1,154 matches
-
sistematizarea circulației rutiere În cadrul Programului de sistematizare a circulației rutiere, Primăria timișoreană a luat o serie de măsuri în vederea creșterii fluenței și siguranței traficului rutier. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel Borza, în 21 de intersecții se va permite virajul la dreapta prin semaforizare adecvată. Acestea sunt următoarele: Calea Aradului - str. Circumvalațiunii, str. Miresei - Calea Aradului - str. Amurgului, Bd. G-ral Dragalina - Bd. 16 Decembrie 1989 - str. Brâncoveanu, str. Jiul - Bd. Republicii, str. Săvinești - Bd. C. D. Loga, Bd. Ferdinand - Bd.
Agenda2003-17-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280938_a_282267]
-
de 22 de ani, care se afla la volanul unui autoturism Ford, cu numărul TM-01-VBS, a accidentat-o grav pe biciclista Mariana Floarea Lascu, de 55 de ani. Polițiștii spun că șoferița ar fi fost neatentă cu ocazia efectuării unui viraj la dreapta, acroșând-o pe biciclista care se deplasa în aceeași direcție de mers. În aceeași zi, la ora 20,40, pe str. Cooperatorilor din Chișoda, Gabriel Claudiu P. , în vârstă de 15 ani, l-a accidentat cu bicicleta pe
Agenda2003-21-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281049_a_282378]
-
și până pe 15 septembrie, pentru lucrările la pasajul Basarab. Potrivit reprezentanților municipalității, circulația pe Șoseaua Orhideelor va fi întreruptă între punctul de acces în complexul comercial Orhideea și strada Serg. Constantin Ghercu. În perioada restricției de circulație va fi interzis virajul la stânga dinspre Calea Plevnei spre Șoseaua Orhideelor (sensul de mers spre Calea Giulești), șoferii putând circula înainte, pe Calea Giulești.
Şoseaua Orhideelor se închide până pe 15 septembrie () [Corola-journal/Journalistic/27922_a_29247]
-
Gelu Balica, de 43 de ani, care conducea Dacia 1300 înmatriculată cu numărul TM-07-BZC, l-a accidentat pe biciclistul Nicolae Gherghinescu, de 51 de ani. Acesta circula în aceeași direcție de mers și nu s-a asigurat la efectuarea unui viraj la stânga. l Agenda de lucru a lucrătorilor de la Biroul Poliției Rutiere Timișoara este, în aceste zile, încărcată. Iată cum arată cea de marți spre miercuri: cercetări în cazul a 17 accidente ușoare, aproape o sută de sancțiuni aplicate participanților la
Agenda2003-7-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280699_a_282028]
-
cu respectarea condițiilor impuse de regiile deținătoare de gospodării subterane și cu avizul Serviciului Mediu Urban din Primărie. LILIANA SCRIPCĂ Modernizări rutiere l Intersecții semaforizate Primăria Timișoara, prin Comisia de circulație, a decis amenajarea unor intersecții semaforizate care să permită virajul la dreapta al autovehiculelor, indiferent de culoarea semaforului. Conducătorii vehiculelor care execută virajul la dreapta în astfel de intersecții sunt obligați să acorde prioritate de trecere participanților la trafic cu care se intersectează și circulă potrivit semnificației culorii semaforului care
Agenda2003-9-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280738_a_282067]
-
Serviciului Mediu Urban din Primărie. LILIANA SCRIPCĂ Modernizări rutiere l Intersecții semaforizate Primăria Timișoara, prin Comisia de circulație, a decis amenajarea unor intersecții semaforizate care să permită virajul la dreapta al autovehiculelor, indiferent de culoarea semaforului. Conducătorii vehiculelor care execută virajul la dreapta în astfel de intersecții sunt obligați să acorde prioritate de trecere participanților la trafic cu care se intersectează și circulă potrivit semnificației culorii semaforului care li se adresează. Această modernizare rutieră este permisă în conformitate cu noua legislație, în condițiile
Agenda2003-9-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280738_a_282067]
-
de 12 martie, în jurul orei 15,10, pe str. Ovidiu Balea din Timișoara a avut loc un grav accident de circulație. Vasile Pascal, în vârstă de 52 de ani, șoferul autotractorului Scania purtând numărul TM-04-SGC, cu remorcă, a efectuat un viraj brusc spre stânga, pentru a evita un pieton, însă a intrat pe contrasens, lovind Dacia 1300 cu numărul TM-39-PEC, autoturism condus regulamentar de Alexandru Pătru din Peciu Nou. Acest din urmă șofer a fost rănit. parchetul comunică l Parchetul de pe lângă
Agenda2003-11-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280802_a_282131]
-
astfel încât să poată fi realizată o dată cu finalizarea lucrărilor rutiere ce se execută în Piața Maria, pe Bd. 16 Decembrie 1989. Modificarea propusă are în vedere ca, după traversarea podului dinspre Catedrala Mitropolitană spre Piața Maria, automobiliștii să aibă posibilitatea executării virajului la stânga pe Spl. T. Vladimirescu către Bd. M. Viteazul. Astfel, cei care vin dinspre Gara de Nord sau cartierul Circumvalațiunii și doresc să ajungă pe Bd. V. Pârvan sau pe Bd. M. Viteazul nu vor mai fi obligați să treacă prin fața Catedralei
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
14.00, pe Bulevardul Kiseleff, de la Piața Arcului de Triumf până la Piața Victoriei. Pe Bulevardul Aviatorilor, de la Piața Charles de Gaulle până la Piața Victoriei, nu va mai fi permis accesul dinspre Bulevardul Ion Mihalache către Piața Victoriei, și nici efectuarea virajului la stânga din Piața Victoriei către Bulevardul Ion Mihalache, Calea Victoriei și Bulevardul Lascăr Catargiu. Pe timpul marșului de protest, începând cu ora 10.30, până în jurul orei 14.00, traficul rutier va fi restricționat în totalitate, atât pe traseul de deplasare al
Restricţii de circulaţie în centrul Capitalei, pentru mitingurile de miercuri () [Corola-journal/Journalistic/27755_a_29080]
-
care m-am concentrat exclusiv ca să evit accidente: - La Piata Unirii, un imbecil a tăiat în viteză toate benzile și, daca nu eram foarte atentă, s-ar fi proptit fix în mine, care mergeam civilizat pe banda mea - la un viraj la dreapta, m-am încurcat de un motociclist ezitant, care mergea cu 10 km/oră. Am frânat, ca să nu-l trântesc în praf, ca n-aveam la dispoziție decât o singură bandă. Cât pe-aci să se încurce de mine
Vreau sa fiu Politia Rutiera! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20156_a_21481]
-
deja de Piața Unirii, cu intenția fermă de a face stânga la Colțea, ca să intru pe strada Doamnei. Rulam încordată pe banda de stânga, evident, că așa fusese prevăzut în poezia deja învățată. Ei și - surprizăăăăă-surprizăăăăăă! -, taman când să execut virajul, constat că, exact în intersecție și chiar în fața mea, era un camion stricaaaaat . Care avea să se mai miște din fața mea cel mai devreme peste o oră-două. Panică maximă, dar am reușit, într-un final, să-l ocolesc și am
Luminițele de la capătul mașinii by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20806_a_22131]
-
Șoseaua Olteniței, doar că neavând ca subiect un autobuz, ci un microbuz, mi-am încheiat “depășirea”, cu botul mașinii înfipt în refugiul de tramvai. Am dus-o la service cu platforma, fiindcă n-a mai știut, după impact, să facă viraje la stânga. Dădeai total stânga de volan, dar roțile rămâneau drepte. Acum nu se mai întâmplă așa, semn că am evoluat considerabil. Salut refugiul din mers, cu inima tresăltând de mândrie. Puțin mai târziu, când sunt prima la semafor pe banda
La plimbare, cu aspiratorul de gagici by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18208_a_19533]
-
care se așteaptă la o ilustrare fidelă a textului lui Jonathan Swift (...) Cu interpretarea unică și viscerală a câtorva teme morbide din carte, Teatrul ‚Radu Stanca’ din Sibiu a creat o operă urajoasă care rămâne în mintea spectatorilor. Și, cu virajele de la scenele ce ilustrează nihilismul gol de sens și sentiment la cele de nebunie ludică, (spectacolul) pare a fi genul de operă de care Swift însuși s-ar fi bucurat”, mai scrie edinburghspotlight.com. „Călătoriile lui Gulliver” va avea reprezentații
Teatrul din Sibiu lăudat în Marea Britanie [Corola-blog/BlogPost/97391_a_98683]
-
din țară, adică seamănă foarte mult ca lățime cu probele din ERC și WRC din vestul Europei. Proba este rapidă, pe stilul probelor de macadam din Finlanda și Suedia, adică se desfășoară "tridimensional", cu înlănțuiri de vârfuri de pantă și viraje. Singura diferență este că are loc pe asfalt și nu pe macadam” completează unul dintre organizatorii și piloții din concurs, Bogdan Marișca. Nu ratați așadar un show de milioane în perioada 20 - 22 iunie! credit foto: studio V
Autoworld Transilvania Rally 2013 [Corola-blog/BlogPost/97729_a_99021]
-
ca parte negativă (cealaltă față a monedei) și planul prin anularea convexității ei datorită razei mari. Dar celelalte curbe precum lănțișorul obținut prin întinderea unui lanț din zale sau tractricea adică curba trasată de roțile din spate ale trăsurii la viraje? Nu există nici curbe (pluralul) nici drepte. Există o singură linie curbată car poate avea curbură constantă, cazul cercului, sau variabilă cazul hiperbolei. Ori ce altceva sunt combinații de raze și curburi. Și cum a fost primită această îndrăzneață teorie
POVESTE PENTRU MĂMICI de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1713 din 09 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/378205_a_379534]
-
mare încredere în el. Cu cât își îndeplinea mai repede și mai bine misiunea, cu atât avea să scape mai repede de pacostea de prințesă, care părea hotărâtă să îl bage în sperieți. Conducea sania atât de repede și lua virajele atât de brusc, încât Petrică trebuia să se țină strâns de marginile de gheață ale tălpilor pentru a nu cădea. Îi era totuși rușine să se plângă sau să îi ceară să încetinească. La un mic deal care le apăru
MOŞ CRĂCIUN ŞI URIAŞUL FĂRĂ NUME de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1818 din 23 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382274_a_383603]
-
Ilie Constantin In 1966, coșmarul obligatoriei inspirații realist-socialiste dispare aproape cu desăvârșire din poezia mea, judecând după placheta de abia 50 de pagini, Clepsidra, apărută la EPL, la începutul lunii mai! Controlatul viraj ideologic luat de regim e bine cunoscut: imnurile și celelalte produse de comandă socială nu mai erau impuse, ci doar călduros "recomandate", autorii lor (care parcă se înmulțiseră, în loc să se împuțineze!) primind remunerații sporite... La Paris, prin anii '80, Virgil
Lucrează timpul pentru noi? by Ilie Constantin () [Corola-journal/Journalistic/8270_a_9595]
-
au trebuit să se supună o vreme acestei asupriri monstruoase. Cronica poartă pecetea tinereții și forței creatoare, dar și a asupririi suferite și a deformării adevărului. Cititorul să deosebească ce era opera mea, de ce era pecetea scârnavă a asupritorilor". Aceste viraje explicative sunt elocvente pentru profilul scriitorului și pentru epoca sa. Însă, ca peste tot în creația și personalitatea lui Petru Dumitriu, procesele sunt complexe și ele trebuie investigate mai adânc. Există și aici amănunte care răstoarnă sau nuanțează perspectiva. Într-
Cât de tendențioasă este Cronica de familie? Paradoxul unei receptări by Oana Soare () [Corola-journal/Journalistic/8452_a_9777]
-
franceză descoperise cetățeanul, sora ei de mai tîrziu lasă în urmă onorul. Ceea ce nu înțelegea Alecsandri, atunci cînd condamna schimbarea de sex prin care onorului i se dă "o natură muieratică", e înfățișat "în poale lungi" și botezat onoare, este virajul de mentalitate pe care limba, formă fără fond, în felul ei, îl anticipează. Onorul vremurilor vechi devine demnitatea vremurilor noi, un merit care e tot atît al celor care-l recunosc pe cît e-al celor care-l au (o
Numele și fapta by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/8565_a_9890]
-
adulare față de superiorii săi în structurile politic-administrative, mai cu seamă față de "cei mai iubiți fii ai poporului" Gheorghe Gheorghiu-Dej și Nicolae Ceaușescu, și, concomitent, arogant, caustic, discreționar cu subordonații. Pentru a-și menține poziția, nu ezită a urma fără crîcnire virajele cele mai imprevizibile ale conducerii partidului. Se dovedește un veritabil maestru al adaptabilității, un as al piruetelor pe care se străduiește a le explica printr-un cinism "dialectic". Prima sa "dragoste" a fost Ana Pauker, acceptată în postura de patron
O carte despre Cameleonea by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/6906_a_8231]
-
trecut și în cel de manager al nepotului său. Dar cum a ajuns să aibă acest rol important în viața tânărului sportiv? La 4-5 ani, Robi avea o minibicicletă cu care, ca orice copil, încerca să execute tot felul de viraje în viteză, frâna violent, sărea peste borduri și se bucura când îi reușea un derapaj controlat, deși la vârsta aceea nu știa ce este un derapaj controlat. Timpul trecea, Robi era tot mai ambițios în a-și arăta talentul la
Agenda2005-51-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/284526_a_285855]
-
permite imobilizarea sau verificarea tehnică a autovehiculului l nerespectarea semnalelor agenților de cale ferată sau a indicatoarelor de la trecerile de nivel cu calea ferată l depășirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise l schimbarea direcției de mers prin viraj la stânga dacă prin aceasta se încalcă linia continuă l pătrunderea într-o intersecție semaforizată, dacă prin aceasta se produce blocarea circulației l staționarea sau parcarea neregulamentară pe autostradă l întoarcerea, mersul înapoi sau schimbarea sensului pe autostradă. Punctele de penalizare
Agenda2006-12-06-1-general6 () [Corola-journal/Journalistic/284880_a_286209]
-
să participe la o nouă etapă a C.M. , programată pe 24 iunie, la Assen (Olanda). Pilotul arădean de la clasa 125 cmc i-a impresionat atât pe oficiali, cât și pe ceilalți concurenți prin faptul că și-a dovedit talentul în viraje, unde reușea să recupereze din timpul pierdut pe liniile drepte. La Assen, favoriți la cucerirea Marelui Premiu al Olandei sunt Alvaro Bautista, Mika Kallio, Mattia Pasini (125 cmc), Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Yuki Takahashi (250 cmc), Valentino Rossi, Loris Capriossi
Agenda2006-25-06-Sport () [Corola-journal/Journalistic/285085_a_286414]
-
se numesc cum se numesc. Cine nu știe poate afla, oricum, consultând cartea lui Andrei Pippidi. Se va și amuza citind despre nume de străzi ciudate ca Duioșiei, Entuziasmului, Cretei, Tăbliței, Condeiului sau despre cum a evoluat numele altora potrivit „virajelor capricioase ale istoriei”. Astfel o mare piață bucureșteană a fost pe rând Piața Adolf Hitler, Piața Roosevelt, Piața Stalin și acum Piața Charles de Gaulle. Iar statuia care o priveghea a fost mai întâi a unui generalissim (Stalin), apoi a
Solidar cu Andrei Pippidi by Gabriel Dimisianu () [Corola-journal/Journalistic/4294_a_5619]
-
se instalase între noi. Ceva instrumental, aproape terapeutic. Omul părea timid. Încercam să fiu atentă la drum, la peisajul pe care-l știam ca pe buzunarele mele. Mă prefăceam interesată de tot ce-mi apărea înainte. Dar profitam de fiecare viraj ca să-l privesc pe furiș. Și de fiecare dată mă minunam de trăsăturile lui frumoase. După câteva minute de tăcere am început să vorbim. I-am povestit de Sibiu, de Facultatea de Litere, de cămin, de viața de noapte, de
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]