3,551 matches
-
Cunosc ele vii de gimnaziu regulile de circulație a pietonilor? Cei 1.918 elevi de clasa a III-a chestionați, de la 32 de școli din București, cunosc foarte bine regulile de circulație, în special cele adresate pietonilor și știu când să se adreseze organelor de poliție, se arată într-un
Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
-
Cunosc ele vii de gimnaziu regulile de circulație a pietonilor? Cei 1.918 elevi de clasa a III-a chestionați, de la 32 de școli din București, cunosc foarte bine regulile de circulație, în special cele adresate pietonilor și știu când să se adreseze organelor de poliție, se arată într-un studiu realizat de specialiștii de la Asociația „Împreună Pas cu Pas” și Facultatea de Pshologie și Științele Educației (Universitatea București). Același studiu, realizat în cadrul proiectului “Ora de Educație
Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
-
Pas cu Pas”. La prima ediție a proiectului, cea de anul trecut, specialiștii în educația copiilor au realizat un studiu anterior demarării programului educațional, din care a reieșit că 3 din 4 elevi nu știau cum trebuie să circule corect pietonii în orașe. După implementarea programului de educație rutieră, studiul de impact a demonstrat că aceeași elevi chestionați au fost cu 13,66% mai pregătiți în trafic. În ediția din acest an, publicul-țintă a crescut de la 1.100 la 2.500
Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
-
publice și 2 organizații nonguvernamentale. “Față de anul trecut, am observat o creștere semnificativă a gradului de cunoaștere a copiilor, peste 94% dintre cei chestionați au știut regulile de circulație adresate în special lor și cum trebuie să se comporte în calitate de pietoni. Anul trecut, doar 3 din 4 copii știau cum să traverseze, iar spre bucuria noastră, în ediția din acest an, aproape toți elevii știau cum trebuie să circule corect, cel puțin teoretic. Scopul proiectului este să le oferim copiilor o
Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
-
din acest an, aproape toți elevii știau cum trebuie să circule corect, cel puțin teoretic. Scopul proiectului este să le oferim copiilor o educație rutieră corespunzătoare și să contribuim la reducerea numărului de accidente în care sunt implicați, în genere, pietonii”, declară psihologul Nicoleta Burlacu, președintele Asociației “Împreună Pas cu Pas” și coordonatorul studiului. „Menționăm importanța felului în care părinții/adulții din preajma copilului reușesc să transmită aspectele ce țin de atitudinea și de comportamentul corecte, prin asta ințelegând vigilența, capacitatea de
Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
-
2015, totalizând un număr de 1.918 elevi din 32 școli din Sectorul 3, fiind un studiu parțial, care are drept scop verificarea cunoștințelor acestor elevi cu privire la recunoașterea semnelor de circulație, utilitatea și rolul lor, precum și rolul unui polițist în raport cu pietonii. Dificultatea chestionarului este medie, conținând un număr de 8 întrebări, o parte fiind întrebări de tip grilă și o parte cu răspuns deschis. La finalul proiectului, specialiștii și-au propus să obțină rezultate cantitative, calitative și comparative. Rezultatele obținute până în
Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
-
li se mai poate suspenda dreptul de a conduce pentru 30 de zile. Printre aceste cazuri se numără: depășirea coloanelor de vehicule oprite la semafor (la culoarea roșie) sau la trecerile la nivel cu calea ferata; neacordarea priorității de trecere pietonilor care traversează drumul în mod regulamentar; neacordarea priorității de trecere vehiculelor care au acest drept; nerespectarea semnificației culorii roșii a semaforului; nerespectarea regulilor privind depășirea. Printre faptele pentru care se dau amenzi din clasa a III-a de sancțiuni se
Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
-
bună dimineața spun orașului care-i prins de-o trecătoare sfială. în sicriul vertical din sticlă mată ceaiul mă spală și-mi alungă greața, va veni o dată ca niciodată cînd voi spune doar nopții, simplu, bună dimineața. Dreptul la nemurire Pietonul care traversează poemul acesta chel nu va ajunge viu acolo unde vrea să ajungă, pentru că, iată, ninge fără oprire dintr-un capăt al lumii într-altul, pentru că s-a făcut ziuă de atîta ninsoare și pentru că ultimul corb a murit
Poezie by Cristian Bădiliță () [Corola-journal/Imaginative/12045_a_13370]
-
stelele lui doar un sfert de ceas să fii, un arab la Mecca. Iar pe drum, m-am tratat cu maci, în vagonul de clasa doua, ca pentru sfinți, și cu soc și salcâmi înfloriți, împotriva unei evlavii, prin ferestre... Pieton din nou la Veneția, m-am crezut în al nouălea cer, pe apă - atât, aici: șlefuim cristale pe poduri și pe subt poduri din mințile noastre inimi, cât ne mai țin piloții structurilor, între valuri de arcade, logii și trepte
Itinerar venețian by Aurel Rău () [Corola-journal/Imaginative/12325_a_13650]
-
mai urîtă din țară. După ce ocoleam marele cort al circului, ieșeam în bulevard și traversam spre restaurantul ŤDunăreať. într-o dimineață, la 8 fără 5, traversează dacă poți! Un milițian se plimba țanțoș în sus și în jos, obligîndu-i pe pietoni să o ia pe la Ťceasť ori, de nu, pe la Batiște. Dar eu nu mai aveam timp pentru asemenea ocoluri. Norocul mi-a surîs în ultima clipă: un grup de ofițeri sovietici a purces să traverseze dinspre ŤDunăreať spre Circ, fără
Rîsete în amfiteatru by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Imaginative/12408_a_13733]
-
ai ochit bine, lupul acela avea o carne cu gust de ceață și ne-am înfruptat amîndoi din discursuri și imagini și m-ai lăsat să mă satur de semn, dar apoi ai arătat cu degetul în direcția mea, explicînd pietonilor surprinși de noul val la intersecție că un astfel de om să nu se aștepte să primească ceva dela Domnul , căci este un om nehotărît și nestatornic în toate căile sale, da, firea de duminică a omului e sprintenă iar
RABBI by Angela Furtună () [Corola-journal/Imaginative/12809_a_14134]
-
ar fi greu să dau un răspuns unic. în privința Vienei nu ezit: tramvaiul. Domnul general Prima dată am alergat, a doua oară am trecut pe roșu, în fine, m-am lămurit. Nici un vatman nu pornește înainte de a se face semaforul pietonilor verde. Scrutează strada ca un comandant de oști. Cea mai vagă bănuială că ai putea avea nevoie de el și de tramvaiul lui îl face să aștepte calm, apoi să-ți deschidă ușile înainte să apuci tu să apeși pe
JE EST UN AUTRE by Ioana Pârvulescu () [Corola-journal/Imaginative/14384_a_15709]
-
a pornit cu o repeziciune nemaiîntâlnită. ei bine, cu viteza cu care își dăduse drumul, în patru secunde m-ar fi strivit: o murdară bucată de carne și terci ar fi rămas ca amintire a ființei mele pe trecerea de pietoni. dar nu. el venea cu atâta putere încât stătea încremenit în loc. n-o să uit niciodată așteptarea aceea și nici spaima că se va opri de-și va da drumul. pornise brusc, cu nările sforăitoare, cu farurile ațintite asupră-mi, venea
petrecere de pietoni (fragment) by Ioan Es. Pop () [Corola-journal/Imaginative/14747_a_16072]
-
mai sigur), altele pe bicicletă. Asta sunt, sper, realistă. Nu sunt cârcotaș notoriu, îmi place ideea cu bicicletele moca, doar că nu te mai poți plimba prin parc de toți retarzii (în special flăcăii) care gonesc pe aleile pline de pietoni, în timp ce gardienii asista nepăsători. Next time gândiți-vă la soluții ptr toate aspectele, daca nu vreți să vă vedeți bitzele la știrile de scandal... La cât a costat proiectul , cu siguranta puteau fi incluși câte 2 voluntari pe tură care
Eleganță pe două roți by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82481_a_83806]
-
niște căpușe ale sistemului. Visez un București în care oră de parcare în centru să coste 10 lei, iar taxa de intrare în centru 300 de lei pe lună. Un București în care șoferii care blochează trotuarele sunt reclamați de către pietoni, amendați de către Poliție și executați prompt de Fisc. Un București în care autobuzele și taxi-urile ar avea benzi speciale pe aproape toate arterele. Dar probabil că Primarul care va încerca vreodată să impună asemenea măsuri va sfârși linșat. Știu
Problema parcărilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82544_a_83869]
-
Paste cu mașina. Ar da ei 300 ron pt 2 zile pe săptămână pt asta sau ar alege să meargă iar cu 381, un autobuz cu foarte mulți aurolaci? Aia care sunt nesimțiți și nu lasă spațiu pe trotuar pt pietoni sunt aia care nu-s vreodată pietoni pt că ei nu-și dau fundul jos din mașină. Eu propun să se facă parcări pt biciclete. Până una alta, aveți grijă unde parcați în capitala pt că se ridică de oriunde
Problema parcărilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82544_a_83869]
-
ron pt 2 zile pe săptămână pt asta sau ar alege să meargă iar cu 381, un autobuz cu foarte mulți aurolaci? Aia care sunt nesimțiți și nu lasă spațiu pe trotuar pt pietoni sunt aia care nu-s vreodată pietoni pt că ei nu-și dau fundul jos din mașină. Eu propun să se facă parcări pt biciclete. Până una alta, aveți grijă unde parcați în capitala pt că se ridică de oriunde
Problema parcărilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82544_a_83869]
-
dar când ți-o faci cu mâna ta?) Foarte de acord. Și ce spunem despre ce fac fabricanții echivalentului de tanc pentru că mașinile lor să fie mai puțin periculoase? Mașinile normale au tot felul de elemente de protecție și pentru pietoni. Spiritul Crăciunului nu se află în cantitățile industriale consumate de majoritatea celor care îl sărbătoresc. Totuși, mi-ar fi plăcut să citesc un altfel de post:( Cheer up! It’s Christmas time! O să vă întreb pe toți cei care nu
Crăciun fără victime by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82660_a_83985]
-
l-am bătut pe unu` în fața blocului. Acum am plâns cu sughițuri urmărind videoclpul. Am 33 de ani. Merci bucurenciule. România cred că e singura țară pretins civilizată în care îți este efectiv frică să mergi pe stradă, atât ca pieton, cât și ca șofer. Nu mai e nevoie de nicio aptitudine, practica sau psihologică, pentru a obține un permis de conducere. Îmbogățiții peste noapte își permit “tancuri” de sute de mii de euro în care ei și copiii lor sunt
Crăciun fără victime by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82660_a_83985]
-
conștiință. Nu polițistul șpăgar e de vină pentru miile de tineri care mor în fiecare an în gropile din România. România cred că e singura țară pretins civilizată în care îți este efectiv frică să mergi pe stradă, atât ca pieton, cât și ca șofer. Nu mai e nevoie de nicio aptitudine, practica sau psihologică, pentru a obține un permis de conducere. Îmbogățiții peste noapte își permit “tancuri” de sute de mii de euro în care ei și copiii lor sunt
Crăciun fără victime by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82660_a_83985]
-
fost condamnați constatându-se că au un cuantum de inteligență redus aproape zero au dedus asta din experimentul că i-au lăsat liberi în oraș de capul lor și dragii de dânșii cuminți și la trap auster cu grijă ocoleau pietonii doar la câte un bar se mai opreau la un martini dar când treceau prin fața vreunui CINEMATOGRAF brusc o luau la galop dar întretimp în contact cu avocații și lucrurile scrise s-au deșteptățit acum QI-ul lor depășește 70
Despre actul gratuit sau de grație by Alexandru Dohi () [Corola-journal/Imaginative/11047_a_12372]
-
caracteristic, de cauciuc pe asfalt, care precede orice accident de circulație. Apoi, liniște. Așa ar trebui să fie - în proză. În realitate, circulația a continuat, cei mai mulți și-au văzut de drum. Omul de la volan a coborît ținîndu-se de cap. Cîțiva pietoni s-au adunat să privească și să comenteze evenimentul. Unii erau de părere că șoferul e de vină, fiindcă nu a condus preventiv. Ceilalți susțineau însă că Valerian ar fi trebuit să traverseze prin- tr-un loc marcat. Nimeni nu bănuia
Ficțiune ilicită - fără sex by Petru Cimpoeșu () [Corola-journal/Imaginative/11143_a_12468]
-
poate distruge ne face mai puternici. Chiar nu v-ați imaginat vreodată cum ar fi să nu mai circule nicio mașină prin orașul dumenavoastră? Foarte simplu. Am beneficia cu toții de mai multă liniște, aer curat, mai mult spațiu liber pentru pietoni și bicicliști. Mai mult spațiu verde și mai mult loc liber pentru oameni și nu pentru fiare mai mult sau mai putin vechi. Poate că este mai comod să ne urcăm în autoturism pentru a ajunge din punctul A în
ÎNAPOI ÎN VIITOR… ÎNAPOI ÎN EPOCA DE PIATRĂ de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1944 din 27 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380806_a_382135]
-
altul și din ce in ce mai multă zarva. Pe străzi începură s-apară cei cu mașini. Zeci, apoi sute de mașini, alergând bezmetice, toate din centru spre barierele orașului. „Dacă au mașini le dă mâna” s-auzeau din ce in ce mai des replici izvorând din rândul pietonilor porniți cu tot felul de geamantane și boccele. La creșele de cartier, copiii se adunaseră deja în curte. Educatoarele plecaseră pe la casele lor. Copiii plângeau. Odată cu apariția părinților, planșetele se amplificau. Rând pe rând, copiii erau luați de brațele neliniștiților
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_362]
-
altul și din ce in ce mai multă zarva. Pe străzi începură s-apară cei cu mașini. Zeci, apoi sute de mașini, alergând bezmetice, toate din centru spre barierele orașului. „Dacă au mașini le dă mâna” s-auzeau din ce in ce mai des replici izvorând din rândul pietonilor porniți cu tot felul de geamantane și boccele. La creșele de cartier, copiii se adunaseră deja în curte. Educatoarele plecaseră pe la casele lor. Copiii plângeau. Odată cu apariția părinților, planșetele se amplificau. Rând pe rând, copiii erau luați de brațele neliniștiților
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]