4,755 matches
-
2000. În ce constă? Ce rol are Melania Cuc în această muncă de voluntariat? Cu cine colaborați și ce realizări ați avut până în prezent? - Gata cu ecologia!!! De ceva vreme, liderii ecologiști au devenit oameni politici sadea. Au abandonat acest tronson și fac politică dura, adevărata. Cine mai are timp de ecologie în România?!!! Glumesc cu amărăciune nedisimulata. Mi-e dor de etapa aceea în care ieșeam în parc, cu mic cu mare, adunamhartiile, pliveam florile... - V-ați demonstrat interesul față de
DEŞI A PUBLICAT 20 DE CĂRŢI ŞI A PRIMIT 30 DE PREMII, SCRIITOAREA ŞI JURNALISTA MELANIA CUC CONTINUĂ SĂ FIE EA ÎNSĂŞI, CEA OBIŞNUITĂ de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 250 din 07 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Desi_a_publicat_20_de_carti_si_a_primit_30_de_premii_scriitoarea_si_jurnalista_melania_cuc_continua_sa_fie_ea_insasi_cea_obisnuita_.html [Corola-blog/BlogPost/361490_a_362819]
-
Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară (1) Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară se face pe imobile în întregimea lor. ... (2) Se pot urmări în mod separat construcțiile ce formează o proprietate distinctă de sol, drepturile privitoare la proprietatea pe tronsoane, pe etaje sau pe apartamente, precum și orice alte drepturi privitoare la bunuri pe care legea le declară imobile. ... (3) Sunt supuse urmăririi silite, odată cu imobilul înscris în cartea funciară, și orice alte lucrări autonome sau adăugate, potrivit Codului civil, chiar dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
sunt reprezentative nu numai pentru Capitală, dar și pentru tot ce înseamnă mobilitate la nivel național. Acolo unde nu au avut soluții, toți cei care au fost pe la Ministerul Transporturilor au avut o singură idee - restricții de viteză și închideri de tronsoane, fie că vorbim despre șosele, poduri sau căi ferate. Se circulă cu trenul mai încet decât între cele două războaie mondiale, am ajuns la o viteză medie de 45 de kilometri la oră, iar degringolada de la transporturi a început să
România care stă by https://republica.ro/romania-care-sta [Corola-blog/BlogPost/339152_a_340481]
-
Digi24, că nu va candida, dar că scopul ultimelor săptămâni de mandat este demararea mai multor proceduri care să facă investițiile din infrastructură prevăzute în masterplanul pe transporturi iereversibile- drum express care să lege Bucureștiul de Moldova, autostradă Iași-Târgu-Mureș și tronsonul Pitești- Craiova. Într-un editorial scris săptămâna trecută, Cristian Hostiuc (Ziarul Financiar) se întreba dacă plata taxelor și impozitelor direct de către angajați ne-ar face pe noi, cetățenii, să fim mult mai exigenți cu privire la modul în care guvernele și primăriile
România care stă by https://republica.ro/romania-care-sta [Corola-blog/BlogPost/339152_a_340481]
-
a și plecat de la Ministerul Finanțelor) având în vedere că banii de la stat reprezintă, pentru mulți, un termen suficient de abstract și îndepărtat, încât să-și bată capul cu modul în care sunt aruncați de aleși. Autorul atrăgea atenția că tronsonul de cale ferată București-Constanța a costat 1 miliard de euro, că instituțiile de stat au cheltuit 2 miliarde de euro pe sisteme informatice care nu funcționează și nu comunică. 40 la sută din salariul brut lunar merge la stat din partea
România care stă by https://republica.ro/romania-care-sta [Corola-blog/BlogPost/339152_a_340481]
-
ne-am îndreptat grăbiți spre galeriile care ne conduceau la suprafață. Urcușul a fost anevoios pentru cei trecuți de patruzeci de ani. Doar Mihaela și Carmen se deplasau fără probleme, mereu în fața grupului, la mare distanță. Le vedeam doar pe tronsoanele mai lungi și drepte și le auzeam adeseori chicotelile. Ne mai opream pe traseu să ne odihnim pentru câteva secunde și pentru a nu rupe grupul de teamă să nu ne rătăcim. Ajunși afară am respirat adânc, ne-am scuturat
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1396 din 27 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1414438472.html [Corola-blog/BlogPost/377870_a_379199]
-
în drum spre noua mea prietenă. Drumul a fost obositor, cu schimbarea trenului la Bratislava și transferarea pe o linie internă în necunoscut, distanță de peste 400 km, spre Košice - al doilea oraș ca mărime al Slovaciei de astăzi. Pe primul tronson al călătoriei, am mers mai mult de 24 ore cu trenul, cu o pauză de circa cinci ore în Bratislava, timp în care am vizitat orașul pe jos, deoarece nu aveam destule coroane cehoslovace, cu care să pot plăti o
PARTEA A I A de STAN VIRGIL în ediţia nr. 184 din 03 iulie 2011 by http://confluente.ro/Suzana_partea_a_i_a.html [Corola-blog/BlogPost/366994_a_368323]
-
Însă noi, Construim România, am continuat să monitorizăm Dealul Bucium, cu frecvente sesiuni de filmări și fotografii, chiar și atunci când nu le-am făcut publice. Și cel mai probabil suntem singurii care o facem, în ciuda declaratului contract de monitorizare al tronsonului dintre CNAIR și Universitatea București. Iar aici vine punctul dificil. Cea mai recentă filmare este din 29 decembrie 2016. M-am obișnuit să scriu analize lungi, în care să explic pe larg și cât mai pe înțeles fiecare detaliu tehnic
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! by https://republica.ro/tragedia-aciliu-mai-este-doar-un-pas [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
Dumnezeu, / doar el ajunsese până la esențe/ (...)/ doar lui îi vorbea în șoaptă/ pom înflorind noaptea,/ curgând din el lumină -/ (...)/ adăsta un cântec neștiut de nimeni,/ venit din alte timpuri,/ din alte zări,/ din alte lumi îndepărtate...’’. Citind și recitind anumite tronsoane din ambițiosul volum al Marianei Didu, ni s-a lămurit tot mai accentuat percepția că și germinarea noii sale cărți, ,,Poemele ființei’’, s-a petrecut sub oblăduirea modelului ei cultural: poetul, dar cu osebire filosoful Lucian Blaga. Cu discreție și
,,Poemele fiinţei’’ de Mariana DIDU by http://uzp.org.ro/poemele-fiintei-de-mariana-didu/ [Corola-blog/BlogPost/93548_a_94840]
-
valid vor putea intra în spațiul de concert începând cu ora 18. Circulația va fi restricționată între orele 10:00 și 23:00 pe străzile spl Spiru Haret și str. George Enescu, respectiv pe aleile pietonale adiacente Canalului Bega, pe tronsonul cuprins între str. Michelangelo și str. 20 decembrie 1989. Totodată, circulația rutieră se va închide pe str. Academician Alexandru Borza (fosta str. Trandafirilor) pe data de 31 iulie 2015 între orele 10:00 și 23:00. HIM este una dintre
Restricții de circulație pietonală și rutieră pentru concertul HIM by http://www.zilesinopti.ro/articole/9811/restrictii-de-circulatie-pietonala-si-rutiera-pentru-concertul-him [Corola-blog/BlogPost/99196_a_100488]
-
pe Csolos ăsta, omul lui Soros, care, cu Iohannis și cu Kovesi, vinde țara la străini. Asta comemorează astăzi un număr de concetățeni pe care nu vreau să-l știu. Iar pentru destui alții, această zi nu înseamnă nimic. Pe tronsonul în care am vorbit joi seara la Digi24 despre Colectiv, audiența a fost cu 30% mai jos decât pe cel despre Gorghiu, Dragnea, Nicușor Dan și partidele lor. Mai rău decât să mori, e să mori degeaba. Or să fie
Schimbarea la fețe a României by https://republica.ro/schimbarea-la-fete-a-romaniei [Corola-blog/BlogPost/339146_a_340475]
-
Articolul 65 Când se cere înscrierea unui drept asupra unui etaj sau asupra unui apartament dintr-o clădire ce formează obiectul unei proprietăți individuale pe etaje sau pe apartamente se va atașa un desfășurător de plan pentru întreaga clădire, pe tronsoane sau scări, cu arătarea dreptului de proprietate exclusivă și a drepturilor imobiliare în indiviziune forțată, certificat de administratorul clădirii sau de președintele asociației de proprietari. Cererea de înscriere se va face, în prealabil, asupra întregii construcții ce face obiectul proprietății
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180938_a_182267]
-
etanul lichid în condițiile de calitate prezentate în anexa nr. 1. Articolul 15 (1) Expeditorul se obligă să asigure zestrea de produse necesară transportului de la punctele de primire la punctele de predare prevăzute în anexa nr. 3. ... (2) La cuplarea tronsoanelor noi de conducte realizate de transportator prin programele proprii de reparații capitale și modernizare expeditorii deținători ai zestrei conductelor vor accepta completarea acesteia cu cantitățile de produse fundamentate de transportator în vederea reluării pompării. ... Articolul 16 În cazul unor avarii pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
ulterioare; d) clauzele prezentului act constitutiv; ... e) prevederile Regulamentului de organizare și funcționare a F.N.G.C.I.M.M. - S.A.; ... f) celelalte reglementări legale în vigoare. ... Articolul 3 (1) Sediul central al F.N.G.C.I.M.M. - S.A. este în România, municipiul București, Calea Victoriei nr. 155, bl. D1, tronson 5, etaj 6, sectorul 1. F.N.G.C.I.M.M. - S.A. își va putea schimba sediul cu aprobarea acționarului unic, la propunerea consiliului de administrație. ... (2) F.N.G.C.I.M.M. - S.A. va funcționa cu filiale în fiecare reședința de județ, în conformitate cu dispozițiile art. 28 din Legea nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210563_a_211892]
-
Articolul 1 În scopul execuției lucrărilor la obiectivul de investiții "Modernizarea drumului Panaci-Bilbor, km 0+000 5+000, tronson județul Suceava", se exceptează de la plata taxei pentru ocuparea definitivă de terenuri forestiere, prevăzută la art. 92 alin. (4) din Legea fondului funciar nr. 18/1991 , republicată, cu modificările ulterioare, și la art. 24 alin. (2) lit. a) din Ordonanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172966_a_174295]
-
1793 din 28 noiembrie 2015 Toate Articolele Autorului Proiect cofinanțat din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene prin Programul Operațional Sectorial „Mediu” Administrația Națională „Apele Române” prin Administrația Bazinală de Apă Siret implementează proiectul „Amenajare rău Trotuș și afluenți pe tronsonul Ghimeș-Urechești, județul Bacău, Faza I “, ce va fi finalizat până la 31 decembrie 2015. Obiectivul general al proiectului este contribuirea la un management sustenabil al inundațiilor, prin implementarea de măsuri preventive în cele mai vulnerabile zone. Obiectivul specific al proiectului îl
ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SIRET REDUCE RISCUL LA INUNDAŢII ÎN BAZINUL HIDROGRAFIC AL RÂULUI TROTUȘ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1793 din 28 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1448701950.html [Corola-blog/BlogPost/383097_a_384426]
-
prevăzute în Directivă Uniunii Europene privind managementul riscului la inundații (în acest caz, în bazinul hidrografic al râului Trotuș) precum și planificarea și realizarea diferitelor lucrări de protejare a infrastructurii aflate în zone inundabile. Proiectul „Amenajare rău Trotuș și afluenți pe tronsonul Ghimeș-Urechești, județul Bacău, Faza I“ a ajuns la final Proiect cofinanțat din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene prin Programul Operațional Sectorial „Mediu” Luna decembrie marchează finalizarea proiectului „Amenajare rău Trotuș și afluenți pe tronsonul Ghimeș-Urechești, județul Bacău, Faza I
ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SIRET REDUCE RISCUL LA INUNDAŢII ÎN BAZINUL HIDROGRAFIC AL RÂULUI TROTUȘ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1793 din 28 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1448701950.html [Corola-blog/BlogPost/383097_a_384426]
-
rău Trotuș și afluenți pe tronsonul Ghimeș-Urechești, județul Bacău, Faza I“ a ajuns la final Proiect cofinanțat din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene prin Programul Operațional Sectorial „Mediu” Luna decembrie marchează finalizarea proiectului „Amenajare rău Trotuș și afluenți pe tronsonul Ghimeș-Urechești, județul Bacău, Faza I“ . Proiectul este implementat de către Administrația Națională „ Apele Române” prin Administrația Bazinală de Apă Siret și este co-finanțat din Fondul de Coeziune în cadrul Programului Operațional Sectorial „Mediu” 2007-2013, Axa prioritară 5 - Implementarea infrastructurii adecvate de prevenire
ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SIRET REDUCE RISCUL LA INUNDAŢII ÎN BAZINUL HIDROGRAFIC AL RÂULUI TROTUȘ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1793 din 28 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1448701950.html [Corola-blog/BlogPost/383097_a_384426]
-
175 km, de 3 benzi pe sens în zona urbană (km 3+325 — km 7+000), respectiv 3 benzi și banda de urgență în zona extraurbană (km 7+000 — km 19+500), valoarea medie pe kilometru de autostradă pe acest tronson este de 34.535.346,61 lei (fără TVA și fără actualizări), ceea ce reprezintă 8.366.120,78 euro, la un curs de 1 Euro=4,128 Lei (medie anuală 2007-2014). Contractul cu asocierea menționată a încetat, însă, în acest
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
legale de finalizare a acestuia deoarece în implementarea proiectului au intervenit modificări solicitate de diverse autorități (Primăria Municipiului București, Primăria Orașului Voluntari, Poliția Rutieră) care ar fi determinat modificarea substanțială a valorii contractului, precizează CNADNR. Potrivit sursei citate, pentru acest tronson cuprins între km 0+000 — km 3+325, care se află în prezent în licitație, valoarea estimată a contractului este de 172.920.660,48 Lei fără TVA care include și suma de 22.554.868,76 Lei fără TVA
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
de transformare din cauza căderilor masive de zăpadă și a viscolului. În tot județul Neamț se circulă în condiții de iarnă. Drumul național Piatra Neamț - Roman a fost închis traficului rutier, vineri dimineață, din cauza sulurilor de zăpadă și a viscolului. IAȘI. 12 tronsoane de drumuri județene sunt închise vineri dimineața din cauza ninsorii și a viscolului, în cursul nopții de joi spre vineri drumarii intervenind pentru deblocarea a 37 de artere județene. Sunt închise tronsoane din DJ 244D - Ciortești - Dolhești, DJ 244F - Moșna - Bohotin
Efectele vremii. Drumuri ÎNCHISE și localități FĂRĂ CURENT by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101381_a_102673]
-
din cauza sulurilor de zăpadă și a viscolului. IAȘI. 12 tronsoane de drumuri județene sunt închise vineri dimineața din cauza ninsorii și a viscolului, în cursul nopții de joi spre vineri drumarii intervenind pentru deblocarea a 37 de artere județene. Sunt închise tronsoane din DJ 244D - Ciortești - Dolhești, DJ 244F - Moșna - Bohotin, DJ 248A - Iași -Voinești, DJ 246 - Țibănești - Dagâța, DJ 281 - Sticlăria - Slobozia, DJ 281C - Blăgești - Coasta Măgurii, DN 24 - Dobrovăț, DJ 280D - Ruginoasa - Heleșteni, DJ 208G - Kogălniceni - Oboroceni, DJ 208L - Pașcani
Efectele vremii. Drumuri ÎNCHISE și localități FĂRĂ CURENT by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101381_a_102673]
-
ceva de ani, după 1989, cred că nu s-a mai plătit decât conservarea șantierelor. Vă spunde de ce s-a construit în ritm de melc: nu s-au alocat finanțele în ritmul suficient. La fel s-a întâmplat și pe Tronsonul 5, Drumul Taberei-Universtate. Demararea procedurii pe acest tronson a pornit pe mandatul meu. Firmele ar fi avut capacitatea să realizeze lucrarea în ritmul în care se angajaseră. Dacă tu nu-i finanțezi în ritmul în care ei pot să ducă
Orban: Metroul, realizat după planurile lui Ceaușescu, nu poate fi terminat din cauza primăriei și guvernului by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103330_a_104622]
-
s-a mai plătit decât conservarea șantierelor. Vă spunde de ce s-a construit în ritm de melc: nu s-au alocat finanțele în ritmul suficient. La fel s-a întâmplat și pe Tronsonul 5, Drumul Taberei-Universtate. Demararea procedurii pe acest tronson a pornit pe mandatul meu. Firmele ar fi avut capacitatea să realizeze lucrarea în ritmul în care se angajaseră. Dacă tu nu-i finanțezi în ritmul în care ei pot să ducă lucrările, nu ajungi să finalizezi", a precizat fostul
Orban: Metroul, realizat după planurile lui Ceaușescu, nu poate fi terminat din cauza primăriei și guvernului by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103330_a_104622]
-
de la Piața Presei Liberei până la Otopeni, 800 de milioane de euro. Nu puteai să realizezi acel proiect pentru că nu-ți poți permite să dai atâția bani. Citește și: Alianță PNL cu PMP? Ludovic Orban, răspuns clar pentru Traian Băsescu La Tronsonul Drumul Taberei până la Universitate costă șase sute de milioane, dar acolo este vorba și de diferența de utilitate, de numărul de călători aserviți. Dezvoltarea metroului în Drumul Taberei este o prioritate", a mai spus Ludovic Orban. Dezvoltarea metropolitană, haotică. Autoritatea lipsește
Orban: Metroul, realizat după planurile lui Ceaușescu, nu poate fi terminat din cauza primăriei și guvernului by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103330_a_104622]