KorAP: Find »[drukola/base=sabord & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 4 5 6 >

149 matches

Corola-website/Law/171860_a_173189

paralel cu linia punții de bord liber, care are punctul său cel mai de jos situat la cel puțin 230 mm deasupra marginii superioare a benzii care marchează linia de încărcare cea mai de sus. ... (3) Dacă se permite amplasarea sabordurilor de încărcare și a altor deschideri similare cu marginea lor inferioară sub linia prevăzută la paragraful (2), atunci trebuie să fie instalate elemente suplimentare pentru menținerea integrității etanșeității la apă. ... (4) Instalarea unei a doua uși cu rezistenta și etanșeitate

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
Geamurile spiraiului din orice poziție vor fi protejate la deteriorarea mecanică și, dacă spiraiul este prevăzut în amplasamente de categoria 1 sau 2, acestea vor fi asigurate cu contrahublouri sau cu capace de protecție contra furtunii atașate permanent. ... Regula 24 Saborduri de furtună (1)(a) Dacă parapetele care se află pe părțile expuse ale punții de bord liber sau ale punților suprastructurilor formează puțuri, se vor lua măsuri suficiente pentru evacuarea rapidă a apei de pe punți și pentru drenarea lor. (b

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
expuse ale punții de bord liber sau ale punților suprastructurilor formează puțuri, se vor lua măsuri suficiente pentru evacuarea rapidă a apei de pe punți și pentru drenarea lor. (b) Sub rezerva dispozițiilor paragrafelor (1)(c) și (2), suprafața minimă a sabordurilor de furtuna (A) din fiecare bord al navei, pentru fiecare puț de pe puntea de bord liber, trebuie să fie aceea dată de urmatoarele formule, în cazurile în care selatura în regiunea puțului este cea normală sau este mai mare decât

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
la mijlocul navei având o lățime de cel puțin 80% din lățimea navei și cu coridoare de-a lungul bordajului navei care nu depășesc 1,5 m lățime, se formează două puțuri. Fiecăruia i se va atribui o suprafață cerată a sabordurilor de furtună în funcție de lungimea fiecărui puț. (e) Dacă există un perete de separație care se extinde pe toată lățimea navei în extremitatea prova a rufului central, acesta ar împărți efectiv puntea expusă în două puțuri fără nici o altă delimitare pe

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
considerate ca fiind situate pe puntea de bord liber. (g) Cunetele cu o inălțime mai mare de 300 mm prevăzute în jurul punților descoperite de la navele cisternă în regiunea manifoldurilor de marfa și tubulaturii de marfă vor fi considerate drept parapete. Sabordurile pentru evacuare vor fi dispuse în conformitate cu prezenta regulă. Dispozitivele de închidere atașate sabordurilor pentru evacuare, utilizate în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare, vor fi concepute astfel încât să nu se poată produce înțepenirea lor în timpul voiajului pe mare. (2) În cazul

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
inălțime mai mare de 300 mm prevăzute în jurul punților descoperite de la navele cisternă în regiunea manifoldurilor de marfa și tubulaturii de marfă vor fi considerate drept parapete. Sabordurile pentru evacuare vor fi dispuse în conformitate cu prezenta regulă. Dispozitivele de închidere atașate sabordurilor pentru evacuare, utilizate în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare, vor fi concepute astfel încât să nu se poată produce înțepenirea lor în timpul voiajului pe mare. (2) În cazul navelor prevăzute cu un trunc care nu corespunde cerințelor regulii 36(1)(e

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
În cazul navelor prevăzute cu un trunc care nu corespunde cerințelor regulii 36(1)(e) sau care posedă rame laterale la gurile de magazie care se întind în mod continuu sau aproape continuu între suprastructuri detașate, suprafața minimă a deschiderilor sabordurilor pentru evacuare este determinată după cum este indicat în tabelul următor: ... ────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────── Lățimea gurii de magazie sau a Suprafața sabordurilor pentru truncului în raport cu latimea navei │evacuare în raport cu suprafața │totala a parapetelor ────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────── 40% sau mai mica │ 20% 75% sau mai mare │ 10% Pentru

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
rame laterale la gurile de magazie care se întind în mod continuu sau aproape continuu între suprastructuri detașate, suprafața minimă a deschiderilor sabordurilor pentru evacuare este determinată după cum este indicat în tabelul următor: ... ────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────── Lățimea gurii de magazie sau a Suprafața sabordurilor pentru truncului în raport cu latimea navei │evacuare în raport cu suprafața │totala a parapetelor ────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────── 40% sau mai mica │ 20% 75% sau mai mare │ 10% Pentru lățimi intermediare, suprafața sabordurilor pentru evacuare se obține prin interpolare liniară. (3) Eficiența suprafeței sabordurilor pentru evacuare în

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
determinată după cum este indicat în tabelul următor: ... ────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────── Lățimea gurii de magazie sau a Suprafața sabordurilor pentru truncului în raport cu latimea navei │evacuare în raport cu suprafața │totala a parapetelor ────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────── 40% sau mai mica │ 20% 75% sau mai mare │ 10% Pentru lățimi intermediare, suprafața sabordurilor pentru evacuare se obține prin interpolare liniară. (3) Eficiența suprafeței sabordurilor pentru evacuare în parapetele cerute conform paragrafului (1) depinde de suprafața de curgere liberă pe lățimea punții unei nave. ... Suprafața de curgere liberă pe punte este suprafața utilă a

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
sau a Suprafața sabordurilor pentru truncului în raport cu latimea navei │evacuare în raport cu suprafața │totala a parapetelor ────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────── 40% sau mai mica │ 20% 75% sau mai mare │ 10% Pentru lățimi intermediare, suprafața sabordurilor pentru evacuare se obține prin interpolare liniară. (3) Eficiența suprafeței sabordurilor pentru evacuare în parapetele cerute conform paragrafului (1) depinde de suprafața de curgere liberă pe lățimea punții unei nave. ... Suprafața de curgere liberă pe punte este suprafața utilă a intervalelor dintre gurile de magazie și între gurile de magazie și

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
de suprafața de curgere liberă pe lățimea punții unei nave. ... Suprafața de curgere liberă pe punte este suprafața utilă a intervalelor dintre gurile de magazie și între gurile de magazie și suprastructuri și rufuri până la înălțimea reală a parapetului. Suprafața sabordurilor pentru evacuare în parapete trebuie să fie evaluată în funcție de suprafața netă de curgere liberă, după cum urmează: (a) Dacă suprafața de curgere liberă nu este mai mică decât suprafața sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2) ca și când ramele gurii de magazie

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
magazie și suprastructuri și rufuri până la înălțimea reală a parapetului. Suprafața sabordurilor pentru evacuare în parapete trebuie să fie evaluată în funcție de suprafața netă de curgere liberă, după cum urmează: (a) Dacă suprafața de curgere liberă nu este mai mică decât suprafața sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2) ca și când ramele gurii de magazie ar fi continue, atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1) va fi considerată suficientă. (b) Dacă suprafața de curgere liberă este egală sau mai mică

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
evaluată în funcție de suprafața netă de curgere liberă, după cum urmează: (a) Dacă suprafața de curgere liberă nu este mai mică decât suprafața sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2) ca și când ramele gurii de magazie ar fi continue, atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1) va fi considerată suficientă. (b) Dacă suprafața de curgere liberă este egală sau mai mică decât suprafața calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi stabilită conform

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
magazie ar fi continue, atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1) va fi considerată suficientă. (b) Dacă suprafața de curgere liberă este egală sau mai mică decât suprafața calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi stabilită conform paragrafului (2). (c) Dacă suprafața de curgere liberă este mai mică decât cea calculată conform paragrafului (2), dar mai mare decât cea calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi stabilită conform paragrafului (2). (c) Dacă suprafața de curgere liberă este mai mică decât cea calculată conform paragrafului (2), dar mai mare decât cea calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi determinată pe baza următoarei formule: F = F(1)+F(2)-fi(p) mp Unde: F(1) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1); F(2) - este suprafața minimă a sabordurilor

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
dar mai mare decât cea calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi determinată pe baza următoarei formule: F = F(1)+F(2)-fi(p) mp Unde: F(1) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1); F(2) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2); și fi(p) - este suprafața utilă totală a trecerilor și intervalelor dintre extremitățile gurilor de magazie și suprastructuri sau rufuri până la

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi determinată pe baza următoarei formule: F = F(1)+F(2)-fi(p) mp Unde: F(1) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1); F(2) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2); și fi(p) - este suprafața utilă totală a trecerilor și intervalelor dintre extremitățile gurilor de magazie și suprastructuri sau rufuri până la înălțimea reală a parapetelor. (4) În cazul navelor care au suprastructuri pe puntea

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
suprastructurii, care sunt deschise la una dintre sau la ambele extremități până la puțurile formate de parapetele de pe punțile deschise, vor fi prevăzute măsuri adecvate pentru evacuarea apei ce poate să pătrundă în spațiile deschise din aceste suprastructuri. ... Suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare din fiecare bordaj al navei pentru suprastructura deschisa A(s,) și pentru puțurile deschise A(w) trebuie să fie calculate după următoarea metodă: (a) Se determină lungimea totală a puțului l(t) egală cu suma lungimii puntii deschise

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
metodă: (a) Se determină lungimea totală a puțului l(t) egală cu suma lungimii puntii deschise delimitată de parapete l(w) și lungimea încăperii comune din interiorul suprastructurii deschise l(s). (b) Pentru determinarea A(s); (i) se calculează suprafața sabordurilor pentru evacuare (A) cerută pentru un puț deschis cu lungimea l(t) în conformitate cu paragraful (1), considerând că parapetul are o înălțime normală; (îi) se înmulțește cu un coeficient de corecție de 1,5 pentru lipsa selaturii, dacă este cazul, în conformitate cu

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
că parapetul are o înălțime normală; (îi) se înmulțește cu un coeficient de corecție de 1,5 pentru lipsa selaturii, dacă este cazul, în conformitate cu paragraful (1)(c); (iii) se înmulțește cu un coeficient [b(0)/l(t)] pentru ajustarea suprafeței sabordurilor pentru evacuare ținând seama de lățimea b(o) a deschiderilor practicate în peretele etanș de capăt al suprastructurii închise; (iv) pentru corectarea suprafeței sabordurilor pentru evacuare ținând seama de lungimea totală a puțului care este delimitat de o suprastructură deschisă

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
paragraful (1)(c); (iii) se înmulțește cu un coeficient [b(0)/l(t)] pentru ajustarea suprafeței sabordurilor pentru evacuare ținând seama de lățimea b(o) a deschiderilor practicate în peretele etanș de capăt al suprastructurii închise; (iv) pentru corectarea suprafeței sabordurilor pentru evacuare ținând seama de lungimea totală a puțului care este delimitat de o suprastructură deschisă, se înmulțește cu factorul: l - [l(w)/l(t)]ý unde l(w) și l(t) sunt definite în paragraful (4)(a); (v) pentru

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
ținând seama de lungimea totală a puțului care este delimitat de o suprastructură deschisă, se înmulțește cu factorul: l - [l(w)/l(t)]ý unde l(w) și l(t) sunt definite în paragraful (4)(a); (v) pentru corectarea suprafeței sabordurilor pentru evacuare ținând seama de distanța punții puțului de deasupra punții de bord liber pentru punțile situate la mai mult de 0,5 h(s) deasupra punții de bord liber, se înmulțește cu factorul: 0,5[h(s)/h(w

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
bord liber, se înmulțește cu factorul: 0,5[h(s)/h(w)] unde h(w) este înălțimea punții puțului de deasupra punții de bord liber și h(s) este înălțimea normală a suprastructurii; (c) Pentru determinarea A(w): (i) suprafața sabordurilor pentru evacuare pentru pu��ul deschis A(w) se va calcula în conformitate cu paragraful (b)(i) de mai sus, utilizând l(w) pentru calcularea suprafeței nominale a sabordurilor pentru evacuare (A'), valoare care se va ajusta ținând seama de înălțimea reală

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
s) este înălțimea normală a suprastructurii; (c) Pentru determinarea A(w): (i) suprafața sabordurilor pentru evacuare pentru pu��ul deschis A(w) se va calcula în conformitate cu paragraful (b)(i) de mai sus, utilizând l(w) pentru calcularea suprafeței nominale a sabordurilor pentru evacuare (A'), valoare care se va ajusta ținând seama de înălțimea reală a parapetului [h(b)] prin aplicarea uneia din următoarele corecții de suprafață, care dintre acestea este aplicabilă: pentru parapetul cu o înălțime mai mare de 1,2

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]
9 m: A(c) = l(w) [[h(z)-0,9]/0,10](0,004) mp; pentru parapetul cu o înălțime între 1,2 și 0,9 m nu există nici o corecție [și anume A(c) = 0] (îi) suprafața corectată a sabordurilor pentru evacuare [A(w) = A'+ A(c)] se va ajusta apoi ținând seama de lipsa selaturii, dacă este cazul, și de înălțimea de deasupra punții de bord liber așa cum se indică la paragrafele (b)(îi) și(b)(v), utilizând h

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171860_a_173189]