203 matches
-
cuprins: "3200 lei"; - la poziția nr. 192, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Vârful Șerbota-Căldarea Pietroasă a Negoiului-Șaua Cleopatrei, lungime - 3 km, durată - 2/30 h, marcaj = bandă galbenă, grad de dificultate - greu, nivel de echipare turiști - complex, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "2400 lei"; - la poziția nr. 193, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Strunga Dracului - ocolirea Vf. Dracului-Strunga Doamnei - bifurcația de sub Strunga Doamnei, lungime - 1,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
193, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Strunga Dracului - ocolirea Vf. Dracului-Strunga Doamnei - bifurcația de sub Strunga Doamnei, lungime - 1,5 km, durată - 0/45 h, semn marcaj = bandă galbenă, grad de dificultate - greu, nivel de echipare turiști- complex, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "1200 lei"; - la poziția nr. 194, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bâlea Cascadă-Muchia Bâlii-Valea Doamnei-Șaua Bâlii-Bâlea Lac, lungime - 9 km, durată - 3/30 h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
cuprins: "1200 lei"; - la poziția nr. 194, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bâlea Cascadă-Muchia Bâlii-Valea Doamnei-Șaua Bâlii-Bâlea Lac, lungime - 9 km, durată - 3/30 h, marcaj = cruce roșie, grad de dificultate -mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară-iarnă - deschis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "7200 lei"; - la poziția nr. 196, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bâlea Cascadă-Izvorul Dracului-Muchia Buteanu-vf. Netedu-Căldarea Văiuga-Lacul Bâlea-Șaua Paltinu, lungime - 10 km, durată - 5/45 h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
la poziția nr. 196, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bâlea Cascadă-Izvorul Dracului-Muchia Buteanu-vf. Netedu-Căldarea Văiuga-Lacul Bâlea-Șaua Paltinu, lungime - 10 km, durată - 5/45 h, semn marcaj = bandă albastră, grad de dificultate -mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "8000 lei"; - la poziția nr. 197, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bifurcația din Șaua Văiuga-Bifurcația din Căldarea Văiuga, lungime - 1 km, durată - 0/30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
lei"; - la poziția nr. 197, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bifurcația din Șaua Văiuga-Bifurcația din Căldarea Văiuga, lungime - 1 km, durată - 0/30 h, semn marcaj = punct albastru, grad de dificultate - mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară - deschis, iarnă -închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "800 lei"; - la poziția nr. 198, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Portița Arpașului-Căldarea Arpașului-Muchia Podrăgel-Lacul Podrăgel-Cabana Podragu, lungime - 10 km, durată - 4 h, semn
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
cuprins: "800 lei"; - la poziția nr. 198, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Portița Arpașului-Căldarea Arpașului-Muchia Podrăgel-Lacul Podrăgel-Cabana Podragu, lungime - 10 km, durată - 4 h, semn marcaj = cruce albastră, grad de dificultate - mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "8000 lei"; - la poziția nr. 199, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Portița Arpașului-Căldarea Pietroasă a Arpașului-Portița Frunții-Sub vf. Arpașu Mic, lungime - 1 km, durată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
lei"; - la poziția nr. 199, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Portița Arpașului-Căldarea Pietroasă a Arpașului-Portița Frunții-Sub vf. Arpașu Mic, lungime - 1 km, durată - 0/30h, marcaj = bandă galbenă, grad de dificultate - mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "800 lei"; - la poziția nr. 200, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bifurcația Valea Arpașului-Valea Podrăgel-Lacul Podrăgel, lungime = 4 km, durată - 2 h, semn marcaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
următorul cuprins: "800 lei"; - la poziția nr. 200, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Bifurcația Valea Arpașului-Valea Podrăgel-Lacul Podrăgel, lungime = 4 km, durată - 2 h, semn marcaj - punct roșu, grad de dificultate - greu, nivel de echipare turiști - complex, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "3200 lei"; - la poziția nr. 202, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Orașul Victoria-Poiana Boldanu-Muchia Tărâța-Lacul Podragu -Cabana Podragu, lungime - 15 km, durată - 6/30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
lei"; - la poziția nr. 202, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Orașul Victoria-Poiana Boldanu-Muchia Tărâța-Lacul Podragu -Cabana Podragu, lungime - 15 km, durată - 6/30 h, semn marcaj = bandă albastră, grad de dificultate - greu, nivel de echipare turiști - complex, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - închis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "12000 lei"; c) se completează cu 50 de noi poziții, pozițiile nr. 205-254, conform anexei nr. 1. ... 2. În anexa nr. 4 "Inventarul bunurilor care aparțin domeniului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
în funcție de probabilitatea producerii atentatelor la adresa securității. Zonele nu se analizează numai în funcție de profilul lor direct ca potențială ținută, ci și de eventualul lor rol de trecere atunci când zonele-țintă sunt cele adiacente; 5. variațiile de risc, de exemplu cele bazate pe sezonalitate; 6. trasăturile specifice ale fiecărei subzone, cum ar fi localizarea, căile de acces, furnizarea de electricitate, sistemul de comunicații, proprietatea și utilizatorii, precum și ale elemente considerate relevante pentru securitate; 7. potențiale scenarii de amenințare pentru port. Întregul port sau părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188300_a_189629]
-
c) efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); ... d) utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); ... e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); ... f) sezonalitate și condiții climatice; ... g) prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; ... h) activitatea seismică. ... (4) În vederea realizării evaluării de impact asupra siguranței rutiere, între ARR, pe de o parte, și investitor, pe de altă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
Operațiunile de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră se efectuează cu respectarea următoarelor criterii: ... a) criterii aplicabile în studiul de fezabilitate: ... 1. localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; 2. tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; 3. numărul și tipul căilor rutiere; 4. structura și componența traficului pe noua infrastructură; 5. funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; 6. condițiile meteorologice; 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
Pe primele nouă luni din două mii paisprezece, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, creșterea a fost de doi virgulă opt la sută pe serie brută și de trei virgulă unu procente după includerea în calcule a factorilor legați de sezonalitate. INS a anunțat că a revizuit și datele privind evoluția Produsului Intern Brut înregistrate în primele două trimestre ale anului ca parte a procesului de implementare a cerințelor sistemului european de conturi. Aceste cerințe sunt legate în principal de recunoașterea
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Conturile naționale. Acest aspect sugerează faptul că informația culeasa prin anchete se referă numai la o mică parte a consumului gospodăriilor (circa 50-55% din consumul populației estimat în Conturile naționale). - Informația asupra consumului și veniturilor populației este puternic afectată de sezonalitate și de nepotrivirea dintre perioadă de referință pentru culegerea datelor și frecvența veniturilor/cheltuielilor respective. Acest aspect poate conduce la erori de includere și excludere în categoria săracilor și deci la estimări eronate. - Trebuie îmbunătățită metodă de culegere a informației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144305_a_145634]
-
c) efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); ... d) utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); ... e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); ... f) sezonalitate și condiții climatice; ... g) prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; ... h) activitatea seismică ... -------------- Anexa 1 a fost introdusă conform pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
din acest act normativ. Anexa 2 Operațiuni de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră 1. Criterii aplicabile în studiul de fezabilitate: a) localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; ... b) tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; ... c) numărul și tipul căilor rutiere; ... d) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... e) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... f) condițiile meteorologice; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
brut și net de reproducere, vârsta medie a mamei la naștere și la prima naștere, rangul născutului viu; numărul născuților morți, rata mortinatalității; numărul decedaților, rata generală a mortalității, mortalitatea specifică pe sexe, vârste, cauze de deces, rata mortalității infantile, sezonalitatea mortalității infantile, mortalitatea infantilă pe cauze de deces Tipul de serii de date: Lunare, anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare, județe, localități, medii de rezidență Lucrări editate: Natalitatea în anul 2002; Mortalitatea generală, mortalitatea infantilă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
conform anexei nr.2. ... (2) Impozitul suplimentar se stabilește că diferența între impozitul pentru depășirea fondului total destinat plății salariilor, cumulat de la 1 ianuarie 1992, și cel efectiv plătit pînă în luna respectivă. ... (3) Pentru societățile comerciale la care datorită sezonalității activității, în anumite perioade, durata zilei de lucru este mai mare, iar încadrarea în durată normală a zilei de lucru se realizează, în medie, trimestrial, semestrial său anual, impozitul suplimentar se calculează și se evidențiază lunar, iar plata acestuia se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108224_a_109553]
-
vândută Compania Internațională Nabucco să încheie contracte de transport cu transportatorii, pe baza cărora transportatorii vor efectua lunar plăți de capacitate (în euro), determinate pe baza următoarei metodologii. Fiecare contract de transport va aplica această metodologie volumelor, distanței, timpului, duratei, sezonalității implicate și asupra caracteristicilor ferme, întreruptibile și a altor caracteristici ale serviciilor furnizate. Contractul de transport va specifică de asemenea alte ajustări la tarifele plătibile de către transportatori în cazul întârzierilor la plată, rezilierii contractului sau al modificărilor de legislație. Următoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221278_a_222607]
-
mai mare a conductei), și suprataxe mai scăzute pentru contractele zilnice de transport în cursul lunilor de vară (când cererea este de obicei mai mică și, în consecință, și factorul de înc��rcare a conductei este mai mic). Factorii de sezonalitate sunt: 150% suprataxa pentru contractele zilnice pe zi pentru perioada noiembrie-martie (sezon de vârf) și 75% suprataxa pentru octombrie și aprilie (sezon mediu) și fără suprataxă pentru sezonul cald (mai-septembrie). -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221278_a_222607]
-
Bulgaria și Republică Turcia un volum permanent de informații asupra oportunităților de investiții în țările lor, precum și asupra legislației și reglementărilor privind acest subiect. Articolul 7 Părțile contractante vor lua în considerare faptul că diversificarea produsului turistic în scopul extinderii sezonalității este de importanță majoră și va trebui să fie baza dezvoltării strategiei turismului. În acest scop părțile contractante vor efectua schimbul de date privind diversificarea turismului în țările lor și vor organiza seminarii și workshop pentru a promova cele mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134789_a_136118]
-
Conturile naționale. Acest aspect sugerează faptul că informația culeasa prin anchete se referă numai la o mică parte a consumului gospodăriilor (circa 50-55% din consumul populației estimat în Conturile naționale). - Informația asupra consumului și veniturilor populației este puternic afectată de sezonalitate și de nepotrivirea dintre perioadă de referință pentru culegerea datelor și frecvența veniturilor/cheltuielilor respective. Acest aspect poate conduce la erori de includere și excludere în categoria săracilor și deci la estimări eronate. - Trebuie îmbunătățită metodă de culegere a informației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174058_a_175387]
-
amenajări (podețe, balustrade, trepte) și să permită îmbunătățirea potecii (lărgirea ei, acoperirea porțiunilor surpate), fără cheltuieli mari; - să nu traverseze zone întinse de grohotișuri sau de mlaștini. 1.2. - Criteriile de clasificare a traseelor turistice montane sunt: timpul de mers, sezonalitatea, gradul de dificultate și nivelul de echipare a turiștilor. a) Timpul de mers se înscrie în fișa tehnică și pe indicatoare, exprimat în ore, fracțiuni de oră și, mai rar, în minute și se va calcula astfel: ... - pe teren plat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116383_a_117712]
-
pe traseele cu pește 80% de mers pe plat și cu maximum 20% de mers pe panta cu înclinare de maximum 10 grade. Pentru calcularea distantelor și timpilor de mers se vor efectua măsurători pe teren și pe hartă. b) Sezonalitatea este criteriul pe baza căruia traseele turistice montane se împart în: trasee de primăvară și de toamnă, trasee de vară și trasee de iarnă. ... c) Gradul de dificultate este criteriul pe baza căruia traseele turistice montane se împart în: ... - trasee
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116383_a_117712]
-
specific firmelor din domeniul serviciilor turistice (produsul și formarea prețurilor, distribuția și promovarea produselor turistice). ♦ Aplicarea cunoștințelor dobândite pe parcursul formării în situații, contexte noi, III. Conținuturi (în vederea explicitării / detalierii competențelor) 1. Piața activității de turism: - Definiția pieței turistice. - Cererea turistică: ♦ sezonalitatea cererii turistice; - Oferta turistică: ♦ determinanți ai ofertei turistice. - Estimarea potențialului pieței: ♦ definiția și scopul cercetării pieței; ♦ criteriile segmentării pieței; segmentarea după criterii: geografice, demografice, psiho-sociale (clasă socială, stil de viață), comportamentale. ♦ condițiile unei segmentări eficiente. 2. Instrumente ale cercetării de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156685_a_158014]