186 matches
-
aprobările necesare pentru intrarea navelor de stat și a navelor militare în apele teritoriale și în porturile statului de reședința. 4. În materie de navigație aeriană funcționarul consular va obține, pe cale diplomatică, de la autoritățile tarii de reședința autorizații prealabile pentru survolarea spațiului aerian sau pentru aterizarea pe teritoriul acesteia în cazul aeronavelor române care executa zboruri necomerciale - prezidențiale, parlamentare, guvernamentale, transporturi de trupe, tehnica militară, armament și altele asemenea. De asemenea, funcționarul consular acorda asistența și protecție aeronavelor, echipajului și pasagerilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247188_a_248517]
-
respectate de către sau în numele acestor pasageri, echipaje, bagaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene a celeilalte părți contractante, la intrarea în sau ieșirea din ori în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. 3. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv, Republicii Indonezia pentru rutele specificate în anexa la prezentul acord vor fi stabilite în mod independent de fiecare stat pe teritoriul său. Articolul 15 Aplicarea convenției aeriene multilaterale 1. În măsura în care se aplică serviciilor aeriene stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
care utilizează aeronave înregistrate în Comunitate, depunerea documentelor de asigurare doveditoare într-un stat membru ar trebui să fie suficientă pentru toate statele membre, această asigurare fiind efectuată de o întreprindere autorizată în acest sens de legislația aplicabilă. (18) În ceea ce privește survolarea teritoriului unui stat membru de către operatori de transport aerian alții decât cei comunitari sau de către aeronave înregistrate în afara Comunității care nu presupune o aterizare într-un stat membru sau o decolare dintr-un stat membru, statul membru survolat poate solicita
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
fi respectate de către sau în numele acestor pasageri, echipaje, bagaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene a celeilalte părți contractante la intrarea sau ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. 3. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv, Republica Moldova pentru rutele specificate în anexa la prezentul acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare parte contractanta pe teritoriul său. Articolul 15 Sfera de aplicare a convenției aeriene multilaterale 1. În măsura în care se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178333_a_179662]
-
și la nivelul oficial al tarifelor, stabilit prin legile sau celelalte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor care efectuează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 12 Aplicarea legilor și reglementărilor 1. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv, a Republicii Polonia, pentru rutele specificate în anexa, vor fi stabilite în mod independent de fiecare parte contractanta pe teritoriul statului sau. 2. Legile și reglementările în vigoare pe teritoriul statului unei părți contractante, referitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129644_a_130973]
-
Articolul 13 (1) Expedierile internaționale cu implicarea teritoriului României necesită autorizație de expediere. ... (2) Autorizația de expediere se solicită, după caz, de expeditor sau de către operatorul de transport. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1), în cazul transportului aerian cu survolarea fără escală pe teritoriul României, nu este necesară autorizația de expediere. ... (4) Prin excepție de la prevederile alin. (1), expedierile internaționale, cu implicarea teritoriului României, de colete exceptate nu necesită autorizație de expediere. ... Articolul 14 (1) Autorizarea survolului fără escală al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]
-
numai dacă sunt prevăzute măsuri suplimentare care garantează că nivelul de securitate nucleară și radiologica este cel puțin echivalent celui asigurat în cazul utilizării coletelor tip B(U), respectiv B(U)F. Articolul 30 În cazul transportului aerian internațional cu survolarea fără escală a teritoriului României, coletele de transport nu necesită validarea aprobării de model din partea CNCAN. Capitolul 5 Solicitarea autorizațiilor, aprobărilor de model, validării aprobărilor de model, aprobării programului de radioprotecție pentru navele cu utilizare specială, aprobării calculului valorilor activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]
-
1591 (2005), împiedică procesul de pace, constituie o amenințare la adresa stabilității în Darfur și în regiune, încalcă dreptul internațional umanitar sau dreptul internațional privind drepturile omului sau comit alte atrocități, încalcă embargoul asupra armelor și/sau se fac responsabile de survolări militare cu caracter ofensiv în regiunea Darfur și deasupra acesteia. Numele persoanelor în cauză figurează în anexa la prezenta poziție comună. Articolul 2 (1) Statele membre iau măsurile necesare pentru a preveni intrarea sau tranzitul pe teritoriul lor al persoanelor
32005E0411-ro () [Corola-website/Law/293906_a_295235]
-
de căutare și salvare cu cele ale statelor vecine. 3.1.2. Cu excepția cazului în care se convine altfel între statele interesate, o parte ar trebui să autorizeze imediat, cu respectarea legilor, regulilor și reglementărilor naționale aplicabile, intrarea în sau survolarea mării sale teritoriale sau a teritoriului său a unităților de salvare aparținând celorlalte părți numai în scopul căutării locului evenimentelor maritime și al salvării supraviețuitorilor unor astfel de evenimente. În astfel de cazuri, operațiunile de căutare și salvare vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130493_a_131822]
-
încercările în zbor în jurul aerodromului ales, fără a se îndepărta mai mult de 40 km de punctul său de plecare. Aceste zboruri nu presupun aterizarea pe un alt aerodrom. Aceste limitări nu se aplică baloanelor. ... (2) În timpul încercărilor în zbor, survolarea aglomerărilor urbane, în afară de manevrele strict necesare pentru decolare și aterizare, precum și participarea la orice spectacol sunt interzise. ... (3) Solicitantul trebuie să fie în măsură să stabilească performanțele aeronavei sale și să demonstreze că aceasta a efectuat, fără incidente și fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
internațional, există un drept de refugiu în porturile unei părți contractante sau un drept de trecere inofensiva la traversarea teritoriului său; ... b) transportului aerian, în cazul în care există un acord sau, în temeiul dreptului internațional, există un drept de survolare ori de aterizare pe teritoriul unei părți contractante. Articolul 7 Răspunderea mai multor operatori 1. În cazul în care o dăuna nucleară angajează răspunderea mai multor operatori, ei sunt răspunzători, în mod solidar și cumulativ, în măsura în care este imposibil să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182286_a_183615]
-
printr-un schimb de note pe cale diplomatică. 4. Negocierile privind modificarea sau completarea acordului sau a anexei sale vor trebui să înceapă în termen de 60 (șaizeci) de zile de la primirea cererii. Articolul 14 1. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei pentru rutele specificate în anexa prezentului acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare stat pe teritoriul său. 2. Legile și reglementările care se aplică pe teritoriul fiecărui stat cu privire la intrarea, șederea și ieșirea aeronavelor folosite în cadrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]
-
călătorul nu poate să justifice că bunurile transportate în bagajul său au fost dobândite în conformitate cu normele generale privind taxarea pe piața națională a unui stat membru și nu pot beneficia de restituirea taxei pe valoarea adăugată sau a accizelor. ... (7) Survolarea fără aterizare nu va fi considerată tranzit. ... Articolul 4 (1) În sensul aplicării scutirilor prevăzute de prezentul titlu, sunt considerate importuri cu caracter necomercial importurile de bunuri care îndeplinesc următoarele condiții: ... a) au loc în mod ocazional; ... b) constau exclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268988_a_270317]
-
produse a căror furnizare, vânzare, transfer sau export este interzis de rezoluțiile 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013) sau de prezenta rezoluție, cu excepția cazului unei aterizări de urgență, și solicită tuturor statelor ca atunci când analizează acordarea permisiunii de survolare să evalueze factorii de risc cunoscuți; 22. decide că toate statele membre vor interzice intrarea în propriile porturi a oricărei nave, în cazul în care statul membru în cauză are informații care oferă motive rezonabile de a crede că nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270530_a_271859]
-
și care sunt încă în vigoare, cu condiția că cerințele pentru astfel de certificate sau licențe să fie cel putin egale cu standardele minime care pot fi stabilite în conformitate cu convenția. Totuși fiecare parte poate refuza să recunoască că valabile, pentru survolarea propriului său teritoriu, certificatele de competență și licențele acordate sau validate pentru cetățenii săi de către cealaltă parte. 2. Fiecare dintre cele două părți poate să ceară consultări cu privire la standardele de siguranță menținute de către cealaltă parte, referitoare la facilitățile aeronautice, echipajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
internaționale; ... n) stabilește organizarea regională a transporturilor rutiere, feroviare, navale și aeriene. Aproba utilizarea spațiului aerian, a căilor navigabile din apele naționale și internaționale, cu acordul organelor abilitate ale Ministerului Apărării Naționale și ale Ministerului Administrației și Internelor; ... o) aprobă survolarea spațiului aerian al României, decolarea și aterizarea aeronavelor civile de pe/și pe aeroporturile situate pe teritoriul României; ... p) asigură dirijarea aeronavelor în spațiul aerian al României și a navelor în apele naționale navigabile, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale; ... p^1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125879_a_127208]
-
turbulenței de siaj 2.4. Echipament 2.5. Aerodromul de plecare/heliport/teren temporar de zbor (poziția aeronavei la momentul depunerii în timpul zborului a unui nou plan de zbor) 2.6. Ora estimată de plecare de la locul de staționare (estima survolării primului punct de pe ruta planului de zbor depus în timpul zborului) 2.7. Viteza (vitezele) de croazieră 2.8. Nivelul (nivelurile) de croazieră 2.9. Ruta de urmat 2.10. Aerodromul/heliport/teren temporar de zbor de destinație și durata totală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
4. va solicita autorizarea să opereze în conformitate cu regulile de zbor instrumental. 3. Rapoarte de poziție 3.1. Aeronava care efectuează un zbor controlat va raporta unității ATS competente, cât de curând posibil, informații privind timpul și nivelul de zbor la survolarea fiecărui punct de raport obligatoriu desemnat, împreună cu orice alte informații solicitate, în afara cazului când este exceptată de către autoritatea ATS corespunzătoare în condițiile stabilite de acea autoritate. La solicitarea unității ATS competente se vor face, în mod similar, rapoarte de poziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
internaționale; ... n) stabilește organizarea regională a transporturilor rutiere, feroviare, navale și aeriene. Aprobă utilizarea spațiului aerian, a căilor navigabile din apele naționale și internaționale, cu acordul organelor abilitate ale Ministerului Apărării Naționale și ale Ministerului Administrației și Internelor; ... o) aprobă survolarea spațiului aerian al României, decolarea și aterizarea aeronavelor civile de pe/și pe aeroporturile situate pe teritoriul României; ... p) asigura dirijarea aeronavelor în spațiul aerian al României și a navelor în apele naționale navigabile, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale; ... p^1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229432_a_230761]
-
a aeronavelor angajate în servicii aeriene internaționale sau la exploatarea și navigația acestor aeronave vor fi respectate de întreprinderea de transport aerian desemnată a celeilalte părți contractante la intrarea, șederea și ieșirea de pe teritoriul menționat. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei pentru rutele specificate în anexa prezentului acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare stat pe teritoriul său. 9.2. Legile și regulamentele oricărei părți contractante referitoare la imigrare, pașapoarte sau alte documente de călătorie aprobate, cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106660_a_107989]
-
de către sau în numele acestor pasageri, echipaje, bagaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene desemnate a celeilalte părți contractante la intrarea sau ieșirea în/din sau în timp ce se găsesc în limitele teritoriului primei părți contractante. 3. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv, a Statului Bahrain pentru rutele specificate în anexa la prezentul acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare parte contractanta pe teritoriul său. Articolul 15 Aplicarea convenției aeriene multilaterale Dacă un acord general multilateral
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
și internaționale; ... n) stabilește organizarea regională a transporturilor rutiere, feroviare, navale și aeriene. Aprobă utilizarea spațiului aerian, a căilor navigabile din apele naționale și internaționale, cu acordul organelor abilitate ale Ministerului Apărării Naționale și ale Ministerului de Interne; ... o) aprobă survolarea spațiului aerian al României, decolarea și aterizarea aeronavelor civile de pe/și pe aeroporturile situate pe teritoriul României; ... p) asigura dirijarea aeronavelor în spațiul aerian al României și a navelor în apele naționale navigabile, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale; ... q) exercita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144225_a_145554]
-
fi respectate de către sau în numele acestor pasageri, echipaje, bagaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene a celeilalte părți contractante la intrarea sau ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. 3. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv, Republica Moldova pentru rutele specificate în anexa la prezentul acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare parte contractanta pe teritoriul său. Articolul 15 Sfera de aplicare a convenției aeriene multilaterale 1. În măsura în care se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109651_a_110980]
-
La alin. (3), cuvintele "125 de unități europene de cont", se înlocuiesc cu "180 de unități de cont europene." (d) Se adaugă următoarele alineate: "(4) Dacă traficul de călători menționat în alin. (1): - implică tranzitul pe teritoriul unei țări terțe; survolarea fără aterizare nu va fi totuși considerată tranzit în sensul prezentei directive, - începe într-o parte a teritoriului unui alt stat membru în care impozitul pe cifra de afaceri și/sau accizele nu se aplică bunurilor consumate în cadrul respectivului teritoriu
jrc481as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85619_a_86406]
-
pentru bunurile menționate în alin. (1) lit. (d) nu se acordă călătorilor cu vârsta sub 15 ani." (c) Se adaugă următoarele alineate: "(4) Dacă traficul de călători menționat în art. 2 alin. (1): - implică tranzitul pe teritoriul unei țări terțe; survolarea fără aterizare nu va fi totuși considerată tranzit în sensul prezentei directive, - începe într-o parte a teritoriului unui alt stat membru în care impozitul pe cifra de afaceri și/sau accizele nu se aplică bunurilor consumate în cadrul respectivului teritoriu
jrc481as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85619_a_86406]