12,129 matches
-
de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din autovehicule; 12. să fie precauți și să adopte măsurile de siguranță la întâlnirea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din autovehicule; 12. să fie precauți și să adopte măsurile de siguranță la întâlnirea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2002/88/CE din 9 decembrie 2002 de modificare a Directivei 97/68/CE privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la măsurile împotriva emisiilor de poluanți gazoși și cu macroparticule provenind de la motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 95, având
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
arătat că sunt necesare măsuri suplimentare pentru asigurarea respectării obiectivelor de calitate a aerului adoptate în legislația comunitară. (2) S-au introdus treptat norme stricte privind emisiile vehiculelor rutiere. S-a hotărât deja consolidarea acestor norme. Contribuția relativă a agenților poluanți proveniți de la mașinile fără destinație rutieră va deveni, prin urmare, mai importantă în viitor. (3) Directiva 97/68/CE4 a introdus valori limită ale emisiilor aplicabile gazelor și macroparticulelor poluante emise de motoarele cu combustie internă care urmează să fie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
a hotărât deja consolidarea acestor norme. Contribuția relativă a agenților poluanți proveniți de la mașinile fără destinație rutieră va deveni, prin urmare, mai importantă în viitor. (3) Directiva 97/68/CE4 a introdus valori limită ale emisiilor aplicabile gazelor și macroparticulelor poluante emise de motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră. (4) Deși Directiva 97/68/ CE s-a aplicat inițial doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
După 11 august 2004, statele membre nu pot refuza acordarea omologării pentru un motor AS sau o familie de motoare AS sau emiterea documentului descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectiv îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
sau emiterea documentului descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectiv îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor după 11 august 2004 dacă motorul respectiv nu îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă și dacă emisiile de poluanți gazoși provenite de la motor nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexa I pct. 4.2.2.1. 4. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA II Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
4 după 1 august 2007 pentru motoarele din clasele SH:1, SH:2 și SN:3 după 1 august 2008 pentru motoarele din clasa SH:3, dacă motorul respectiv nu îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă și dacă emisiile de poluanți gazoși provenite de la motor nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexa I pct. 4.2.2.2. 5. INTRODUCEREA PE PIAȚĂ: DATELE DE FABRICARE A MOTOARELOR După șase luni de la expirarea termenelor indicate în alin. (3) și (4
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1; pct. 4.2.3 și 4.2.4 actuale devin pct. 4.1.2.3 și 4.1.2.4; (f) se adaugă următorul punct: "4.2. Motoare AS 4.2.1. Generalități Elementele care pot influența emisiile de poluanți gazoși trebuie să fie proiectate, construite și montate în așa fel încât motorul să respecte, la utilizare normală, dispozițiile prezentei directive, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. Măsurile tehnice luate de către constructor trebuie să fie de așa natură încât
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
fie de așa natură încât emisiile menționate să fie limitate efectiv, în temeiul prezentei directive, de-a lungul vieți normale a motorului și în condiții normale de funcționare, în conformitate cu anexa IV apendicele 4. 4.2.2. Specificații privind emisiile de poluanți. Componentele gazoase emise de motorul supus testării se măsoară prin metodele descrise în anexa VI (ținând cont de orice eventual dispozitiv de post-tratare). Se pot accepta și alte sisteme sau alți analizori dacă dau rezultate echivalente celor obținute cu următoarele
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
4.3, "anexa V" se înlocuiește peste tot cu "anexa VI". 4. Se adaugă următoarea anexă: "ANEXA IV PROCEDURĂ DE TESTARE PENTRU MOTOARELE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexa descrie metoda de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși provenite de la motoarele testate. 1.2. Testul se efectuează cu motorul urcat pe un banc de probă și conectat la un dinamometru. 2. CONDIȚII DE TESTARE 2.1. Condiții de testare a motorului Se măsoară temperatura absolută (Ta) a
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
0,8 pentru HC și 0,0 pentru NOx pentru toate clasele de motoare F = 0,8 pentru CO pentru toate clasele de motoare 1.4. Constructorii aleg un DF prestabilit sau calculează un DF, după caz, pentru fiecare agent poluant reglementat, pentru toate familiile de motoare ale etapei II. Acești DF sunt utilizați pentru testele de omologare și testarea liniilor de producție. 1.4.1. Pentru motoarele care nu utilizează DF prestabiliți care figurează în tabelele 1 sau 2 de la
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
și se rotunjește la același număr de zecimale precum cel indicat de norma aplicabilă, cu o cifră semnificativă suplimentară. 1.4.1.4. Se împart emisiile înregistrate la sfârșitul perioadei de durabilitate (emisii medii, dacă este cazul) pentru fiecare agent poluant reglementat la emisiile stabilizate (emisii medii, dacă este cazul) și se rotunjește la două cifre semnificative. Numărul obținut este DF, exceptând cazurile în care acesta este mai mic de 1,00, în aceste situații DF fiind 1. 1.4.1
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
de testare se repartizează la intervale egale de-a lungul PDCE (plus sau minus două ore), iar unul dintre aceste puncte de testare trebuie să se situeze la jumătate din PDCE totală (plus sau minus două ore). Pentru fiecare agent poluant HC + NOx și CO, se trasează o linie dreaptă între punctele de date, considerând că testele inițiale au loc la ora zero și aplicând metoda celor mai mici pătrate. Factorul de deteriorare se calculează împărțind emisiile înregistrate la sfârșitul perioadei
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
ANEXA A Protocol privind registrele emisiilor și transferurilor de poluanți Părțile la prezentul protocol, reamintind articolul 5 alineatul (9) și articolul 10 alineatul (2) din Convenția privind accesul la informații, participarea publicului la luarea deciziilor și accesul la justiție în probleme de mediu (Convenția de la Aarhus) din 1998, recunoscând că
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
articolul 5 alineatul (9) și articolul 10 alineatul (2) din Convenția privind accesul la informații, participarea publicului la luarea deciziilor și accesul la justiție în probleme de mediu (Convenția de la Aarhus) din 1998, recunoscând că registrele emisiilor și transferurilor de poluanți constituie un instrument important pentru creșterea responsabilității întreprinderilor, reducerea poluării și promovarea dezvoltării durabile, după cum s-a precizat în Declarația de la Lucca, adoptată la prima reuniune a părților la Convenția de la Aarhus, având în vedere principiul 10 din Declarația de la
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
având în vedere planul de aplicare adoptat la Reuniunea mondială la nivel înalt pentru dezvoltare durabilă din 2002, care promovează elaborarea de informații integrate și coerente privind produsele chimice, cum ar fi prin intermediul registrelor naționale privind emisiile și transferurile de poluanți, luând în considerare lucrările Forumului interguvernamental pentru siguranță chimică, în special de Declarația de la Bahia din 2000 privind siguranța chimică, programul de priorități după anul 2000 și planul de acțiune privind registrele emisiilor și transferului de poluanți/inventarul emisiilor, luând
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
și transferurile de poluanți, luând în considerare lucrările Forumului interguvernamental pentru siguranță chimică, în special de Declarația de la Bahia din 2000 privind siguranța chimică, programul de priorități după anul 2000 și planul de acțiune privind registrele emisiilor și transferului de poluanți/inventarul emisiilor, luând în considerare, de asemenea, activitățile întreprinse în cadrul programului interorganizațional pentru buna gestionare a produselor chimice, luând în considerare, în plus, lucrările Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE), în special de recomandarea Consiliului OCDE privind punerea în
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
întreprinse în cadrul programului interorganizațional pentru buna gestionare a produselor chimice, luând în considerare, în plus, lucrările Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE), în special de recomandarea Consiliului OCDE privind punerea în aplicare a registrelor privind emisiile și transferurile de poluanți, în care Consiliul face apel la țările membre să întocmească și să pună la dispoziția publicului registre naționale privind emisiile și transferurile de poluanți, dorind să instituie un mecanism care să ofere fiecărei persoane din generațiile actuale și viitoare posibilitatea
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
special de recomandarea Consiliului OCDE privind punerea în aplicare a registrelor privind emisiile și transferurile de poluanți, în care Consiliul face apel la țările membre să întocmească și să pună la dispoziția publicului registre naționale privind emisiile și transferurile de poluanți, dorind să instituie un mecanism care să ofere fiecărei persoane din generațiile actuale și viitoare posibilitatea de a trăi într-un mediu propice pentru sănătatea și bunăstarea sa, prin asigurarea elaborării unor sisteme de informații privind mediul înconjurător accesibile publicului
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
principiul 15 din Declarația de la Rio privind mediul și dezvoltarea din 1992, recunoscând legătura dintre exercitarea drepturilor enunțate în Convenția de la Aarhus și existența unor sisteme corespunzătoare de informații privind mediul, constatând necesitatea cooperării cu alte inițiative internaționale referitoare la poluanți și deșeuri, inclusiv Convenția de la Stockholm din 2001 privind poluanții organici persistenți și Convenția de la Basel din 1989 privind controlul circulației transfrontaliere a deșeurilor periculoase și al eliminării acestora, recunoscând faptul că abordarea integrată pentru reducerea la minimum a poluării
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
din 1992, recunoscând legătura dintre exercitarea drepturilor enunțate în Convenția de la Aarhus și existența unor sisteme corespunzătoare de informații privind mediul, constatând necesitatea cooperării cu alte inițiative internaționale referitoare la poluanți și deșeuri, inclusiv Convenția de la Stockholm din 2001 privind poluanții organici persistenți și Convenția de la Basel din 1989 privind controlul circulației transfrontaliere a deșeurilor periculoase și al eliminării acestora, recunoscând faptul că abordarea integrată pentru reducerea la minimum a poluării și a cantității de deșeuri rezultate din funcționarea instalațiilor industriale
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
surse are ca obiective atingerea unui nivel superior de protecție a mediului în ansamblul său, promovarea unei dezvoltări durabile în condițiile respectului față de mediu și protejarea sănătății generațiilor actuale și viitoare, convinse de importanța registrelor privind emisiile și transferurile de poluanți ca instrument eficient din punctul de vedere al costurilor pentru creșterea performanței în domeniul mediului înconjurător, care permite accesul publicului la informații privind poluanții emiși, transferați sau care tranzitează comunitățile umane, precum și pentru utilizarea de către guverne în vederea urmăririi tendințelor, demonstrării
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
și protejarea sănătății generațiilor actuale și viitoare, convinse de importanța registrelor privind emisiile și transferurile de poluanți ca instrument eficient din punctul de vedere al costurilor pentru creșterea performanței în domeniul mediului înconjurător, care permite accesul publicului la informații privind poluanții emiși, transferați sau care tranzitează comunitățile umane, precum și pentru utilizarea de către guverne în vederea urmăririi tendințelor, demonstrării progresului înregistrat în combaterea poluării, monitorizării respectării anumitor acorduri internaționale, stabilirii priorităților și evaluării progresului înregistrat prin politicile și programele referitoare la mediul înconjurător
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]