KorAP: Find »[drukola/base=rutier & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 2 3 4 ...3974 >

99,341 matches

Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217

Interne, Radu Stroe, a declarat, luni, la o conferință pe tema siguranței rutiere, că vrea ca programele școlare să includă orele de educație rutieră încă de la clasele primare. “Personal sunt adeptul unor programe școlare care să includă orele de educație rutieră încă de la clasele primare. Educația rutieră în școli e o componentă importantă a prevenirii și de aceea vom avea o astfel de propunere către Ministerul Educației Naționale. Politica în domeniul siguranței rutiere trebuie construită în jurul cetățenilor ca factor de acțiune

Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217]
la o conferință pe tema siguranței rutiere, că vrea ca programele școlare să includă orele de educație rutieră încă de la clasele primare. “Personal sunt adeptul unor programe școlare care să includă orele de educație rutieră încă de la clasele primare. Educația rutieră în școli e o componentă importantă a prevenirii și de aceea vom avea o astfel de propunere către Ministerul Educației Naționale. Politica în domeniul siguranței rutiere trebuie construită în jurul cetățenilor ca factor de acțiune, prin încurajarea tuturor participanților la trafic

Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217]
programe școlare care să includă orele de educație rutieră încă de la clasele primare. Educația rutieră în școli e o componentă importantă a prevenirii și de aceea vom avea o astfel de propunere către Ministerul Educației Naționale. Politica în domeniul siguranței rutiere trebuie construită în jurul cetățenilor ca factor de acțiune, prin încurajarea tuturor participanților la trafic să-și asume responsabilitatea primară în ceea ce privește siguranța celor din jur”, a declarat Stroe. În opinia sa, este necesar pentru România, dar și pentru alte țări, să

Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217]
încurajarea tuturor participanților la trafic să-și asume responsabilitatea primară în ceea ce privește siguranța celor din jur”, a declarat Stroe. În opinia sa, este necesar pentru România, dar și pentru alte țări, să se înceapă să se aducă unele corecții la legislația rutieră. “Este adevărat că de-a lungul timpului au existat mai multe modificări ale cadrului legal privind circulația rutieră, însă în ceea ce privește MAI noi vă propunem ca acest moment să nu fie unul gol de substanță și de aceea am inițiat un

Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217]
În opinia sa, este necesar pentru România, dar și pentru alte țări, să se înceapă să se aducă unele corecții la legislația rutieră. “Este adevărat că de-a lungul timpului au existat mai multe modificări ale cadrului legal privind circulația rutieră, însă în ceea ce privește MAI noi vă propunem ca acest moment să nu fie unul gol de substanță și de aceea am inițiat un pachet serios de modificări ale regimului rutier. Am adus mai multe exigențe la examenele auto, am introdus măsura

Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217]
timpului au existat mai multe modificări ale cadrului legal privind circulația rutieră, însă în ceea ce privește MAI noi vă propunem ca acest moment să nu fie unul gol de substanță și de aceea am inițiat un pachet serios de modificări ale regimului rutier. Am adus mai multe exigențe la examenele auto, am introdus măsura suspendării permisului de conducere în situația neachitării amenzilor, am ridicat plafonul perioadei de suspendare a dreptului de a conduce autoturisme pentru cele mai grave situații generatoare de accidente și

Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93925_a_95217]
Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328

și știu când să se adreseze organelor de poliție, se arată într-un studiu realizat de specialiștii de la Asociația „Împreună Pas cu Pas” și Facultatea de Pshologie și Științele Educației (Universitatea București). Același studiu, realizat în cadrul proiectului “Ora de Educație Rutieră”, arată că doar 3 sferturi dintre copiii chestionați știu care sunt locurile unde se pot juca în siguranță. Totodată, 8% dintre elevi consideră că nu este obligatorie purtarea centurii de siguranță atunci când se afla pe bancheta din spate, iar 20

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
să se supere”. Cunoștințele teoretice bune și foarte bune, care au reieșit din studiul realizat în rândul elevilor, vor fi valorificate și prin acțiuni practice, realizate de copii împreună cu organele de poliție, prin înființarea “Patrulei Școlare”. Proiectul “Ora de Educație Rutieră” a fost coinițiat de Asociația Profesională a Politiștilor Locali - “A.I. Cuza” și Poliția Locală Sector 3, în parteneriat cu Primăria Sectorului 3 - București, Inspect oratul Școlar București, Facultatea de Psihologie și Științele Educației (Universitatea București) și Asociația “Împreună Pas cu

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
cea de anul trecut, specialiștii în educația copiilor au realizat un studiu anterior demarării programului educațional, din care a reieșit că 3 din 4 elevi nu știau cum trebuie să circule corect pietonii în orașe. După implementarea programului de educație rutieră, studiul de impact a demonstrat că aceeași elevi chestionați au fost cu 13,66% mai pregătiți în trafic. În ediția din acest an, publicul-țintă a crescut de la 1.100 la 2.500 de elevi, iar în anii viitor se va

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
trecut, doar 3 din 4 copii știau cum să traverseze, iar spre bucuria noastră, în ediția din acest an, aproape toți elevii știau cum trebuie să circule corect, cel puțin teoretic. Scopul proiectului este să le oferim copiilor o educație rutieră corespunzătoare și să contribuim la reducerea numărului de accidente în care sunt implicați, în genere, pietonii”, declară psihologul Nicoleta Burlacu, președintele Asociației “Împreună Pas cu Pas” și coordonatorul studiului. „Menționăm importanța felului în care părinții/adulții din preajma copilului reușesc să

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
răspuns deschis. La finalul proiectului, specialiștii și-au propus să obțină rezultate cantitative, calitative și comparative. Rezultatele obținute până în acest moment sunt cantitative, fără a putea fi folosite în alt scop decât informativ. Website-ul oficial al proiectului „Ora de Educație Rutieră” este www.oradeeducatierutiera.ro. CONFERINȚĂ DE PRESĂ - INVITAȚIE Direcția Generală de Poliție Locală Sector 3, în calitate de co-inițiator al proiectului educațional „Ora de Educație Rutieră” (ediția a II-a), desfașurat în perioada 9.11 - 5.12.2015, în cele 32 de

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
a putea fi folosite în alt scop decât informativ. Website-ul oficial al proiectului „Ora de Educație Rutieră” este www.oradeeducatierutiera.ro. CONFERINȚĂ DE PRESĂ - INVITAȚIE Direcția Generală de Poliție Locală Sector 3, în calitate de co-inițiator al proiectului educațional „Ora de Educație Rutieră” (ediția a II-a), desfașurat în perioada 9.11 - 5.12.2015, în cele 32 de școli din Sectorului 3 al Bucureștiului, are deosebita onoare de a vă invita să participați la CONFERINȚA DE PRESĂ, care va avea loc în

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
avea loc în data de 11.12.2015 la Școala de Muzica și Arte Plastice Nr. 5 din Str. Gheorghe Petrașcu 49, Sector 3, București, începând cu ora 10:00, având următoarea ordine de zi: implementarea proiectului Ora de Educație Rutieră și prezentarea rezultatelor; oportunități de dezvoltare a proiectului; festivitatea de premiere a temelor de clasă realizate în cadrul proiectului. Persoană de contact Liviu Zorilă - Manager de proiect Șef Birou Managementul Proiectelor Dir. Gen. Poliția Locală Sector 3 0736.000.737 Dr.

Proiectul educațional “Ora de Educație Rutieră” [Corola-blog/BlogPost/94036_a_95328]
Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327

Începând din 1 ianuarie 2015, amenzile pentru contravențiile rutiere au crescut din nou, iar șoferii care încalcă prevederile Codului rutier au de plătit sume cuprinse între 195 și 1950 de lei. Însă aceasta este abia prima dintre cele două creșteri ale amenzilor de circulație, prevăzute pentru anul 2015, informează

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
Începând din 1 ianuarie 2015, amenzile pentru contravențiile rutiere au crescut din nou, iar șoferii care încalcă prevederile Codului rutier au de plătit sume cuprinse între 195 și 1950 de lei. Însă aceasta este abia prima dintre cele două creșteri ale amenzilor de circulație, prevăzute pentru anul 2015, informează Amos NEWS. Codul rutier stabilește că un punct-amenda reprezintă valoric 10

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
nou, iar șoferii care încalcă prevederile Codului rutier au de plătit sume cuprinse între 195 și 1950 de lei. Însă aceasta este abia prima dintre cele două creșteri ale amenzilor de circulație, prevăzute pentru anul 2015, informează Amos NEWS. Codul rutier stabilește că un punct-amenda reprezintă valoric 10% din salariul minim brut pe economie, astfel că o creștere a acestuia duce automat la o creștere a amenzilor pentru contravențiile rutiere. Salariul minim urmează să crească în două etape în anul 2015

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
amenzilor de circulație, prevăzute pentru anul 2015, informează Amos NEWS. Codul rutier stabilește că un punct-amenda reprezintă valoric 10% din salariul minim brut pe economie, astfel că o creștere a acestuia duce automat la o creștere a amenzilor pentru contravențiile rutiere. Salariul minim urmează să crească în două etape în anul 2015, conform unei hotărâri recente a Guvernului. Prima creștere va fi făcută de la 1 ianuarie 2015, de la 900 la 975 de lei, iar cea de-a doua creștere va fi

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
800 de lei) și 2014 (de la 800 la 900 de lei). Înainte de cea din 2011, ultima creștere a salariului minim fusese în 2009 (de la 540 la 600 de lei). Ce cuantum au amenzile de la 1 ianuarie? Sancțiunile prevăzute în Codul rutier sunt stabilite pe clase, în funcție de gravitatea faptelor și de pericolul social pe care acestea îl prezintă. Amenzile din clasele I-IV de sancțiuni se aplică persoanelor fizice, în timp ce amenzile din clasa a V-a de sancțiuni se aplică doar persoanelor

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
verificarea medicală periodica sau atunci când aceștia fac gesturi obscene, înjură, adresează expresii jignitoare/vulgare la adresa participanților la trafic. La fel se sancționează și conducerea, fără anvelope de iarnă, a autovehiculelor pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheața sau polei. Codul rutier mai stabilește că, pe lângă amenzile între 877,5 și 1950 de lei, șoferilor li se poate suspenda permisul timp de 90 de zile în cazuri precum: conducerea sub influența băuturilor alcoolice; conducerea vehiculului cu defecțiuni grave la sistemul de frânare

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
băuturilor alcoolice; conducerea vehiculului cu defecțiuni grave la sistemul de frânare/mecanismul de direcție; depășirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe un sector de drum și pentru categoria autovehiculului condus. În afară de sancțiunea amenzii, Codul rutier mai prevede că șoferilor li se pot aplica, pe post de sancțiune complementară, și puncte de penalizare. Punctele de penalizare sunt înscrise în procesele-verbale de constatare a contravențiilor și, la cumularea a cel puțin 15 astfel de puncte, șoferilor li

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
într-o intersecție atunci cand circulația este blocată în interiorul acesteia. Șoferii pot fi penalizați cu patru puncte dacă, printre altele, refuză să înmâneze actul de identitate, permisul de CONDUCERE, certificatul de înmatriculare/înregistrare, celelalte documente prevăzute de lege, la cererea polițiștilor rutieri sau daca circulă noaptea/ziua, pe timp de ceață, ninsoare abundență sau ploaie torențiala, cu un autovehicul care n-are lumini sau semnalizare corespunzătoare. În fine, printre situațiile în care se dau șase puncte de penalizare se numără refuzul de

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
un anumit sector de drum, pentru categoria autovehiculelor conduse sau circulația/staționarea pe spațiul interzis care separă sensurile de circulație pe autostradă. Unde și cum se pot plăti amenzile de circulație? Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se face de către polițiștii rutieri sau, după caz, polițiștii de frontieră. Conform Codului rutier, șoferii au posibilitatea să achite jumătate din minimul amenzii prevăzute de lege în cel mult două zile lucrătoare de la data primirii procesului-verbal de constatare a contravenției. Mai mult, persoanele fizice au

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
sau circulația/staționarea pe spațiul interzis care separă sensurile de circulație pe autostradă. Unde și cum se pot plăti amenzile de circulație? Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se face de către polițiștii rutieri sau, după caz, polițiștii de frontieră. Conform Codului rutier, șoferii au posibilitatea să achite jumătate din minimul amenzii prevăzute de lege în cel mult două zile lucrătoare de la data primirii procesului-verbal de constatare a contravenției. Mai mult, persoanele fizice au și posibilitatea să achite pe loc agentului constatator jumătate

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
numele și prenumele contravenientului, faptă săvârșită, actul normativ care stabilește și sancționează contravenția, numele, prenumele și semnătură agentului constatator, nemaifiind necesară încheierea procesului-verbal de constatare a contravenției dacă nu se dispune și o sancțiune contravenționala complementară”, se menționează în Codul rutier. Amenzile pentru contravențiile rutiere pot fi plătite la casieriile autorităților administrației publice locale sau ale altor instituții publice care sunt abilitate să administreze veniturile publice locale, la ghișeul unic ce se găsește în punctele de trecere a frontierei de stat

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
faptă săvârșită, actul normativ care stabilește și sancționează contravenția, numele, prenumele și semnătură agentului constatator, nemaifiind necesară încheierea procesului-verbal de constatare a contravenției dacă nu se dispune și o sancțiune contravenționala complementară”, se menționează în Codul rutier. Amenzile pentru contravențiile rutiere pot fi plătite la casieriile autorităților administrației publice locale sau ale altor instituții publice care sunt abilitate să administreze veniturile publice locale, la ghișeul unic ce se găsește în punctele de trecere a frontierei de stat a țarii sau prin intermediul

Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]