100 matches
-
fabricat și la Craiova, începând cu anul 2002. A fost oferit în trei versiuni de echipare: "SE" (versiunea de bază), "SX" (versiunea intermediară) și cea mai înaltă "CDX". Versiunea de bază includea: ABS, alarmă, airbaguri frontale, oglinzi electrice, închidere centralizată, servodirecție și geamuri față electrice. Versiunea intermediară "SX" includea proiectoare de ceață, suport lombar, geamuri posterioare electrice, în timp ce versiunea cea mai bogată "CDX" dispunea de climatizare automată, jante din aliaj de 15" sau trapă. De asemenea, versiunea "CDX" era oferită doar
Daewoo Tacuma () [Corola-website/Science/323504_a_324833]
-
Servodirecțiea Destinațit și parțile componente a servodirecției La unele autocamioane și autobuze de mare capacitate și unele autoturisme de calsă superiaoară, se utilizează mecanisme de comandă a directiei prevăzute cu servomecanisme hidraulice. Servomecanismele de direcție reduce forța necesară pentru manevrarea volanului, contribuind asfel la usurare conducerii automobilului
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
comandă a directiei prevăzute cu servomecanisme hidraulice. Servomecanismele de direcție reduce forța necesară pentru manevrarea volanului, contribuind asfel la usurare conducerii automobilului și la amortizarea oscilațiile mecanismului de directie. În funcție de modul de realizare a servomecanismului, se deosebesc două tipuri de servodirecție. La primul tip, servomecanismul este realizat separat de mecanismul de acționare a direcției, el acționând asupra organelor transmisiei direcției. Cel de-al doilea tip de servodirectie are servomecanismul într-un corp comun cu mecanismul de acționare a direcției. Servodirecția ZF
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
de servodirecție. La primul tip, servomecanismul este realizat separat de mecanismul de acționare a direcției, el acționând asupra organelor transmisiei direcției. Cel de-al doilea tip de servodirectie are servomecanismul într-un corp comun cu mecanismul de acționare a direcției. Servodirecția ZF 8065, se compune din caseta de direcție propriu-zisă, pompă de înaltă presiune, rezervorul de ulei, volanul cu axul și conductele de legatura. Caseta de direcție propriu zisă este compusă din carcasă, prevăzută la interior cu un cilindru în care
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
pistonului se găsește și piulița de direcție montată cu ajutorul pioliței inelare. Tranformare mișcării de rotație a șurubului în mișcare axială a pistonului se face cu ajutorul bilelor și al piuliței. În carcasa, montată pe caseta de direcție se gasește mecanismul supapelor servodirecției, etanșat prin capacul interior și garniturile de etanșare. Acest mecanism este compus din blocul portsupape, supapele axului de antrenare și bara de torsiune. Blocul portsupape face corp comun cu șurubul conducător și conține, în plan transversal, doi cilindri (superior și
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
iar cea de jos trimiterea. Ea are rolul de a tramsmite momentul de răsucire de la axul volanului la șurubul conducător, precum și de a readuce în poziție neutră supapele-sertăraș, atunci când conducătorul automobilului nu mai acționează asupra volanului. Principiul de funcționare a servodirecției La deplasarea automobilului în linie dreaptă supapele-sertăraș se găsesc în poziție neutră, iar centrele găurilor lor radiale de antrenare sunt în linie cu centru găurii centrale a blocului portsupape. În această situație, sunt deschise atât orificiile de debitare din dreapta supapelor
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
stânga și rotirea sectorului dințat, în consecință, virarea automobilui la dreapta. În timpul depalsării pistonului, uleiul aflat în partea stângă a acestuia este refulat către rezervorul de ulei prin conductă, orificiul de refulare, canalul central al blocului supapelor și conductă. Întreținerea servodirecției Întreținerea sistemului de direcție în: măsurarea jocului volanului, verificarea jocului din articulații, regalrea mecanismului de acționare, verificarea și reglarea unghiurilor de poziție ale roților de direcție și pivoților, strîngerea șuruburilor de fixare a casetei de direcție strîngerea articulațiilor sferice și
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
periodicitatea prescrisă de fabrică. Periodic se controlează nivelul și la nevoie, se completează peierderile cu același tip de ulei. Dacă pierderile de ulei devin prea mari trebuie depistată și înlturată cauza care le generează, pentru a evita avariile. În cazul servodirecției hidraulece o data cu înlocuire uleiului se schimbă și filtrul de ulei. Articulațiile sferice și pivoții se ung cu unsoare consistentă tip U, introdusă sub presiune prin gresoarele cu care sunt prevăzute. Periodicitatea de ungere variază între 1000 și 2000 km parcuși
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
se schimbă și filtrul de ulei. Articulațiile sferice și pivoții se ung cu unsoare consistentă tip U, introdusă sub presiune prin gresoarele cu care sunt prevăzute. Periodicitatea de ungere variază între 1000 și 2000 km parcuși. Defectele în exploatare a servodirecției Defecțiunile sistemului de direcție se pot manifesta sub forma: -manevrarea volanului necesită un efort mare: -roțile de direcție oscilează la viteze reduse: -roțile de direcție oscilează la viteze mari: -direcția trage într-o parte: -direcția transmite volanului șocurile de la roți
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
remediază numai acele defecțiuni care nu necesită demontarea organelor sistemului de direcție. În tabel se prezintă sintetic simptomele și defecțiunile posibile ale sistemului de direcție prevăzut cu servomec. Simptomul Defecțiunile probabile Scade repetat nivelul uleiului din rezervorul de ulei al servodirecției Pierderi de ulei pe la garniturile de etanșare a servodirecției. Racordurile țevilor și ale furtunurilor din circuitul servodirecției sunt slăbite. Lipsește capacul de la rezervor de ulei sau nu este bine fixat Volanul se rotește foarte greu în una din părțile când
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
sistemului de direcție. În tabel se prezintă sintetic simptomele și defecțiunile posibile ale sistemului de direcție prevăzut cu servomec. Simptomul Defecțiunile probabile Scade repetat nivelul uleiului din rezervorul de ulei al servodirecției Pierderi de ulei pe la garniturile de etanșare a servodirecției. Racordurile țevilor și ale furtunurilor din circuitul servodirecției sunt slăbite. Lipsește capacul de la rezervor de ulei sau nu este bine fixat Volanul se rotește foarte greu în una din părțile când motorul este oprit și puntea din față -suspendată S-
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
simptomele și defecțiunile posibile ale sistemului de direcție prevăzut cu servomec. Simptomul Defecțiunile probabile Scade repetat nivelul uleiului din rezervorul de ulei al servodirecției Pierderi de ulei pe la garniturile de etanșare a servodirecției. Racordurile țevilor și ale furtunurilor din circuitul servodirecției sunt slăbite. Lipsește capacul de la rezervor de ulei sau nu este bine fixat Volanul se rotește foarte greu în una din părțile când motorul este oprit și puntea din față -suspendată S-a defectat supapa de scurtcircuitare din blocul supapelor
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
se rotește foarte greu în una din părțile când motorul este oprit și puntea din față -suspendată S-a defectat supapa de scurtcircuitare din blocul supapelor Joc mare la direcție Joc în articulația mecanismului de direcție sau fixarea necorespunzătoare a servodirecției pe support. Levierul de direcție este insufficient fixat pe axul său : - uzura șurubului conducător al direcției și al - piuliței de direcție ; - uzura angrenajului . Manevrarea volanului necesită un efort mare Ulei insuficient în circuitul servodirecției ; Aer în circuitul servoitul servodirecției ; Antrenarea
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
de direcție sau fixarea necorespunzătoare a servodirecției pe support. Levierul de direcție este insufficient fixat pe axul său : - uzura șurubului conducător al direcției și al - piuliței de direcție ; - uzura angrenajului . Manevrarea volanului necesită un efort mare Ulei insuficient în circuitul servodirecției ; Aer în circuitul servoitul servodirecției ; Antrenarea pompei de înnaltă presiune este necorespunzătoare ; Pompa de ulei de înnaltă presiune -uzată ; Filtrul îmbîcsit , conducte obturate, furtunuri strangulate ; Supapele de comandă uzate Etanșărele interioare din servodirecție sunt deteriorate Inelele de etanșare de pe blocul
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
a servodirecției pe support. Levierul de direcție este insufficient fixat pe axul său : - uzura șurubului conducător al direcției și al - piuliței de direcție ; - uzura angrenajului . Manevrarea volanului necesită un efort mare Ulei insuficient în circuitul servodirecției ; Aer în circuitul servoitul servodirecției ; Antrenarea pompei de înnaltă presiune este necorespunzătoare ; Pompa de ulei de înnaltă presiune -uzată ; Filtrul îmbîcsit , conducte obturate, furtunuri strangulate ; Supapele de comandă uzate Etanșărele interioare din servodirecție sunt deteriorate Inelele de etanșare de pe blocul supape sunt defecte Direcția funcționează
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
un efort mare Ulei insuficient în circuitul servodirecției ; Aer în circuitul servoitul servodirecției ; Antrenarea pompei de înnaltă presiune este necorespunzătoare ; Pompa de ulei de înnaltă presiune -uzată ; Filtrul îmbîcsit , conducte obturate, furtunuri strangulate ; Supapele de comandă uzate Etanșărele interioare din servodirecție sunt deteriorate Inelele de etanșare de pe blocul supape sunt defecte Direcția funcționează greu numai la viraj stânga, respective dreapta Inele de etanșare interioare sunt deteriorate Supalele de comandă funcționează defectuos Piulița de direcție se deplasează liber Direcția nu virează în
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
numai la viraj stânga, respective dreapta Inele de etanșare interioare sunt deteriorate Supalele de comandă funcționează defectuos Piulița de direcție se deplasează liber Direcția nu virează în una din părți Direcția nu este împărțită bine Montarea mecanismului de acționare a servodirecției s-a făcut greșit Supapele de limitare defecte sau reglate necorespunzător Automobilul se conduce greu în linie dreaptă Aer în circuitul servodirecției Articulațiile mecanismului de acționare a direcției și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
liber Direcția nu virează în una din părți Direcția nu este împărțită bine Montarea mecanismului de acționare a servodirecției s-a făcut greșit Supapele de limitare defecte sau reglate necorespunzător Automobilul se conduce greu în linie dreaptă Aer în circuitul servodirecției Articulațiile mecanismului de acționare a direcției și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate Geometria direcției este dereglată Aer în instalația servodirecției Servodirecția funcționează cu zgomot Ulei insuficient în circuitul servodirecției Aer în circuitul servodirecției Conductele
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
defecte sau reglate necorespunzător Automobilul se conduce greu în linie dreaptă Aer în circuitul servodirecției Articulațiile mecanismului de acționare a direcției și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate Geometria direcției este dereglată Aer în instalația servodirecției Servodirecția funcționează cu zgomot Ulei insuficient în circuitul servodirecției Aer în circuitul servodirecției Conductele și furtunurile circuitului de ulei a servodirecției sunt strangulate Uleiul din rezervor este aruncat afară în momentul opririi motorului Manșeta de etanșare a axului de antrenare
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
sau reglate necorespunzător Automobilul se conduce greu în linie dreaptă Aer în circuitul servodirecției Articulațiile mecanismului de acționare a direcției și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate Geometria direcției este dereglată Aer în instalația servodirecției Servodirecția funcționează cu zgomot Ulei insuficient în circuitul servodirecției Aer în circuitul servodirecției Conductele și furtunurile circuitului de ulei a servodirecției sunt strangulate Uleiul din rezervor este aruncat afară în momentul opririi motorului Manșeta de etanșare a axului de antrenare a
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
linie dreaptă Aer în circuitul servodirecției Articulațiile mecanismului de acționare a direcției și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate Geometria direcției este dereglată Aer în instalația servodirecției Servodirecția funcționează cu zgomot Ulei insuficient în circuitul servodirecției Aer în circuitul servodirecției Conductele și furtunurile circuitului de ulei a servodirecției sunt strangulate Uleiul din rezervor este aruncat afară în momentul opririi motorului Manșeta de etanșare a axului de antrenare a pompei de ulei de înaltă presiune este deteriorată
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
circuitul servodirecției Articulațiile mecanismului de acționare a direcției și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate Geometria direcției este dereglată Aer în instalația servodirecției Servodirecția funcționează cu zgomot Ulei insuficient în circuitul servodirecției Aer în circuitul servodirecției Conductele și furtunurile circuitului de ulei a servodirecției sunt strangulate Uleiul din rezervor este aruncat afară în momentul opririi motorului Manșeta de etanșare a axului de antrenare a pompei de ulei de înaltă presiune este deteriorată sau pompa este uzată
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
și mecanismul direcție sunt neunse Volanul vibrează Roțile de direcție sunt dezechilibrate Geometria direcției este dereglată Aer în instalația servodirecției Servodirecția funcționează cu zgomot Ulei insuficient în circuitul servodirecției Aer în circuitul servodirecției Conductele și furtunurile circuitului de ulei a servodirecției sunt strangulate Uleiul din rezervor este aruncat afară în momentul opririi motorului Manșeta de etanșare a axului de antrenare a pompei de ulei de înaltă presiune este deteriorată sau pompa este uzată Cuplajul de antrenare a pompei de ulei de
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
a pompei de ulei de înaltă presiune este deteriorată sau pompa este uzată Cuplajul de antrenare a pompei de ulei de înaltă presiune este uzat Automobilul trepidează , conducerea lui devine imposibilă după atingerea 35 km/h Bara de torsiune a servodirecției ZF este ruptă Repararea servodirecției Caseta de direcție poate prezenta următoarele defecte care se înlătură după cum urmează : -fisuri sau rupturi ale flanșei de prindere se elimină prin crăițuirea fisurilor sau rupturilor de 4mm, încărcarea cu sudură, electrizare și polizarea până la
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
înaltă presiune este deteriorată sau pompa este uzată Cuplajul de antrenare a pompei de ulei de înaltă presiune este uzat Automobilul trepidează , conducerea lui devine imposibilă după atingerea 35 km/h Bara de torsiune a servodirecției ZF este ruptă Repararea servodirecției Caseta de direcție poate prezenta următoarele defecte care se înlătură după cum urmează : -fisuri sau rupturi ale flanșei de prindere se elimină prin crăițuirea fisurilor sau rupturilor de 4mm, încărcarea cu sudură, electrizare și polizarea până la nivelul materialului de bază ; -filetul
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]