împotriva inundațiilor care nu sunt declarate de interes public național sau județean." Această lege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277188_a_278517]
-
se introduc articolele 3^2 și 3^3 cu următorul cuprins: "Art. 3^2. - Infrastructură de transport naval este constituită din apele naționale navigabile ale României, zonele maritime sau de cai navigabile, terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereurile și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, construcțiile hidrotehnice aferente porturilor, căilor și canalelor navigabile, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice din interiorul porturilor sau în lungul canalelor navigabile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
sunt amplasate. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 1. Lucrările destinate Apeductele, drenurile, casiurile, drenării, captării si evacuării zidurile de retenție, șanțurile, apelor și terenul aferent chesoanele, canalele și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 2. Lucrările de artă destinate Zidurile de sprijin, horele, consolidării și apărării contraforturile, pereurile, pragurile, terasamentelor și tunelurilor epiurile, digurile, apărările de de cale ferată și terenul maluri, polatele, lucrările de protecție aferent a intrărilor în tuneluri și deasupra acestora din considerente de securitate și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 3. Plantațiile de protecție Plantațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
acțiunea unor eforturi pe care nu sunt capabile să le preia. Aceste structuri nu permit, în general, restabilirea echilibrului morfologic și ecologic al albiei. Exemplele tipice sunt lucrările din beton de ciment, simplu sau armat, respectiv ziduri de sprijin, praguri, pereuri cu plăci mari, căptușeli de protecție a malurilor etc.; ... c) structuri cu deformabilitate limitată, semirigide, care permit deformații relativ mici, fără degradări importante, dar care nu rezistă la deformații mari, conducând la defecțiuni similare celor ale structurilor rigide. Ele se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
adapta schimbărilor morfologice limitate, dar nu dau satisfacție la modificări morfologice mari, datorate unor viituri excepționale sau unor fenomene locale. Exemple: căsoaie cu structură din elemente prefabricate de beton sau lemn, gabioane cu muchii din profile metalice mari, protecții, respectiv peree ori apărări de maluri din prefabricate de beton de dimensiuni mici sau din zidărie cu mortar, căptușeli din beton bituminos etc. ... (3) Din punctul de vedere al materialelor de construcție utilizate se disting: ... a) materiale naturale: materiale pământoase (argile, nisipuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
hidrotehnici special angajați; ... d) înlăturarea plutitorilor și întreținerea în stare de funcționalitate a grătarelor din fața stăvilarelor; ... e) buna funcționalitate a stăvilarelor; ... f) verificarea periodică a lacurilor cu descărcare tip sifon; ... g) menținerea, pe timpul iernii, a nivelului apei sub cel al pereurilor sau al construcțiilor hidrotehnice, pentru evitarea deteriorării acestora datorită fenomenului de îngheț; ... h) întreținerea luciului apei, curățarea acesteia de plutitori, îndepărtarea vegetației subacvatice; ... i) existența posturilor de prim ajutor; ... j) posibilitatea de a participa la acțiuni de salvare a persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159650_a_160979]
-
a oricăror alte lucrări în corpul lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare sau sub fundația acestora, lucrarea de gospodărire a apelor cu rol de apărare trebuie adusă la forma și caracteristicile inițiale (taluzuri, coronament, protecții vegetale, dale, pereuri din piatră, borne etc.). Umpluturile vor fi realizate cu pământ umectat corespunzător și fără a fi incluse corpuri străine. Compactarea se va face manual, în straturi de 10 cm grosime în jurul construcțiilor până la acoperirea acestora, iar în continuare se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126069_a_127398]
-
aceste persoane vor fi eliberate pe o perioadă limitată și numai în zonele necesare. ... Capitolul 2 Accesul navelor în bazinul și la danele portului liber Sulina Articolul 6 Intrarea, ieșirea și manevrarea navelor în bazin sau acostarea la danele, cheurile, pereurile și malurile naturale din portul liber Sulina, pentru încărcări, descărcări de marfuri, staționari sau în alte scopuri, sînt admise pe baza programării și în ordinea stabilită de Administrația portului liber Sulina. Programarea intrării navelor se face, de regulă, în ordinea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
așezate și stivuite potrivit prescripțiilor tehnice stabilite de Administrația portului liber Sulina, după specificul fiecărui depozit și fel de marfă, ținîndu-se seama de: - încărcarea admisibila în tone/mp a locului de depozitare și de situare a lui față de cheu și pereu; - înălțimea de stivuire pe fel de marfă, de ambalaj, în conformitate cu normele de protecție a muncii; - pericolul de autoaprindere a mărfurilor; - bună aerisire și conservare a mărfurilor; - asigurarea spațiilor necesare legării navelor la cheuri și pereuri; - asigurarea posibilităților unei manipulări operative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
a lui față de cheu și pereu; - înălțimea de stivuire pe fel de marfă, de ambalaj, în conformitate cu normele de protecție a muncii; - pericolul de autoaprindere a mărfurilor; - bună aerisire și conservare a mărfurilor; - asigurarea spațiilor necesare legării navelor la cheuri și pereuri; - asigurarea posibilităților unei manipulări operative; b) mărfurile se depozitează pe platformele cheurilor și pereurilor la distanțele stabilite pentru fiecare dana în parte; ... c) mărfurile periculoase sau vătămătoare se vor putea depozită numai în locurile anume indicate și numai în limita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
ambalaj, în conformitate cu normele de protecție a muncii; - pericolul de autoaprindere a mărfurilor; - bună aerisire și conservare a mărfurilor; - asigurarea spațiilor necesare legării navelor la cheuri și pereuri; - asigurarea posibilităților unei manipulări operative; b) mărfurile se depozitează pe platformele cheurilor și pereurilor la distanțele stabilite pentru fiecare dana în parte; ... c) mărfurile periculoase sau vătămătoare se vor putea depozită numai în locurile anume indicate și numai în limita posibilităților. Dacă pe baza unei declarații incomplete sau greșite făcută de depunător, pe cererile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
digurile de apărare împotriva inundațiilor; 20. lucrările de regularizare a cursurilor de ape; 21. cantoanele hidrotehnice, stațiile hidrologice, meteorologice și de calitate a apelor; 22. porturile maritime și fluviale, civile și militare - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în fără incintelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169711_a_171040]
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în fără incintelor portuare destinate activităților de navigație; 23. terenurile destinate exclusiv instrucției militare; 24. pichetele de grăniceri și fortificațiile de apărare a țarii; 25. piștele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169711_a_171040]
-
în localitatea Horești), născut la data de 31 august 1970 în localitatea Horești, județul Chișinău, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, localitatea Horești, județul Chișinău. (3.099/2003) 10. Chițan Natalia, fiica lui Valeriu și Elena (fiica lui Pereu Pavel, născut la 1.06.1906 în localitatea Șestaci, raionul Șoldănești), născută la data de 19 februarie 1985 în localitatea Dondușeni, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, localitatea Chișinău, str. Ștefan cel Mare nr. 159, ap. 14. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207638_a_208967]