566 matches
-
redus asupra mediului în laboratoarele vii, încurajând parteneriatele locale, urmând modelul de spirală cvadruplă/cvintuplă • Monitorizarea vulnerabilității în fața riscurilor și integrarea monitorizării și a răspunsului la risc la nivel local/regional ORAȘE ECHITABILE ȘI INCLUZIVE STIL DE VIAȚĂ INTELIGENT • Dezvoltarea și pilotarea Instrumentului de Vecinătate al Planului de Acțiune pentru Tranziția Digitală a ZU pentru a sprijini incluziunea digitală • Continuarea investițiilor în platformele digitale de servicii publice • Suplimentarea platformelor digitale de servicii publice cu infrastructură fizică (centre de servicii publice, săli de
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263910]
-
implementare Resurse financiare 6.1.1. Crearea și derularea unui program național de grant-uri pentru asigurarea resurselor necesare creării unui mediu oportun pentru educația incluzivă și Program național de grant-uri, elaborat și implementat 2022–2027 ME Buget de stat Fonduri externe pilotarea acestuia în 47 de unități școlare. nerambursabile 6.1.2. Derularea de programe de formare continuă a cadrelor didactice, pentru a asigura dezvoltarea de competențe necesare privind educația incluzivă de Programe de formare continuă a cadrelor didactice, derulate Număr de programe/număr de
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254256]
-
ORDIN nr. 3.948 din 3 iunie 2022 privind pilotarea evaluării digitalizate a lucrărilor scrise din cadrul evaluării naționale pentru absolvenții clasei a VIII-a desfășurate în județul Dâmbovița și al examenului național de bacalaureat - 2022 organizat în județul Călărași EMITENT MINISTERUL EDUCAȚIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 552 din
ORDIN nr. 3.948 din 3 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255985]
-
organizarea și desfășurarea examenului național de bacalaureat - 2022, ... în temeiul prevederilor art. 13 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 369/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Educației, cu modificările și completările ulterioare, ministrul educației emite prezentul ordin. Articolul 1 Se aprobă pilotarea evaluării digitalizate a lucrărilor scrise din cadrul evaluării naționale pentru absolvenții clasei a VIII-a, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale, în anul școlar 2021-2022, pentru candidații înscriși în județul Dâmbovița. Articolul 2 Se aprobă pilotarea
ORDIN nr. 3.948 din 3 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255985]
-
privind organizarea și funcționarea Ministerului Educației, cu modificările și completările ulterioare, ministrul educației emite prezentul ordin. Articolul 1 Se aprobă pilotarea evaluării digitalizate a lucrărilor scrise din cadrul evaluării naționale pentru absolvenții clasei a VIII-a, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale, în anul școlar 2021-2022, pentru candidații înscriși în județul Dâmbovița. Articolul 2 Se aprobă pilotarea evaluării lucrărilor scrise din cadrul examenului național de bacalaureat - 2022, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale
ORDIN nr. 3.948 din 3 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255985]
-
pilotarea evaluării digitalizate a lucrărilor scrise din cadrul evaluării naționale pentru absolvenții clasei a VIII-a, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale, în anul școlar 2021-2022, pentru candidații înscriși în județul Dâmbovița. Articolul 2 Se aprobă pilotarea evaluării lucrărilor scrise din cadrul examenului național de bacalaureat - 2022, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale în anul școlar 2021-2022, pentru candidații înscriși în județul Călărași. Articolul 3 Modalitatea de organizare și desfășurare a evaluării digitalizate
ORDIN nr. 3.948 din 3 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255985]
-
-a, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale, în anul școlar 2021-2022, pentru candidații înscriși în județul Dâmbovița. Articolul 2 Se aprobă pilotarea evaluării lucrărilor scrise din cadrul examenului național de bacalaureat - 2022, utilizând aplicația informatică dedicată pilotării evaluării digitale a examenelor naționale în anul școlar 2021-2022, pentru candidații înscriși în județul Călărași. Articolul 3 Modalitatea de organizare și desfășurare a evaluării digitalizate a lucrărilor scrise provenind din județele menționate la art. 1 și 2 se stabilește prin
ORDIN nr. 3.948 din 3 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255985]
-
fundamenteze, într-o fază ulterioară, necesitatea extinderii finanțării măsurilor de reducere a riscului seismic al clădirilor existente prin alte programe sectoriale sau regionale și identificarea de surse de finanțare complementare celor disponibile în etapa preliminară. În Faza 1 – etapa de pilotare se derulează o serie de activități în paralel cu cele din etapa preliminară. După perioada 2022-2024, investițiile pot viza cu prioritate unități de intervenție și de răspuns în situații de urgență, infrastructurile administrative și sociale, de sănătate și educaționale prioritare
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
această fază, la nivelul Guvernului trebuie să stabilească parteneriate-cheie cu instituțiile financiare și să se dezvolte instrumente de finanțare care să permită și să mobilizeze investițiile private pentru Subprogramul 2 privind clădirile rezidențiale. În prima parte a acestei etape de pilotare, la nivelul MDLPA se vor elabora reglementări tehnice specifice și se va avea în vedere derularea sesiunilor de instruire pentru realizarea primelor evaluări tipologice ale clădirilor publice și rezidențiale prioritare, precum și a sondajelor sociale. După implementarea prevederilor din cadrul
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
pe baza rezultatelor sondajelor sociale; • alte aspecte legate de priorități și nevoi sectoriale și regionale. Figura 10.3 Cronologia de implementare a programului de investiții Sursa: Banca Mondială, 2021 Figura 10.4 Plan general de intervenție pentru derulare Faza 1 – Etapa de pilotare Note: Clădiri publice prioritare în faza 1: unități de sănătate și clădiri administrative care furnizează servicii sociale, Clădiri rezidențiale multifamiliale prioritare în faza 1: blocuri de locuințe cu spații în care se desfășoară activități sau servicii de interes public sau
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
finanțarea lucrărilor de intervenție, pe termen scurt, mediu și lung, sunt descrise în Tabelul 10.2 și Figura 10.3. Tabelul 10.2 Fazele programului de investiții pentru reducerea riscului seismic Perioada de implementare Domeniu de aplicare Mecanisme financiare Faza 1 Etapa de pilotare Termen scurt 2022-2026 Infrastructură socială prioritară: clădiri publice din sectorul de sănătate și clădiri administrative care furnizează servicii sociale Grant (100%) Clădiri rezidențiale multifamiliale Grant (100%) Clădiri publice Faza 2 Extinderea categoriilor de clădiri Faza 3 Integrarea în programul sectorial
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
interes public, clădiri rezidențiale cu spații comerciale Grant rambursabil parțial (%), cofinanțare din partea proprietarului sau împrumut (%) (în funcție de venitul gospodăriei) Clădiri unifamiliale Strategia de investiții Principalele surse de finanțare în domeniul reducerii riscului seismic în etapa preliminară și de pilotare a programului de investiții includ finanțarea din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), fondurile structurale și de investiții ale UE, proiectele finanțate de Banca Mondială (implementate de MAI și ME), bugetul de stat și bugetele locale (Figura 10.5). PNRR
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
potrivit legii penale. Articolul 82 Porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu, precum și categoriile de nave care trebuie pilotate în mod obligatoriu se stabilesc din ordinul ministrului transporturilor și telecomunicațiilor. În apele navigabile pentru care regimul de pilotare a navelor este reglementat prin condiții bilaterale sau multilaterale intervenite între țările riverane interesate, la care R.S.R. este parte, zonele de pilotaj obligatoriu sînt cele fixate în baza acestor convenții. Articolul 83 Pilotul indică drumul și asista pe comandantul navei
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
inexplicabil, în loc sa încerce soluția din manual, au înrăutățit lucrurile. Comandantul de bord tocmai ieșise din cabină, să se odihnească înainte de apogeul turbulențelor. Copiloții au încercat să-l cheme de mai multe ori, până când acesta a revenit la postul de pilotare. El nu a preluat, totuși, comenzile, rămase, până la sfârșit, la unul dintre copiloți. Accidentul din 2009 seamană cu cea mai mare catastrofă aviatică din România Pe 31 martie 1995 s-a produs cea mai mare catastrofă aviatică din România. Un
Pasagerii zborului Rio-Paris au ştiut că vor muri cu trei minute înainte () [Corola-journal/Journalistic/60438_a_61763]
-
parte în prezenta listă; ... 2. parașute planoare; ... 3. echipamente special concepute pentru parașutiști aflați la mare altitudine (de exemplu costume, căști speciale, sisteme de alimentare cu oxigen, echipament de navigație); ... ... i. Echipamente de deschidere controlată a parașutei sau sisteme de pilotare automată, concepute pentru încărcături parașutate. Nota 1 ML10.a. nu se aplică „aeronavelor" și „vehiculelor mai ușoare decât aerul" sau variantelor acestor „aeronave", special concepute pentru utilizări militare și care au toate caracteristicile următoare: a. nu sunt „ aeronave " de luptă; ... b.
HOTĂRÂRE nr. 524 din 29 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298466]
-
se încline ușor pe stânga până la atingerea vârfului planului cu solul și să-și schimbe direcția spre stânga, până a lovit cu elicea malul de zăpadă, când s-a oprit complet. Ca urmare a unui înalt nivel de pregătire în pilotarea avionului IL-10 de către instructorul de zbor, locotenentul major Lefter Ion, și a unei conduceri competente și ferme a zborului de către maiorul Spurcaciu Roman, a fost evitată distrugerea unor avioane IL-10 și salvarea echipajului avionului de la un posibil accident grav”. Aceasta
Agenda2005-27-05-senzational 2 () [Corola-journal/Journalistic/283901_a_285230]
-
pe site-ul Centrului de Asistență Rurală, www. rural-center. org. Alte activități întreprinse prin proiectul menționat sunt constituite de analiza de nevoi educaționale privind formele alternative de ocupație în zonele agricole, dezvoltarea unei metodologii inovative în concordanță cu nevoile identificate, pilotarea pachetelor de training, precum și promovarea și diseminarea rezultatelor. Ana-Maria Purcherea Centru l În domeniul chirurgiei La sfârșitul săptămânii trecute, pe Calea Martirilor (fostă Girocului) nr. 15, colț cu Bd. L. Rebreanu, a fost inaugurat un nou centru medical - „Chirmed”. Unitatea
Agenda2005-29-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283952_a_285281]
-
pentru a ajunge la steaua cea mai apropiată; pentru a merge mai departe, astronauții ar trebui să trăiască o viață întreagă la bordul navei lor, fiind înlocuiți în timp de propriii copii, pe care ar trebui să-i inițieze în pilotare... Hiperlumea hiperimperiului nu va suporta să rămână astfel închisă în interiorul propriilor frontiere: nu va putea accepta ca Pământul să fie în același timp închisoarea și oaza omenirii. Și atunci va încerca - deja încearcă - o ultimă realizare de anvergură: să iasă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2225_a_3550]
-
exact pe drumu de mijloc, ca maidanezienii, adică să ne elaborăm proiectele cultural-spirituale ghidându-ne după noutățile tv-ului hibrid franco-german arte de la Strasbourg, oglindit cu mâhnire în adâncile ape ale canalului, dar cu precauțiuni, după trei cincinale de monitorizare și pilotare existând suspiciuni că nu prea ai ce să imiți ca nechezolii și cocalarii, la un nivel care să te satisfacă spiritual când aspirațiile românești sunt din străbuni de genul tranșant, recuperăm totul sau nimic! Dar nu numai la Strasbourg, la
POSTROMÂNISMUL (4) – CE ÎNSEAMNĂ SĂ FII ROMÂN? de CAMELIAN PROPINAŢIU în ediţia nr. 609 din 31 august 2012 [Corola-blog/BlogPost/355331_a_356660]
-
fără prea multe ceremonii, decolă de pe pistă, dar cumva drept în sus, ne ținea cu capul răsturnat pe spate și cu urechile țiuind. Nu-i bai, cu puhoiul de lume eram învățat de pe la autobuzele din România, iar cu stilul de pilotare sovietic te înveți repede. Întâmplarea făcuse ca chiar lângă locul meu să se așeze o fată rusoaică durdulie, frumoasă, vorbăreață, care m-a îndopat tot drumul cu bomboane, iar eu mi-au golit toate buzunarele de monezi românești de 1
CĂLĂTORIILE ÎN URSS CA SPECIALIST ÎN INFORMATICĂ LA ŞEDINŢELE SUMEC de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1879 din 22 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/370783_a_372112]
-
mod voluntar de către un pasager; ... c) datele de contact în caz de urgență, dacă acestea sunt comunicate în mod voluntar de către un pasager, cu amendă de la 30.000 lei la 40.000 lei. ... ... Articolul 13 Constituie contravenții la regimul pilotării navelor următoarele fapte și se sancționează după cum urmează: 1. pilotarea unei nave de către o persoană care nu posedă brevet corespunzător zonei și tipului de navă, cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei; ... 2. neraportarea sau raportarea
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
caz de urgență, dacă acestea sunt comunicate în mod voluntar de către un pasager, cu amendă de la 30.000 lei la 40.000 lei. ... ... Articolul 13 Constituie contravenții la regimul pilotării navelor următoarele fapte și se sancționează după cum urmează: 1. pilotarea unei nave de către o persoană care nu posedă brevet corespunzător zonei și tipului de navă, cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei; ... 2. neraportarea sau raportarea eronată către căpitănia de port sau ANR, de către pilot, a
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
Uniunii Europene; ... b) planul propune un cadru clar de măsuri pentru îmbunătățirea alfabetizării, a competențelor matematice, științifice, digitale și cetățenești, care sunt esențiale pentru dezvoltarea durabilă și adaptarea cetățenilor la provocările tranziției verzi și digitale; ... c) implicarea Comisiei Europene în pilotarea schemei de sprijin pentru competențele de bază și în dezvoltarea unor instrumente comune la nivel european este esențială pentru atingerea obiectivelor propuse, în special în sprijinirea statelor membre aflate în dificultate; ... d) finanțarea implementării măsurilor propuse trebuie să se bazeze
HOTĂRÂRE nr. 72 din 24 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299529]
-
ORDIN nr. 4.444 din 1 iulie 2025 privind înființarea Programului național pentru pilotarea sistemică de planuri-cadru în învățământul liceal de stat, particular și confesional EMITENT MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI CERCETĂRII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 3 iulie 2025 În conformitate cu prevederile art. 86-92 din Legea învățământului preuniversitar nr. 198/2023, cu modificările
ORDIN nr. 4.444 din 1 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299611]
-
26.06.2025, în temeiul art. 13 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 731/2024 privind organizarea și funcționarea Ministerului Educației și Cercetării, cu modificările și completările ulterioare, ministrul educației și cercetării emite prezentul ordin. Articolul 1 (1) Se înființează Programul național pentru pilotarea sistemică de planuri-cadru în învățământul liceal de stat, particular și confesional, cu frecvență zi, aplicabil începând cu anul școlar 2026-2027. (2) Toate propunerile de planuri-cadru ce urmează să fie pilotate de către unitățile de învățământ aprobate de Ministerul Educației și
ORDIN nr. 4.444 din 1 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299611]