684 matches
-
cuprins: "Art. 62. - Asistență și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către navă care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare." 103. Articolul 64 va avea următorul cuprins: "Art. 64. - (1) Comandantul și ceilalți membri ai echipajelor navelor care au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate. Art. 83^2. - Prin remorcaj se asigura desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Art. 83^3. - În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Art. 83^4. - Remorcherul poate părăsi navă remorcata în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) navă remorcata a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
remorcaj se asigura desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Art. 83^3. - În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Art. 83^4. - Remorcherul poate părăsi navă remorcata în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) navă remorcata a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
primit acordul comandantului navei remorcate: a) navă remorcata a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. ... Art. 83^5. - În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația portuara și/sau de cai navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. ... Art. 83^5. - În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația portuara și/sau de cai navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute în zonele prin care a trecut și care pot pune în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
precum și adaptarea mai puțin drastică a raportului în cazul vapoarelor cisternă, la 1,15:1, întrucât situația din acest sector continuă să fie o preocupare din cauza unei piețe care nu progresează, dar și adaptarea mai accentuată a raportului în cazul remorcherelor împingătoare, pentru a se ajunge la 0,50:1, deoarece în acest sector nu există o supra-capacitate accentuată. (5) Măsurile prevăzute în prezentul regulament au fost supuse avizului unui grup de experți în domeniul politicii privind capacitatea și promovarea flotelor
jrc5273as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90442_a_91229]
-
și din porturi nu se percep pentru navele aparținând Regiei Autonome «Administrația Fluviala a Dunării de Jos» Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia." Articolul 2 Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. va aduce la îndeplinire prevederile prezentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133121_a_134450]
-
tabelul următor: 1. Luntre, bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz │ 21 │ │personal 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ X a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv│ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până │ 280 │ │la 3000 de tone, inclusiv c) cu capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273021_a_274350]
-
a) nave maritime cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
tabelul următor: 1. Luntre, bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz │ 21 │ │personal 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ X a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv│ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până │ 280 │ │la 3000 de tone, inclusiv c) cu capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247498_a_248827]
-
transportă lemn pe punte li se pot atribui, în afară de bordurile libere prescrise în paragraful (1), borduri libere pentru transportul lemnului pe punte. ... (3) Navele proiectate pentru a purta velatură, fie ca unic mijloc de propulsie, fie ca mijloc suplimentar, precum și remorcherele, primesc borduri libere în conformitate cu prevederile regulilor de la 1 până la 40 inclusiv. Bord liber suplimentar poate fi cerut după cum stabilește Administrația. ... (4) Navele din lemn sau de construcție compozită sau din orice alte materiale, a căror utilizare a fost aprobată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
alin.(6) Remorci, semiremorci sau rulote │ ├────────────────────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┤ │ │ NIVELURILE │ NIVELURILE Alin. (6) al art. 263 a fost modificat de pct. I al anexei din HOTĂRÂREA nr. 44 din 22 ianuarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 112 din 6 februarie 2004. 7. Remorchere și impingatoare: a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 │ 3.318.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste │ 5.000.000 │ 5.530.000 │ │ 2.000 CP c) Peste 2000 CP, dar nu peste │ 8.000.000 │ 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163210_a_164539]
-
plăcere sau sport; ambarcațiuni de vâslit și canoe: - Altele 8903 91 - - Ambarcațiuni cu pânze, cu sau fără motor auxiliar: 8903 91 10 - - Maritime 8903 92 - - Ambarcațiuni cu motor, altele decât ambarcațiuni cu motor extern: 8903 92 10 - - - Maritime 8904 00 Remorchere și remorchere împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere - Remorchere împingătoare 8904 00 91 - - Maritime 8905 Vase ușoare, nave de pompieri, drăgi, macarale plutitoare și alte vase a căror navigabilitate este subsidiară funcției lor principale; docuri plutitoare; platforme plutitoare sau submersibile de
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
sport; ambarcațiuni de vâslit și canoe: - Altele 8903 91 - - Ambarcațiuni cu pânze, cu sau fără motor auxiliar: 8903 91 10 - - Maritime 8903 92 - - Ambarcațiuni cu motor, altele decât ambarcațiuni cu motor extern: 8903 92 10 - - - Maritime 8904 00 Remorchere și remorchere împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere - Remorchere împingătoare 8904 00 91 - - Maritime 8905 Vase ușoare, nave de pompieri, drăgi, macarale plutitoare și alte vase a căror navigabilitate este subsidiară funcției lor principale; docuri plutitoare; platforme plutitoare sau submersibile de foraj și
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
canoe: - Altele 8903 91 - - Ambarcațiuni cu pânze, cu sau fără motor auxiliar: 8903 91 10 - - Maritime 8903 92 - - Ambarcațiuni cu motor, altele decât ambarcațiuni cu motor extern: 8903 92 10 - - - Maritime 8904 00 Remorchere și remorchere împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere - Remorchere împingătoare 8904 00 91 - - Maritime 8905 Vase ușoare, nave de pompieri, drăgi, macarale plutitoare și alte vase a căror navigabilitate este subsidiară funcției lor principale; docuri plutitoare; platforme plutitoare sau submersibile de foraj și producție: 8905 10 - Drăgi: 8905
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Altele 8903 91 - - Ambarcațiuni cu pânze, cu sau fără motor auxiliar: 8903 91 10 - - Maritime 8903 92 - - Ambarcațiuni cu motor, altele decât ambarcațiuni cu motor extern: 8903 92 10 - - - Maritime 8904 00 Remorchere și remorchere împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere - Remorchere împingătoare 8904 00 91 - - Maritime 8905 Vase ușoare, nave de pompieri, drăgi, macarale plutitoare și alte vase a căror navigabilitate este subsidiară funcției lor principale; docuri plutitoare; platforme plutitoare sau submersibile de foraj și producție: 8905 10 - Drăgi: 8905 10
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
p/st - - - Altele: 8903 99 91 - - - - De o lungime care să nu depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8903 99 99 - - - - De o lungime care să depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8904 00 Remorchere și împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere Exceptat Exceptat - - Nave împingătoare: 8904 00 91 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat - 8904 00 99 - - Altele 8 2,5 - 8905 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, drăgi, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
De o lungime care să nu depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8903 99 99 - - - - De o lungime care să depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8904 00 Remorchere și împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere Exceptat Exceptat - - Nave împingătoare: 8904 00 91 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat - 8904 00 99 - - Altele 8 2,5 - 8905 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, drăgi, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai o funcție subsidiară față de
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
perioadă nu mai mare de patru ani începând cu 29 aprilie 1999 această politică a capacității include condițiile de punere în funcțiune de capacități noi, conform prezentului regulament. Articolul 2 1. Prezentul regulament se aplică navelor care transportă marfă și remorcherelor împingătoare care furnizează servicii pe cont propriu sau contra cost și sunt înregistrate într-un stat membru sau, dacă nu sunt înregistrate, sunt operate de o întreprindere stabilită într-un stat membru. În cadrul prezentului regulament, "întreprindere" reprezintă orice persoană fizică
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
respectivei Directivei, cu sau fără măsurile de îmbunătățire structurală. Conform unor astfel de măsuri de îmbunătățire, proprietarii navelor prevăzute la art. 2 alin.(1) care taie un vas, mai exact, dispun tăierea corpului navei în totalitate sau în cazul unui remorcher -împingător, cei care dispun distrugerea corpului navei și a motorului, pot primi o primă de tăiere pentru fier vechi la prețul stabilit de Comisie conform condițiilor prevăzute la art. 7 din Fondul respectivei nave atât timp cât există resursele financiare. Totuși, această
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
se refuză dacă nava nu îndeplinește această cerință. Articolul 7 După consultarea statelor membre și a organizațiilor care reprezintă transportul pe căile navigabile interioare la nivelul Comunității, Comisia stabilește separat pentru navele pentru marfă uscată, pentru navele cisterne și pentru remorcherele împingătoare: - raporturile pentru regula "vechi pentru nou" pentru navele specificate în art. 2, - cota contribuțiilor speciale, - perioada în timpul căreia primele pentru tăiere pentru fier vechi prevăzute la art. 6 se vor plăti, condițiile pentru acordarea lor și cotele, - coeficienții de
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: ... a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și pe căile navigabile; ... e) cabotajul, respectiv transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 49 În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv: ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 49 În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv: ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se poate efectua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]