237 matches
-
liniilor și construcțiilor feroviare, precum și a bunurilor încredințate la transport. Articolul 15 (1) Operațiunile de manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată sunt executate de către personalul de locomotivă telecomandată, fără participarea unei partide de manevră. ... (2) Operațiunile de manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată sunt conduse de către personalul de locomotivă telecomandată, care preia și atribuțiile agenților din partida de manevră prevăzute în Regulamentul pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
încredințate la transport. Articolul 15 (1) Operațiunile de manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată sunt executate de către personalul de locomotivă telecomandată, fără participarea unei partide de manevră. ... (2) Operațiunile de manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată sunt conduse de către personalul de locomotivă telecomandată, care preia și atribuțiile agenților din partida de manevră prevăzute în Regulamentul pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 16
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
agenților din partida de manevră prevăzute în Regulamentul pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 16 Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată se execută după un plan de manevră care trebuie să cuprindă pe lângă operațiile de manevră și eventualele condiții speciale pentru executarea lor. Articolul 17 (1) Liniile care compun dispozitivul LFI se împart în zone de manevră, în funcție de situația locală. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
cuprindă pe lângă operațiile de manevră și eventualele condiții speciale pentru executarea lor. Articolul 17 (1) Liniile care compun dispozitivul LFI se împart în zone de manevră, în funcție de situația locală. ... (2) Într-o zonă de manevră se utilizează o singură locomotivă telecomandată. ... (3) Trecerea locomotivei telecomandate dintr-o zonă de manevră în alta se stabilește prin reglementările specifice proprii. ... Articolul 18 Legarea-dezlegarea vehiculelor din compunerea convoiului de manevră se face de către personalul de locomotivă telecomandată numai în cazul în care echipamentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
de manevră se utilizează o singură locomotivă telecomandată. ... (3) Trecerea locomotivei telecomandate dintr-o zonă de manevră în alta se stabilește prin reglementările specifice proprii. ... Articolul 18 Legarea-dezlegarea vehiculelor din compunerea convoiului de manevră se face de către personalul de locomotivă telecomandată numai în cazul în care echipamentul de telecomandă aflat asupra sa permite atât încadrarea acestuia în spațiul dintre vehicule definit de fișa UIC 521, cât și efectuarea operațiunilor de legare-dezlegare în condiții de siguranță. În caz contrar se interzice intrarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
de telecomandă aflat asupra sa permite atât încadrarea acestuia în spațiul dintre vehicule definit de fișa UIC 521, cât și efectuarea operațiunilor de legare-dezlegare în condiții de siguranță. În caz contrar se interzice intrarea între vehicule a personalului de locomotivă telecomandată, iar operatorul economic trebuie să asigure un agent autorizat la legare-dezlegare. Articolul 19 (1) Atunci când acționează de la distanță locomotiva telecomandată, personalul de locomotivă telecomandată trebuie să fie postat pe convoiul de manevră sau la sol. ... (2) În cazul acționării de pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
efectuarea operațiunilor de legare-dezlegare în condiții de siguranță. În caz contrar se interzice intrarea între vehicule a personalului de locomotivă telecomandată, iar operatorul economic trebuie să asigure un agent autorizat la legare-dezlegare. Articolul 19 (1) Atunci când acționează de la distanță locomotiva telecomandată, personalul de locomotivă telecomandată trebuie să fie postat pe convoiul de manevră sau la sol. ... (2) În cazul acționării de pe convoiul de manevră, personalul de locomotivă telecomandată se postează numai astfel: ... a) pe platforma primului vagon din convoi, în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
în condiții de siguranță. În caz contrar se interzice intrarea între vehicule a personalului de locomotivă telecomandată, iar operatorul economic trebuie să asigure un agent autorizat la legare-dezlegare. Articolul 19 (1) Atunci când acționează de la distanță locomotiva telecomandată, personalul de locomotivă telecomandată trebuie să fie postat pe convoiul de manevră sau la sol. ... (2) În cazul acționării de pe convoiul de manevră, personalul de locomotivă telecomandată se postează numai astfel: ... a) pe platforma primului vagon din convoi, în cazul în care manevra se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
un agent autorizat la legare-dezlegare. Articolul 19 (1) Atunci când acționează de la distanță locomotiva telecomandată, personalul de locomotivă telecomandată trebuie să fie postat pe convoiul de manevră sau la sol. ... (2) În cazul acționării de pe convoiul de manevră, personalul de locomotivă telecomandată se postează numai astfel: ... a) pe platforma primului vagon din convoi, în cazul în care manevra se efectuează prin împingere; ... b) pe platforma din față a locomotivei telecomandate, în cazul în care manevra se efectuează prin tragere. ... (3) În cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
sol. ... (2) În cazul acționării de pe convoiul de manevră, personalul de locomotivă telecomandată se postează numai astfel: ... a) pe platforma primului vagon din convoi, în cazul în care manevra se efectuează prin împingere; ... b) pe platforma din față a locomotivei telecomandate, în cazul în care manevra se efectuează prin tragere. ... (3) În cazul acționării de la sol a locomotivei, personalul de locomotivă telecomandată se va deplasa în afara gabaritului, respectiv înaintea, pe lângă sau în urma convoiului de manevră. Pe perioada în care convoiul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
vagon din convoi, în cazul în care manevra se efectuează prin împingere; ... b) pe platforma din față a locomotivei telecomandate, în cazul în care manevra se efectuează prin tragere. ... (3) În cazul acționării de la sol a locomotivei, personalul de locomotivă telecomandată se va deplasa în afara gabaritului, respectiv înaintea, pe lângă sau în urma convoiului de manevră. Pe perioada în care convoiul de manevră este în mișcare, personalul de locomotivă telecomandată se va posta într-un loc fix cu vizibilitate suficientă pentru a supraveghea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
prin tragere. ... (3) În cazul acționării de la sol a locomotivei, personalul de locomotivă telecomandată se va deplasa în afara gabaritului, respectiv înaintea, pe lângă sau în urma convoiului de manevră. Pe perioada în care convoiul de manevră este în mișcare, personalul de locomotivă telecomandată se va posta într-un loc fix cu vizibilitate suficientă pentru a supraveghea întreaga zonă de manevră și se va deplasa cu deosebită atenție, numai după ce convoiul de manevră este oprit. (4) Acționarea locomotivei telecomandate de la distanță se face numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
în mișcare, personalul de locomotivă telecomandată se va posta într-un loc fix cu vizibilitate suficientă pentru a supraveghea întreaga zonă de manevră și se va deplasa cu deosebită atenție, numai după ce convoiul de manevră este oprit. (4) Acționarea locomotivei telecomandate de la distanță se face numai atunci când deplasarea în siguranță a personalului de locomotivă telecomandată nu este afectată de condiții meteorologice nefavorabile (frig extrem, precipitații deosebit de intense, ploi cu fulgere, grindină, furtună puternică, căderi de zăpadă cu viscol puternic, ceață). Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
vizibilitate suficientă pentru a supraveghea întreaga zonă de manevră și se va deplasa cu deosebită atenție, numai după ce convoiul de manevră este oprit. (4) Acționarea locomotivei telecomandate de la distanță se face numai atunci când deplasarea în siguranță a personalului de locomotivă telecomandată nu este afectată de condiții meteorologice nefavorabile (frig extrem, precipitații deosebit de intense, ploi cu fulgere, grindină, furtună puternică, căderi de zăpadă cu viscol puternic, ceață). Articolul 20 (1) Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată se face prin tragere, împingere ori triere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
deplasarea în siguranță a personalului de locomotivă telecomandată nu este afectată de condiții meteorologice nefavorabile (frig extrem, precipitații deosebit de intense, ploi cu fulgere, grindină, furtună puternică, căderi de zăpadă cu viscol puternic, ceață). Articolul 20 (1) Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată se face prin tragere, împingere ori triere pe plan înclinat sau pe cocoașă de triere. (2) La efectuarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată prin triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere personalul de locomotivă telecomandată acționează numai comenzile locomotivei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată se face prin tragere, împingere ori triere pe plan înclinat sau pe cocoașă de triere. (2) La efectuarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată prin triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere personalul de locomotivă telecomandată acționează numai comenzile locomotivei, celelalte operații se efectuează de alt personal autorizat, conform prevederilor reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) Se interzice efectuarea manevrei prin îmbrâncire cu locomotiva telecomandată. ... Articolul 21 (1) Viteza maxim admisă la manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
prin triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere personalul de locomotivă telecomandată acționează numai comenzile locomotivei, celelalte operații se efectuează de alt personal autorizat, conform prevederilor reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) Se interzice efectuarea manevrei prin îmbrâncire cu locomotiva telecomandată. ... Articolul 21 (1) Viteza maxim admisă la manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată este de: ... a) maximum 25 km/h, atunci când locomotiva este acționată din postul de comandă locală din cabina acesteia; ... b) maximum 10 km/h, atunci când locomotiva este acționată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
telecomandată acționează numai comenzile locomotivei, celelalte operații se efectuează de alt personal autorizat, conform prevederilor reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) Se interzice efectuarea manevrei prin îmbrâncire cu locomotiva telecomandată. ... Articolul 21 (1) Viteza maxim admisă la manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată este de: ... a) maximum 25 km/h, atunci când locomotiva este acționată din postul de comandă locală din cabina acesteia; ... b) maximum 10 km/h, atunci când locomotiva este acționată de la distanță. ... (2) Viteza maximă cu care se efectuează manevra vehiculelor cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
de: ... a) maximum 25 km/h, atunci când locomotiva este acționată din postul de comandă locală din cabina acesteia; ... b) maximum 10 km/h, atunci când locomotiva este acționată de la distanță. ... (2) Viteza maximă cu care se efectuează manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată poate fi limitată din cauza condițiilor impuse de aparatele de cale, linie, pantă, intemperii, vizibilitatea semnalelor, spațiul rezervat manevrei, precum și alte cauze locale, prevăzute în reglementările specifice în vigoare sau dispuse prin ordin de circulație. ... (3) Viteza reală cu care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
impuse de aparatele de cale, linie, pantă, intemperii, vizibilitatea semnalelor, spațiul rezervat manevrei, precum și alte cauze locale, prevăzute în reglementările specifice în vigoare sau dispuse prin ordin de circulație. ... (3) Viteza reală cu care se efectuează manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată trebuie reglată de către personalul de locomotivă telecomandată astfel încât să se poată asigura oprirea vehiculelor la locul stabilit, fără a se produce deteriorarea acestora sau degradarea și deplasarea încărcăturii. ... (4) Vitezele de triere a vagoanelor cu locomotiva telecomandată, modul de executare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
intemperii, vizibilitatea semnalelor, spațiul rezervat manevrei, precum și alte cauze locale, prevăzute în reglementările specifice în vigoare sau dispuse prin ordin de circulație. ... (3) Viteza reală cu care se efectuează manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată trebuie reglată de către personalul de locomotivă telecomandată astfel încât să se poată asigura oprirea vehiculelor la locul stabilit, fără a se produce deteriorarea acestora sau degradarea și deplasarea încărcăturii. ... (4) Vitezele de triere a vagoanelor cu locomotiva telecomandată, modul de executare a manevrelor cu locomotiva acționată de la distanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
vehiculelor cu locomotiva telecomandată trebuie reglată de către personalul de locomotivă telecomandată astfel încât să se poată asigura oprirea vehiculelor la locul stabilit, fără a se produce deteriorarea acestora sau degradarea și deplasarea încărcăturii. ... (4) Vitezele de triere a vagoanelor cu locomotiva telecomandată, modul de executare a manevrelor cu locomotiva acționată de la distanță peste planul înclinat sau cocoașa de triere, precum și condițiile de trecere și vitezele de circulație peste basculele pod ori cântarele automate se prevăd în reglementările specifice proprii. ... Articolul 22 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
cocoașa de triere, precum și condițiile de trecere și vitezele de circulație peste basculele pod ori cântarele automate se prevăd în reglementările specifice proprii. ... Articolul 22 (1) Oprirea convoiului de manevră la locul stabilit se efectuează, de regulă, cu frâna locomotivei telecomandate și, atunci când este necesar, cu frâna automată a convoiului de manevră. ... (2) În cazul în care se folosește frânarea automată, înainte de începerea operațiunilor de manevră, personalul de locomotivă telecomandată trebuie să verifice funcționarea frânelor automate ale vagoanelor cu care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
manevră la locul stabilit se efectuează, de regulă, cu frâna locomotivei telecomandate și, atunci când este necesar, cu frâna automată a convoiului de manevră. ... (2) În cazul în care se folosește frânarea automată, înainte de începerea operațiunilor de manevră, personalul de locomotivă telecomandată trebuie să verifice funcționarea frânelor automate ale vagoanelor cu care se realizează procentul de masă frânată. ... Articolul 23 La executarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere - tip IR, personalul de locomotivă telecomandată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
telecomandată trebuie să verifice funcționarea frânelor automate ale vagoanelor cu care se realizează procentul de masă frânată. ... Articolul 23 La executarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere - tip IR, personalul de locomotivă telecomandată este obligat să oprească convoiul de manevră înaintea fiecărei treceri la nivel, să ia măsuri de oprire a circulației rutiere și numai după ce s-a convins că circulația rutieră este oprită poate pune în mișcare convoiul de manevră. Capitolul IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]