331 matches
-
să aibă asupra să o sursă de lumină vizibilă din ambele direcții; ... d) să traverseze drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 205 (1) Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile, în sensul lui de mers. ... (3) Traversarea drumului public de către pieton se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
curățirea haznalelor și gropilor septice; întreținerea toaletelor; trierea, filtrarea, sedimentarea, decantarea apelor reziduale; tratarea nămolurilor și alte procese de eliminare a deșeurilor; întreținerea canalelor de scurgere. Maturarea, udarea străzilor, drumurilor, stațiilor etc.; înlăturarea zăpezii și ghetei de pe străzi, șosele, de pe piștele de aterizare din aeroporturi etc. Excepții: Acțiunile fitosanitare se cuprind în clasa 0141 (Servicii pentru mecanizarea și chimizarea agriculturii și protecție fitosanitara). Recuperarea deșeurilor și resturilor se cuprinde în clasele diviziunii 37 (Recuperarea deșeurilor și resturilor de materiale reciclabile). Captarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
Se interzice conducătorilor vehiculelor prevăzute la alin. (1) să circule cu acestea cu o viteză mai mare de 30 km/h. ... Secțiunea a 2-a Utilizarea părții carosabile Articolul 100 Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părțile carosabile, benzile sau piștele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete și celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse și pe acostament în sensul de mers
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
în locul în care se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos; ... j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificațiile "Drum îngustat", " Prioritate pentru circulația din sens invers" sau "Prioritate față de circulația din sens invers"; ... k) pe piștele obligatorii pentru pietoni și/sau bicicliști ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; ... l) pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puțin de 50 m de acestea, daca circulația vehiculelor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
șine ar putea fi stânjenita sau împiedicată; ... m) pe partea carosabila a autostrăzilor, a drumurilor expres și a celor naționale europene (E); ... n) pe trotuar, daca nu se asigura spațiu de cel putin 1 m pentru circulația pietonilor; o) pe piștele pentru biciclete; ... p) în locurile unde este interzisă depășirea. Articolul 143 Se interzice staționarea voluntară a vehiculelor: a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
drumul public prin alte locuri decât cele permise; ... e) să ocupe partea carosabila în scopul împiedicării circulației; ... f) să traverseze calea ferata atunci cand barierele sau semibarierele sunt coborâte ori când semnalul luminos sau acustic interzice trecerea; ... g) să circule pe piștele pentru biciclete, amenajate și semnalizate corespunzător. ... (2) Se interzice oricărei persoane să efectueze acte de comerț pe partea carosabila, pe acostament, pe trotuar, în parcări ori în stațiile mijloacelor de transport public de persoane. Articolul 168 (1) Persoanele care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
drumurilor publice și, parțial, drumurilor de utilitate privată deschise circulației publice." ... 3. Alineatele (3) și (4) ale articolului 2 vor avea următorul cuprins: "(3) Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, piștele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, terenurile și plantațiile care fac parte din zona drumului, mai putin zonele de protecție. (4) De asemenea, se consideră ca făcând parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
a drumurilor, în cale curentă și aliniament, sunt prevăzute în anexa nr. 1 la prezența ordonanță." 10. Alineatul (1) al articolului 19 va avea următorul cuprins: "Art. 19. - (1) Zona străzilor include partea carosabila, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi, piștele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționari sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurată prin șanțuri amenajate." 11. După alineatul (1) al articolului 19 se introduce un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
instalației de tratare termică și valorificare energetică a acestora, spațiile verzi sau colectarea selectivă a deșeurilor. În cadrul ședinței, Primarul General, Gabriela Firea a subliniat importanța continuării măsurilor pentru implementarea sistemului de transport public. Niciun leu cheltuit de fosta administrație pentru piștele de biciclete „În ceea ce privește piștele de biciclete - Implementarea sistemului de transport cu bicicleta în zona central a municipiului București. Am solicitat demararea în regim de urgență a licitației pentru studiul de fezabilitate necesar acestui proiect. După demararea acestei proceduri și acceptarea
Gabriela Firea, măsuri pentru implementarea problemelor de mediu by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105214_a_106506]
-
și valorificare energetică a acestora, spațiile verzi sau colectarea selectivă a deșeurilor. În cadrul ședinței, Primarul General, Gabriela Firea a subliniat importanța continuării măsurilor pentru implementarea sistemului de transport public. Niciun leu cheltuit de fosta administrație pentru piștele de biciclete „În ceea ce privește piștele de biciclete - Implementarea sistemului de transport cu bicicleta în zona central a municipiului București. Am solicitat demararea în regim de urgență a licitației pentru studiul de fezabilitate necesar acestui proiect. După demararea acestei proceduri și acceptarea de către ANAP a documentației
Gabriela Firea, măsuri pentru implementarea problemelor de mediu by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105214_a_106506]
-
plasă de oțel (lungă de 6 m și lata de 400 mm) fixate în plan reflectant aproximativ la fiecare 20 cm. Distanță dintre cele două benzi este adaptată în conformitate cu tipul containerului pentru a permite roților să ruleze pe toată lungimea piștei. Condițiile de montaj trebuie să asigure o suprafata plana. Dacă este necesar, pistă este fixată de sol cu un material elastic pentru a se evita emiterea de zgomote parazite. Notă: Fiecare bandă poate fi formată din mai multe elemente cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
de 400 mm montate împreună. Un exemplu de pistă adecvată este dat în Figurile 39.1 și 39.2. Operatorul este situat în partea dinspre balama a capacului. Măsurarea este efectuată în timpul în care operatorul trage containerul de-a lungul piștei artificiale, cu o viteză constantă de aproximativ 1 m/s, între punctele A și B (distanță de 4,24 m - vezi Figură 39.3) când axa rotii, pentru containerul cu două roți sau prima axa a roților pentru containerul cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
Lungimea (în metri) a pistelor de încărcare și descărcare a materialelor, la telefericele monocablu cu mers în același sens și cu cuplare fixă a vehiculelor, va fi de minim 7v unde "v" este viteza de exploatare în m/s. Lungimea piștei de încărcare și descărcare este, de regulă, distanța orizontală măsurată între rolele cap stație și rolele pilonului cel mai apropiat de stație. Nu este permisă încărcarea și descărcarea în dreptul rolelor cablului. 5.13.2.3 În cazul telefericelor monocablu cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
permisă încărcarea și descărcarea în dreptul rolelor cablului. 5.13.2.3 În cazul telefericelor monocablu cu mers în același sens și cu prindere fixă a vehiculelor, încărcarea și descărcarea făcându-se în timpul mersului, între partea inferioară a vehiculului și nivelul piștei de încărcare-descărcare trebuie să existe un spațiu de siguranță (în momentul încărcării) de cel putin 0,10 m; aceasta înălțime trebuie să crească progresiv începând de la locul încărcării. Locul de încărcare trebuie marcat vizibil. 5.13.2.4 La vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
10 m trebuie să fie asigurat și în cazul unor balansuri transversale ale vehiculelor cu o înclinare de 8° față de verticală sau respectiv în cazul unor balansări longitudinale, cu o înclinare de 35% față de verticală. 5.13.2.5 Lățimea piștei de încărcare-descărcare trebuie să depășească cu un metru în fiecare parte vehiculul considerat înclinat cu 8°. 5.13.2.6 La intrarea și ieșirea din podurile de cuplare-decuplare, șină de rulare a vehiculelor se va continua în aliniament cu cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
emis de AACR, pe baza unei solicitări, prin care se stabilesc condițiile pentru realizarea, dezvoltarea și/sau utilizarea unui obiectiv (construcție, amenajare, activitate etc.) amplasat în zone supuse servituților aeronautice sau în afara lor și care poate afecta siguranță zborului; - bandă piștei - zona definită, care încadrează pistă și, unde există, prelungirea de oprire, destinată să reducă riscul de deteriorare pentru aeronavă care iese în afara piștei și să protejeze aeronavă care trece pe deasupra ei în timpul operațiunilor de decolare sau aterizare; - compatibilitate electromagnetică - capabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
etc.) amplasat în zone supuse servituților aeronautice sau în afara lor și care poate afecta siguranță zborului; - bandă piștei - zona definită, care încadrează pistă și, unde există, prelungirea de oprire, destinată să reducă riscul de deteriorare pentru aeronavă care iese în afara piștei și să protejeze aeronavă care trece pe deasupra ei în timpul operațiunilor de decolare sau aterizare; - compatibilitate electromagnetică - capabilitatea unui echipament de a funcționa fără să afecteze funcționarea în parametri nominali a mijloacelor de navigație aeriană; - frangibilitate - caracteristică a unui obiect, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
pe sol sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificata; - prelungire de oprire - suprafață dreptunghiulara delimitata pe sol în prelungirea piștei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte; - regiune de control - spațiu aerian controlat care se extinde în plan vertical, începând de la o limită precizată deasupra pământului; - regiune terminală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
locale se considera, corelat cu prevederile Reglementării aeronautice civile RACR-SACZ (ediția curentă), următoarele zone de referință: a) pe și în vecinătatea fiecărui aerodrom: ... (1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
prevederile Reglementării aeronautice civile RACR-SACZ (ediția curentă), următoarele zone de referință: a) pe și în vecinătatea fiecărui aerodrom: ... (1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
în vecinătatea fiecărui aerodrom: ... (1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: Marginile benzii piștei sunt la 150 m lateral
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: Marginile benzii piștei sunt la 150 m lateral de axul piștei. (3) zona III: - suprafață orizontală care începe de la extremitatea zonei ÎI și din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]