2,769 matches
-
indica Henri Lepage (în lucrarea Pourquoi la propriété?, Paris, Pluriel, 1985), soluția la riscul de risipire și de sub-optimalitate indus de comportamentul pasagerului clandestin, trece prin stabilirea drepturilor de proprietate, care împiedică manifestarea indivizibilităților. Iată de ce orientarea actuală este spre tarifarea unui anumit număr de servicii, ca : autostrăzi, lucrări de artă (poduri, tunele), plaje, locuri de staționare și ...toaletele din marile aglomerări umane. 3.5.2. Alegerile fiscale Principiul democratic cere egalitate în fața impozitului. Dar ce înseamnă aici "egalitate"? Vom vedea
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
și coerente. Teoria economică pură nu are, prin urmare, de oferit recomandări simple și sistematice pentru a ghida alegerile publice. 4.2.1. Deficiențele pieței Există deficiențe ale pieței (cum ar fi randamentele crescătoare și imperfecțiunile concurenței) care nu permit tarifarea sau practicarea de prețuri la nivelul costului marginal, deci al optimului lui Pareto. Dar, chiar dacă toate întreprinderile se comportă ca firme perfect concurențiale, piața rămîne ineficientă în fața a două probleme majore: efectele exter-ne și bunurile colective. 4.2.1.1
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
piață pot limita conte stabilitatea acesteia. Iată deci că procesul concurențial poate antrena, el însuși, limite ale concurenței (!...). De asemenea, chiar în absența reglementărilor sau instituțiilor care să limiteze concurența, economia reală nu funcționează întotdeauna în condiții care să garanteze tarifarea la nivelul costului marginal. 4.2.1.2. Efectele externe (externalitățile) Deciziile agenților economici individuali au efecte asupra altor agenți. Interdependența dintre aceștia se manifestă în cadrul schimburilor pe diferitele piețe. Dar cînd prețul pieței a fost fixat, deciziile de consum
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
sistemului, misiune calificată drept societală. Ajungem astfel la o abordare anglobantă, ce indică multiplele dimensiuni ale acțiunii publice și, prin aceasta, limitele abordării strict economice. Cum am văzut deja, alegerea de a produce un bun public sau altul, tipul de tarifare ales și o mai mare sau mai mică redistribuire a veniturilor corespund efectiv alegerilor societății. Dar putem oare conchide de aici că Statul e omnipotent și omniscient, că el poate face totul prin transformarea în cheltuieli a veniturilor, adică a
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
publice? Practicarea de prețuri diferențiate poate oferi întreprinderii posibilitatea de a furniza servicii particulare degajînd o marjă semnificativă de profit, sau de a atrage spre ea o parte din surplusul reținut de anumiți utilizatori. Astfel, diversificănd și raționalizînd sistemele de tarifare a electricității, telefonului, transporturilor aeriene sau feroviare, întreprinderile în chestiune pot practica reale politici comerciale, sursă de dinamism intern, fondat pe calitate și venituri crescute. Astfel, diferențierea tarifară, fără a fi un panaceu, se prezintă ca un levier pentru a
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
predarea acestora; ... f) tariful indirect nu include deșeurile provenite de la sistemele de epurare a gazelor de eșapament, ale căror costuri sunt acoperite pe baza tipurilor și cantităților de deșeuri predate. ... (3) Partea din costuri care nu este acoperită prin tarifarea indirectă, dacă există, este acoperită pe baza tipurilor și cantităților de deșeuri efectiv predate de navă. (4) Tarifele pot fi diferențiate pe baza următoarelor criterii: a) categoria, tipul și mărimea navei; ... b) furnizarea de servicii pentru nave în afara programului
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
utiliza alte tehnologii decât cele prevăzute la alin. (1) , în scopul comunicării cu alte sisteme hardware prezente în vehicul, cu condiția garantării securității, calității serviciului și confidențialității. (7) OBE pentru SETRE pot să faciliteze utilizarea și a altor servicii decât tarifarea rutieră, cu condiția ca operarea acestor servicii să nu interfereze cu serviciile de tarifare rutieră în niciun domeniu SETRE. (8) OBE care sunt adecvate pentru utilizare numai cu tehnologia cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz, care urmează a fi
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
din 5 noiembrie 2019, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 142 din 21 februarie 2020, excepția fiind respinsă ca neîntemeiată. ... 17. Astfel, în jurisprudența sa, Curtea a statuat că dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 au ca obiect tarifarea utilizării și a trecerii pe rețeaua de drumuri naționale din România și instituie reguli speciale privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, pentru diferite categorii de autovehicule și de proprietari
DECIZIA nr. 155 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255868]
-
25 metri se percepe în plus suma de 157 lei/verificare. ... 1.4. Tarifare valabilă pentru o singură încercare. În cazul în care pe circuit se execută mai multe încercări la presiune, la presiuni diferite sau pe tronsoane diferite la aceeași presiune, tarifarea se face pentru fiecare. ... 1.5. În cazul în care la autorizarea funcționării sunt analizate și interpretate verificările și încercările efectuate la constructor, tarifele percepute sunt cu 50% mai mici față de cele stabilite în prezenta anexă. ... 1.6. Pentru alte verificări
HOTĂRÂRE nr. 1.045 din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258564]
-
d) sistemul de tarifare; ... e) nivelul sau structura tarifelor de infrastructură care i se cer sau i se pot cere a fi plătite; ... f) măsuri privind accesul în conformitate cu prevederile art. 10-13 din Lege; ... g) accesul la servicii și tarifarea acestora, în conformitate cu prevederile art. 13 din Lege; ... h) managementul traficului; ... i) planificarea lucrărilor de reînnoire și operațiunile de mentenanță programate sau neprogramate; ... j) conformitatea cu cerințele privind conflictele de interese prevăzute la art. 7-7^4 din Lege; ... k) refuzul
REGULAMENT din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253808]
-
cel puțin 2 zile lucrătoare înainte ca termenul stabilit pentru furnizarea informațiilor să se împlinească. (5) În cazul unei plângeri având ca obiect posibile încălcări ale Legii cu privire la accesul la infrastructura feroviară și/sau infrastructura de servicii, precum și tarifarea unei trase internaționale, Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar consultă anterior adoptării deciziei sale organismele de reglementare ale tuturor celorlalte state membre prin care trece trasa respectivă, precum și, după caz, Comisia Europeană și poate solicita acestora informații relevante
REGULAMENT din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253808]
-
poate solicita acestora informații relevante pentru soluționarea plângerii, dacă este cazul, și, anterior luării unei decizii, solicită de la acestea informațiile necesare. (6) În scopul analizării unei plângeri pe tema accesului la infrastructura feroviară și/sau infrastructura de servicii sau a tarifării în cazul unei trase internaționale, Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar solicită administratorului infrastructurii toate informațiile necesare, în conformitate cu prevederile art. 58 alin. (7) din Lege. (7) În scopul îndeplinirii atribuțiilor prevăzute de Lege, printr-o hotărâre a
REGULAMENT din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253808]
-
costurilor legate de poluarea atmosferică generată de trafic; ... t) tarif mediu ponderat de utilizare a infrastructurii - venitul total provenit din tarifele de trecere pe o perioadă dată, împărțit la numărul de kilometri parcurși de vehicule pe o anumită rețea supusă tarifării în perioada respectivă, atât venitul, cât și kilometrii fiind calculați pentru vehiculele la care se aplică tarifele de trecere; ... ț) tarif rutier - tariful definit conform art. 2 alin. (1) lit. t) din Ordonanța Guvernului nr. 8/2022, aprobată prin Legea nr.
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
Uniunii Europene 1999/62/CE din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri, publicată în Jurnalul Oficial al Comunității Europene, seria L, nr. 187/42 din 20 iulie 1999, numai în ceea ce privește tarifarea utilizării infrastructurii de transport rutier, și Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 27 septembrie 2011 de modificare a Directivei 1999/62/CE de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri. ... Această lege a fost
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
proiect), plata serviciilor de consultanță la elaborarea, organizarea și derularea procedurilor de achiziții; ... e) asistență tehnică - cheltuielile efectuate, după caz, pentru asistență tehnică din partea proiectantului pe perioada de execuție a lucrărilor în cazul în care aceasta nu intră în tarifarea proiectului, plata diriginților de șantier, desemnați de autoritatea contractantă, autorizați conform prevederilor legale pentru verificarea execuției lucrărilor de construcții și instalații; ... f) cheltuielile cu activitățile obligatorii de publicitate și informare aferente proiectului sunt eligibile în conformitate cu prevederile contractului de
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256919]
-
proiect), plata serviciilor de consultanță la elaborarea, organizarea și derularea procedurilor de achiziții; ... e. asistență tehnică - cheltuielile efectuate, după caz, pentru asistență tehnică din partea proiectantului pe perioada de execuție a lucrărilor (în cazul în care aceasta nu intră în tarifarea proiectului), plata diriginților de șantier, desemnați de autoritatea contractantă, autorizați conform prevederilor legale pentru verificarea execuției lucrărilor de construcții și instalații; ... f. cheltuielile cu activitățile obligatorii de publicitate și informare aferente proiectului sunt eligibile în conformitate cu prevederile contractului de
ANEXĂ din 15 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254957]
-
de origine animală și nonanimală. Rezultatele evaluării unităților se iau în considerare la selectarea unităților pentru control. În cadrul evaluării, pentru unitățile de la pct. 70, 74 și 78 se completează și punctajul pentru încadrarea în categorii de risc, necesară tarifării activităților de control oficial în domeniul nonanimal, conform legislației specifice, respectiv lit. G din Fișa de evaluare a unităților de comercializare a produselor alimentare, inclusiv depozite alimentare și baruri și lit. H din Fișa de evaluare a unităților de alimentație
ORDIN nr. 66 din 2 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255665]
-
specifice efectuate în afara orelor de program tarifele se majorează cu 50%, iar în zilele nelucrătoare și de sărbători legale, acestea se majorează cu 100%, exceptând tarifele prevăzute în prezenta anexă la punctele 58, 61, 65, 66. 10 În înțelesul tarifării prevăzute la pct. 68, sunt nominalizate 3 categorii de produse – petroliere, substanțe lichide nocive și gaze lichefiate. 11 Substanța lichidă nocivă – înseamna orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de MARPOL
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
în afara orelor de program tarifele se majorează cu 50%, iar în zilele nelucrătoare și de sărbători legale acestea se majorează cu 100%, exceptând tarifele prevazute în prezenta anexa la pct. 56, 57, 58, 61, 62, 68. 9 În înțelesul tarifării prevăzute la pct. 64, sunt nominalizate 3 categorii de produse - petroliere, lichide nocive și gaze lichefiate. 10 Substanța lichidă nocivă înseamnă orice substanța care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de Marpol 73/78
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, expertiză tehnică etc.) Asistență tehnică: asistență tehnică din partea proiectantului pe perioada de execuție a lucrărilor (în cazul în care aceasta nu intră în tarifarea proiectului); plata diriginților de șantier, desemnați de autoritatea contractantă, autorizați conform prevederilor legale pentru verificarea execuției lucrărilor de construcții și instalații; certificarea rutelor EuroVelo, conform standardelor în vigoare. Costurile necesare implementării proiectului, prevăzute la Capitolul 3. Cheltuieli pentru proiectare și
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
a municipiului București și de către Institutul Național de Sănătate Publică, prevăzută în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Pentru determinările sau prestațiile care pot fi efectuate, dar nu sunt cuprinse în prezentul ordin, tarifarea se va face conform devizului al cărui model este prevăzut în anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 Direcția generală sănătate publică și programe de sănătate și Direcția generală economică din cadrul Ministerului Sănătății, direcțiile
ORDIN nr. 2.459 din 24 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258711]
-
cheltuielile efectuate, după caz, pentru plata serviciilor de audit financiar. ... 3.7. Asistență tehnică Se includ cheltuielile efectuate, după caz, pentru: a) asistență tehnică din partea proiectantului pe perioada de execuție a lucrărilor (în cazul în care aceasta nu intră în tarifarea proiectului); ... b) plata diriginților de șantier, autorizați conform prevederilor legale pentru verificarea execuției lucrărilor de construcții și instalații. ... ... Capitolul 4 Cheltuieli pentru investiția de bază 4.1. Construcții și instalații Se cuprind cheltuielile aferente execuției tuturor obiectelor cuprinse în obiectivul de
GHID SPECIFIC din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263757]
-
aborgarea legii „imposibilității legitime“, care îi permite premierului, vizat de trei procese diferite, inclusiv unul pentru prostituție cu o minoră, să nu asiste la audieri din cauza obligațiilor sale. Celălalt referendum se referea la privatizarea sistemului de apă, în ceea ce privește gestionarea și tarifarea. Rata de participare a fost foarte ridicată, între 55 și 56 la sută, inclusiv italienii din străinătate, cu mult peste cvorumul necesar (50 la sută plus 1 vot) pentru ca referendumurile să fie valabile, a precizat Ministerul de Interne. Pentru acest
Eşec al lui Berlusconi la toate cele trei referendumuri de luni () [Corola-journal/Journalistic/60326_a_61651]
-
plus taxe, iar pentru București - New York este sub 2.000 de euro, plus taxe. „Este adevărat că biletele premium nu au mai avut niciodată nivelurile atractive din prezent“, adaugă Emil Delibashev. Dacă unele companii au pus accent pe politica de tarifare, altele au creat clase intermediare de zbor. Este cazul Air France, care a conceput Premium Voyageur, o clasă intermediară între business și economic. „Pe timpul crizei, Air France a ales să-și concentreze strategia asupra ofertei business class. Aceasta ne permite
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
de către competitorii electorali. (4) Durata totală a difuzării spoturilor electorale nu poate depăși 6 minute dintr-un interval de o oră. (5) Pentru difuzarea spoturilor electorale radiodifuzorii privați sunt obligați să asigure competitorilor electorali condiții egale de acces și de tarifare pe unitatea de timp. (6) În emisiunile de promovare electorală nu pot fi inserate spoturi ale unor competitori electorali în intervalele alocate altor competitori electorali. (7) În cadrul dezbaterilor electorale, radiodifuzorii pot insera spoturi electorale numai în calupuri separate și marcate
Alegeri europarlamentare: Candidații trebuie să dea bani posturilor private. La TVR, pe gratis by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/40747_a_42072]