1,846 matches
-
mașini, ai căror șoferi nu au oprit pentru a-i acorda primul ajutor. Femeia în vârstă de 58 de ani, Edith McFarland, încerca să traverseze strada când a fost lovită de o mașină de teren și aruncată din scaunul cu rotile. Conducătorul auto nu a oprit pentru a vedea ce s-a întâmplat cu victima și, ulterior, femeia a mai fost lovită de alte două mașini, scrie . Femeia din Delaware și-a găsit sfârșitul pe același drum pe care a fost
Femeie invalidă, lovită de trei maşini şi lăsată să moară pe şosea. Vezi un alt detaliu straniu () [Corola-journal/Journalistic/23988_a_25313]
-
fost lovită de alte două mașini, scrie . Femeia din Delaware și-a găsit sfârșitul pe același drum pe care a fost lovită în urmă cu 20 de ani, atunci când și-a pierdut un picior. "A fost aruncată din scaunul cu rotile pe banda laterală a drumului, apoi lovită de alte două vehicule", a declarat Paul Shavack, un reprezentant al poliției. Când a fost lovită de mașini, femeia se întorcea de la cumpărături. Poliția nu are o descriere a mașinilor care au lovit
Femeie invalidă, lovită de trei maşini şi lăsată să moară pe şosea. Vezi un alt detaliu straniu () [Corola-journal/Journalistic/23988_a_25313]
-
recalculatelor pensii. Dracul nu e însă chiar atat de negru: pentru o bicicletă uitată în pod plătitorul va scoate din buzunar doar nouă mii de lei și nici un ban pentru alte mijloace adiacente de circulație precum trotinetele, tricicletele, patinele cu rotile. Se impozează scaunele din cârciumi, dar nu și cele de acasă, necum taburetele. Înțelept, legiuitorul a lăsat ceva și urmașului sau, care-l va completa fericit. Recentul sistem de impozitare pe proprietate îndeamnă, așadar, la trecerea fără șovăiala la un
După revelion by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/18193_a_19518]
-
un contract de muncă cu o firmă multinațională, profil IT. Continuă să evolueze, se înscrie pentru completarea studiilor. Azi, după trei ani, Ralucăi Maican nu-i este ușor să meargă la serviciu, să stea 12 ore zilnic în scaunul cu rotile, să dea o sumă importantă din salariu pe transport, dar mărturisește că nu ar schimba nimic din viața ei la momentul acesta.
De ce persoanele cu dizabilităţi nu au acces pe piaţa muncii () [Corola-journal/Journalistic/21597_a_22922]
-
Adina Milac este o femeie imobilizată în scaunul cu rotile din cauza unei boli cronice. Doar mintea și-o folosește individual, în rest pentru orice activitate fizică are nevoie de ajutorul unui însoțitor. În aceste condiții ea a absolvit Facultatea de Fizică din cadrul Universității din București. A făcut un master în
Exclusiv: Interviu cu Adina Milac, un cercetător care a reușit în viață din scaunul cu rotile () [Corola-journal/Journalistic/22240_a_23565]
-
un singur fan fiind trimis la urgență" (Cotidianul 17, 1991, 1); "Eminem pregătește o altă surpriză fanilor săi" (atomic.ro/stiri); "R. N. s-a fotografiat cu cîțiva fani, printre care și-un împătimit al fotbalului într-un scaun cu rotile" (expres.ro/arhive/sport); "cu calmul și cu amabilitatea dintotdeauna, președintele PDSR și-a părăsit, pentru cîteva minute, miile de fani care îi cîntau, pe scările și în curtea noului sediu al partidului, "La mulți ani cu sănătate"..." (Dimineața 50
"Fane" și "fănițe" by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/16717_a_18042]
-
încorsetat în ghips, cu picioarele de la genunchi în jos silite de ghips să stea rigide în formă de W întors, rezimat de perini. Și așa, întins în corsetul său fix și dur, trăia ziua și noaptea, în- tr-un pat cu rotile care îi era parcă un catafalc, mîncînd și scriind pe o tăblie care i se instala deasupra pieptului. Dar acest chin prelungit timp de nouă ani părea a nu fi suficient. Corpul era mereu încercat de fistule purulente (unele apărînd
O corespondență revelatoare by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/16701_a_18026]
-
îmi lipsea. Vorbesc chiar și pentru boala și viața mea în general, nu numai din punct de vedere intelectual". Tatăl său i-a pregătit o casă la marginea orașului, înconjurată de o mare grădină, putînd sta, pe patul său cu rotile, pe terasă înfofolit toamna, primăvara și iarna, la soare. Îl ruga insistent, să vină să-l viziteze, putîndu-și face chiar vacanțele la Roman. Oricum, era exasperat de gîndul de a nu deveni o povară pentru acest nesperat prieten. "Te rog
O corespondență revelatoare by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/16701_a_18026]
-
mine și ce-ai făcut tu din mine". Boala îl împresura tot mai nemilos. În decembrie 1936 i-a mărturisit lui Sebastian, care l-a vizitat a doua oară, că s-ar sinucide dar, țintuit cum e în patul cu rotile, n-are cu ce. Apoi, în martie 1937, a fost internat în sanatoriul bucureștean Saint Vincent de Paul și, după alte suferințe atroce, în martie 1938 moartea l-a izbăvit. Secțiunea de corespondență din această ediție a d-nei Mădălina Lascu
O corespondență revelatoare by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/16701_a_18026]
-
că se așteaptă mult acolo și picioarele nu te mai țin. Așează-te, Sfințenia Ta, că ești deja la rând! (CURTENII râd. MARELE PREOT se supune poruncii. MAJESTATEA SA face semn să fie desfăcută și ultima cutie: un scaun cu rotile, pentru handicapați. Către GENERAL.) Generale, așează-te pe tronul învingătorului! (CURTENII râd. GENERALUL se supune.) Ce măreț ești! Ce glorios!... (Către întreaga adunare.) Mi se pare, sau se aude un os lungindu-se?... (Toată lumea încremenește. Fiecare dintre cei prezenți simte
FOTOGRAFUL MAJESTĂȚII SALE (ULTIMUL ÎMPĂRAT) by Valentin Nicolau () [Corola-journal/Journalistic/16377_a_17702]
-
sportivă intitulată Crosul PROLAB. Probele de concurs sunt de 2 km alergare (pentru tineri între 10 și 14 ani), cursa de 5 km alergare (pentru persoane de peste 15 ani și persoane cu handicap) și 10 km alergare și patine cu rotile. Traseul are 5 km (pentru 10 km se fac două curse), pornește din Piața Huniade, pe Bd. Brătianu, str. Michelangelo, Bd. V. Pârvan, str. Pestalozzi, Fabrica de Bere și întoarcere pe Bd. Pârvan până la Podul de pe str. M. Viteazul, Parcul
Agenda2003-20-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281027_a_282356]
-
sertare și o ușă - 164 euro, mască chiuvetă cu o ușă + chiuvetă inox + baterie - 179 euro, mască compresor cu găuri pentru aerisire și o ușă - 97 euro, fișier pentru fișe medicale, cu 8 sertare - 198 euro, măsuțe pentru instrumentar, cu rotile - 71 euro, noptiere - 98 euro), pat pentru consultație - 116 euro, pat pentru spital - 93 euro, dulap pentru arme - 93 euro, indicatoare de circulație (triunghi, L-700 mm - 19 euro, pătrat, 650x650 mm - 22 euro, dreptunghi, 1 200x650 mm - 56 euro
Agenda2003-3-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280594_a_281923]
-
Interesantă este și precizarea conform căreia autovehiculele furate pot fi înmatriculate dacă Poliția nu le confiscă în 30 de zile de la sesizarea depistării lor. Apar reglementări noi privind circulația bicicletelor și este definită pista pentru acestea, cei cu patine cu rotile ori persoanele cu handicap locomotor ce se deplasează cu cărucioare fiind însă asimilați, ca și regulă, pietonilor. Prioritatea în sensurile giratorii va fi de stânga nu ca până acum, de dreapta, o altă prevedere stabilind că alarmele auto nu trebuie
Agenda2003-5-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280638_a_281967]
-
firmei este pe Bulevardul General Dragalina nr. 36 A) și, de câteva zile, mobilier metalic destinat cabinetelor medicale și stomatologice. Clienții pot achiziționa de aici: dulapuri (tip fișet, pentru medicamente, pentru acte, cărți de muncă sau tip vestiar), măsuțe pe rotile pentru instrumentar, paturi metalice (pentru consultație sau pentru spital), uși și panouri antiradiații (cu plumb), corpuri cu sertare și dulăpioare cu poliță, corpuri mobile pentru instrumentar medical și altele. Magazinul are program de funcționare în zilele de luni până vineri
Agenda2003-5-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280644_a_281973]
-
Pagină realizată de LUCIAN SAVA Înconjurul lumii într-un scaun cu rotile Ca un Magellan printre sportivii români cu handicap fizic, Vasile Stoica va călători pe Autostrada 66 din S.U.A. „Performanțele persoanelor cu handicap fizic sunt privite ca o recunoaștere a voinței de a învinge obstacole. Nevoia de afirmare devine izvor al
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
susțină și chiar să-i provoace să-și folosească la maxim resursele“, ne-a spus psihologul Maria Corin despre caracteristicile de învingător ale persoanelor cu handicap. Voința răstoarnă munții. Ori îi trece, prin arșită, ger, avalanșe. Sau în scaun cu rotile. Cum bunăoară a izbutit, cu o voință de fier, lugojeanul Vasile Stoica, primul român care a făcut înconjurul lumii într-un cărucior acționat manual, în perioada mai 1998-mai 1999. Tânărul este recordman „Guinness Book“ încă de-acum doi ani, când
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
Vasile Stoica, primul român care a făcut înconjurul lumii într-un cărucior acționat manual, în perioada mai 1998-mai 1999. Tânărul este recordman „Guinness Book“ încă de-acum doi ani, când a parcurs cea mai mare distanță într-un scaun cu rotile în 24 de ore. Totul s-a petrecut în Valencia, pe 20-21 octombrie 2001, pe un stadion. Recordul existent până la acea oră era de 77,58 mile în 19 ore și 16 minute. Ei bine, lucrurile s-au schimbat când
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
până la acea oră era de 77,58 mile în 19 ore și 16 minute. Ei bine, lucrurile s-au schimbat când românul Vasile Stoica și-a propus să alerge o zi întreagă, adică 24 de ore neîntrerupt. Pe scaunul cu rotile, lugojeanul a înconjurat de atâtea ori stadionul valencian, că distanța totală parcursă vreodată fără oprire pe un scaun cu rotile este de 82 de mile, ceea ce reprezintă 130 km. „Evenimentul s-a încheiat cu un grup de copii jucăuși care
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
când românul Vasile Stoica și-a propus să alerge o zi întreagă, adică 24 de ore neîntrerupt. Pe scaunul cu rotile, lugojeanul a înconjurat de atâtea ori stadionul valencian, că distanța totală parcursă vreodată fără oprire pe un scaun cu rotile este de 82 de mile, ceea ce reprezintă 130 km. „Evenimentul s-a încheiat cu un grup de copii jucăuși care au fugit, parcurgând ei un ultim tur al stadionului“, povestește Vasile Stoica, cel mai vestit sportiv cu handicap din România
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
în care am fost operat de 13 ori la ambele picioare“. Vasile se născuse cu o neiertătoare paraplegie congenitală. „Din nefericire, toate aceste intervenții chirurgicale n-au ajutat la nimic. Am să-mi petrec toată viața într-un scaun cu rotile“. La vârsta de 21 de ani a fost adoptat de Lugoj. Aici a absolvit Școala de Arte, secția de pictură. „Darul meu de a picta a fost apreciat, am participat la numeroase expoziții cu lucrările mele și am hotărât să
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
fost apreciat, am participat la numeroase expoziții cu lucrările mele și am hotărât să mă susțin din pictură“. Așa a ajuns, un an mai târziu, să viziteze Franța, „unde-am văzut pentru prima dată persoane cu handicap, în scaun cu rotile, care practicau sporturi de performanță“. Acest tablou francez avea să-i schimbe cu totul viața. În primăvara anului 1993, ca membru al Asociației Handicapaților Fizic Lugoj, românul a fost invitat să participe la Conferința Europeană a Persoanelor cu Dizabilități, de la
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
care a participat la maratonul Challenge Day din București, în mai 1993, e Vasile Stoica. Câteva luni mai târziu, în august, aventura se repetă. De data aceasta, la cote mai înalte. „Voiam să ajung în Franța doar pe scaunul cu rotile. Propriul meu maraton al curajului a însemnat 3 400 de km parcurși în 40 de zile“. Călătoria în Franța și aprecierea cu care a fost recompensat i-au arătat lui Vasile Stoica faptul că aventura nu mai avea limite. Un
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
curajului a însemnat 3 400 de km parcurși în 40 de zile“. Călătoria în Franța și aprecierea cu care a fost recompensat i-au arătat lui Vasile Stoica faptul că aventura nu mai avea limite. Un Magellan în scaun cu rotile „Am început să mă antrenez, devenind campion în viteză și rezistență“. În 1994 a devenit președintele Clubului Sportiv al Persoanelor cu Handicap Fizic din Lugoj. „În 1995 am decis să înconjor lumea într-un scaun cu rotile. Din păcate, am
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
în scaun cu rotile „Am început să mă antrenez, devenind campion în viteză și rezistență“. În 1994 a devenit președintele Clubului Sportiv al Persoanelor cu Handicap Fizic din Lugoj. „În 1995 am decis să înconjor lumea într-un scaun cu rotile. Din păcate, am ajuns doar până-n Spania, unde am fost forțat să abandonez, din lipsă de sponsori. Dar nu m-am dat bătut“. În mai 1998, Vasile Stoica a părăsit România prin partea vestică, pentru ca la un an după, în
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]
-
lipsă de sponsori. Dar nu m-am dat bătut“. În mai 1998, Vasile Stoica a părăsit România prin partea vestică, pentru ca la un an după, în mai 1999, să revină în țară, dinspre sud-est. A traversat în scaunul său cu rotile Ungaria, Austria, Germania, Franța, Canada, S.U.A. , Australia, nordul Africii (Egipt), Turcia, Bulgaria. Astfel, Vasile Stoica a devenit un adevărat Magellan al sportivilor în scaun cu rotile. Primul român care a făcut turul lumii într-un cărucior acționat manual s-a
Agenda2003-8-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280731_a_282060]