2,261 matches
-
probă de etanșeitate și cu măsurarea vidului, cu acordul organismului de control. ... ... 6.8.3.4.8. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.3.4.8. Dacă în timpul reviziilor periodice s-au practicat guri de vizitare în rezervoarele destinate transportului gazelor lichefiate refrigerate, metoda pentru închiderea lor ermetică, înainte de punerea în exploatare, trebuie să fie aprobată de organismul de control și trebuie să asigure integritatea rezervorului. ... ... 6.8.3.4.13. Nota de subsol ^19) (fosta notă de subsol ^18)) se modifică și va avea
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
1012 Butilenă: 1-butilenă, cis-2-butilenă, trans-2- butilenă, butilene în amestec. " ... ... 6.8.3.5.7. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.3.5.7. Masele limită de încărcare conform 6.8.2.5.2: - pentru gazele comprimate care sunt umplute în masă, - pentru gazele lichefiate sau lichefiate refrigerate și - pentru gazele dizolvate, trebuie să fie determinate ținând cont de masa maximă admisibilă de încărcare a cisternei în funcție de materia transportată; pentru cisternele cu utilizare multiplă, denumirea oficială de transport a gazului transportat trebuie, în cazul utilizării panourilor
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
care cisterna a fost concepută. ... 6.8.4 b0 Se adaugă o nouă dispoziție specială, TE 26, cu următorul cuprins: TE 26 Toate racordurile de umplere și de golire, inclusiv cele din faza de vapori, ale cisternelor destinate transportului de gaze lichide refrigerate inflamabile trebuie echipate cu un obturator cu închidere automată instantanee (a se vedea 6.8.3.2.3), situate cât mai aproape de cisternă posibil. ... 6.8.4 c) TA 4 Se modifică și va avea următorul cuprins: TA 4 Procedurile de evaluare a conformității
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
de nivel. În definiția pentru "Evaluarea conformității" se modifică "omologare de tip" cu "examinare de tip". Se modifică definiția pentru "Recipient criogenic", după cum urmează: Recipient criogenic închis" însemna un recipient sub presiune izolat termic pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate, având o capacitate în apă ce nu depășește 1000 litri; În definiția pentru "Butelie", se șterge "transportabil". În definiția pentru "Încărcător de cisterne", se modifică "container mic pentru vrac" cu "container mic pentru transportul în vrac". Se modifică definiția pentru
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
dintr-o armătură fibroasă sau sub formă de particule conținută într-un material termorigid (termorezistent) sau termoplastic (matrice) realizat pe bază de polimeri; Rezervor interior" pentru un recipient criogenic închis, înseamnă rezervorul sub presiune destinat să conțină un gaz lichefiat refrigerat; "Corpul recipientului sub presiune" înseamnă o butelie, un tub, un butoi sub presiune sau un recipient sub presiune de siguranță, fără închizătoarele sale sau alte echipamente de serviciu, dar împreună cu eventualele dispozitive nedemontabile (de exemplu, colierul de la gât
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
destinat a fi utilizat ca butelie pentru acetilenă (incluzând material poros), nu este obligatorie aplicarea mărcii referitoare la presiunea de lucru până când butelia nu este completă În prima frază a paragrafului (j), se modifică "gaze lichefiate și gaze lichide refrigerate" cu "gaze lichefiate, gaze lichide refrigerate și gaze dizolvate". Se modifică textele alineatelor (k) și (l) cu următoarele: (k) În cazul buteliilor pentru Nr. ONU 1001, acetilenă, dizolvată: (i) Tara (în kg) egală cu suma maselor corpului gol, echipamentului de
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
pentru acetilenă (incluzând material poros), nu este obligatorie aplicarea mărcii referitoare la presiunea de lucru până când butelia nu este completă În prima frază a paragrafului (j), se modifică "gaze lichefiate și gaze lichide refrigerate" cu "gaze lichefiate, gaze lichide refrigerate și gaze dizolvate". Se modifică textele alineatelor (k) și (l) cu următoarele: (k) În cazul buteliilor pentru Nr. ONU 1001, acetilenă, dizolvată: (i) Tara (în kg) egală cu suma maselor corpului gol, echipamentului de serviciu (inclusiv materialul poros) neînlăturate în
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
Examinarea de tip și omologarea de tip". ... 6.8.3.4.4. Se modifică "expert autorizat de către autoritatea competentă" și "expert autorizat" cu "organism de inspecție". ... 6.8.3.4.6. Se modifică, după cum urmează: 6.8.3.4.6. Pentru cisternele destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate: a) Prin derogare de la prescripțiile de la 6.8.2.4.2, inspecțiile periodice trebuie să fie efectuate cel mai târziu la șase ani opt ani ... după inspecția inițială și, în continuare, cel puțin la fiecare 12 ani. b) Prin derogare de
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
și 6.8.2.2.1 Obligatoriu de la 1 ianuarie 2025 ... 6.8.4. b) Se adaugă o nouă dispoziție specială, după cum urmează: TE26 Toate racordurile destinate umpleri și golirii, inclusiv cele pentru faza de vapori, ale cisternelor destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate inflamabile trebuie să fie echipate cu o supapă cu închidere internă instantanee (a se vedea 6.8.3.2.3) situată cel mai aproape posibil de cisternă. ... ... Capitolul 9.2 9.2.1.1. În tabel, după rubrica pentru 9.2.4.5, se adaugă o nouă rubrică, după cum
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
degajare la mare viteză și dispozitive de decompresie în deplină siguranță a cisternelor de marfă cu element opritor de flăcări integrat). ... 3.2.3.1, Explicațiile privind Tabelul C, coloana (20), observația 39: Alineatul a), se înlocuiește "dioxid de carbon" cu "gaze lichefiate refrigerate"; Alineatul c), în loc de "camera pompei", se citește "încăperea pompelor" La sfârșitul paragrafului d), se șterge "sau conținut prea mare de CO2". ... 3.2.3.1, Explicațiile privind Tabelul C, coloana (20) La sfârșitul observației 42, se adaugă cele trei fraze următoare
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
de umplere a cisternei de marfă. ... 1.2.1. Se înlocuiește definiția Rata de umplere (cisterna de marfă) cu: Grad de umplere al cisternei de marfă: atunci când, pentru transportul de substanțe lichide sau topite, gaze lichefiate sub presiune sau gaze lichefiate refrigerate, este indicat un grad de umplere pentru cisternele de marfă, acesta desemnează procentul dintre volumul cisternei de marfă care este umplut cu lichid. Pentru transportul gazelor transportate în faza gazoasă în cisterne sub presiune, gradul de umplere al cisternei de
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
engleză nu se aplică textului în română. ... Capitolul 1.4 1.4.2.1.1. La sfârșitul alineatului e), se înlocuiește punctul cu punct și virgulă. ... Se adaugă următorul nou alineat f): f) În cazul containerelor-cisternă, vagoanelor-cisternă și cisternelor mobile care transportă gaze lichefiate refrigerate, se asigură că timpul real de reținere este determinat, acolo unde este cazul, sau, în cazul containerelor-cisternă goale și cisternelor mobile necurățate, se asigură că presiunea este suficient de redusă. ... 1.4.3.3. La alineatul e), se înlocuiește "rata de umplere admisibilă
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
consumatorul final**** Unități de vânzare cu amănuntul Produse pescărești afumate, cu excepția șprotului afumat și șprotului afumat ambalat în conservă, heringului din Marea Baltică afumat și heringului din Marea Baltică afumat ambalat în conservă, Katsuobushi (pălămidă uscată), moluște bivalve (proaspete, refrigerate sau congelate) Unități de procesare a peștelui, pescării, unități de vânzare cu amănuntul Târguri unde se comercializează produse tradiționale, obținute în unități înregistrate sanitar-veterinar, unități de vânzare cu amănuntul Șprot afumat și șprot afumat ambalat în conservă, hering din Marea
ORDIN nr. 86 din 3 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272436]
-
sanitar-veterinar, unități de vânzare cu amănuntul Șprot afumat și șprot afumat ambalat în conservă, hering din Marea Baltică afumat și hering din Marea Baltică afumat ambalat în conservă, Katsuobushi (pălămidă uscată) Pescării, unități de vânzare cu amănuntul Moluște bivalve (proaspete, refrigerate sau congelate) Zone de producție și relocare pentru moluște bivalve vii, centre de purificare și centre de expediere moluște bivalve vii din județele Constanța și Tulcea Depozite frigorifice, unități de vânzare cu amănuntul Moluște bivalve afumate Unități de procesare a
ORDIN nr. 86 din 3 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272436]
-
de masă, prune, căpșuni, fructe de pădure și alte tipuri de fructe din aceeași categorie; ... – produs finit legume: legume congelate, legume refrigerate/preparate/porționate, legume murate, legume coapte și alte tipuri de produse din aceeași categorie; ... – produs finit fructe: fructe congelate, fructe refrigerate, fructe uscate-deshidratate, compoturi, gemuri și alte tipuri de produse din aceeași categorie; ... ... j) grăsimi și uleiuri: – materie primă: floarea-soarelui, ulei de floarea-soarelui brut, ulei de rapiță brut, ulei de soia brut și ulei de măsline brut; ... – produs finit: ulei de
METODOLOGIE din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274695]
-
de 866% față de 2022, iar în intervalul ianuarie-iunie 2024 s-au înregistrat importuri de 436,15 tone față de 316,50 tone în aceeași perioadă a anului 2023, reprezentând o creștere de 38%; ... b) cantitatea de carne și organe comestibile, proaspete, refrigerate sau congelate de pasări, codul NC 0207, importată în anul 2022 a fost de 1.116,19 tone față de 1.041,96 tone în anul 2021, ajungând la 2.977,86 tone în anul 2023, reprezentând o creștere de 186% față de 2021, iar în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 121 din 9 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289783]
-
ținând cont de faptul că cele prezentate anterior sunt condiții pentru ca importul de ouă de păsări, proaspete, în coajă, de la găini din specia Gallus domesticus cu codul NC 0407 2100, precum și de carne și organe comestibile, proaspete, refrigerate sau congelate de pasări, cu codul NC 0207 să poată fi realizat exclusiv pe baza unui acord în condițiile reglementate de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2023, cu modificările și completările ulterioare, până la finalul anului 2024, se impune
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 121 din 9 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289783]
-
Capacitatea pentru vrachiere, nave cisternă, transportoare de gaze, transportoare de gaze naturale lichefiate (LNG), nave ro-ro de mărfuri (transportoare de vehicule), nave ro-ro de mărfuri, nave de pasageri de tip ro-ro, nave pentru mărfuri generale, transportoare de mărfuri refrigerate și transportoare mixte ... 2.2.3.2. Capacitatea pentru navele de pasageri și navele de pasageri de croazieră ... 2.2.3.3. Capacitatea pentru navele portcontainere ... ... 2.2.4. Deadweight ... 2.2.5. P; Puterea motoarelor principale și auxiliare 2.2.5.1. P_ME; Puterea motoarelor principale ... 2.2.5.2. P_PTO; Puterea generatorului pe ax
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cum urmează: 2.2.3.1. În cazul vrachierelor, navelor cisternă, transportoarelor de gaze, transportoarelor de LNG, navelor ro-ro de mărfuri (transportoare de vehicule), navelor ro-ro de mărfuri, navelor de pasageri de tip ro-ro, navelor pentru mărfuri generale, transportoarelor de mărfuri refrigerate și transportoarelor mixte ar trebui să se utilizeze deadweight-ul ca și capacitate. ... 2.2.3.2. În cazul navelor de pasageri și navelor de pasageri de croazieră, pentru capacitate ar trebui să fie utilizat tonajul brut, calculat în conformitate cu regula 3
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
utilizată pentru determinarea EEDI obținut, așa cum este definit în regula 21 din anexa VI la MARPOL. ... 3. Prezentele linii directoare se aplică următoarelor tipuri de nave: vrachiere, transportoare de gaze, nave-cisternă, containere, nave pentru marfă generală, transportoare de mărfuri refrigerate, transportoare combinate, navă de marfă Ro-Ro, nave tip Ro-Ro pentru marfă (transportoare de vehicule rutiere), nave tip Ro-Ro de pasageri și transportoare de gaze naturale lichefiate (LNG). Se remarcă faptul că nu a fost stabilită o metodă de calcul a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
nave cărora le este atribuit codul statistic 5 al IHSF (Statcode5v1075), care este utilizat pentru a calcula liniile de referință ale următoarelor tipuri de nave: vrachiere, transportoare de gaze, nave cisternă, nave port-containere, nave pentru mărfuri generale, transportoare de încărcături refrigerate și transportoare mixte. În tabelul 2 sunt prezentate tipurile de nave utilizate în baza de date a IHSF, care nu servesc la calcularea liniilor de referință pentru tipurile de navă în chestiune, de exemplu, navele construite pentru navigația pe Marile
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Lichefierea este atinsă la temperaturi mai joase de –163ºC. A11B2TG Transportor de GPL O navă cisternă pentru transportul în vrac al gazelor petroliere lichefiate în cisterne izolate, care pot fi independente sau integrale. Încărcătura este presurizată (la navele mai mici), refrigerată (la navele de mari dimensiuni) sau ambele (semi-presurizate) pentru a se lichefia. A11C2LC Transportor de CO2 O navă cisternă pentru transportul în vrac al bioxidului de carbon lichefiat. A11A2TQ Transportor de GNC O navă cisternă pentru transportul în vrac al
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
În general, navele cu o singură punte au magazii chesonate. Încărcătura este încărcată și descărcată prin guri de magazii expuse intemperiilor. Alte încărcături uscate A38H2GU Transportor de pastă de hârtie Navă proiectată pentru transportul pastei de hârtie. .6 Transportor încărcături refrigerate încărcături refrigerate A34A2GR Navă de marfă refrigerată Navă de marfă cu mai multe punți destinată să transporte încărcături refrigerate la diferite temperaturi. .7 Transportor mixt Vrac uscat/hidrocarburi A22A2BB Vrachier/petrolier (OBO) Un vrachier astfel construit, apt să transporte alternativ, dar nu
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navele cu o singură punte au magazii chesonate. Încărcătura este încărcată și descărcată prin guri de magazii expuse intemperiilor. Alte încărcături uscate A38H2GU Transportor de pastă de hârtie Navă proiectată pentru transportul pastei de hârtie. .6 Transportor încărcături refrigerate încărcături refrigerate A34A2GR Navă de marfă refrigerată Navă de marfă cu mai multe punți destinată să transporte încărcături refrigerate la diferite temperaturi. .7 Transportor mixt Vrac uscat/hidrocarburi A22A2BB Vrachier/petrolier (OBO) Un vrachier astfel construit, apt să transporte alternativ, dar nu simultan, petrol
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
au magazii chesonate. Încărcătura este încărcată și descărcată prin guri de magazii expuse intemperiilor. Alte încărcături uscate A38H2GU Transportor de pastă de hârtie Navă proiectată pentru transportul pastei de hârtie. .6 Transportor încărcături refrigerate încărcături refrigerate A34A2GR Navă de marfă refrigerată Navă de marfă cu mai multe punți destinată să transporte încărcături refrigerate la diferite temperaturi. .7 Transportor mixt Vrac uscat/hidrocarburi A22A2BB Vrachier/petrolier (OBO) Un vrachier astfel construit, apt să transporte alternativ, dar nu simultan, petrol brut. Vrac uscat/hidrocarburi A22B2BR Mineralier/petrolier
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]