1,953 matches
-
conducerii de către persoanele cu handicap grav sau accentuat*) **) 13. Lichid de spălare a parbrizului 1.5. Alte produse utilizate la vehiculele rutiere din categoria celor care privesc siguranța circulației rutiere 1. Trusă sanitară**) 2. Bară metalică și legătură flexibilă pentru remorcare**) 3. Stingător auto**) 2. Produse și materiale de exploatare din categoria celor care privesc protecția mediului 2.1. Combustibili 1. Benzină 2. Motorină 3. Biocarburanți 4. Gaz petrolier lichefiat 5. Gaz natural comprimat 6. Gaz natural lichefiat 2.2. Produse și materiale
ORDIN nr. 152 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251921]
-
expunerea la zgomote sau vibrații cu nivel nociv; ... g) manipularea unor instalații de ridicat sau a altor echipamente sau utilaje cu motor ori comunicarea prin semnale cu operatorii de echipamente de acest gen; ... h) manipularea cablurilor de amaraj sau de remorcare sau a echipamentelor de ancorare; ... i) legarea/dezlegarea navei; ... j) munca la înălțime sau pe punte în condiții de vreme rea; ... k) întreținerea echipamentului electric; ... l) expunerea la materiale potențial dăunătoare sau agenți fizici nocivi precum substanțele periculoase sau toxice și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și vehicule militare amenajate cu suporturi pentru montarea armamentului sau echipament pentru plantarea minelor ori lansarea muniției specificate la ML4; ... b. vehicule blindate; ... c. vehicule amfibii și vehicule ce pot traversa vaduri adânci; ... d. vehicule de recuperare și vehicule pentru remorcare sau pentru transport muniție sau sisteme de arme și echipamente aferente pentru manipularea încărcăturii; ... e. remorci. ... Nota 2 Modificarea unui vehicul terestru pentru utilizări militare specificate la ML6.a presupune o schimbare structurală, electrică sau mecanică, care cuprinde una sau mai
HOTĂRÂRE nr. 476 din 24 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270767]
-
de căi navigabile și în toate tipurile de porturi. În special, echipajul de punte de nivel operațional trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să participe la operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare); 1. Cunoașterea echipamentelor, materialelor și procedurilor utilizate la bord pentru operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare). 2. Capacitatea de a folosi echipamentele necesare la bord, de exemplu bolarzii și vinciurile pentru manevrele de legare, dezlegare și halaj. 3. Capacitatea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să participe la operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare); 1. Cunoașterea echipamentelor, materialelor și procedurilor utilizate la bord pentru operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare). 2. Capacitatea de a folosi echipamentele necesare la bord, de exemplu bolarzii și vinciurile pentru manevrele de legare, dezlegare și halaj. 3. Capacitatea de a folosi materialele disponibile la bord, cum ar fi parâmele și cablurile, luând în considerare măsurile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de a le folosi și de a le stivui în conformitate cu practicile și normele de securitate în muncă. 5. să facă noduri și matiseli adecvate scopului lor și să le întrețină; 1. Cunoașterea procedurilor de urmat pentru a asigura remorcarea și cuplarea în siguranță cu mijloacele disponibile la bord. 2. Capacitatea de a matisi cabluri și parâme. 3. Capacitatea de a realiza noduri în funcție de utilizarea lor. 4. Întreținerea cablurilor și a parâmelor. 6. să pregătească și să realizeze
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
ANR, cu scopul de a verifica îndeplinirea standardelor de competență pentru nivelul operațional. ... 0.1. Navigație Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să demonstreze operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare); 1. Cunoașterea echipamentelor, materialelor și procedurilor utilizate pentru operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare). 2. Capacitatea de a folosi materialele disponibile la bord, cum ar fi vinciurile, bolarzii, parâmele și cablurile, luând în considerare măsurile relevante de securitate în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să demonstreze operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare); 1. Cunoașterea echipamentelor, materialelor și procedurilor utilizate pentru operațiunile de legare, dezlegare și halaj (remorcare). 2. Capacitatea de a folosi materialele disponibile la bord, cum ar fi vinciurile, bolarzii, parâmele și cablurile, luând în considerare măsurile relevante de securitate în muncă, inclusiv utilizarea echipamentului individual de protecție și de salvare. 3. Capacitatea de a comunica
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de a le folosi și de a le stivui în conformitate cu metodele și normele de securitate în muncă. 4. să facă noduri și matiseli adecvate scopului lor și să le întrețină. 1. Cunoașterea procedurilor de urmat pentru a asigura remorcarea și cuplarea în siguranță cu mijloacele disponibile la bord. 2. Capacitatea de a matisi cabluri și parâme. 3. Capacitatea de a realiza noduri în funcție de utilizarea lor. 4. Capacitatea de a întreține cablurile și parâmele. ... 0.6. Comunicare Conducătorul de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de fronturi și deplasarea acestora, alertele de îngheț și de maree înaltă. 3. Capacitatea de a aplica informațiile geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice. 2. să dea ordine pentru legarea la cheu și dezlegarea construcției navale și pentru operațiunile de halaj (remorcare) 1. Cunoașterea documentației și a cerințelor tehnice aplicabile operațiunilor de amarare și de halaj. 2. Capacitatea de a iniția manevrele de legare la cheu și dezlegare și de a se asigura că echipamentul de pe diferitele tipuri de construcții navale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
loc nava. Dacă nu este suficientă o singură ancoră, trebuie să se verifice dacă construcția navală poate fi oprită cu două ancore, în cazul în care se folosesc două ancore. x 37. Remorcarea (operațiune cu două construcții navale) În timpul remorcării, se iau în calcul atât dinamica celor două construcții navale, cât și legarea lor prin cablu. Zona de exerciții pentru verificarea funcției de remorcare poate fi o suprafață din largul mării. Pe lângă construcția navală proprie care asigură remorcarea sau
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în care se folosesc două ancore. x 37. Remorcarea (operațiune cu două construcții navale) În timpul remorcării, se iau în calcul atât dinamica celor două construcții navale, cât și legarea lor prin cablu. Zona de exerciții pentru verificarea funcției de remorcare poate fi o suprafață din largul mării. Pe lângă construcția navală proprie care asigură remorcarea sau este remorcată, este necesară încă o construcție navală (construcție navală proprie sau construcție navală din trafic). Condiția de bază pentru remorcare poate fi testată
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
timpul remorcării, se iau în calcul atât dinamica celor două construcții navale, cât și legarea lor prin cablu. Zona de exerciții pentru verificarea funcției de remorcare poate fi o suprafață din largul mării. Pe lângă construcția navală proprie care asigură remorcarea sau este remorcată, este necesară încă o construcție navală (construcție navală proprie sau construcție navală din trafic). Condiția de bază pentru remorcare poate fi testată prin plasarea unui cablu de remorcare între o construcție navală proprie și cealaltă construcție navală
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
verificarea funcției de remorcare poate fi o suprafață din largul mării. Pe lângă construcția navală proprie care asigură remorcarea sau este remorcată, este necesară încă o construcție navală (construcție navală proprie sau construcție navală din trafic). Condiția de bază pentru remorcare poate fi testată prin plasarea unui cablu de remorcare între o construcție navală proprie și cealaltă construcție navală. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să se verifice dacă este disponibilă cel puțin o metodă alternativă pentru definirea unei forțe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
largul mării. Pe lângă construcția navală proprie care asigură remorcarea sau este remorcată, este necesară încă o construcție navală (construcție navală proprie sau construcție navală din trafic). Condiția de bază pentru remorcare poate fi testată prin plasarea unui cablu de remorcare între o construcție navală proprie și cealaltă construcție navală. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să se verifice dacă este disponibilă cel puțin o metodă alternativă pentru definirea unei forțe care provine de la un remorcher virtual. Se verifică
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
reziliență (PNRR) în valoare de 1.037.173,00 mii lei pe baza indicatorilor tehnico-economici aprobați prin Hotărârea Guvernului nr. 1.317/2022 pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori și modernizarea a 139 vagoane de călători“. (3) Materialul rulant modernizat din fonduri PNRR va fi utilizat exclusiv pentru serviciile de transport feroviar public
HOTĂRÂRE nr. 1.453 din 8 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262350]
-
kg 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 Echipamente recomandate/opționale la bord Inmarsat sau MF/HF (transmițător) cu DSC - - - 1 1 1 Radiotelefon UUS portabil 1 - - - - - Parâmă de legare la mal de 5 m 1 2 2 2 2 2 Parâmă de remorcare de 25 m - 1 1 1 1 1 Baloane de acostare - 2 2-3 2-3 3-4 3-4 Trusă cu materiale de vitalitate - 1 1 1 1 1 Ancoră plutitoare - - 1 1 1 1 ^1 Pentru ambarcațiunile cu lungime mai mare de
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
interioară a Uniunii: a) navele cu o lungime de cel puțin 20 de metri; ... b) navele pentru care produsul dintre lungime, lățime și pescaj reprezintă un volum de cel puțin 100 de metri cubi; ... c) remorcherele și împingătoarele destinate: (i) remorcării sau împingerii navelor menționate la lit. a) și b) ; ... (ii) remorcării sau împingerii instalațiilor plutitoare; ... (iii) deplasării prin legare la ureche a navelor menționate la lit. a) și b) sau a instalațiilor plutitoare; ... ... d) navele de pasageri; ... e) navele pentru
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
20 de metri; ... b) navele pentru care produsul dintre lungime, lățime și pescaj reprezintă un volum de cel puțin 100 de metri cubi; ... c) remorcherele și împingătoarele destinate: (i) remorcării sau împingerii navelor menționate la lit. a) și b) ; ... (ii) remorcării sau împingerii instalațiilor plutitoare; ... (iii) deplasării prin legare la ureche a navelor menționate la lit. a) și b) sau a instalațiilor plutitoare; ... ... d) navele de pasageri; ... e) navele pentru care este necesară deținerea unui certificat de omologare în conformitate cu
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
maritime, deschisă navigației pentru construcțiile navale menționate la art. 2 ; ... 2. construcție navală - o navă sau o instalație plutitoare; ... 3. navă - o navă de navigație interioară sau o navă maritimă; ... 4. remorcher - navă special construită pentru a efectua operațiuni de remorcare; ... 5. împingător - o navă special construită pentru a asigura deplasarea unui convoi împins; ... 6. navă de pasageri - o navă construită și echipată pentru a transporta mai mult de 12 pasageri; ... 7. certificat de calificare al Uniunii - un certificat de calificare
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a unor bunuri de orice fel neprevăzute de documentele la bord ale aeronavei, sînt interzise fără o autorizație prealabilă din partea Ministerului
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
autosalvările aflate în acțiuni de intervenție, precum și cele ale organelor Ministerului de Interne și ale Ministerului Public, aflate în misiune, pot circula cu viteză impusă de necesități, conducătorii acestor autovehicule având obligația să ia toate măsurile pentru prevenirea accidentelor. C. Remorcarea Articolul 50 Autovehiculele rămase în până și remorcile pot fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzătoare, pe conducătorul autovehiculului remorcat. ... Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisă. Articolul 52 Autovehiculului care tractează i se pot atașa cel mult două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară. Prin remorca ușoară se înțelege orice remorca a
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]