2,433 matches
-
totală sau parțială a foilor de înregistrare (diagrame); manevrarea incorectă a selectorului de activități a tahografului (butonul are trei poziții); necompletarea elementelor (loc, dată, numărul de circulație al vehiculului, kilometrii parcurși, numele conducătorului auto) pe foile de înregistrare (diagrame tahograf); tahografe cu verificarea tehnică expirată (verificarea se face o dată la doi ani). Vali Corduneanu Starea mediului l Și dreptul de a ne informa În conformitate cu legislația în vigoare, populația are dreptul să se informeze asupra elementelor de mediu, respectiv: despre starea aerului
Agenda2006-11-06-general 4 () [Corola-journal/Journalistic/284851_a_286180]
-
medical constatator al nașterii, a dispoziției de plasament în regim de urgență, a răspunsului poliției cu privire la rezultatul verificărilor privind identitatea mamei, a dispoziției de stabilire a numelui copilului și a declarației de înregistrare a nașterii. Marius Horescu Dotări obligatorii l Tahografe și limitatoare de viteză Începând din 1 octombrie 2006, toate vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone și cele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri trebuie să fie dotate cu tahografe și
Agenda2006-20-06-general 1 () [Corola-journal/Journalistic/284949_a_286278]
-
l Tahografe și limitatoare de viteză Începând din 1 octombrie 2006, toate vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone și cele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri trebuie să fie dotate cu tahografe și limitatoare de viteză. După cum ne-a informat doamna Iza Gherheș, purtătorul de cuvânt al Registrului Auto Român, prevederea este cuprinsă în Legea nr. 10/2006 pentru aprobarea O.U.G. nr. 109/2005. Ca urmare a aplicării acestei reglementări
Agenda2006-20-06-general 1 () [Corola-journal/Journalistic/284949_a_286278]
-
marfă de peste 3,5 tone ori transport persoane cu mai mult de 9 locuri nu va mai putea să circule cu o viteză mai mare de 90 km/h (transport marfă), respectiv 100 km/h (transport persoane). De la dotarea cu tahografe sunt exceptate, conform normelor A.E.T.R. , câteva categorii de vehicule, printre care se numără: cele utilizate de forțele armate, apărarea civilă, pompieri sau forțele pentru menținerea ordinii publice; cele utilizate pentru operații de salvare; vehicule speciale pentru sarcini medicale; cele
Agenda2006-20-06-general 1 () [Corola-journal/Journalistic/284949_a_286278]
-
eliberate de beneficiarul cursei, precum și în cazul utilizării stațiilor publice în vederea îmbarcării/debarcării; utilizarea de cisterne sau recipiente și ambalaje care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate; lipsa la bordul vehiculelor a foilor de înregistrare tahograf sau a cartelelor utilizate pentru săptămâna în curs și pentru cel puțin ultima zi din săptămâna precedentă; utilizarea la efectuarea cursei a unui conducător auto fără contract de muncă valabil, fără aviz medical și psihologic valabil sau fără drept de
Agenda2006-02-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284615_a_285944]
-
deșeurilor refolosibile. În acest scop, la nivel județean a fost elaborat un program comun de măsuri, la implementarea căruia contribuie Direcția Apelor Banat, Agenția de Protecția Mediului, O. N.G. -uri. O. NICA Precizări ale A.R.R. l Obligativitatea dotării cu tahografe După cum ne-a precizat domnul ing. Matei Șerbănescu, inspector la Biroul de Inspecție și Control din cadrul Agenției Timiș a Autorității Rutiere Române, autovehiculele rutiere destinate transportului de persoane care prin construcție și echipare sunt destinate să transporte maximum 9 persoane
Agenda2006-04-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284667_a_285996]
-
persoane sau marfă), putând efectua numai transport în cont propriu. În conformitate cu prevederile O.G. nr. 17/2002, modificată și completată prin legile nr. 466/2003 și nr. 335/2005, începând cu data de 1 ianuarie 2006 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate la transportul de persoane, având capacitatea peste 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone. V. Corduneanu
Agenda2006-04-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284667_a_285996]
-
recipiente și ambalaje care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate (amendă de la 3 500 la 4000 lei, aplicabilă societății care expediază și/sau celei care transportă); înscrierea unor date eronate pe foile de înregistrare ale tahografelor sau pe cartelele conducătorilor auto (amendă între 3 500 și 4 000 lei, aplicabilă societății sau conducătorului auto). Vali Corduneanu Perdele forestiere l Se înființează 40 de hectare Problema înființării de perdele forestiere a fost abordată încă de acum patru
Agenda2006-06-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284719_a_286048]
-
în mod obligatoriu să fie înscrise cel puțin următoarele informații: data alimentării, numărul de înmatriculare al vehiculului alimentat, cantitatea de combustibil alimentată exprimată în litri pe fiecare vehicul, numărul de kilometri înregistrați la bordul vehiculului la momentul alimentării; ... b) înregistrările tahografului din prima și din ultima zi a trimestrului pentru care se depune cererea de compensare; ... c) documentele de transport prevăzute la art. 3 pct. 14 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011, cu modificările și completările ulterioare, cum ar fi, dar fără
HOTĂRÂRE nr. 667 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255601]
-
nr. 371/2007, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare OG nr. 37/2007, precum și în Hotărârea Guvernului nr. 899/2003 privind omologarea de tip a tahografelor, a senzorilor de mișcare, a modelelor de foaie de înregistrare sau de card de tahograf, precum și autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de instalare, reparare sau inspecție a tahografelor utilizate în transporturile rutiere ori a limitatoarelor de viteză, cu modificările ulterioare, denumită în continuare HG nr. 899/2003, iar termenii de mai jos au următoarele
PROCEDURĂ din 9 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252780]
-
de transport rutier, cu modificările și completările ulterioare. (7) Controalele în trafic privind respectarea organizării timpului de muncă al persoanelor care efectuează activități mobile de transport rutier se limitează la aspectele care pot fi controlate în mod eficient cu ajutorul tahografului și al aparatului de înregistrare conex. Controalele detaliate ale respectării prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 38/2008, cu modificările și completările ulterioare, pot fi efectuate numai la sediile întreprinderilor/operatorilor de transport rutier. ... 2. Articolul 5 se modifică și va avea următorul cuprins
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
transport sau orice altă persoană sau entitate pentru a furniza, înainte de terminarea controlului în trafic, oricare dintre dovezile care nu sunt disponibile la bord. Acest lucru nu aduce atingere obligației conducătorului auto de a asigura utilizarea corespunzătoare a aparatelor tahograf; ... b) introduce un sistem de clasificare în funcție de gradul de risc pentru întreprinderi/operatorii de transport rutier pe baza numărului și a gravității încălcărilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 sau ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014 sau ale Hotărârii Guvernului nr. 38/2008
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
transmise prin intermediul IMI; ... 2. dovezi ale operațiunilor de transport care se desfășoară pe teritoriul României, cum ar fi o scrisoare electronică de trăsură (e-CMR) sau dovezile menționate la art. 8 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009; ... 3. înregistrările tahografului, în special simbolurile de țară ale statelor membre în care conducătorul auto a fost prezent atunci când a efectuat operațiuni de transport rutier internațional sau operațiuni de cabotaj, în conformitate cu cerințele de înregistrare și de păstrare a evidențelor prevăzute
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
muncă au competența de a solicita întreprinderii/operatorului de transport rutier român dovezi ale operațiunilor de transport care au loc pe teritoriul altui stat membru sau al Confederației Elvețiene, cum ar fi o scrisoare electronică de trăsură (e-CMR), precum și înregistrările tahografului. (6) Excepțiile și normele specifice menționate la alin. (2)-(4) se aplică numai în cazul conducătorilor auto angajați de întreprinderile menționate la art. 3 lit. a), care aplică măsura cu caracter transnațional de la art. 5 alin. (1) lit. a
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
reciprocă. (2) Inspectorii de muncă au competența de a solicita operatorului român de transport rutier dovezi ale operațiunilor de transport care au loc pe teritoriul statului membru gazdă, cum ar fi o scrisoare electronică de trăsură (e-CMR), precum și înregistrările tahografului. Articolul 24^3 În scopul de a stabili dacă un conducător auto se încadrează în situațiile prevăzute la art. 5^3 și/sau la art. 5^4, conducătorul auto are obligația de a păstra și a pune la dispoziția I.S.C.T.R. atunci când i se
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
în trafic, pe suport hârtie sau în format electronic, dovezi privind operațiunile de transport relevante, cum ar fi o scrisoare electronică de trăsură (e-CMR) sau dovezile menționate la art. 8 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009, și înregistrări ale tahografului. ... 9. La articolul 48, după alineatul (4) se introduc șase noi alineate, alineatele (5)-(10), cu următorul cuprins: (5) Constituie contravenție și se sancționează cu amendă contravențională de la 10.000 lei la 15.000 lei încălcarea de către operatorul de transport
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
controlul la sediul acestora se efectuează cel puțin o dată la 6 luni. (3) În cadrul controalelor efectuate la sediul întreprinderilor/ operatorilor de transport rutier conform alin. (1) și (2) sunt realizate verificări mai riguroase, în principal prin prelevarea înregistrărilor tahograf de la cât mai mulți conducători auto și pentru perioade de timp mai mari. Articolul 5 Controalele prevăzute la art. 2 din Normele metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor și perioadelor de odihnă ale conducătorilor
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 4 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261647]
-
acestora, aprobată cu modificări prin Legea nr. 371/2007, cu modificările și completările ulterioare, precum și de Hotărârea Guvernului nr. 899/2003 privind omologarea de tip a tahografelor, a senzorilor de mișcare, a modelelor de foaie de înregistrare sau de card de tahograf, precum și autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de instalare, reparare sau inspecție a tahografelor utilizate în transporturile rutiere ori a limitatoarelor de viteză, cu modificările ulterioare. Articolul 3 (1) Legitimația de inspecție și control, al cărei model este prevăzut
ORDIN nr. 252 din 9 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252779]
-
funcționează, respectiv în zone izolate, pentru solicitarea de sprijin și desfășurarea de alte activități specifice polițienești. Totodată, acestea pot asigura legătura cu dispeceratele, dar și cu alte echipaje dispuse în trafic. De asemenea, se impune achiziția a 50 de softuri tahograf. Pentru creșterea gradului de siguranță rutieră, prin reducerea numărului de accidente de circulație grave în care sunt implicate autovehicule destinate transportului rutier public de persoane și mărfuri, precum și pentru impunerea respectării normelor legale specifice transporturilor rutiere, este necesar ca
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
pentru a verifica în trafic modul de respectare de către conducătorii autovehiculelor de transport public de persoane și de mărfuri a perioadelor de conducere, a pauzelor și a perioadelor de odihnă, precum și pentru a identifica eventualele intervenții neautorizate asupra tahografului sau existența unor mijloace ilegale de manipulare a acestuia. În anul 2019 din vinovăția conducătorilor de vehicule de transport de mărfuri și persoane, s-au produs 163 de accidente rutiere, soldate cu 45 de persoane decedate și 176 de persoane
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
cpl 800 10 Seturi de lămpi de avertizare cpl 1.000 11 Lanterne buc. 1.000 12 Stații de lucru (PC Desktop Grafice) cpl 200 13 Stații de lucru (PC Desktop) cpl 800 14 Stații de comunicații portabile cpl 200 15 Soft tahograf cpl 50 16 Laptop cpl 50 17 Achiziția unei soluții de comunicații satelitare cpl 1 18 Achiziție de autospeciale cpl 8 19 Achiziție dotare autospeciale cpl 1 20 Platformă IT pentru digitalizare cpl 1 21 Achiziție autospeciale tip I (DALI
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
Eurodeputata PSD Adriana Țicău a prezentat săptămâna aceasta, în cadrul Comisiei de Transport și Turism din Parlamentul European, în calitate de raportor al Parlamentului European, propunerea de revizuire a regulamentului privind tahografele digitale, informează un comunicat de presă. Europarlamentarul PSD consideră că ”la nivelul Uniunii Europene au fost identificate două probleme principale care trebuie abordate și care fac necesară revizuirea regulamentelor în domeniu: nerespectarea, în continuare, a normelor sociale și faptul că
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
un comunicat de presă. Europarlamentarul PSD consideră că ”la nivelul Uniunii Europene au fost identificate două probleme principale care trebuie abordate și care fac necesară revizuirea regulamentelor în domeniu: nerespectarea, în continuare, a normelor sociale și faptul că sistemul de tahografe nu este destul de eficient. Nerespectarea perioadelor minime de repaus și de pauză și a perioadelor maxime de condus de către conducătorii auto, reprezintă un pericol pentru siguranța rutieră. De asemenea, societățile care nu respectă legislația pot obține un avantaj concurențial semnificativ
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
subliniat că "niciunul dintre obiectivele propunerii nu va fi realizat dacă statele membre nu își iau angajamentul de a crește gradul de punere în aplicare a prezentului regulament. Nu putem obliga companiile de transport să investească în noua generație de tahografe digitale dacă autoritățile de control ale statele membre nu au dotarea necesară pentru a verifica utilizarea corectă a noilor tahografelor digitale. În acest sens, consider esențiale o serie de măsuri precum dotarea agenților/autorităților de control cu aparatură de control
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
gradul de punere în aplicare a prezentului regulament. Nu putem obliga companiile de transport să investească în noua generație de tahografe digitale dacă autoritățile de control ale statele membre nu au dotarea necesară pentru a verifica utilizarea corectă a noilor tahografelor digitale. În acest sens, consider esențiale o serie de măsuri precum dotarea agenților/autorităților de control cu aparatură de control adecvată și software omologat pentru a putea utiliza cât mai bine noile facilitați ale tahografului inteligent, armonizarea formării agenților de
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]