268 matches
-
tehnice a accidentelor și incidentelor; 5. investigație tehnică - acțiunea desfășurată în scopul prevenirii accidentelor sau incidentelor, care include colectarea și analiza informațiilor, elaborarea unor concluzii, inclusiv stabilirea cauzelor și, daca este cazul, stabilirea unor recomandări de siguranță a zborului; 6. rânire gravă - o rană suferită de o persoană în cursul unui accident și care: a) în intervalul de 7 zile de la data accidentului a necesitat spitalizarea pentru o perioadă mai mare de 48 de ore; ... b) are ca rezultat o fractură
ORDONANTA nr. 51 din 19 august 1999 privind investigatia tehnica a accidentelor şi incidentelor din aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125174_a_126503]
-
d) implică leziunea oricărui organ intern; ... e) implică arsuri de gradul doi sau trei sau orice alte arsuri care acoperă mai mult de 5% din suprafața corpului; ... f) rezultă din expunerea la material biologic infecțios sau la radiații periculoase; 7. rânire mortală - rănirea unei persoane într-un accident care are ca urmare decesul acesteia în decurs de 30 de zile de la data producerii accidentului; 8. recomandări privind siguranța zborului - orice propunere a organismului permanent care efectuează investigația tehnică, bazată pe informații
ORDONANTA nr. 51 din 19 august 1999 privind investigatia tehnica a accidentelor şi incidentelor din aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125174_a_126503]
-
de transport. Restituirea se face, daca: 7.1. aceasta se cere cu cel puțin o oră înainte de plecarea trenului; 7.2. călătorul prezintă legitimația de călătorie vizată de neutilizare. Capitolul 4 Răspunderea căii ferate în caz de moarte sau de rânire a călătorilor Articolul 34 Baza răspunderii 1 34.1. Calea ferata răspunde de pagubă care rezultă din moartea, rănirea sau orice altă vătămare a integrității fizice sau mintale a unui călător, provocată printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
să întocmească, în baza declarațiilor celui îndreptățit, formularul "Raport de accident". În acest raport se vor înscrie, în mod obligatoriu, elementele care au cauzat decesul, dacă acesta a survenit înainte, imediat ori ulterior accidentului. Articolul 36 Daune-interese în caz de rânire 36.1. În caz de rânire sau orice vătămare a integrității fizice sau mintale a călătorului, daunele-interese cuprind: 36.1.1. cheltuielile necesare, în special cele pentru tratament și pentru transport; 36.1.2. repararea prejudiciului cauzat fie de incapacitatea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
îndreptățit, formularul "Raport de accident". În acest raport se vor înscrie, în mod obligatoriu, elementele care au cauzat decesul, dacă acesta a survenit înainte, imediat ori ulterior accidentului. Articolul 36 Daune-interese în caz de rânire 36.1. În caz de rânire sau orice vătămare a integrității fizice sau mintale a călătorului, daunele-interese cuprind: 36.1.1. cheltuielile necesare, în special cele pentru tratament și pentru transport; 36.1.2. repararea prejudiciului cauzat fie de incapacitatea de muncă totală sau parțială, fie
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
1 la art. 37 Orice alt prejudiciu de natură morală sau fizică pe care cel îndreptățit îl solicită în plus se acordă numai în baza unei hotărâri judecătorești. Articolul 38 Formă și limitarea daunelor-interese în caz de moarte și de rânire 38.1. Daunele-interese prevăzute la art. 35.2 trebuie acordate sub formă de suma globală. 38.2. Alocarea unei rente în cazul prevăzut la art. 35.2 se poate acorda, la cerere, numai în condițiile legale. 1 38.3. Totalul
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
înregistrat. Articolul 40 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cele ale înțelegerilor speciale, încheiate între calea ferata și călător, care urmăresc să scutească dinainte, total sau parțial, calea ferata de răspunderea să, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, sau care au ca efect să răstoarne sarcina probei ce revine căii ferate sau care stabilesc limite mai mici decât cele fixate la art. 38.2 și art. 39, sunt nule de drept. Totuși, aceasta nulitate nu atrage
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Totuși, aceasta nulitate nu atrage și pe aceea a contractului de transport. Articolul 41 Transporturile mixte 41.1. Cand vehiculele feroviare sunt transportate cu feribotul sub pavilion român, dispozițiile relative la răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la art. 34.1, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce călătorul se află în vehiculele menționate ori în timpul în care intră sau iese din ele. 41.2. Cand, ca urmare a
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
ferate, care se naște din contractul de transport, aparține persoanei care posedă legitimația de călătorie sau recipisa de bagaje ori scrisoarea de trăsura, după caz, sau care, în lipsa acestora, dovedește dreptul său în alt mod. 88.2. În caz de rânire, acțiunea aparține persoanei rănite, iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. 88.3. Acțiunea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport nu aparține decât celui care a efectuat această plată. 88.4. Acțiunea relativă
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
art. 89.1, 89.2, 89.3, când ea este formulată în instanță, pe cale de cerere reconvenționala sau de excepție, în legătură cu același contract de transport. Articolul 90 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor 90.1. Orice acțiune a celui îndreptățit, întemeiata pe răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, este stinsa, dacă el nu semnalează, în scris, accidentul survenit călătorului, în termen de 6 luni de la
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
același contract de transport. Articolul 90 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor 90.1. Orice acțiune a celui îndreptățit, întemeiata pe răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, este stinsa, dacă el nu semnalează, în scris, accidentul survenit călătorului, în termen de 6 luni de la cunoașterea pagubei. 90.2. Totuși, acțiunea nu se stinge, daca: 90.2.1. accidentul nu a fost semnalat sau a fost
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
anterioare, se sting că și când ar fi vorba de un singur contract. Articolul 92 Prescripția acțiunii privind expedițiile de călători și de bagaje 92.1. Acțiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea căii ferate în caz de moarte și de rânire a călătorilor, se prescriu: 92.1.1. pentru călători, în 3 ani, calculați din ziua următoare celei în care s-a produs accidentul; 92.1.2. pentru ceilalți îndreptățiți, în 3 ani, calculați din ziua următoare celei în care s-
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
în costurile de întreținere și exploatare, produsele feroviare se clasifică în următoarele clase de risc: Clasa 1 A: produse feroviare a caror defectare antrenează pierderea siguranței și securității transporturilor, comportând următoarele riscuri: - risc de accident feroviar care poate să cauzeze râniri personalului feroviar sau pasagerilor; - risc de distrugere majoră a echipamentelor feroviare sau a mărfurilor transportate. Exemple: -------- a) la materialul rulant: ... - osii montate, cutii de osie și elemente componente ale acestora; - aparate de tracțiune, legare, tamponare; - echipamente și elemente componente ale
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
urmelor la locul accidentului, dacă acesta a avut ca rezultat moartea, vătămarea integrității corporale sau a sănătății vreunei persoane sau daca accidentul constituie infracțiune ori s-a produs ca urmare a unei infracțiuni. În cazul când din accident au rezultat râniri de persoane, le vor acorda primul ajutor, iar dacă nu este posibilă transportarea acestora la cea mai apropiată unitate sanitară cu alte mijloace de transport, le vor transporta ei înșiși, după care se vor întoarce imediat la locul accidentului. În
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
radioactivi sau deșeuri radioactive, după cum va stabili, la anumite intervale de timp, Consiliul guvernatorilor al Agenției Internaționale pentru Energia Atomică." 2. Alineatul k) al paragrafului 1 este înlocuit cu următorul text: "k) daune nucleare înseamnă: (i) orice deces sau orice rânire; (îi) orice pierdere de bunuri sau orice dăuna privind bunurile și fiecare dintre următoarele categorii, în limita stabilită de legea tribunalului competent: (iii) orice pierdere economică care rezultă dintr-o pierdere sau dăuna la care s-a făcut referire în
LEGE nr. 203 din 11 noiembrie 1998 pentru ratificarea Protocolului de amendare a Convenţiei de la Viena privind răspunderea civilă pentru daune nucleare, adoptat la Viena la 12 septembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122218_a_123547]
-
înlocuit cu următorul text: "1. a) Dreptul la reparație, în temeiul prezenței convenții, se stinge, dacă o acțiune nu este intentata: (i) într-un interval de 30 de ani de la data accidentului nuclear, daca este legată de deces sau de rânire; (îi) într-un interval de 10 ani de la data accidentului nuclear, daca este legată de orice altă dăuna. b) Totodată, dacă, potrivit legii statului pe teritoriul căruia se află instalația, răspunderea operatorului este acoperită printr-o asigurare sau prin orice
LEGE nr. 203 din 11 noiembrie 1998 pentru ratificarea Protocolului de amendare a Convenţiei de la Viena privind răspunderea civilă pentru daune nucleare, adoptat la Viena la 12 septembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122218_a_123547]
-
la lit. a) și, în măsura în care, ținând seama de legislația națională, se consideră necesar, contractele colective de muncă; ... g) să efectueze o anchetă oficială privind accidentele maritime grave care implică navele înmatriculate pe teritoriul său, în special atunci când au ca rezultat râniri sau pierderi de vieți omenești. Raportul final al unei astfel de anchete trebuie, în mod normal, să fie făcut public. ... Articolul 3 Orice membru care a ratificat această convenție își va informa cetățenii, în măsura în care este posibil, despre problemele care pot
CONVENŢIE nr. 147 din 29 octombrie 1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129057_a_130386]
-
programului; ... c) numărul de ani apreciați ca fiind necesari pentru distrugerea tuturor minelor antipersonal din zonele minate aflate sub jurisdicția sau controlul respectivului stat parte; ... d) activități de avertizare în domeniul minelor, având ca scop reducerea numărului de cazuri de rânire sau de deces provocate de minele antipersonal; ... e) asistență pentru victimele minelor; ... f) relația dintre guvernul respectivului stat parte și entitățile relevante guvernamentale, interguvernamentale sau neguvernamentale relevante care vor contribui la implementarea acestui program. ... 8. Fiecare stat parte furnizor și
CONVENŢIE din 18 septembrie 1997 privind interzicerea utilizării, stocării, producerii şi transferului de mine antipersonal şi distrugerea acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131173_a_132502]
-
costurile de întreținere și exploatare, produsele feroviare se clasifică în următoarele clase de risc: Clasa 1A: Produse feroviare a caror defectare antrenează o pierdere a siguranței și securității transporturilor, comportând următoarele riscuri: - risc de accident feroviar, care poate să cauzeze râniri corporale personalului feroviar sau pasagerilor; - risc de distrugere majoră a echipamentelor feroviare sau a mărfurilor transportate. Exemple: -------- a) la materialul rulant: ... - osii montate, cutii de osie și elemente componente ale acestora; - aparate de tracțiune, legare, ciocnire; - echipamente și elemente componente
NORME din 13 aprilie 2000 (*actualizate*) privind omologarea tehnica a produselor şi/sau serviciilor din tranSportul feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130419_a_131748]
-
pentru simplul scop de a debarca persoane bolnave sau rănite care necesită un tratament medical de urgență, comandanții să anunțe cât mai curând posibil autoritățile publice despre intenția lor și să furnizeze informații cât mai complete posibil despre îmbolnăvire sau rânire, precum și despre identitatea și statutul acestor persoane. 2.20. Standard. Autoritățile publice vor informa comandantul ori de câte ori este posibil, prin radio, dar în orice caz prin cele mai rapide canale disponibile, înainte de sosirea navei, despre documentele ce trebuie furnizate și procedurile
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
de transport, sau să treacă peste teritoriu, în tranzit, pentru a se îmbarca pe navă, pentru a trece pe alta navă sau pentru a întreprinde orice altă deplasare aprobată de cealaltă parte contractanta; 3. în caz de boală sau de rânire, membrilor echipajului li se va permite șederea pe teritoriul celeilalte părți contractante pe o durată necesară pentru însănătoșire, în conformitate cu legile și cu reglementările părții contractante respective. Persoanele cu documentele de identitate în conformitate cu art. 10 al acestui acord, incluse în lista
ACORD din 8 iunie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132207_a_133536]
-
mai multor persoane calificate în mod corespunzător, asupra oricărui accident pe mare sau incident de navigație survenit în marea liberă, în care este implicată o navă purtind pavilionul sau și care a cauzat pierderea de vieți omenești sau a produs râniri grave cărora le-au căzut victimă cetățenii unui alt stat, sau pagube serioase unor nave sau instalații ale altui stat sau mediului marin. Statul pavilionului și celălalt stat vor coopera la efectuarea oricărei anchete conduse de acestă din urmă, cu privire la
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
localizată. ... Se exclud din categoria accidentelor următoarele situații: - la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauza naturală; rănirea gravă sau decesul oricărei persoane aflate la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere sau a neglijentei proprii; rânirile cauzate pasagerilor clandestini care se ascund în afara zonelor care sunt în mod normal accesibile pasagerilor și echipajului; - la lit. b), cănd deteriorarea este limitată la accesoriile motorului sau când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, la
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
târziu de 1 ianuarie 2001." ... 26. Articolul 23 va avea următorul cuprins: "Art. 23. - (1) Acțiunile cărora le poate da naștere un contract de comercializare a pachetului de servicii turistice care cade sub incidența prezenței ordonanțe, din cauza de deces, de rânire sau alta atingere a integrității fizice ori psihice a turistului, se prescriu după 2 ani. (2) În cazul rânirii sau al altei atingeri aduse integrității fizice ori psihice, care a cauzat moartea după data la care contractul prevedea că ia
LEGE nr. 631 din 16 noiembrie 2001 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 107/1999 privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138393_a_139722]
-
da naștere un contract de comercializare a pachetului de servicii turistice care cade sub incidența prezenței ordonanțe, din cauza de deces, de rânire sau alta atingere a integrității fizice ori psihice a turistului, se prescriu după 2 ani. (2) În cazul rânirii sau al altei atingeri aduse integrității fizice ori psihice, care a cauzat moartea după data la care contractul prevedea că ia sfârșit prestația ce a dat naștere la diferend, termenul de prescripție de 2 ani prevăzut la alin. (1) începe
LEGE nr. 631 din 16 noiembrie 2001 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 107/1999 privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138393_a_139722]