5,759 matches
-
bilaterale, multilaterale, precum și regionale; și ... d) mărfurilor importate în virtutea programelor de ajutorare acordate de țări sau organizații și/sau instituții internaționale. ... Articolul 4 1. Navele fiecărei țări, precum și încărcătură, pasagerii și echipajele lor se vor bucura la intrarea, plecarea și staționarea în porturile celeilalte părți de avantajele similare acelora acordate de legile, regulile și reglementările lor respective navelor navigînd sub pavilioanele terțelor țări. 2. Prevederile paragrafului 1 nu se vor aplica traficului de coastă. Articolul 5 Livrările de marfuri și servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107881_a_109210]
-
Articolul 1 Se aprobă Reglementarea tehnică privind proiectarea și dotarea locurilor de parcare, oprire și staționare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Prevederile prezentului ordin se aplică atât la proiectarea locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și la modernizarea locurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
dotarea locurilor de parcare, oprire și staționare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Prevederile prezentului ordin se aplică atât la proiectarea locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și la modernizarea locurilor de parcare, oprire și staționare existente, adiacente drumurilor publice situate în extravilanul localităților. ... (2) Locurile de parcare, oprire și staționare pot fi amenajate pe terenuri care pot fi, după caz, fie proprietate publică sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
în extravilanul localităților, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Prevederile prezentului ordin se aplică atât la proiectarea locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și la modernizarea locurilor de parcare, oprire și staționare existente, adiacente drumurilor publice situate în extravilanul localităților. ... (2) Locurile de parcare, oprire și staționare pot fi amenajate pe terenuri care pot fi, după caz, fie proprietate publică sau privată a statului, fie proprietate privată a persoanelor fizice sau juridice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
1) Prevederile prezentului ordin se aplică atât la proiectarea locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și la modernizarea locurilor de parcare, oprire și staționare existente, adiacente drumurilor publice situate în extravilanul localităților. ... (2) Locurile de parcare, oprire și staționare pot fi amenajate pe terenuri care pot fi, după caz, fie proprietate publică sau privată a statului, fie proprietate privată a persoanelor fizice sau juridice. ... (3) În termen de 12 luni de la data publicării prezentului ordin în Monitorul Oficial al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
În termen de 12 luni de la data publicării prezentului ordin în Monitorul Oficial al României, Partea I, locurile de parcare, oprire și staționare existente vor fi modernizate și dotate în conformitate cu prevederile prezentei reglementări. ... (4) Amenajarea locurilor de parcare, oprire și staționare este permisă numai cu acordul administratorului drumului respectiv. ... Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 4 Administratorul drumului va urmări respectarea prevederilor prezentului ordin. p. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Traian Panait, secretar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
Articolul 4 Administratorul drumului va urmări respectarea prevederilor prezentului ordin. p. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Traian Panait, secretar de stat București, 9 decembrie 2004. Nr. 2.264. Anexa REGLEMENTARE TEHNICĂ privind proiectarea și dotarea locurilor de parcare, oprire și staționare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților Articolul 1 Prezenta reglementare se aplică atât proiectării locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și modernizării locurilor de parcare, oprire și staționare existente, adiacente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților. Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
București, 9 decembrie 2004. Nr. 2.264. Anexa REGLEMENTARE TEHNICĂ privind proiectarea și dotarea locurilor de parcare, oprire și staționare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților Articolul 1 Prezenta reglementare se aplică atât proiectării locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și modernizării locurilor de parcare, oprire și staționare existente, adiacente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților. Capitolul I Clasificarea drumurilor publice Articolul 2 Din punct de vedere funcțional și administrativ, drumurile publice menționate în prezenta reglementare se împart
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
privind proiectarea și dotarea locurilor de parcare, oprire și staționare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților Articolul 1 Prezenta reglementare se aplică atât proiectării locurilor de parcare, oprire și staționare noi, cât și modernizării locurilor de parcare, oprire și staționare existente, adiacente drumurilor publice, situate în extravilanul localităților. Capitolul I Clasificarea drumurilor publice Articolul 2 Din punct de vedere funcțional și administrativ, drumurile publice menționate în prezenta reglementare se împart în ordinea importanței, conform prevederilor legale în vigoare, astfel: - drumuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
în prezenta reglementare se împart în ordinea importanței, conform prevederilor legale în vigoare, astfel: - drumuri expres; - drumuri naționale europene (E); - drumuri naționale principale; - drumuri naționale secundare; - drumuri județene; - drumuri comunale. Capitolul II Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 3 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor expres și drumurilor naționale europene sunt următoarele: a) sistem de canalizare menajeră și pluvială; ... b) surse de energie electrică și apă potabilă; ... c) sistem de iluminare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
vigoare, astfel: - drumuri expres; - drumuri naționale europene (E); - drumuri naționale principale; - drumuri naționale secundare; - drumuri județene; - drumuri comunale. Capitolul II Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 3 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor expres și drumurilor naționale europene sunt următoarele: a) sistem de canalizare menajeră și pluvială; ... b) surse de energie electrică și apă potabilă; ... c) sistem de iluminare exterioară; ... d) telefon public; ... e) locuri de parcare, oprire și staționare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
și staționare adiacente drumurilor expres și drumurilor naționale europene sunt următoarele: a) sistem de canalizare menajeră și pluvială; ... b) surse de energie electrică și apă potabilă; ... c) sistem de iluminare exterioară; ... d) telefon public; ... e) locuri de parcare, oprire și staționare pentru autoturisme, autocamioane și autobuze; ... f) zonă intermediară de protecție; ... g) spații de agrement; ... h) WC ecologic; ... i) împrejmuire. ... (2) În cazul drumurilor expres și al drumurilor naționale europene, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
și staționare pentru autoturisme, autocamioane și autobuze; ... f) zonă intermediară de protecție; ... g) spații de agrement; ... h) WC ecologic; ... i) împrejmuire. ... (2) În cazul drumurilor expres și al drumurilor naționale europene, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de circulație internă vor fi cu sens unic și vor avea minimum 6,00 m lățime, incluzând marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumul expres și de drumul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
europene, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de circulație internă vor fi cu sens unic și vor avea minimum 6,00 m lățime, incluzând marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumul expres și de drumul național european printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... (4) Locurile de parcare, oprire și staționare pentru drumurile sus-menționate vor fi prevăzute suplimentar cu spații pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumul expres și de drumul național european printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... (4) Locurile de parcare, oprire și staționare pentru drumurile sus-menționate vor fi prevăzute suplimentar cu spații pentru servicii, ce includ stație de alimentare cu carburan��i, service auto, motel, restaurant, spații comerciale, în funcție de categoria drumului, în conformitate cu prevederile art. 2. ... Articolul 4 (1) Dotările minimale necesare locurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
vor fi prevăzute suplimentar cu spații pentru servicii, ce includ stație de alimentare cu carburan��i, service auto, motel, restaurant, spații comerciale, în funcție de categoria drumului, în conformitate cu prevederile art. 2. ... Articolul 4 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor naționale principale și secundare sunt următoarele: a) sistem de canalizare menajeră și pluvială; ... b) surse de energie electrică și apă potabilă; ... c) sistem de iluminare exterioară; ... d) telefon public; ... e) locuri de parcare, oprire și staționare pentru autoturisme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
oprire și staționare adiacente drumurilor naționale principale și secundare sunt următoarele: a) sistem de canalizare menajeră și pluvială; ... b) surse de energie electrică și apă potabilă; ... c) sistem de iluminare exterioară; ... d) telefon public; ... e) locuri de parcare, oprire și staționare pentru autoturisme, autocamioane și autobuze; ... f) zonă intermediară de protecție; ... g) spații de agrement; ... h) WC public; ... i) împrejmuire. ... (2) În cazul drumurilor naționale principale și secundare, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
parcare, oprire și staționare pentru autoturisme, autocamioane și autobuze; ... f) zonă intermediară de protecție; ... g) spații de agrement; ... h) WC public; ... i) împrejmuire. ... (2) În cazul drumurilor naționale principale și secundare, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de circulație internă vor fi cu sens unic și vor avea minimum 6,00 m lățime, incluzând marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile naționale principale și secundare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
secundare, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de circulație internă vor fi cu sens unic și vor avea minimum 6,00 m lățime, incluzând marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile naționale principale și secundare printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 5 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor județene și comunale sunt următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile naționale principale și secundare printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 5 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor județene și comunale sunt următoarele: ... a) WC-uri ecologice; ... b) mese; ... c) coșuri de gunoi; ... d) sursă de apă potabilă. ... (2) În cazuri excepționale, din rațiuni de natură economică, turistică, socială etc., aceste dotări se vor completa, parțial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
gunoi; ... d) sursă de apă potabilă. ... (2) În cazuri excepționale, din rațiuni de natură economică, turistică, socială etc., aceste dotări se vor completa, parțial sau integral, conform listei de dotări menționate la art. 4. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile județene și comunale printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 6 (1) Construcțiile din interiorul locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu: ... a) instalații de încălzire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
art. 4. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile județene și comunale printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 6 (1) Construcțiile din interiorul locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu: ... a) instalații de încălzire și instalații electrice; ... b) instalații de ventilație și climatizare; ... c) instalații sanitare. ... (2) Instalațiile prevăzute la alin. 1 se vor proiecta și se vor executa conform reglementărilor legale în vigoare. ... (3) Construcțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
la minimum 10,0 m pentru drumurile expres și drumurile naționale europene (față de marginea părții carosabile) și la 5,0-7,5 m pentru celelalte categorii de drumuri publice. ... Capitolul III Condiții generale de realizare a locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 7 (1) Locul de parcare, oprire și staționare este o zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
drumurile naționale europene (față de marginea părții carosabile) și la 5,0-7,5 m pentru celelalte categorii de drumuri publice. ... Capitolul III Condiții generale de realizare a locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 7 (1) Locul de parcare, oprire și staționare este o zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
categorii de drumuri publice. ... Capitolul III Condiții generale de realizare a locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 7 (1) Locul de parcare, oprire și staționare este o zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]