297,447 matches
-
și de indolenta edililor, Sandra Pralong propune, într-un editorial pe Hotnews, o soluție radicală - grevă fiscală. Ce părere aveți? Nu e nevoie să fi fost în București în ultimele săptămâni ca să înțelegi de unde vine frustrarea cetățenilor care-și plătesc taxele în România. Dar ajuta dacă ai escaladat măcar o dată munții de nămeți de pe trotuar, dacă te-ai chinuit să găsești o mică potecuța făcută din câteva urme prin zăpadă, profunde până la genunchi, lăsate de alti temerari care și-au luat
Greva fiscală by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82895_a_84220]
-
Dragoș Bucurenci Pe advocacy.ro găsiți Raportul Comisiei de Audiere Publică privind taxa auto. Reiau mai jos recomandările Comisiei. M-am bucurat să-mi regăsesc propunerile în ultimele 3 puncte ale acestora. 1. Se recomandă analizarea introducerii sistemului anual al încasării taxei de poluare; 2. se recomandă analiza introducerii sistemului periodic al încasării
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Bucurenci Pe advocacy.ro găsiți Raportul Comisiei de Audiere Publică privind taxa auto. Reiau mai jos recomandările Comisiei. M-am bucurat să-mi regăsesc propunerile în ultimele 3 puncte ale acestora. 1. Se recomandă analizarea introducerii sistemului anual al încasării taxei de poluare; 2. se recomandă analiza introducerii sistemului periodic al încasării taxei de poluare, crelat cu recertificarile autoturismenlor; 3. Se recomandă analiza nivelului taxei de poluare, corelat cu emisiile de noxe; 4. se recomandă analiza bazei de impozitare prin includerea
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
auto. Reiau mai jos recomandările Comisiei. M-am bucurat să-mi regăsesc propunerile în ultimele 3 puncte ale acestora. 1. Se recomandă analizarea introducerii sistemului anual al încasării taxei de poluare; 2. se recomandă analiza introducerii sistemului periodic al încasării taxei de poluare, crelat cu recertificarile autoturismenlor; 3. Se recomandă analiza nivelului taxei de poluare, corelat cu emisiile de noxe; 4. se recomandă analiza bazei de impozitare prin includerea nediscriminatorie a întregului parc auto național; 5. Se recomandă revizuirea formulei de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
propunerile în ultimele 3 puncte ale acestora. 1. Se recomandă analizarea introducerii sistemului anual al încasării taxei de poluare; 2. se recomandă analiza introducerii sistemului periodic al încasării taxei de poluare, crelat cu recertificarile autoturismenlor; 3. Se recomandă analiza nivelului taxei de poluare, corelat cu emisiile de noxe; 4. se recomandă analiza bazei de impozitare prin includerea nediscriminatorie a întregului parc auto național; 5. Se recomandă revizuirea formulei de calcul a taxei de poluare care să țină cont de tot ciclul
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
crelat cu recertificarile autoturismenlor; 3. Se recomandă analiza nivelului taxei de poluare, corelat cu emisiile de noxe; 4. se recomandă analiza bazei de impozitare prin includerea nediscriminatorie a întregului parc auto național; 5. Se recomandă revizuirea formulei de calcul a taxei de poluare care să țină cont de tot ciclul de viață al autovehicolului ( producător, grad de utilizare/rulaj, reciclare/înlocuire). 6. Se recomandă analiza utilizării unor mecanisme simple de colectare a taxei de poluare, simplificate birocratic, prin utilizarea infrastructurii internet
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
5. Se recomandă revizuirea formulei de calcul a taxei de poluare care să țină cont de tot ciclul de viață al autovehicolului ( producător, grad de utilizare/rulaj, reciclare/înlocuire). 6. Se recomandă analiza utilizării unor mecanisme simple de colectare a taxei de poluare, simplificate birocratic, prin utilizarea infrastructurii internet; 7. Se recomandă că excepțiile de taxare să fie strict legate de domeniul sănătății și salubrizare (ambulanțe, persoane cu handicap, servicii funerare/salubrizare); 8. Se recomandă analiza avertizărilor provenite din depoziții, cu privire la
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
birocratic, prin utilizarea infrastructurii internet; 7. Se recomandă că excepțiile de taxare să fie strict legate de domeniul sănătății și salubrizare (ambulanțe, persoane cu handicap, servicii funerare/salubrizare); 8. Se recomandă analiza avertizărilor provenite din depoziții, cu privire la neconcordanta între denumirea taxei și modalitatea de calcul a acesteia; 9. Se recomandă analiza conformității legislative a proiectului de ordonanță de urgență cu alte acte normative în vigoare sau necesar a fi instituite. De asemenea se recomandă analizarea unor neclarități, carențe și/sau neconcordante
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Ministerul Mediului și susținute de Administrația Fondului de Mediu să fie popularizate și supuse consultărilor publice, pentru a obtine consensul larg al cetățenilor. 13. Se recomandă că programele elaborate de Ministerul Mediului și susținute de Administrația Fondului de Mediu din taxa de poluare să fie complementare programelor susținute prin alte acte normative și fonduri ale acestor instituții. Aceste propuneri să fie aduse la cunoștința cetățenilor prin programe multianuale și supuse consultărilor publice, pentru o gestionare transparență. 14. Se recomandă elaborarea de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
și supuse consultărilor publice, pentru o gestionare transparență. 14. Se recomandă elaborarea de mecanisme transparente de monitorizare a proiectelor de îmbunătățire a mediului, cu accesul ONG-urilor de profil, pentru creșterea încrederii populației în administrarea eficenta a fondurilor colectate din taxa de poluare auto. 15. Se recomandă analiza propunerilor de subvenții pentru stimularea reducerii gradului de puluare în medii urbane aglomerate prin achiziții de mijloace de transport alternative și înnoirea mijloacelor de transport în comun. 16. Se recomandă accelerarea reformei modului
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
de transport alternative și înnoirea mijloacelor de transport în comun. 16. Se recomandă accelerarea reformei modului de funcționare a Fondului Național de Mediu, luaand în considerare propunerea de obligativitate a Administrației FNM de alocare și cheltuire a fondurilor colectate din taxa de poluare auto în anul în care au fost colectate, într-o proporție majoritar analizată, (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. Întrucât am participat
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. Întrucât am participat, alături de reprezentanții mai multor ONG-uri de mediu, la consultarea organizată de primul ministru pe tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Întrucât am participat, alături de reprezentanții mai multor ONG-uri de mediu, la consultarea organizată de primul ministru pe tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între poluatorii “vechi” și “noi”, adică între noii posesori de autoturisme și vechii posesorii de rable. Sunt convins că
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între poluatorii “vechi” și “noi”, adică între noii posesori de autoturisme și vechii posesorii de rable. Sunt convins că aplicarea universală a taxei ar crea un val de nemulțumire în rândul acestora din urmă și cred că
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între poluatorii “vechi” și “noi”, adică între noii posesori de autoturisme și vechii posesorii de rable. Sunt convins că aplicarea universală a taxei ar crea un val de nemulțumire în rândul acestora din urmă și cred că nici un argument ecologist nu va convinge Executivul să adopte o măsură atât de nepopulara la sfârșit de mandat. Vreau, totuși, să precizez că ne aflăm la
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
lor și una dintre principalele cauze de mortalitate din România, afecțiunile pulmonare. Și că este firesc să plătească pentru luxul de a intoxica plămânii altora. De asemenea, cred că, deși începe să se contureze o practică europeană de colectare a taxelor de mediu la bugetul de stat, este instructiv pentru populație că o vreme să existe o corelație directă între motivul colectării acestei taxe și destinația ei, care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
plămânii altora. De asemenea, cred că, deși începe să se contureze o practică europeană de colectare a taxelor de mediu la bugetul de stat, este instructiv pentru populație că o vreme să existe o corelație directă între motivul colectării acestei taxe și destinația ei, care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să pună fondurile colectate din această taxă la dispoziția Fondului Național de Mediu și cred că e foarte bine că au fost precizate categoriile
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
stat, este instructiv pentru populație că o vreme să existe o corelație directă între motivul colectării acestei taxe și destinația ei, care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să pună fondurile colectate din această taxă la dispoziția Fondului Național de Mediu și cred că e foarte bine că au fost precizate categoriile de proiecte cărora taxa le este destinată. Comentariile pe care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să pună fondurile colectate din această taxă la dispoziția Fondului Național de Mediu și cred că e foarte bine că au fost precizate categoriile de proiecte cărora taxa le este destinată. Comentariile pe care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Comentariile pe care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să încurajeze nu doar achiziția
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să încurajeze nu doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice, precum și folosirea de mijloace alternative de transport - biciclete, scutere și transportul în comun. E cel puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
încurajeze nu doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice, precum și folosirea de mijloace alternative de transport - biciclete, scutere și transportul în comun. E cel puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie o taxă de poluare pentru achiziția unui nou autovehicul, dar nu încurajează deloc achiziția de biciclete (finanțarea pistelor pentru bicicliști e o obligație, nu o favoare - bicicliștii au tot atâta nevoie de piste ca să circule câtă nevoie au și automobiliștii de asfalt
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]