74 matches
-
fundături): - cele cu o lungime maximum 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de 30 m până la maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură; supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. -------- Pct. 4.11.2. a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 525 din 26 august 1996 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 199 din 26 august 1996. 4.11.3. Locuințele colective cu acces și lot
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 26 august 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232676_a_234005]
-
tehnic de întreținere. 4.10.2. Aleile semicarosabile din interiorul amplasamentelor, cu o lungime de maximum 25 m, vor avea o lățime minimă de 3,5 m, iar cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute cu supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere. 4.10.3. Numărul acceselor și conformarea lor se va face în funcție de categoria și capacitatea obiectivului turistic. 4.11. Construcții de locuințe 4.11.1. Pentru locuințe unifamiliale cu acces și lot
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232682_a_234011]
-
mijloacelor de stingere a incendiilor; * ălei (semi)carosabile în interiorul zonelor parcelate, cu o lungime de maximum 25 m vor avea o lățime de minimum 3,5 m, iar pentru cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere; * în cazul unei parcelari de două rinduri, accesele la parcelele din spate se vor realiza prin ălei de deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singură bandă de
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232682_a_234011]
-
deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură și supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. -------- Pct. 4.11.1. a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 525 din 26 august 1996 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 199 din 26 august 1996. 4.11.2. Pentru locuințe semicolective cu acces propriu
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232682_a_234011]
-
fundături): - cele cu o lungime maximum 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de 30 m până la maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură; supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. -------- Pct. 4.11.2. a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 525 din 26 august 1996 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 199 din 26 august 1996. 4.11.3. Locuințele colective cu acces și lot
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232682_a_234011]
-
tehnic de întreținere. 4.10.2. - Aleile semicarosabile din interiorul amplasamentelor, cu o lungime de maximum 25 m, vor avea o lățime minimă de 3,5 m, iar cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute cu supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere. 4.10.3. - Numărul acceselor și conformarea lor se vor face în funcție de categoria și capacitatea obiectivului turistic. 4.11. - Construcții de locuințe 4.11.1. - Pentru locuințe unifamiliale cu acces și lot
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 15 aprilie 2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232688_a_234017]
-
mijloacelor de stingere a incendiilor; ●● ălei (semi)carosabile în interiorul zonelor parcelate, cu o lungime de maximum 25 m vor avea o lățime de minimum 3,5 m, iar pentru cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere; ●● în cazul unei parcelari pe două rânduri, accesele la parcelele din spate se vor realiza prin ălei de deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singură bandă de
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 15 aprilie 2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232688_a_234017]
-
deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură și supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. 4.11.2. - Pentru locuințe semicolective cu acces propriu și lot folosit în comun se vor asigura: ●● accese carosabile pentru locatari; ●● accese de serviciu pentru colectarea deșeurilor menajere și pentru accesul mijloacelor de stingere
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 15 aprilie 2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232688_a_234017]
-
cele cu o lungime de maximum 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de 30 m până la maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură; supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. 4.11.3. - Locuințele colective cu acces și lot folosit în comun vor fi prevăzute cu: ●● accese carosabile pentru locatari; ●● accese de serviciu pentru colectarea deșeurilor menajere și pentru accesul mijloacelor de stingere a
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 15 aprilie 2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232688_a_234017]
-
tehnic de întreținere. 4.10.2. - Aleile semicarosabile din interiorul amplasamentelor, cu o lungime de maximum 25 m, vor avea o lățime minimă de 3,5 m, iar cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute cu supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere. 4.10.3. - Numărul acceselor și conformarea lor se vor face în funcție de categoria și capacitatea obiectivului turistic. 4.11. - Construcții de locuințe 4.11.1. - Pentru locuințe unifamiliale cu acces și lot
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 24 mai 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232691_a_234020]
-
mijloacelor de stingere a incendiilor; ●● ălei (semi)carosabile în interiorul zonelor parcelate, cu o lungime de maximum 25 m vor avea o lățime de minimum 3,5 m, iar pentru cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere; ●● în cazul unei parcelari pe două rânduri, accesele la parcelele din spate se vor realiza prin ălei de deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singură bandă de
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 24 mai 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232691_a_234020]
-
deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură și supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. 4.11.2. - Pentru locuințe semicolective cu acces propriu și lot folosit în comun se vor asigura: ●● accese carosabile pentru locatari; ●● accese de serviciu pentru colectarea deșeurilor menajere și pentru accesul mijloacelor de stingere
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 24 mai 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232691_a_234020]
-
cele cu o lungime de maximum 30 m - o singură bandă de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de 30 m până la maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latură; supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capat. 4.11.3. - Locuințele colective cu acces și lot folosit în comun vor fi prevăzute cu: ●● accese carosabile pentru locatari; ●● accese de serviciu pentru colectarea deșeurilor menajere și pentru accesul mijloacelor de stingere a
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 24 mai 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232691_a_234020]
-
după cum urmează: ... (i) în plan orizontal: aliniamente, curbe, respectiv razele acestora; (ii) în profil longitudinal: declivități, curbe verticale pentru racordarea declivităților succesive, respectiv razele acestora, pasul de proiectare; (iii) în profil transversal: lățimi ale elementelor componente ale drumurilor în aliniamente, supralărgiri ale platformei și părții carosabile ale drumurilor în curbe, pante transversale (dever-uri), înclinări de taluzuri, precum și orice schimbare adusă proiectului de reglementare a circulației prin indicatoare și marcaje; ---------- Lit. l) a art. 3 a fost modificată de pct. 3
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
după cum urmează: ... (i) în plan orizontal: aliniamente, curbe, respectiv razele acestora; (ii) în profil longitudinal: declivități, curbe verticale pentru racordarea declivităților succesive, respectiv razele acestora, pasul de proiectare; (iii) în profil transversal: lățimi ale elementelor componente ale drumurilor în aliniamente, supralărgiri ale platformei și părții carosabile ale drumurilor în curbe, pante transversale (dever-uri), înclinări de taluzuri, precum și orice schimbare adusă proiectului de reglementare a circulației prin indicatoare și marcaje; ---------- Lit. l) a art. 3 a fost modificată de pct. 3
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277581_a_278910]
-
după cum urmează: ... (i) în plan orizontal: aliniamente, curbe, respectiv razele acestora; (ii) în profil longitudinal: declivități, curbe verticale pentru racordarea declivităților succesive, respectiv razele acestora, pasul de proiectare; (iii) în profil transversal: lățimi ale elementelor componente ale drumurilor în aliniamente, supralărgiri ale platformei și părții carosabile ale drumurilor în curbe, pante transversale (dever-uri), înclinări de taluzuri, precum și orice schimbare adusă proiectului de reglementare a circulației prin indicatoare și marcaje; ---------- Lit. l) a art. 3 a fost modificată de pct. 3
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272754_a_274083]
-
după cum urmează: ... (i) în plan orizontal: aliniamente, curbe, respectiv razele acestora; (ii) în profil longitudinal: declivități, curbe verticale pentru racordarea declivităților succesive, respectiv razele acestora, pasul de proiectare; (iii) în profil transversal: lățimi ale elementelor componente ale drumurilor în aliniamente, supralărgiri ale platformei și părții carosabile ale drumurilor în curbe, pante transversale (dever-uri), înclinări de taluzuri, precum și orice schimbare adusă proiectului de reglementare a circulației prin indicatoare și marcaje;" 4. La articolul 3, litera h) se abrogă. 5. La articolul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 22 din 16 iunie 2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
să lege și noua Cabană Cumpăna, relocată în urma creării lacului de acumulare). În 1971 se hotărăște însă realizarea drumului conform normativelor de drum național în zonă montană (două benzi de circulație cumulând 6m și acostament de 1m, de pământ, cu supralărgiri și supraînălțări în curbe). După ce s-a constatat impracticabilitatea folosirii traseului de pe malul vestic (care, deși era mai scurt cu 10 km decât conturul estic, punea mari probleme din cauza zăpezilor ce se acumulau mult mai abundent decât pe celălalt mal
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]
-
iconostas pictat de artiști din jurul lui Andrei Rubliov) servea pentru încoronarea țarilor și alte festivități deosebite (actul de unire al Ucrainei cu Rusia, 1654); Catedrala Buna Vestire (Blagovescenski Sobor, 1484-1489) impresionează prin picturile maeștrilor Teofan Grecul și Andrei Rubliov și supralărgirea din secolul al XVI-lea când au fost înglobate patru biserici cu o cupolă deasupra galeriilor catedralei; Catedrala Arhanghelul Mihail (Arhan-ghelski Sobor, 1505-1508), construită de arhitectul italian Alevisio Novi, pe locul unei construcții mai vechi, cu elemente renascentiste, a devenit
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
nu? Pentru următoarele investiți nu s-a alocat niciun leu de către liberalii care conduc Primăria capitalei : • Penetrație și Racord Splai Unirii • Autostradă București - Constantă • Penetrație B-dul Timișoara, • Străpungere și Supra-largire Str. Avionului, • Străpungere Splai Dudescu - Șos. Olteniței, • lărgire B-dul Expoziției, Supralărgire Calea Griviței, • Pasaj Subteran Sos. Nordului - Str. Elenă Văcărescu, • Pasaj Rutier Sos. Colentina - Str. Doamna Ghica, • Nod intermodal Razoare, • Reabilitare Str. Dimitrie Pompei, • Diametrala Nord - Sud Etapă a II-a - Str. Vasile Pârvan - Str. Uranus. Întrebarea rămâne aceeași: care au fost
Gabriela Firea, atac la bugetul liberal al Capitalei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103145_a_104437]
-
pentru biciclete - piste și locuri de parcare, valoare estimată 50 milioane de euro; - Îmbunătățirea și extinderea sistemului de management al traficului, valoare estimată - 25 milioane euro; - Realizare pasaj denivelat Petricani - 25 milioane euro; - Realizare pasaj denivelat Andronache - 25 milioane euro; - Supralărgire Prelungirea Ghencea - Domnești - 35 milioane euro”, se mai arată în postarea Gabrielei Firea pe Facebook. Proiectul Glina se reia după o suspendare de 400 de zile În ce priveste proiectele aflate în derulare, primarul general a precizat că în data
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
un teatru temporar, dar și un număr de 16 grădinițe, 10 after school, 15 extinderi școli și o sală de sport în incinta Școlii Centrale. De asemenea, au fost alocate sumele necesare studiilor de fezabilitate pentru următoarele proiecte de infrastructură: supralărgire Șos. București-Măgurele, supralărgire Prelungirea Ghencea, str. Brașov între Șos. Alexandriei și Prelungirea Ghencea; străpungere și supralărgire str. Avionului între Șos. Pipera și Linia de Centură prin Nisipoasa; str. Câmpul Pipera și str. Vadul Moldovei cu pasaj denivelat suprateran peste CF
Firea, ATAC la adresa PNL. „Am găsit dezastru la Primărie” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102228_a_103520]
-
dar și un număr de 16 grădinițe, 10 after school, 15 extinderi școli și o sală de sport în incinta Școlii Centrale. De asemenea, au fost alocate sumele necesare studiilor de fezabilitate pentru următoarele proiecte de infrastructură: supralărgire Șos. București-Măgurele, supralărgire Prelungirea Ghencea, str. Brașov între Șos. Alexandriei și Prelungirea Ghencea; străpungere și supralărgire str. Avionului între Șos. Pipera și Linia de Centură prin Nisipoasa; str. Câmpul Pipera și str. Vadul Moldovei cu pasaj denivelat suprateran peste CF București - Constanța pe sub
Firea, ATAC la adresa PNL. „Am găsit dezastru la Primărie” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102228_a_103520]
-
și o sală de sport în incinta Școlii Centrale. De asemenea, au fost alocate sumele necesare studiilor de fezabilitate pentru următoarele proiecte de infrastructură: supralărgire Șos. București-Măgurele, supralărgire Prelungirea Ghencea, str. Brașov între Șos. Alexandriei și Prelungirea Ghencea; străpungere și supralărgire str. Avionului între Șos. Pipera și Linia de Centură prin Nisipoasa; str. Câmpul Pipera și str. Vadul Moldovei cu pasaj denivelat suprateran peste CF București - Constanța pe sub pista Aeroportului Aurel Vlaicu; pasaj suprateran Dna Ghica - Colentina; etapa a II-a
Firea, ATAC la adresa PNL. „Am găsit dezastru la Primărie” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102228_a_103520]