1,152 matches
-
în următoarele situații: a) intrarea/ieșirea în/din porturi; ... b) tranzitarea acvatoriilor portuare spre/dinspre șantierele navale; ... c) tranzitarea acvatoriilor portuare pentru intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile conectate la porturi; ... d) manevrele între danele aceluiași port; ... e) manevrele între radele interioare și danele aceluiași port. ... Articolul 6 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila și se desfășoară în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
portuare pentru intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile conectate la porturi; ... d) manevrele între danele aceluiași port; ... e) manevrele între radele interioare și danele aceluiași port. ... Articolul 6 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila și se desfășoară în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se află nava. ... Articolul 968 Măsuri urgente Pentru asigurarea traficului portuar și a siguranței civile pe durata imobilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
cu privire la anularea sau suspendarea certificatelor de capacitate și a brevetelor dobândite prin examen; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile, împreună cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44. stabilește, cu acordul organelor de grăniceri, locurile de acostare și de ancorare în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150868_a_152197]
-
război sau îmbarcata pe o navă a Statului sau o navă convoiata care trădează sau preda inamicului, fie una sau mai multe din navile ce comandă, fie aprovizionări de ale marinei, fie planuri de fortificație, arsenale, piețe de război, porturi, rade, fie parole sau secretele semnalelor, fie secretul operațiunilor, expedițiunilor sau negocierilor, precum și acela care întreține înțelegeri cu inamicul, în scopul de a favoriza planurile sale. Cu aceeași pedeapsă, se vor pedepsi și acei care vor participa la comploturi, în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140858_a_142187]
-
permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea activităților de transport naval prevăzute la art. 19, precum și a altor activități reglementate. ... (2) Portul cuprinde infrastructura portuară, respectiv totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice destinate acostării navelor și/sau aferente porturilor, șenalelor de acces, radelor, platformelor, căilor ferate, drumurilor tehnologice, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: ... a) din punctul de vedere al formei de proprietate asupra terenurilor portuare: ... 1. porturi a căror infrastructură aparține domeniului public al statului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
public. Articolul 8 Lista cuprinzând porturile, locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, precum și lista cuprinzând punctele și locurile de operare din afara acestora se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11 (1) Constituie zonă de siguranță maritimă sau zonă de siguranță a căilor navigabile interioare fâșia de teren, indiferent de forma de proprietate asupra terenului, situată în lungul țărmului mării sau al apelor interioare navigabile, pe o lățime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Articolul 51 (1) Pilotajul navelor maritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . ... (2) Tarifele de pilotaj pentru pilotajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
natural care ar înghiți tot ce îi iese în cale. A asemui versurile Rozei Lentini cu talazurile unui tsunami, tumultuoase, neliniștitoare, lacome, amenințătoare chiar, constituie un gest de reverență față de forța creatoare dar și distrugătoare a Cuvântului care spală, curăță, rade, scufundă, distruge, însă, în aceeași măsură, înalță pe culmi mai mult sau mai puțin iluzorii după care provoacă prăbușiri în abisuri mișcătoare, o încleștare, o luptă continuă din care omul trebuie să se elibereze, dar nu întotdeauna se dovedește învingător
RECENZIE LA CARTEA ROSEI LENTINI TSUNAMI ŞI ALTE POEME . TRADUCERE: EUGEN DORCESCU de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 291 din 18 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Legendele_egiptului_re_nviate_n_vuiet_de_tsunami_recenzie_la_cartea_rosei_lentini_tsunami_si_alte_poeme_traducere_euge.html [Corola-blog/BlogPost/361115_a_362444]
-
fac in... CUCU: Indian tonic. ESCROCUL: Te fac in...te fac in... te fac nevăzut dom'le. CUCU: Neneee, nevăzut dom'leee. ESCROCUL: Te fac ne... te fac ne... te fac invizibil dom'le, asta e. CUCU. Nevăzuut?! ESCROCUL: Nici rada... nici rada... CUCU: Nici Rada baba, nici baba Rada. ESCROCUL: Nici rada... nici rada... nici radarele NASA nu te mai detec... detec... nu te mai prind. CUCU: Stai așa că se schimbă modificarea. Dar dacă nu te grăbești un pic, să
COANA MARE SE MĂRITĂ, 2 de ION UNTARU în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Coana_mare_se_marita_2.html [Corola-blog/BlogPost/375346_a_376675]
-
CUCU: Indian tonic. ESCROCUL: Te fac in...te fac in... te fac nevăzut dom'le. CUCU: Neneee, nevăzut dom'leee. ESCROCUL: Te fac ne... te fac ne... te fac invizibil dom'le, asta e. CUCU. Nevăzuut?! ESCROCUL: Nici rada... nici rada... CUCU: Nici Rada baba, nici baba Rada. ESCROCUL: Nici rada... nici rada... nici radarele NASA nu te mai detec... detec... nu te mai prind. CUCU: Stai așa că se schimbă modificarea. Dar dacă nu te grăbești un pic, să știi că
COANA MARE SE MĂRITĂ, 2 de ION UNTARU în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Coana_mare_se_marita_2.html [Corola-blog/BlogPost/375346_a_376675]
-
ESCROCUL: Te fac in...te fac in... te fac nevăzut dom'le. CUCU: Neneee, nevăzut dom'leee. ESCROCUL: Te fac ne... te fac ne... te fac invizibil dom'le, asta e. CUCU. Nevăzuut?! ESCROCUL: Nici rada... nici rada... CUCU: Nici Rada baba, nici baba Rada. ESCROCUL: Nici rada... nici rada... nici radarele NASA nu te mai detec... detec... nu te mai prind. CUCU: Stai așa că se schimbă modificarea. Dar dacă nu te grăbești un pic, să știi că aici facem revelionul
COANA MARE SE MĂRITĂ, 2 de ION UNTARU în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Coana_mare_se_marita_2.html [Corola-blog/BlogPost/375346_a_376675]
-
te fac nevăzut dom'le. CUCU: Neneee, nevăzut dom'leee. ESCROCUL: Te fac ne... te fac ne... te fac invizibil dom'le, asta e. CUCU. Nevăzuut?! ESCROCUL: Nici rada... nici rada... CUCU: Nici Rada baba, nici baba Rada. ESCROCUL: Nici rada... nici rada... nici radarele NASA nu te mai detec... detec... nu te mai prind. CUCU: Stai așa că se schimbă modificarea. Dar dacă nu te grăbești un pic, să știi că aici facem revelionul. ESCROCUL: Te fac re... te fac re
COANA MARE SE MĂRITĂ, 2 de ION UNTARU în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Coana_mare_se_marita_2.html [Corola-blog/BlogPost/375346_a_376675]
-
nevăzut dom'le. CUCU: Neneee, nevăzut dom'leee. ESCROCUL: Te fac ne... te fac ne... te fac invizibil dom'le, asta e. CUCU. Nevăzuut?! ESCROCUL: Nici rada... nici rada... CUCU: Nici Rada baba, nici baba Rada. ESCROCUL: Nici rada... nici rada... nici radarele NASA nu te mai detec... detec... nu te mai prind. CUCU: Stai așa că se schimbă modificarea. Dar dacă nu te grăbești un pic, să știi că aici facem revelionul. ESCROCUL: Te fac re... te fac re... te faci
COANA MARE SE MĂRITĂ, 2 de ION UNTARU în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Coana_mare_se_marita_2.html [Corola-blog/BlogPost/375346_a_376675]
-
care gânditu-sa să scape Țara Românească de fanarioți este greu de acceptat de o minimă logică. Tot din „memoriul” lui Gheorghe Duncea, apreciat de istoricul Emil Vârtosu ca „cea dintâi istorie a lui Tudor Vladimirescu”, editat în întregime de Rada Davidescu în 1978, mai aflăm despre mama conducătorului Revoluției din 1821 că era văduvă cu trei copii, Tudor fiind cel mic, despre șederea copilului Tudor în Prejna timp de șase ani, și apoi la moșia Glogoveanului de lângă Baia de Aramă și la
OPINII PRIVIND PORTRETUL, VÂRSTA ŞI GENEALOGIA LUI TUDOR VLADIMIRESCU de VARVARA MAGDALENA MĂNEANU în ediţia nr. 1614 din 02 iunie 2015 by http://confluente.ro/varvara_magdalena_maneanu_1433222513.html [Corola-blog/BlogPost/376349_a_377678]
-
a Secretariatului executiv al Uniunii Interregionale „Comunitatea Românească din Ucraina”, să se fi implicat în acest joc politic. Cu atât mai mult că și deputatul din Partidul Regiunilor e vinovat de violențele de pe EuroMaidan, votând cu ceilalți deputați regionali din Rada Supremă legile drastice ce escaladează situația revoluționară în Ucraina, iar majoritatea românilor noștri sunt prea pasivi, lipsiți de demnitate națională, prea îndobitociți și devotați regimului, puțini sunt dintre acei care îndrăznesc să-și apere drepturile și libertatea pe „baricade”. Or
ATUNCI O NAŢIUNE SE APROPIE DE MOARTE, CÂND ÎNCEPE A FI SURDĂ LA GLASUL LIBERTĂŢII by http://uzp.org.ro/atunci-o-natiune-se-apropie-de-moarte-cand-incepe-fi-surda-la-glasul-libertatii/ [Corola-blog/BlogPost/93370_a_94662]
-
implica în problemele vecinilor săi. Războaiele dintre Rusia și Polonia au continuat aproape pe tot parcursul secolului XVIII și primei i-au fost necesare sforțări uriașe pentru a deveni un factor de decizie în sud-estul Europei. În anul 1656, după ce Rada de la Pereiaslav a hotărît unirea Ucrainei la Rusia, țarul Alexei Mihailovici încheie un tratat secret cu domnitorul Moldovei Gheorghe Ștefan. În document se stipula, printre altele, restabilirea suveranității moldovenești asupra Bugeacului. În el se puteau citi următoarele: „... teritoriile și cetățile
Geopolitica Bugeacului [partea a IV-a] by http://balabanesti.net/2012/04/08/geopolitica-bugeacului-partea-a-iv-a/ [Corola-blog/BlogPost/339952_a_341281]
-
și de cunoscuți era, de asemenea, foarte patetică, lacrimi multe se revărsându-se de ambele părți. Dar, acea zi a fost cea mai romantică zi de despărțire dintre doi tineri care se iubeau, Hans și frumoasa Julia. Ea venise în rada portului încă de dimineață, împreună cu părinții ei, care vroiau să-l vadă și ei pe Hans la plecare. Era un băiat simpatic, cu inimă mare, deși ei încă nu puteau să-i facă pe voie în ce privește religia. Poate vor veni
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 by http://confluente.ro/viorel_darie_1443076430.html [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
Asociația Română pentru Patrimoniu, „Oglindă Literară” , „Confluente Literare”, „Armonii Literare”, “Luceafărul”, și altele. Colaborează 2007-2016 cu Radio Timișoara, Radio România Actualități, Radio România Internațional, Radio Dor de Țară, Suedia, Radio Prodiaspora, Radio Doina Constantă, Radio Vacața, Radio Diaspora Online Chicago, Rado Romantik, Radiovis.de. Colaborează cu diferite posturi de televiziune 2000-2015: în emisiunile "DAȚI VINĂ PE, CORINA", TL7abc, 2000-2002; "STEAUA TA NOROCOASĂ", TVR1, 2001; "NE VEDEM LA TVR", 2015; SHOW LUCKY, OTV, 2007-2010; "CARTE FRUMOASĂ CINSTE CUI TE-A SCRIS", 2011
PROFIL DE SCRIITOR SAU „TAINELE MĂRII NU SE CUNOSC DE PE MAL” de RODICA ELENA LUPU în ediţia nr. 1919 din 02 aprilie 2016 by http://confluente.ro/rodica_elena_lupu_1459581738.html [Corola-blog/BlogPost/369299_a_370628]
-
descriptiv, este puternic influențat de pasiunea pentru aventură a autorului. Descrie călătoria pe care Radu Tudoran nu a mai putut să o facă în 1948, deși corabia sa, propria sa goeletă „Speranța”, fusese construită și îl aștepta să plece în rada portului Brăila. Modelul său de navigator l-a constituit Joshua Slocum, aidoma căruia ar fi vrut să plece în jurul lumii. Radu Tudoran a trăit retras mereu, până la sfârșitul vieții sale, dar a publicat de fiecare dată best-seller-uri. În 1977, numărul
RADU TUDORAN de GEORGE BACIU în ediţia nr. 179 din 28 iunie 2011 by http://confluente.ro/Radu_tudoran.html [Corola-blog/BlogPost/354247_a_355576]
-
întinsului port Amsterdam. Nu era un loc prea plăcut de muncă, portul era înțesat de corăbii multe, zarva era cumplită, mărfuri de tot felul se încărcau și se descărcau încontinuu din calele pântecoase ale navelor. Miasme nu prea plăcute sufocau rada portului: algele descompuse aduse de ape la țărm, peștele neplăcut mirositor descărcat de prin calele navelor, bărci puzderie, negre și insalubre, împânzind rada portului și împrejurimile. Strigăte de stăpâni și gemete de hamali trudind din greu pentru a-și câștiga
LUMEA NOUĂ (1) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1713 din 09 septembrie 2015 by http://confluente.ro/viorel_darie_1441770393.html [Corola-blog/BlogPost/378244_a_379573]
-
felul se încărcau și se descărcau încontinuu din calele pântecoase ale navelor. Miasme nu prea plăcute sufocau rada portului: algele descompuse aduse de ape la țărm, peștele neplăcut mirositor descărcat de prin calele navelor, bărci puzderie, negre și insalubre, împânzind rada portului și împrejurimile. Strigăte de stăpâni și gemete de hamali trudind din greu pentru a-și câștiga existența. Nici natura nu era prea darnică în acel loc de lume: cerul era mai mereu mohorât, cenușiu, învolburat de nori întunecați, ploile
LUMEA NOUĂ (1) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1713 din 09 septembrie 2015 by http://confluente.ro/viorel_darie_1441770393.html [Corola-blog/BlogPost/378244_a_379573]
-
de stăpâni și gemete de hamali trudind din greu pentru a-și câștiga existența. Nici natura nu era prea darnică în acel loc de lume: cerul era mai mereu mohorât, cenușiu, învolburat de nori întunecați, ploile spălau mai tot timpul rada și punțile corăbiilor. Rar de tot, când norii părăseau portul, cerul devenea, dintr-odată, curat și strălucitor de albastru. Atunci, fiecare suflet simțea un dor de libertate, de călătorie într-o lume necunoscută, într-o țară îndepărtată, unde să fie
LUMEA NOUĂ (1) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1713 din 09 septembrie 2015 by http://confluente.ro/viorel_darie_1441770393.html [Corola-blog/BlogPost/378244_a_379573]
-
razant deasupra apelor. Urmărea șiragurile de unde ale valurilor care plecau periodic de la țărm spre zări, departe. Vedea cu nostalgie acele zări, unde, la orizont, valurile atingeau cerul, în sclipiri vii de argint. Urmărea cum corăbiile își umflă pânzele când părăsesc rada portului, pentru a ieși în larg, să înfrunte primejdiile de tot felul, să cutreiere oceanele lumii celei rotunde. Odată cu aceste corăbii, și dorurile ei plecau în călătorii exotice spre meleaguri doar visate, sau auzite, din povestirile copilăriei, pentru a ajunge
LUMEA NOUĂ (1) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1713 din 09 septembrie 2015 by http://confluente.ro/viorel_darie_1441770393.html [Corola-blog/BlogPost/378244_a_379573]