132 matches
-
autopropulsate pentru lucrări un atestat tehnic, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 10." 21. La capitolul IV punctul 2, subpunctul 2.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "2.1. Masele maxime tehnic admisibile (totală, pe axe, remorcabile, în autotren, pe cârligul de remorcare, pe plafon, după caz) sunt cele stabilite de către producătorul vehiculului și/sau menționate în documentele de omologare. Masa proprie a vehiculului se stabilește prin cântărire." 22. La capitolul IV punctul 2, după subpunctul 2
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
16.1. Masa maximă tehnic admisibilă: ... kg │ În staționare: ..... dB (A) la o turație │ │16.2. Masa maximă tehnic admisibilă pe │ a motorului de: ...... min^-1 │ │fiecare axă: │ În mers: ................. dB (A) 1. ........ kg 2. ....... kg 3. ........ kg │ 47. Masa remorcabilă maximă tehnic │ și ultimului act de reglementare de │ │admisibilă a remorcii în cazurile următoare: │ modificare aplicabile: ............... kg │ 1.1. procedura de încercare: Tipul I 18.2. Semiremorcă: ..................... kg │ sau ESC*1) 18.3. Remorcă cu axă centrală: NO(x): .......... │ │18
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
cu puterea de maximum 0,4 kW .......................... 2,2 p/st - - cu puterea peste 0,4 kW : ( 8414 30 81 - - - - ermetice sau semiermetice .............................. 2,2 p/st ( 8414 30 89 - - - altele ........................................................... 2,2 p/st 8414 40 - Compresoare de aer remorcabile montate pe șasiuri cu roți: 8414 40 10 - - cu debitul de maximum 2 m3 pe minut ..................... 2,2 p/st 8414 40 90 - - cu debitul peste 2 m3 pe minut .............................. 2,2 p/st - Ventilatoare: ( 8414 51 00 - - Ventilatoare de
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
dimensiunile tuturor categoriilor de autovehicule și de remorci ale acestora; întrucât nu este necesară stabilirea unor cerințe privind stabilitatea dinamică a ansamblurilor autovehicul/remorcă, dat fiind faptul că producătorii de autovehicule iau în considerare acest element atunci când declară masa maximă remorcabilă admisibilă din punct de vedere tehnic, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Se înțelege prin vehicul, în sensul prezentei directive, orice autovehicul din categoria M1 definită în anexa I la Directiva 70/156/CEE destinat circulației rutiere, având cel puțin 4
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase: a) fie masa maximă remorcabilă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase: a) fie masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă pe baza construcției vehiculului și/sau pe baza rezistenței dispozitivului mecanic de remorcare; b) fie masa maximă autorizată pentru vehiculul care
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase: a) fie masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă pe baza construcției vehiculului și/sau pe baza rezistenței dispozitivului mecanic de remorcare; b) fie masa maximă autorizată pentru vehiculul care tractează (autovehicul). Pentru vehiculele destinate circulației în afara drumurilor publice, așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
baza construcției vehiculului și/sau pe baza rezistenței dispozitivului mecanic de remorcare; b) fie masa maximă autorizată pentru vehiculul care tractează (autovehicul). Pentru vehiculele destinate circulației în afara drumurilor publice, așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156/CEE, masa maximă remorcabilă autorizată poate fi mărită cu de 1,5 ori masa maximă autorizată a vehiculului care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
vehiculele destinate circulației în afara drumurilor publice, așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156/CEE, masa maximă remorcabilă autorizată poate fi mărită cu de 1,5 ori masa maximă autorizată a vehiculului care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156/CEE, masa maximă remorcabilă autorizată poate fi mărită cu de 1,5 ori masa maximă autorizată a vehiculului care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de 1,5 ori masa maximă autorizată a vehiculului care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului de tractare în stare de
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului de tractare în stare de funcționare; se ia în considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului de tractare în stare de funcționare; se ia în considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750 kg. 4.3.3 Sarcina de apăsare maxim
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului de tractare în stare de funcționare; se ia în considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750 kg. 4.3.3 Sarcina de apăsare maxim autorizată care poate fi aplicată la dispozitivul de remorcare al vehiculului este sarcina de apăsare tehnic admisibilă. Aceasta reprezintă sarcina reală verticală transmisă în
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
remorcare al vehiculului și care acționează prin centrul dispozitivului de remorcare. 4.3.3.1. Sarcina de apăsare tehnic admisibilă este cea declarată de către constructor. Aceasta nu trebuie să fie mai mică de 25 kg, dar trebuie mărită pentru mase remorcabile mai mari. Constructorul trebuie să precizeze în manualul de întreținere: sarcina verticală maxim admisibilă pe dispozitivul de remorcare, punctul de fixare al dispozitivului de remorcare al vehiculului și partea suspendată spate a dispozitivului de remorcare. 4.3.4. Autovehiculul care
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
1 1. Osia: .....................(kg) 2. Osia: .....................(kg) 3. Osia: .....................(kg) 1.6.2 Masa maximă tehnic admisibilă pe osia sau osiile spate când se folosește o remorcă: .......................................(kg) 1.7. Numărul locurilor pentru pasageri (fără conducătorul auto): ................................ 1.8 Masa remorcabilă: ...............................................................................(kg) 1.8.1 Remorcă fără frână de serviciu:.............................................................(kg) 1.8.2 Remorcă cu frână de serviciu: ...............................................................(kg) 1.8.3 Sarcina de apăsare tehnic admisibilă: ....................................................(kg) 1.8.4 Partea suspendată spate a dispozitivului de remorcare: ............................(cm) 1
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
membre nu pot refuza omologarea CEE de tip sau omologarea de tip la scară națională a unui tractor sau să refuze înmatricularea sau să interzică vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea unui tractor din motive referitoare la: - dimensiuni și mase remorcabile; - regulatoare de turație și protecția componentelor de acționare, a părților proeminente și a roților, - parbrize și alte geamuri, - cuplajele mecanice dintre tractor și vehiculul remorcat, inclusiv sarcina verticală în punctul de cuplare; - amplasarea și metoda de fixare a plăcuțelor și
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
anexele la prezenta directivă și când parbrizele și alte geamuri sau cuplaje mecanice poartă marca de omologare CEE de tip pentru componente. 2. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului referitor la utilizarea tractorului, statele membre pot, din motive legate de masa remorcabilă sau masele remorcabile, să aplice în continuare propriile dispoziții interne care să reflecte, în special, cerințele deosebite legate de natura reliefului solului pe teritoriul național, în limitele masei remorcabile indicate în lista de la pct. 2.2 din anexa 1, în măsura în care
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
directivă și când parbrizele și alte geamuri sau cuplaje mecanice poartă marca de omologare CEE de tip pentru componente. 2. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului referitor la utilizarea tractorului, statele membre pot, din motive legate de masa remorcabilă sau masele remorcabile, să aplice în continuare propriile dispoziții interne care să reflecte, în special, cerințele deosebite legate de natura reliefului solului pe teritoriul național, în limitele masei remorcabile indicate în lista de la pct. 2.2 din anexa 1, în măsura în care aceasta nu implică
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
la utilizarea tractorului, statele membre pot, din motive legate de masa remorcabilă sau masele remorcabile, să aplice în continuare propriile dispoziții interne care să reflecte, în special, cerințele deosebite legate de natura reliefului solului pe teritoriul național, în limitele masei remorcabile indicate în lista de la pct. 2.2 din anexa 1, în măsura în care aceasta nu implică modificări ale tractorului sau o omologare națională de tip suplimentară. Articolul 3 1. Statele membre acordă omologare CEE, pentru componente, pentru orice tip de parbriz sau
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 11 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 21 decembrie 1988. Pentru Consiliu Președintele V. PAPANDREOU LISTA ANEXELOR Pagina ANEXA I: Dimensiuni și mase remorcabile .......................................................... 5 Apendice: Anexă la certificatul de omologare CEE de tip ........................................... 7 ANEXA II: Regulator de turație și protecția componentelor de acționare, a părților proeminente și a roților ..................................................................... 8 Apendice: Anexă la certificatul de omologare CEE de tip .......................................... 21 ANEXA III
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
la certificatul de omologare CEE de tip .......................................116 ANEXA VI: Comanda frânelor vehiculelor remorcate și cuplarea sistemului de frânare între tractor și vehiculele remorcate .......................................................... 117 Apendice: Anexă la certificatul de omologare CEE de tip ...................................... 118 ANEXA I DIMENSIUNI ȘI MASE REMORCABILE 1. DEFINIȚII Termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles: 1.1 "Lungime" : - lungimea tractorului măsurată între planurile verticale în unghi drept față de axa longitudinală a tractorului și care trec prin punctele extreme ale acestuia, dar excluzând: - toate oglinzile
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]