391 matches
-
nu este în zonă § 3.1.8 & 9 Centura orizontală obligatorie în pozițiile expuse A: centură în trei puncte (orizontală și diagonală) B: centură în două puncte (orizontală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare de urgență N: pragul de răspuns mai înalt (vezi anexa I, pct. 1.8.3 - 1.8.5) Notă: În toate cazurile se pot instala centuri de tip S în locul unei centuri de tip A sau B, cu
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
orientate către lateral sunt grupate în spatele autovehiculului, astfel încât să constituie un salon integrat cu până la 10 scaune. Scaunele astfel orientate trebuie echipate cel puțin cu o rezemătoare de cap și cu o centură de siguranță în 2 puncte echipată cu retractor de un tip omologat în conformitate cu Directiva 77/541/CEE. Ancorajele centurilor de siguranță trebuie să respecte prevederile Directivei 76/115/CEE. 15.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi în ceea ce privește scaunele, ancorajele lor și rezemătoarele de cap, trebuie respectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
lateral sunt grupate în partea din spate a vehiculului pentru a forma o cabină de până la 10 locuri. Aceste scaune orientate lateral sunt echipate cu cel puțin o tetieră și o centură de siguranță cu prindere în două puncte cu retractor omologate în conformitate cu Directiva 77/541/CEE a Consiliului*. Punctele de ancorare ale centurilor de siguranță sunt în conformitate cu Directiva 76/115/CEE a Consiliului**. Această scutire este valabilă 5 ani de la 20 octombrie 2005. Aceasta poate fi prelungită în cazul în
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
orientate către lateral sunt grupate în spatele autovehiculului, astfel încât să constituie un salon integrat cu până la 10 scaune. Scaunele astfel orientate trebuie echipate cel puțin cu o rezemătoare de cap și cu o centură de siguranță în 2 puncte echipată cu retractor de un tip omologat în conformitate cu Directivă 77/541/CEE . Ancorajele centurilor de securitate trebuie să respecte prevederile Directivei 76/115/CEE . 10.1.3^1.2 În ceea ce privește rezemătoarele de cap pentru scaunele autovehiculelor din categoria M(1) omologarea națională sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
de un certificat de omologare elaborat conform cu anexa VI la aceasta, în scopul informatizării omologării respective; întrucât este posibilă îmbunătățirea protecției pasagerilor împotriva catapultării în caz de accident, prin impunerea unui număr minim de centuri subabdominale de tip 1 cu retractoare pentru toate locurile din față și din spate ale autovehiculelor din categoriile M2 și M3 (cu excepția vehiculelor concepute atât pentru uz urban, cât și pentru pasageri în picioare), în conformitate cu Directiva Comisiei 90/628/CEE5; întrucât intrarea în vigoare a unei
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
500 kg și a celor care includ locuri special destinate pasagerilor în picioare) trebuie să fie echipat cu centuri sau sisteme de reținere conforme prezentei directive și care să aibă următoarele configurații [pentru care nu se pot utiliza totuși nici retractoare cu blocare-deblocare (1.8.1) și nici retractoare cu blocare manuală (1.8.2)]. În cazurile în care celelalte vehicule prevăzute la art. 9 sunt echipate cu centuri sau sisteme de reținere, acestea trebuie să fie conforme cu toate dispozițiile
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
special destinate pasagerilor în picioare) trebuie să fie echipat cu centuri sau sisteme de reținere conforme prezentei directive și care să aibă următoarele configurații [pentru care nu se pot utiliza totuși nici retractoare cu blocare-deblocare (1.8.1) și nici retractoare cu blocare manuală (1.8.2)]. În cazurile în care celelalte vehicule prevăzute la art. 9 sunt echipate cu centuri sau sisteme de reținere, acestea trebuie să fie conforme cu toate dispozițiile prezentei directive, cu excepția pct. 3.1.1. - 3
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
conforme cu toate dispozițiile prezentei directive, cu excepția pct. 3.1.1. - 3.1.3." (b) Pct. 3.1.1 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.1. pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță în trei puncte prevăzute cu retractoare cu blocare de urgență, cu sensibilitate multiplă (1.8.4); totuși, 3.1.1.1. pentru locul pasagerului sunt permise retractoare cu blocare automată (1.8.3); 3.1.1.2. pentru locul pasagerului în vehiculele din categoria M2, centurile
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
cu următorul text: "3.1.1. pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță în trei puncte prevăzute cu retractoare cu blocare de urgență, cu sensibilitate multiplă (1.8.4); totuși, 3.1.1.1. pentru locul pasagerului sunt permise retractoare cu blocare automată (1.8.3); 3.1.1.2. pentru locul pasagerului în vehiculele din categoria M2, centurile subabdominale, echipate sau nu cu retractoare, sunt considerate suficiente, atunci când parbrizul este situat în afara zonei de referință definite în anexa II
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
sensibilitate multiplă (1.8.4); totuși, 3.1.1.1. pentru locul pasagerului sunt permise retractoare cu blocare automată (1.8.3); 3.1.1.2. pentru locul pasagerului în vehiculele din categoria M2, centurile subabdominale, echipate sau nu cu retractoare, sunt considerate suficiente, atunci când parbrizul este situat în afara zonei de referință definite în anexa II la Directiva 74/60/CEE. În ceea ce privește centurile, parbrizul este considerat a face parte din zona de referință, atunci când poate intra în contact static cu dispozitivul
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
în anexa II la Directiva 74/60/CEE;" (c) Pct. 3.1.3 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.3. la locurile din spate ale vehiculelor din categoria M1, centuri subabdominale sau în trei puncte, echipate sau nu cu retractoare;" (d) Se inserează un nou pct. 3.1.5, cu următorul text: "3.1.5. Fără a aduce atingere dispozițiilor anterioare privind vehiculele din categoriile N1 și M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
în trei puncte, echipate sau nu cu retractoare;" (d) Se inserează un nou pct. 3.1.5, cu următorul text: "3.1.5. Fără a aduce atingere dispozițiilor anterioare privind vehiculele din categoriile N1 și M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N (pct. 1.8.5.), în locul unui retractor de tip 4 (pct. 1.8.4.), în cazul în care se poate demonstra serviciilor de încercare că montarea unui retractor de tip 4 poate incomoda
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
3.1.5, cu următorul text: "3.1.5. Fără a aduce atingere dispozițiilor anterioare privind vehiculele din categoriile N1 și M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N (pct. 1.8.5.), în locul unui retractor de tip 4 (pct. 1.8.4.), în cazul în care se poate demonstra serviciilor de încercare că montarea unui retractor de tip 4 poate incomoda șoferul." Articolul 2 Statele membre aplică dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N (pct. 1.8.5.), în locul unui retractor de tip 4 (pct. 1.8.4.), în cazul în care se poate demonstra serviciilor de încercare că montarea unui retractor de tip 4 poate incomoda șoferul." Articolul 2 Statele membre aplică dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive la aceeași dată ca cea prevăzută pentru intrarea în vigoare a dispozițiilor necesare pentru a se conforma directivei care urmează a
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
Directivă 1999/57/ CE , iar scaunul însoțitorului trebuie să corespundă prevederilor Directivei 76/763/ CEE , ultima modificare prin Directivă 1999/86/ CE . 12.11 Autoturismele care sunt prezentate la omologarea individuală pentru circulație trebuie dotate cu centuri de siguranță cu retractor și trei puncte de ancorare pentru toate locurile laterale prevăzute cu puncte de ancorare și centuri cu două puncte de ancorare pentru celelalte locuri. Pentru autovehiculele utilizate este obligatorie cel putin echiparea cu centuri de siguranță pentru locurile față sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
reglementări --------------- TABEL SINTETIC al prevederilor privind echiparea obligatorie cu centuri de siguranță pentru diferite tipuri de vehicule și marcajul centurilor, conform Directivei 77/541/CEE , modificată prin Directivă 2000/3/CE ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Tabel de prescripții minime aplicabile centurilor de │ │ siguranță și retractorilor Vezi punctul 3.1.7 Centura│Punctul 3.1.8 3.1.8 și │în două pun- │și 3.1.9. 3.1.9. Centu-│cte autori- N(2) Anexă 6 ---------- la reglementări --------------- EXEMPLE DE SIMBOLURI Anexă 7 --------- la reglementări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
centură de tip ham, un ansamblu compus din centură subabdominală și bretele; 1.2. tip de centură, o categorie de centuri care nu prezintă diferențe esențiale între ele, ca de exemplu: 1.2.1. elementele rigide (catarame, elemente de fixare, retractor etc.); 1.2.2. materialul, țesătura, dimensiunile, culoarea curelelor; 1.2.3. geometria ansamblului; 1.3. curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare; 1.4. dispozitiv de închidere, un dispozitiv cu decuplare rapidă
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
avea un dispozitiv de reglare; 1.5. dispozitiv de reglare, un dispozitiv care permite reglarea centurii conform nevoilor utilizatorului individual și a poziției scaunului. Dispozitivul de reglare poate face parte din dispozitivul de închidere sau poate fi reprezentat de un retractor; 1.6. elementele de fixare, părțile unui ansamblu, inclusiv elementele de fixare necesare, care permit atașarea lui la ancorări; 1.7. dispozitivul de absorbire a energiei, un dispozitiv destinat disipării energiei independent de centură sau făcând parte din aceasta și
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
ansamblu, inclusiv elementele de fixare necesare, care permit atașarea lui la ancorări; 1.7. dispozitivul de absorbire a energiei, un dispozitiv destinat disipării energiei independent de centură sau făcând parte din aceasta și făcând parte dintr-un ansamblu; 1.8. retractor, un dispozitiv pentru ajustarea în parte sau în totalitate a cataramei unei centuri de siguranță; 1.8.1. retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
un dispozitiv destinat disipării energiei independent de centură sau făcând parte din aceasta și făcând parte dintr-un ansamblu; 1.8. retractor, un dispozitiv pentru ajustarea în parte sau în totalitate a cataramei unei centuri de siguranță; 1.8.1. retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate; 1.8.2. retractor cu deblocare manuală (tip 2), un retractor
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de centură sau făcând parte din aceasta și făcând parte dintr-un ansamblu; 1.8. retractor, un dispozitiv pentru ajustarea în parte sau în totalitate a cataramei unei centuri de siguranță; 1.8.1. retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate; 1.8.2. retractor cu deblocare manuală (tip 2), un retractor pe care utilizatorul trebuie să îl
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
unei centuri de siguranță; 1.8.1. retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate; 1.8.2. retractor cu deblocare manuală (tip 2), un retractor pe care utilizatorul trebuie să îl deblocheze prin intermediul unui dispozitiv activat manual pentru a putea derula cureaua pe lungimea dorită și care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate; 1.8.2. retractor cu deblocare manuală (tip 2), un retractor pe care utilizatorul trebuie să îl deblocheze prin intermediul unui dispozitiv activat manual pentru a putea derula cureaua pe lungimea dorită și care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui; 1.8.3. retractor cu blocare automată
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
tip 2), un retractor pe care utilizatorul trebuie să îl deblocheze prin intermediul unui dispozitiv activat manual pentru a putea derula cureaua pe lungimea dorită și care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui; 1.8.3. retractor cu blocare automată (tip 3), un retractor care permite derularea curelei pe lungimea dorită și ajustarea automată pentru utilizator atunci când cureaua este fixată cu catarama. Derularea curelei pe o lungime suplimentară nu se poate realiza fără intervenția voluntară a utilizatorului
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
trebuie să îl deblocheze prin intermediul unui dispozitiv activat manual pentru a putea derula cureaua pe lungimea dorită și care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui; 1.8.3. retractor cu blocare automată (tip 3), un retractor care permite derularea curelei pe lungimea dorită și ajustarea automată pentru utilizator atunci când cureaua este fixată cu catarama. Derularea curelei pe o lungime suplimentară nu se poate realiza fără intervenția voluntară a utilizatorului; 1.8.4. retractor cu blocare de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]