109 matches
-
segmentare poziția fiecărui Mini-pattern în cadrul pattern-ului inițial, potrivirea a cel puțin unui Mini-pattern va genera reconstrucția întregului pattern. După reconstrucția pattern-ului inițial, se aplică relativ la acesta funcțiile de măsurare, în mod asemănător rutinei standard de potrivire a imaginilor. Semaforizarea intersecțiilor pe baza informațiilor video ale traficului SemafInt: sistem de coordonare a traficului în intersecții, bazat pe procesarea video a imaginilor preluate in timp real a nivel național, comanda automată a semafoarelor se realizează pe baza unor sisteme de semaforizare
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
Semaforizarea intersecțiilor pe baza informațiilor video ale traficului SemafInt: sistem de coordonare a traficului în intersecții, bazat pe procesarea video a imaginilor preluate in timp real a nivel național, comanda automată a semafoarelor se realizează pe baza unor sisteme de semaforizare cu temporizare prestabilită (temporizări software sau electronice). Stabilirea timpilor de semaforizare pe firele de circulație se realizează pe baza unor statistici ale variațiilor de trafic înregistrate în intersecțiile considerate și au la bază două elemente esențiale: matricea de timpi "între
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
coordonare a traficului în intersecții, bazat pe procesarea video a imaginilor preluate in timp real a nivel național, comanda automată a semafoarelor se realizează pe baza unor sisteme de semaforizare cu temporizare prestabilită (temporizări software sau electronice). Stabilirea timpilor de semaforizare pe firele de circulație se realizează pe baza unor statistici ale variațiilor de trafic înregistrate în intersecțiile considerate și au la bază două elemente esențiale: matricea de timpi "între verde" și tabloul timpilor invariabili. Matricea de timpi "între verde" are
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
viteza medie de exploatare și de lungimile de frânare corespunzătoare acestor viteze la apariția semnalului galben. Pe baza celor două grupe de informații se simulează programe de tip aciclic și ciclic pentru diferite intensități de trafic, evaluându-se timpii de semaforizare. Sistemul de comandă poate funcționa independent sau corelat cu alte sisteme pentru obținerea de “undă verde”. Introducerea sistemelor avansate de monitorizare și control al circulației rutiere în România este la început de drum, în momentul de față existând doar sisteme
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
în momentul de față existând doar sisteme de urmărire și supraveghere video, fără capacitate decizională sau de comandă. Astfel sunt întâlnite sisteme de urmărire a traficului în București, DN1, Suceava etc. La nivel internațional, sistemele avansate automate de comandă a semaforizării intersecțiilor au o mai mare reprezentare. Aceste sisteme sunt clasificate după zona fizică de amplasare a elementelor sensibile (senzori și traductoare) și pot fi: în pavaj sau în lungul căilor de rulare, fiind utilizate următoarele variante constructive: - plăcile cu buclă
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
interpreta informații doar din proximitatea senzorilor, nefiind capabile să estimeze numărul de autovehicule aflate în coada de așteptare a unui fir de circulație. 1. Arhitectura generală a sistemului SEMAFINT Conceptul SEMAFINT propune realizarea unui sistem video inteligent de comandă a semaforizării intersecțiilor rutiere, având drept obiectiv principal diminuarea congestiilor rutiere și reducerea poluării de mediu, prin scăderea timpilor de staționare și creșterea vitezei de rulare a autovehiculelor în interiorul intersecțiilor. De asemenea se prevede posibilitatea extinderii sistemului propus la unul de tip
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
autovehicul purtător de girofar în funcțiune (autovehicule de poliție, pompieri, salvare, sau coloane oficiale), urmând ca blocul de comandă în logică Fuzzy BCF să acorde prioritate arterei identificate. Blocul de comandă Fuzzy BCF reprezintă partea centrală a întregului sistem de semaforizare și are rolul de a stabili, pe baza datelor furnizate de către rutina fundamentală și rutinele secundare, a timpilor de comandă a semafoarelor. Sub aspect economic, având în vedere creșterea explozivă a numărului de autovehicule înmatriculate în ultimii ani, existența unui
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
de a stabili, pe baza datelor furnizate de către rutina fundamentală și rutinele secundare, a timpilor de comandă a semafoarelor. Sub aspect economic, având în vedere creșterea explozivă a numărului de autovehicule înmatriculate în ultimii ani, existența unui sistem inteligent de semaforizare a intersecțiilor rutiere are ca rezultat imediat sporirea eficienței de fluidizare a traficului, acest lucru concretizându-se prin reducerea timpului mediu de deplasare pe itinerariul preconizat. Pe de altă parte, se reduce consumul de combustibil aferent opririlor (sau încetinirilor) și
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
înalt (risc mai mare de boli cardio-vasculare), dereglări psihice și nivel mai mare de stres, dereglări de somn, probleme cognitive, de înțelegere și concentrare pentru copii, iar la nivele foarte înalte de zgomot, probleme auditive. Implementarea unui sistem inteligent de semaforizare are ca rezultat direct creșterea calității vieții persoanelor care locuiesc în zonele adiacente aglomerațiilor de autovehicule, atât prin diminuarea nivelului zgomotului produs de motoare cât și prin diminuarea concentrațiilor de poluanți emiși în atmosferă. Mai mult decât atât, scad nivelele
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
prin IMAQ Find Circular Edge. 3.3. Rutina de identificare a situațiilor de urgență Rutina de identificare a situațiilor de urgenta are drept scop identificarea prezentei unui girofar in funcțiune atașat la un vehicul de intervenție, in vederea acordării prin semaforizare a unei cai de acces prioritară. Algoritmul dezvoltat este alcătuit din doua blocuri principale: memorarea patternului și identificarea patternului într-o imagine achiziționată. Funcțiile auxiliare utilizate au rolul de a stabili configurațiile și metodele de identificare. Poziția (unghiul) și dimensiunile
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
identificarea patternurilor în imagine, se calculează variația intensității acestora intr-un interval de timp. Variația in timp a intensității reprezintă un parametru de estimare a gradului de funcționare a girofarului. 3.4. Interconectarea rutinelor Sistemul video inteligent de comandă a semaforizării intersecțiilor este alcătuit din următoarele rutine principale (figura 3.9): - Rutina de achiziție a imaginii (1), care asigură comunicația IEEE 1394 cu camera video, impune parametrii de achiziție video și transferă frame-urile către rutina de prelucrare numerică; - Rutina de prelucrare
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
profitului, conform prevederilor legale; e) (1) organizează și conduce exploatarea eficientă a canalului navigabil, precum și a nodurilor hidrotehnice eferente; ... (2) pentru derularea în condiții de siguranță a navigației pe canal și în porturi, exploatează și întreține instalațiile de dispecerizare, automatizare, semaforizare, telecomandă, telecomunicații și radiolocații; ... (3) organizează stocarea și valorificarea datelor din fluxul informațional privitoare la siguranța navigației și gospodărirea apei din canal și bazinul hidrografic adiacent; ... (4) reprogramează, urmărește și dirijează controlul traficului naval prin canal și noile porturi Oltenița
HOTĂRÎRE nr. 707 din 10 octombrie 1991 privind înfiinţarea Regiei autonome "Administraţia riului Arges". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108031_a_109360]
-
luându-se în considerare traficul orar de perspectivă, corespunzător celei de-a 30-a ore, în conformitate cu reglementările în vigoare. În cazul depășirii capacității pentru o intersecție la nivel cu circulația reglementată prin indicatoare rutiere, se poate avea în vedere soluția semaforizării intersecțiilor situate în localități. În afara localităților, în asemenea situații, se va prevedea sens giratoriu sau intersecție denivelata. 4.4. Proiectarea amenajărilor intersecțiilor de nivel se face asigurându-se circulația cu prioritate pe traseul de drum cu clasa tehnică superioară, considerat
ORDIN nr. 45 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120742_a_122071]
-
Organizează și conduce exploatarea eficientă a canalelor navigabile Cernavoda - Constantă și Poartă Albă - Midia, precum și a nodurilor hidrotehnice aferente. ... (2) Pentru derularea în condiții de siguranță a navigației pe canale și în porturi, exploatează și întreține instalațiile de dispecerizare, automatizare, semaforizare, telecomandă, telecomunicații și radiocomunicații. ... (3) Organizează stocarea și valorificarea datelor din fluxul informațional privitoare la siguranța navigației și gospodărirea apei din canale și bazinul hidrografic adiacent. ... (4) Reprogramează, urmărește și dirijează controlul traficului naval prin canale și porturile Medgidia, Basarabi
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
e) ținerea evidentei muncitorilor portuari și eliberarea carnetelor de lucru în port; ... 4. punerea la dispoziție utilizatorilor a infrastructurilor de transport fluvial, bunuri proprietate publică, prin contracte de închiriere și/sau asociere; 5. exploatarea și întreținerea instalațiilor de dispecerizare, automatizare, semaforizare, telecomandă, telecomunicații, radiolocații; 6. asigurarea serviciilor de telecomunicații radiofonice, telex și transmisiuni de date; 7. organizarea și conducerea exploatării și întreținerea navelor tehnice și de serviciu din parcul propriu; 8. prestarea de servicii cu mașini, utilaje, nave și instalații proprii
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
2) Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul roșu trebuie să grăbească trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, să aștepte pe acestă apariția semnalului verde. ... § 3. Alte semnale luminoase Articolul 93 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule și viteza de deplasare. Articolul
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
semnalului verde. ... § 3. Alte semnale luminoase Articolul 93 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule și viteza de deplasare. Articolul 94 Semaforul de avertizare se instalează la ieșirea din intersecție și este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbenă intermitenta. Acesta poate avea în câmpul sau imaginea unui
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
contact. Laboratorul de Sisteme electromecanice și automatizări stand ascensor controlat cu PLC, model DL2122M+DL2110B, producător De Lorenzo, Italia; sistem modular de instruire și cercetare în servomotoare SANGARI cu program de control Technosoft; modul de laborator cu PLC pentru studiul semaforizării unei intersecții, model DL2121+DL2110B, producător De Lorenzo, Italia; sistem de levitație magnetică (cu controlere digitale) pentru o bilă din oțel, model CE 152 Humusoft; modul de laborator pentru studiul unui transportor cu benzi rulante controlat cu PLC, model DL2124
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
corespunzătoare acestora. Art. 35. - Concedentul va promova, inclusiv la propunerea concesionarului, facilități și priorități în organizarea traficului pentru mijloacele de transport public local de călători (benzi sau culoare proprii separate fizic de restul traficului prin borduri, marcaje sau alte sisteme; semaforizare preferențiala la traversarea intersecțiilor, prioritate la plecarea din stație etc.). Art. 36. - Concedentul va analiza, în vederea acceptării, propunerile concesionarului privind modalitatea de concesionare a serviciului de transport pe întreaga rețea de trasee, pe anumite grupe din rețea sau pe anumite
HOTĂRÂRE nr. 828 din 10 iulie 2003 pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 86/2001 privind serviciile regulate de tranSport public local de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151450_a_152779]
-
2) Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul roșu trebuie să grăbească trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, să aștepte pe acestă apariția semnalului verde. ... § 3. Alte semnale luminoase Articolul 93 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule și viteza de deplasare. Articolul
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
semnalului verde. ... § 3. Alte semnale luminoase Articolul 93 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule și viteza de deplasare. Articolul 94 Semaforul de avertizare se instalează la ieșirea din intersecție și este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbenă intermitenta. Acesta poate avea în câmpul sau imaginea unui
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
vehiculelor, să aștepte pe acestă apariția semnalului de culoare verde. ... Articolul 60 Semnalul de culoare verde intermitent și semnalul de culoare roșie interzic pietonilor să se angajeze în traversare pe partea carosabila. § 3. Alte semnale luminoase Articolul 61 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule, și viteza de deplasare. Articolul
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
partea carosabila. § 3. Alte semnale luminoase Articolul 61 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule, și viteza de deplasare. Articolul 62 Semaforul de avertizare se instalează la ieșirea din intersecție și este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbenă intermitenta. Acesta poate avea în câmpul sau imaginea unui
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
vehiculelor, să aștepte pe acestă apariția semnalului de culoare verde. ... Articolul 60 Semnalul de culoare verde intermitent și semnalul de culoare roșie interzic pietonilor să se angajeze în traversare pe partea carosabila. § 3. Alte semnale luminoase Articolul 61 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule, și viteza de deplasare. Articolul
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
partea carosabila. § 3. Alte semnale luminoase Articolul 61 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule, și viteza de deplasare. Articolul 62 Semaforul de avertizare se instalează la ieșirea din intersecție și este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbenă intermitenta. Acesta poate avea în câmpul sau imaginea unui
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]