931 matches
-
situată deasupra punții de bord liber. În cazul în care, capătul tubulaturii de evacuare dinspre interiorul navei se află la o distanta de cel puțin 0,01 L deasupra liniei de încărcare de vară, evacuarea poate fi prevăzută cu două valvule cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dacă această distanta verticală este mai mare de 0,02 L, poate fi acceptată o singură valvulă cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dispozitivul de manevrare a valvulei cu reținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
0,01 L deasupra liniei de încărcare de vară, evacuarea poate fi prevăzută cu două valvule cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dacă această distanta verticală este mai mare de 0,02 L, poate fi acceptată o singură valvulă cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dispozitivul de manevrare a valvulei cu reținere automată cu comandă de închidere completă va fi ușor accesibil și dotat cu un indicator care să arate dacă valvula este deschisă sau închisă. (b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
cu două valvule cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dacă această distanta verticală este mai mare de 0,02 L, poate fi acceptată o singură valvulă cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dispozitivul de manevrare a valvulei cu reținere automată cu comandă de închidere completă va fi ușor accesibil și dotat cu un indicator care să arate dacă valvula este deschisă sau închisă. (b) Se acceptă o valvulă cu reținere automată și o valvulă cu sertar manevrată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
poate fi acceptată o singură valvulă cu reținere automată, fără mijloc de închidere completă. Dispozitivul de manevrare a valvulei cu reținere automată cu comandă de închidere completă va fi ușor accesibil și dotat cu un indicator care să arate dacă valvula este deschisă sau închisă. (b) Se acceptă o valvulă cu reținere automată și o valvulă cu sertar manevrată de deasupra punții de bord liber în loc de o valvulă cu reținere automată cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
fără mijloc de închidere completă. Dispozitivul de manevrare a valvulei cu reținere automată cu comandă de închidere completă va fi ușor accesibil și dotat cu un indicator care să arate dacă valvula este deschisă sau închisă. (b) Se acceptă o valvulă cu reținere automată și o valvulă cu sertar manevrată de deasupra punții de bord liber în loc de o valvulă cu reținere automată cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată deasupra punții de bord liber. (c) Dacă se cer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de manevrare a valvulei cu reținere automată cu comandă de închidere completă va fi ușor accesibil și dotat cu un indicator care să arate dacă valvula este deschisă sau închisă. (b) Se acceptă o valvulă cu reținere automată și o valvulă cu sertar manevrată de deasupra punții de bord liber în loc de o valvulă cu reținere automată cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată deasupra punții de bord liber. (c) Dacă se cer două valvule cu reținere automată, valvula
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
va fi ușor accesibil și dotat cu un indicator care să arate dacă valvula este deschisă sau închisă. (b) Se acceptă o valvulă cu reținere automată și o valvulă cu sertar manevrată de deasupra punții de bord liber în loc de o valvulă cu reținere automată cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată deasupra punții de bord liber. (c) Dacă se cer două valvule cu reținere automată, valvula dinspre interiorul navei va fi întotdeauna accesibilă pentru examinare în condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
reținere automată și o valvulă cu sertar manevrată de deasupra punții de bord liber în loc de o valvulă cu reținere automată cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată deasupra punții de bord liber. (c) Dacă se cer două valvule cu reținere automată, valvula dinspre interiorul navei va fi întotdeauna accesibilă pentru examinare în condiții de exploatare (și anume, valvula dinspre înteriorul navei se va afla deasupra nivelului liniei de încărcare tropicală). Dacă acest lucra nu este posibil, valvula dinspre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
valvulă cu sertar manevrată de deasupra punții de bord liber în loc de o valvulă cu reținere automată cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată deasupra punții de bord liber. (c) Dacă se cer două valvule cu reținere automată, valvula dinspre interiorul navei va fi întotdeauna accesibilă pentru examinare în condiții de exploatare (și anume, valvula dinspre înteriorul navei se va afla deasupra nivelului liniei de încărcare tropicală). Dacă acest lucra nu este posibil, valvula dinspre interiorul navei poate să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
cu mijloc de închidere completa, manevrabilă dintr-o poziție situată deasupra punții de bord liber. (c) Dacă se cer două valvule cu reținere automată, valvula dinspre interiorul navei va fi întotdeauna accesibilă pentru examinare în condiții de exploatare (și anume, valvula dinspre înteriorul navei se va afla deasupra nivelului liniei de încărcare tropicală). Dacă acest lucra nu este posibil, valvula dinspre interiorul navei poate să nu fie situată deasupra liniei de incărcare tropicală cu condiția ca o valvulă cu sertar, comandată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
două valvule cu reținere automată, valvula dinspre interiorul navei va fi întotdeauna accesibilă pentru examinare în condiții de exploatare (și anume, valvula dinspre înteriorul navei se va afla deasupra nivelului liniei de încărcare tropicală). Dacă acest lucra nu este posibil, valvula dinspre interiorul navei poate să nu fie situată deasupra liniei de incărcare tropicală cu condiția ca o valvulă cu sertar, comandată local, să fie prevăzută între două valvule cu reținere automată. (d) Dacă evacuările de la instalațiile sanitare și gurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
exploatare (și anume, valvula dinspre înteriorul navei se va afla deasupra nivelului liniei de încărcare tropicală). Dacă acest lucra nu este posibil, valvula dinspre interiorul navei poate să nu fie situată deasupra liniei de incărcare tropicală cu condiția ca o valvulă cu sertar, comandată local, să fie prevăzută între două valvule cu reținere automată. (d) Dacă evacuările de la instalațiile sanitare și gurile de scurgere debitează peste bord penetrând bordajul în dreptul compartimentelor de mașini, se acceptă amplasarea unei valvule acționată local, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
deasupra nivelului liniei de încărcare tropicală). Dacă acest lucra nu este posibil, valvula dinspre interiorul navei poate să nu fie situată deasupra liniei de incărcare tropicală cu condiția ca o valvulă cu sertar, comandată local, să fie prevăzută între două valvule cu reținere automată. (d) Dacă evacuările de la instalațiile sanitare și gurile de scurgere debitează peste bord penetrând bordajul în dreptul compartimentelor de mașini, se acceptă amplasarea unei valvule acționată local, cu închidere completă, situată în dreptul bordajului, împreună cu o valvulă cu reținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
condiția ca o valvulă cu sertar, comandată local, să fie prevăzută între două valvule cu reținere automată. (d) Dacă evacuările de la instalațiile sanitare și gurile de scurgere debitează peste bord penetrând bordajul în dreptul compartimentelor de mașini, se acceptă amplasarea unei valvule acționată local, cu închidere completă, situată în dreptul bordajului, împreună cu o valvulă cu reținere în interiorul navei. Dispozitivele de comandare a acestor valvule trebuie să fie amplasate în locuri ușor accesibile. (e) Atunci când este atribuit un bord liber pentru transportul de lemn
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
între două valvule cu reținere automată. (d) Dacă evacuările de la instalațiile sanitare și gurile de scurgere debitează peste bord penetrând bordajul în dreptul compartimentelor de mașini, se acceptă amplasarea unei valvule acționată local, cu închidere completă, situată în dreptul bordajului, împreună cu o valvulă cu reținere în interiorul navei. Dispozitivele de comandare a acestor valvule trebuie să fie amplasate în locuri ușor accesibile. (e) Atunci când este atribuit un bord liber pentru transportul de lemn, poziția capătului dinspre interior al evacuărilor trebuie raportată la linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
instalațiile sanitare și gurile de scurgere debitează peste bord penetrând bordajul în dreptul compartimentelor de mașini, se acceptă amplasarea unei valvule acționată local, cu închidere completă, situată în dreptul bordajului, împreună cu o valvulă cu reținere în interiorul navei. Dispozitivele de comandare a acestor valvule trebuie să fie amplasate în locuri ușor accesibile. (e) Atunci când este atribuit un bord liber pentru transportul de lemn, poziția capătului dinspre interior al evacuărilor trebuie raportată la linia de incărcare de vară pentru transportul de lemn pe punte. (f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în locuri ușor accesibile. (e) Atunci când este atribuit un bord liber pentru transportul de lemn, poziția capătului dinspre interior al evacuărilor trebuie raportată la linia de incărcare de vară pentru transportul de lemn pe punte. (f) Cerințele de a avea valvule cu retinere sunt aplicabile numai acelor evacuări care rămân deschise pe timpul funcționării normale a navei. Pentru evacuările care sunt ținute închise pe mare, se acceptă o singură valvulă cu sertar, acționată de pe punte. (g) Tabelul 22.1 prevede dispunerile acceptabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
vară pentru transportul de lemn pe punte. (f) Cerințele de a avea valvule cu retinere sunt aplicabile numai acelor evacuări care rămân deschise pe timpul funcționării normale a navei. Pentru evacuările care sunt ținute închise pe mare, se acceptă o singură valvulă cu sertar, acționată de pe punte. (g) Tabelul 22.1 prevede dispunerile acceptabile ale gurilor de scurgere, prizelor de apă și evacuărilor. (2) Vor fi permise guri de scurgere prin bordaj, care pleacă de la suprastructurile închise utilizate pentru transportul încărcăturii, numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de mașini a căror supraveghere este asigurată în serviciu normal de către echipaj, prizele de apă și evacuările principale și auxiliare care deservesc mașinile pot fi comandate local Comenzile trebuie să fie ușor accesibile și prevăzute cu indicatoare care arată dacă valvulele sunt deschise sau închise. ... (4) Gurile de scurgere și tubulaturile evacuărilor, oricare ar fi nivelul de la care ele pornesc și care penetrează bordajul, fie la mai mult de 450 mm sub puntea de bord liber, fie la mai puțin de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de la care ele pornesc și care penetrează bordajul, fie la mai mult de 450 mm sub puntea de bord liber, fie la mai puțin de 600 mm deasupra liniei de încărcare de vară, vor fi prevăzute, în dreptul bordajului, cu o valvulă cu reținere. În afara dispozițiilor contrare din paragraful (2), această valvulă poate fi omisă dacă grosimea tubulaturii este suficientă (vezi paragraful 7 de mai jos). (5) Gurile de scurgere care deservesc suprastructurile sau rufurile ce nu sunt prevăzute cu uși care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
mai mult de 450 mm sub puntea de bord liber, fie la mai puțin de 600 mm deasupra liniei de încărcare de vară, vor fi prevăzute, în dreptul bordajului, cu o valvulă cu reținere. În afara dispozițiilor contrare din paragraful (2), această valvulă poate fi omisă dacă grosimea tubulaturii este suficientă (vezi paragraful 7 de mai jos). (5) Gurile de scurgere care deservesc suprastructurile sau rufurile ce nu sunt prevăzute cu uși care îndeplinesc cerințele regulii 12, trebuie să deverseze în exteriorul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
paragraful 7 de mai jos). (5) Gurile de scurgere care deservesc suprastructurile sau rufurile ce nu sunt prevăzute cu uși care îndeplinesc cerințele regulii 12, trebuie să deverseze în exteriorul navei. ... (6) Toate dispozitivele care se fixează pe bordaj și valvulele cerute de prezenta regulă vor fi din oțel, bronz sau alt material ductil aprobat. Valvulele din fontă obișnuită sau dintr-un material similar nu sunt acceptate. Toate tubulaturile vizate de prezenta regulă trebuie să fie din oțel sau orice alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
nu sunt prevăzute cu uși care îndeplinesc cerințele regulii 12, trebuie să deverseze în exteriorul navei. ... (6) Toate dispozitivele care se fixează pe bordaj și valvulele cerute de prezenta regulă vor fi din oțel, bronz sau alt material ductil aprobat. Valvulele din fontă obișnuită sau dintr-un material similar nu sunt acceptate. Toate tubulaturile vizate de prezenta regulă trebuie să fie din oțel sau orice alt material echivalent, considerat satisfăcător de către Administrație. ... (7) Tubulaturile gurilor de scurgere și ale evacuărilor: ... (a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
comunicare cu un compartiment sau cu compartimentele adiacente, acestea trebuie să fie considerate ca fiind goale și inundate simultan. Această prevedere se aplică chiar și dacă aceste deschideri sunt prevăzute cu dispozitive de închidere, în afară de cazul în care sunt prevăzute valvule cu sertar instalate pe pereții ce separă tancurile și care sunt acționate de pe punte. Capacele gurilor de vizitare prevăzute cu buloane de fixare amplasate la distanțe apropiate sunt considerate a fi echivalente unui perete fără deschideri, în afară de cazul deschiderilor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
comandă sau din postul de comandă al mașinilor de propulsie fără traversarea punții expuse de bord liber sau a punților expuse ale suprastructurii. Dacă tubulaturile care deservesc aceste tancuri sau santine trec prin peretele de coliziune, se poate accepta ca valvulele să fie puse în funcțiune prin dispozitive cu comandă de la distanță, în locul celor prevăzute la regula II-1/11.4, cu condiția ca amplasarea acestor comenzi de valvule să corespundă acestei reguli. 2. Vrachierele construite înainte de 1 iulie 2004 trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]