570 matches
-
Bengazi, zonă de maximă insecuritate. Ulterior, aceștia și alți 200 de străini au înnoptat în curtea unui libian angajat al companiei respective, informează . "Tarom va duce un avion de circa 200 de locuri în Malta, iar Ministerul Apărării va obține survol pentru Tripoli și va face ulterior, în zilele următoare, o navetă între Tripoli și Malta, pentru că avem probleme pentru autorizația de survol pentru liniile civile. Există probleme de comunicare din cauza că nu funcționează internetul , telefonia mobilă, uneori chiar și cea
Guvernul alocă 900.000 lei pentru sprijin consular şi evacuarea cetăţenilor români din Libia () [Corola-journal/Journalistic/61217_a_62542]
-
informează . "Tarom va duce un avion de circa 200 de locuri în Malta, iar Ministerul Apărării va obține survol pentru Tripoli și va face ulterior, în zilele următoare, o navetă între Tripoli și Malta, pentru că avem probleme pentru autorizația de survol pentru liniile civile. Există probleme de comunicare din cauza că nu funcționează internetul , telefonia mobilă, uneori chiar și cea fixă, de aceea este greu să se ia legătura cu românii. La ora actuală celula de criză din MAE, cât și ambasada
Guvernul alocă 900.000 lei pentru sprijin consular şi evacuarea cetăţenilor români din Libia () [Corola-journal/Journalistic/61217_a_62542]
-
dovadă că lectura cronicarului e pleziristă, alegând, din fiecare, fâșii care-i convin, lipindu-le și dezlipindu-le într-un portret de generație încă nefixat. Începând cu Arghezi, încheind cu Bogza, între două forme de violență și două stări de scandal, survolul lui Lucian Boz e o dare de seamă liniștită despre o epocă tulbure. În care încape multă căutare de sine, mult experiment, mult simulacru și multă fanfară. Peste toate zgomotele acestei lupte, cronicarul nu țipă mai tare, cum fac destui
Momentul și schițele by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/5002_a_6327]
-
la Polirom, o severă - dar deloc subțire - selecție din proza scurtă și din publicistica sa, imediat după Lumea în două zile și înainte (sper) de Ucenicul neascultător. Sub titlul Marocco, ne este oferit, în consecință, în două volume, un amplu survol al universului de creație al lui George Bălăiță. Structura ediției confirmă aserțiunea mea anterioară, conform căreia avem de-a face cu un prozator înzestrat cu o apreciabilă conștiință critică. Volumul I al ciclului este alcătuit dintr-o selecție „la sânge
George Bălăiță, publicist și povestitor by Răzvan Voncu () [Corola-journal/Journalistic/4568_a_5893]
-
mai dificilă cu cât părinții nu doresc să tranzacționeze moartea propriului copil, ei nu pot fi cumpărați, ci trebuie câștigați afectiv cu o manifestare a durerii cât mai autentică, prin participarea efectivă la suferința lor. Întâlnirea oferă și oportunitatea unui survol asupra mediilor sociale, contrastul nefiind forțat și nici manipulat ideologic, cele două lumi vorbindu-și fără să comunice în mod real. Durerea autentică întâlnește un arsenal manipulativ complex. Iar acest rol este un tur de forță, este capodopera unei Mame
Mama și fiul by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/3426_a_4751]
-
ideologie (mulți n-au înțeles că postmodernismul presupune, pentru Lefter, cu totul altceva decât o listă de tehnici literare: e, mai presus decât asta, o atitudine intelectuală). Modulară, cum spuneam, este și critica dedicată (din interior) generației sale. Într-un survol bibliografic rapid, aceasta conține aproximări teoretice (de la „temele identității” la „dosarul unei bătălii culturale”), cronici la cald (așa numite „fotograme”), studii ample (despre Nedelciu, Crăciun, Petculescu, Ghiu și alții), panoramări de o excepțională fidelitate (Flashback 1985... rămâne, până astăzi, cea
Dicțiune și afecțiune by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/3528_a_4853]
-
ieri este corect și este chiar o informație publică și cei care nu cunoașteți domeniul, vă rog eu să citiți Legea 256 din 2001, cu privire la modul de acțiune împotriva aeronavelor care nu se identifică sau care nu au autorizație de survol a spațiului aerian al României”, le-a transmis ministrul jurnaliștilor care i-au adresat întrebarea. Cum funcționează sistemul de supraveghere Mircea Dușa a explicat cum funcționează sistemul supraveghere integrată a spațiului aerian. „Dacă vă întoarceți la lege și studiați legea
Reacția lui Dușa, după ce a fost numit "ministrul OZN" by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/36071_a_37396]
-
ieri este corect și este chiar o informație publică și cei care nu cunoașteți domeniul, vă rog eu să citiți Legea 256 din 2001, cu privire la modul de acțiune împotriva aeronavelor care nu se identifică sau care nu au autorizație de survol a spațiului aerian al României”, a fost răspunsul ministrului. Însă iată ce spune Legea 256 din 2001, invocată de Mircea Dușa: "Legea Nr. 256 din 17 mai 2001: Se aprobă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 213 din 21 noiembrie
Mircea Dușa face gafă după gafă: Vezi cum a comis-o iar by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/36070_a_37395]
-
Cosmin Ciotloș Marin Mălaicu-Hondrari, Lunetistul, Iași, Edit. Polirom, 2013, 248 pag. Poetice, romanele lui Marin Mălaicu-Hondrari nu sunt prin stil (foarte exact, acesta, și deloc dispus la survoluri gratuite) sau prin subiect, ci prin compoziție. E o constatare elementară. Neținând, însă, cont de ea, se poate ajunge (s-a și ajuns, de altfel) la o serie de confuzii nefericite. De vină, este, mi se pare, o prejudecată care
Ezitările artistului la tinerețe by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/3181_a_4506]
-
trebuit să avem o întâlnire cu președintele țării, comandantul suprem, știți că îi place să i se spună comandantul suprem", a mai declarat Ponta. Premierul s-a referit la faptul că Traian Băsescu nu a putut lua o decizie în privința survolului avionului în care se afla vicepremierul Federației Ruse, Dmitri Rogozin, deoarece se afla în campanie electorală cu Elena Udrea la Arad. "Comandantul suprem se plimbă cu Udrea prin Arad. Am gestionat la nivelul MAE și am gestionat exact așa cum trebuia
Lovitura de CSAT: Ponta spune că va lua decizii în locul lui Băsescu by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/30557_a_31882]
-
dezvăluie un principiu generativ - orgoliul seducției poetice prin manipularea epatantă a unor rețete: „Oricît de sus l-ar ridica, n-au cum să-l ridice/îndeajuns de sus pentru tine,/ți-am șoptit în timp ce îți potriveau microfonul/pentru un scurt survol peste poezia croată contemporană./ Încercai să le deschizi ochii în legătură cu/eșecurile memorabile ale astronauticii - / Gagarin era istorie/și Wehrner von Braun era de mult istorie/..../ Am fumat pe schelă împreună/Am furat scrumierele din camera de hotel împreună/Ne-am
Damnarea glossy by Paul Cernat () [Corola-journal/Journalistic/3074_a_4399]
-
menționate la alin. (1) , auditorii de securitate ai aviației civile sau inspectorii Autorității Aeronautice Civile Române vor verifica, cu ocazia activităților de monitorizare a conformității în securitatea aviației civile sau a controalelor la rampă sau în procesul de autorizare a survolului, și îndeplinirea condițiilor în baza cărora a fost acordată derogarea. Articolul 92 Măsuri de securitate în timpul zborului pentru pasagerii potențial perturbatori (1) Pentru transportul pasagerilor potențial perturbatori pentru care este necesară asigurarea escortelor, formate din minim doi membri de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
avion din lume, Do. X, după 2 ani de muncă. Avea lungimea de peste 40 metri, anvergura de 48 metri. „Sborul” peste România În numărul său din 26 octombrie 1929, „Realitatea ilustrată” aloca două pagini, cu mai multe imagini care surprindeau survolul dirijabilului Graf Zeppelin deasupra orașelor București (peste Ministerul de Externe, Universitate) și Sinaia (Peleș). Titlul materialului primit de la Breslau: „Sborul Zeppelinului deasupra României descris de un călător. Articol exclusiv trimis din Germania, imediat după aterisarea aeronavei”. Iată și amănunte picante
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
controlului de la distanță al acestora; ... i) sistem de contracarare a sistemelor de aeronave fără pilot la bord - ansamblu de echipamente și proceduri pentru detecția și intervenția asupra aeronavelor fără pilot la bord/sistemelor de aeronave fără pilot la bord; ... j) survol - pătrunderea și traversarea cu sau fără escală a spațiului aerian al unui stat; ... k) traiectorie - linia care unește pozițiile succesive ocupate sau care urmează să fie ocupate de o aeronavă sau un vehicul aerian în zbor; ... l) unități de trafic
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
autorizarea accesului de către unitatea de trafic care efectuează controlul traficului aerian în spațiul respectiv sau de către entitatea care a făcut rezervarea, segregarea sau restricționarea; ... g) execută un zbor pentru activități de fotografiere, filmare sau cartografiere, fără autorizare de survol, avizul Ministerului Apărării Naționale sau, după caz, autorizația specială prevăzută de art. 183 din Standardele naționale de protecție a informațiilor clasificate în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 585/2002, cu modificările și completările ulterioare; ... h) pilotul/echipajul sau operatorul la distanță
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
la ora 3 în dimineața zilei de 24 iunie. Prima oprire a fost la Istanbul, unde i s-au alăturat Çağlar, consilierul acestuia și un translator rus. La 4:30 avionul a decolat din Istanbul, însă nu avea permisiune de survol din partea Georgiei, Azerbaidjanului, Turkmenistanului și Uzbekistanului. Ministerul de Externe a început să contacteze autoritățile din capitalele statelor. Cu ajutorul Wi-Fi-ului de la bordul avionului prezidențial, echipajul a reușit să schimbe mesaje prin WhatsApp și să obțină permisiunea de survol din partea Georgiei cu
cum să privim această imagine () [Corola-blog/BlogPost/338541_a_339870]
-
avea permisiune de survol din partea Georgiei, Azerbaidjanului, Turkmenistanului și Uzbekistanului. Ministerul de Externe a început să contacteze autoritățile din capitalele statelor. Cu ajutorul Wi-Fi-ului de la bordul avionului prezidențial, echipajul a reușit să schimbe mesaje prin WhatsApp și să obțină permisiunea de survol din partea Georgiei cu 20 de minute înainte să intre în spațiul său aerian. Permisiunea din partea Azerbaidjanului a venit când avionul se află deasupra Georgiei, iar cea din partea Turkmenistanului atunci când se află deasupra Azerbaidjanului. În cazul Uzbekistanului, pasagerii nu au primit
cum să privim această imagine () [Corola-blog/BlogPost/338541_a_339870]
-
Acasa > Eveniment > Comemorari > SURVOLURI Autor: George Nicolae Podișor Publicat în: Ediția nr. 314 din 10 noiembrie 2011 Toate Articolele Autorului Survoluri Nici amintiri din vechea primărie, Însă i-a stat alături o livadă Ce mai înalță brațe de zăpadă - Lumină de solemnă sihăstrie. Nu
SURVOLURI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341793_a_343122]
-
Acasa > Eveniment > Comemorari > SURVOLURI Autor: George Nicolae Podișor Publicat în: Ediția nr. 314 din 10 noiembrie 2011 Toate Articolele Autorului Survoluri Nici amintiri din vechea primărie, Însă i-a stat alături o livadă Ce mai înalță brațe de zăpadă - Lumină de solemnă sihăstrie. Nu s-au întors cu zâmbet de paradă, Iar pomii - o modestă mărturie. Alt soare pe orbită se
SURVOLURI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341793_a_343122]
-
înscrie, Și soarele cu luna în rocadă. Cu vulturul cu aripi larg întinse, Neobosit în tainice ocoluri De multe gânduri și visare ninse, Învăluie nenumărate stoluri De dorul pentru cei plecați cuprinse În mitice eliptice survpoluri. Adrian Simionescu Referință Bibliografică: Survoluri / George Nicolae Podișor : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 314, Anul I, 10 noiembrie 2011. Drepturi de Autor: Copyright © 2011 George Nicolae Podișor : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului. Abonare
SURVOLURI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341793_a_343122]
-
prevederile Regulamentului și au constatat că pentru aplicarea prevederilor „Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecția și utilizarea durabilă a apelor de frontieră“, în caz de necesitate și de pericol extraordinar, pot solicita aprobarea de survol de la instituțiile abilitate pentru efectuarea de zboruri de observare vizuale atât cu aeronave civile, cât și cu aeronave de stat cu respectarea prevederilor legislației internaționale relevante și a legislației naționale specifice. Având în vedere aspectele mai sus menționate, precum
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
efectuarea de zboruri de observare vizuale atât cu aeronave civile, cât și cu aeronave de stat cu respectarea prevederilor legislației internaționale relevante și a legislației naționale specifice. Având în vedere aspectele mai sus menționate, precum și faptul că reglementările privind survolul cu aeronave civile și de stat exced domeniului de aplicare a „Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecția și utilizarea durabilă a apelor de frontieră“, Subcomisia a propus următoarele soluții alternative: 1. continuarea activității de
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
prevederile Regulamentului și au constatat că pentru aplicarea prevederilor "Acordului între Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecția și utilizarea durabilă a apelor de frontieră", în caz de necesitate și de pericol extraordinar, pot solicita aprobarea de survol de la instituțiile abilitate pentru efectuarea de zboruri de observare vizuale, atât cu aeronave civile, cât și cu aeronave de stat cu respectarea prevederilor legislației internaționale relevante și a legislației naționale specifice. Având în vedere aspectele mai sus menționate, precum
PROTOCOL din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288096]
-
efectuarea de zboruri de observare vizuale, atât cu aeronave civile, cât și cu aeronave de stat cu respectarea prevederilor legislației internaționale relevante și a legislației naționale specifice. Având în vedere aspectele mai sus menționate, precum și faptul că reglementările privind survolul cu aeronave civile și de stat exced domeniului de aplicare a "Acordului între Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecția și utilizarea durabilă a apelor de frontieră", Subcomisia propune următoarele soluții alternative: – Continuarea activității de reactualizare a
PROTOCOL din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288096]
-
automată ... 28. Serviciul militar de furnizare a imaginii aeriene locale ... 29. Serviciul militar de furnizare a imaginii aeriene recunoscute ... 30. Serviciul militar de informare aeronautică ... 31. Serviciul militar meteorologic pentru navigația aeriană ... 32. Serviciul militar de management al autorizărilor de survol ... Anexa Nr. 2 la norme CERERE pentru eliberarea certificatului de furnizor de servicii de navigație aeriană militare Datele de contact ale agentului aeronautic Nume: Adresă: Nr. tel./fax/e-mail: Prin prezenta cerere solicităm eliberarea certificatului de furnizor de servicii de navigație aeriană
NORME din 14 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280485]