221 matches
-
de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea : CXA 1839 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 30 65 03 Circuit de control și acționare pentru vitezometru și contorul de parcurs, cu funcții de amplificare sau nu, incluzând 4 divizoare de frecvență, sub forma unui circuit mixt analogic-digital integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
sau numai una dintre acestea : BA 7632 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 Cod CN TARIC Descriere Taxa vamală autonomă (%) ex. 8542 30 65 09 Circuit de acționare și control pentru vitezometru, tahometru sau contorul de parcurs, incluzând cel puțin un convertor digital-analogic și un multiplexer, sub forma unui circuit mixt analogic-digital integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
fel; - echipamente și elemente componente ale sistemelor de suspensie; - cadre de boghiu; - uși de acces din exterior; - echipamente și dispozitive de protecție aferente instalațiilor electrice și electronice; - instalații de siguranță și vigilenta, de control automat al vitezei (punctal sau continuu), vitezometre și componente ale acestora; - dispozitive de siguranță la suprapresiune, folosite la vagoanele pentru transportul fluidelor și al materialelor pulverulente; b) la infrastructura feroviară: ... - instalații de semnalizare și de control al circulației; - relee de siguranță sau alte echipamente cu funcții similare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177714_a_179043]
-
prin Directivă 97/54/ CE , astfel încât să se elimine perturbațiile radioelectrice datorate funcționarii motorului. 19.3 Autovehiculele a caror viteză maximă, prin construcție, depășește 30 km/h, trebuie dotate cu un aparat care indică viteza de deplasare în km/h (vitezometru), care trebuie amplasat în câmpul direct de vizibilitate al conducătorului; vitezometrul poate fi echipat și cu un aparat care indică spațiul parcurs, în kilometri și trebuie să corespundă condițiilor tehnice cuprinse în Directivă 75/443/CEE , ultima modificare prin Directivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
datorate funcționarii motorului. 19.3 Autovehiculele a caror viteză maximă, prin construcție, depășește 30 km/h, trebuie dotate cu un aparat care indică viteza de deplasare în km/h (vitezometru), care trebuie amplasat în câmpul direct de vizibilitate al conducătorului; vitezometrul poate fi echipat și cu un aparat care indică spațiul parcurs, în kilometri și trebuie să corespundă condițiilor tehnice cuprinse în Directivă 75/443/CEE , ultima modificare prin Directivă 97/39/ CE , sau în Regulamentul nr.39 ECE - UN. De la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
la reglementări ---------------- LISTA REGLEMENTĂRILOR care se aplică la omologarea pentru circulație a vehiculelor rutiere*) A. Autovehicule și remorcile acestora A1. Prevederi tehnice aplicabile la omologarea de tip conform Directivei 70/156/CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/40/ 7. 17.│Vitezometru și mersul înapoi CEE (CE) *) Termenul de aplicare a ultimelor amendamente este de doi ani de la data intrării în vigoare a acestora. Fac excepție cazurile: - în textul prezentelor reglementări se specifică alt termen de aplicare; sau - daca amendamentul prevede termene
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
medii determinate. În situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor, precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru .................. ....................... km/h - altimetru .................... ....................... m - variometru ................... ....................... km/h - accelerometru ................ + ......... - ......... g Notă: De la punctul 5 la 22 referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea. 4. Demonstrare a conformității Fiecare din cerințele următoare va fi satisfăcută la combinațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
medii determinate. În situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................... ...................... km/h - altimetru ..................... ...................... m - variometru .................... ...................... km/h - accelerometru ................. + ......... - ........ g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la 7. la 9. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
medii determinate. În situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării, aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ..................... .................... km/h - altimetru ....................... .................... m - variometru ...................... .................... km/h - accelerometru ................... + ........ - ....... g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la 7. la 9. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
medii determinate. În situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................. ......................... km/h - altimetru ................... ......................... m - variometru .................. ......................... km/h - accelerometru ............... + ......... - ........... g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la .7. la 8. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
protecție a muncii în toate împrejurările, indiferent de locul unde se găsește locomotiva; o) să efectueze toate operațiunile cerute prin instrucțiunile specifice de exploatare a sistemelor informatice și de siguranța circulației instalate pe locomotive; ... p) să verifice existența benzii de vitezometru unde este cazul; ... q) să verifice funcționarea ceasului instalației de înregistrare a parametrilor locomotivei și să-l potrivească după ora oficială; ... r) să utilizeze în timpul serviciului echipamentul de lucru și/sau de protecție; ... s) să respecte și să aplice întocmai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
DIRECTIVA 2000/7/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A COMNSILIULUI din 20 martie 2000 privind vitezometrele pentru autovehiculele cu două sau trei roți și de modificare a Directivei 92/61/CEE a Consiliului privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roți PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, acționând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Siguranța rutieră este un obiectiv comunitar fundamental care impune monitorizarea și verificarea vitezei cu ajutorul unui vitezometru, în vederea creșterii conștientizării nevoii unui comportament corect în materie de circulație rutieră, mai ales în rândul tinerilor. (2) Legislația tehnică privind siguranța rutieră ar trebui adoptată de manieră structurată, sub forma unor "pachete" de directive astfel încât să se crească conștientizarea
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
ar trebui adoptată de manieră structurată, sub forma unor "pachete" de directive astfel încât să se crească conștientizarea publică a contribuției Uniunii Europene la dezvoltarea siguranței rutiere. (3) În fiecare stat membru, autovehiculele cu două sau trei roți trebuie, referitor la vitezometre, să prezinte anumite caracteristici tehnice prevăzute ca cerințe obligatorii, care variază de la un stat membru la altul; o asemenea variație constituie un obstacol pentru comerțul intracomunitar. (4) Obstacolele în cauză la funcționarea pieței interne pot fi eliminate prin adoptarea acelorași
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
existente. (5) Prezenta directivă urmează să fie adăugată directivelor separate care trebuie respectate în conformitate cu articolul 4 din Directiva 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roți4. (6) Introducerea cerințelor armonizate pentru vitezometre la autovehicule cu două sau trei roți este necesară pentru a permite punerea în aplicare, pentru fiecare tip de autovehicul, a omologării și a procedurilor de omologare prevăzute în Directiva 92/61/CEE. (7) În conformitate cu principiile subsidiarității și proporționalității prevăzute
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
o modificare a Regulamentului nr. 39 al ONU-CEE pentru a-l alinia la dispozițiile prezentei directive. (10) În consecință, Directiva 92/61/CEE ar trebui modificată în mod corespunzător, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 (1) Prezenta directivă se aplică la vitezometrele fiecărui tip de vehicule prevăzut în articolul 1 din Directiva 92/61/CEE. (2) Orice vehicul care intră sub incidența Directivei 92/61/CEE trebuie prevăzut cu un vitezometru care să respecte anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Procedurile de
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 (1) Prezenta directivă se aplică la vitezometrele fiecărui tip de vehicule prevăzut în articolul 1 din Directiva 92/61/CEE. (2) Orice vehicul care intră sub incidența Directivei 92/61/CEE trebuie prevăzut cu un vitezometru care să respecte anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Procedurile de acordare a omologării pe componente referitoare la vitezometrul unui tip de autovehicul cu două sau trei roți și condițiile care reglementează libera circulație a vehiculelor în cauză trebuie să
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
1 din Directiva 92/61/CEE. (2) Orice vehicul care intră sub incidența Directivei 92/61/CEE trebuie prevăzut cu un vitezometru care să respecte anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Procedurile de acordare a omologării pe componente referitoare la vitezometrul unui tip de autovehicul cu două sau trei roți și condițiile care reglementează libera circulație a vehiculelor în cauză trebuie să fie ca cele prevăzute în capitolele II și, respectiv, III din Directiva 92/61/CEE. Articolul 3 În conformitate cu articolul
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. Articolul 5 Directiva 92/61/ CEE se modifică după cum urmează: 1. În anexa 1, poziția nr. 45, "Vitezometrul și kilometrajul pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri" se înlocuiește cu "Vitezometrul", iar termenul "CONF" cu "DP". 2. Anexa IIA se modifică după cum urmează: (a) punctul 4.7. "Vitezometrul și kilometrajul: da/nu1" se înlocuiește cu "Vitezometrul" (b) se inserează următoarele
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. Articolul 5 Directiva 92/61/ CEE se modifică după cum urmează: 1. În anexa 1, poziția nr. 45, "Vitezometrul și kilometrajul pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri" se înlocuiește cu "Vitezometrul", iar termenul "CONF" cu "DP". 2. Anexa IIA se modifică după cum urmează: (a) punctul 4.7. "Vitezometrul și kilometrajul: da/nu1" se înlocuiește cu "Vitezometrul" (b) se inserează următoarele puncte: "4.7.3. Fotografii și/sau desene ale sistemului complet
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
CEE se modifică după cum urmează: 1. În anexa 1, poziția nr. 45, "Vitezometrul și kilometrajul pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri" se înlocuiește cu "Vitezometrul", iar termenul "CONF" cu "DP". 2. Anexa IIA se modifică după cum urmează: (a) punctul 4.7. "Vitezometrul și kilometrajul: da/nu1" se înlocuiește cu "Vitezometrul" (b) se inserează următoarele puncte: "4.7.3. Fotografii și/sau desene ale sistemului complet 4.7.4. Gamă de viteze afișate 4.7.5. Toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului 4
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
1, poziția nr. 45, "Vitezometrul și kilometrajul pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri" se înlocuiește cu "Vitezometrul", iar termenul "CONF" cu "DP". 2. Anexa IIA se modifică după cum urmează: (a) punctul 4.7. "Vitezometrul și kilometrajul: da/nu1" se înlocuiește cu "Vitezometrul" (b) se inserează următoarele puncte: "4.7.3. Fotografii și/sau desene ale sistemului complet 4.7.4. Gamă de viteze afișate 4.7.5. Toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului 4.7.6. Constanta tehnică a vitezometrului 4.7
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
7. "Vitezometrul și kilometrajul: da/nu1" se înlocuiește cu "Vitezometrul" (b) se inserează următoarele puncte: "4.7.3. Fotografii și/sau desene ale sistemului complet 4.7.4. Gamă de viteze afișate 4.7.5. Toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului 4.7.6. Constanta tehnică a vitezometrului 4.7.7. Mod de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare 4.7.8. Raport complet de transmisie a mecanismului de antrenare". 3. În anexa IIIB, poziția nr. 10.12, "Vitezometrul și kilometrajul
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
înlocuiește cu "Vitezometrul" (b) se inserează următoarele puncte: "4.7.3. Fotografii și/sau desene ale sistemului complet 4.7.4. Gamă de viteze afișate 4.7.5. Toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului 4.7.6. Constanta tehnică a vitezometrului 4.7.7. Mod de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare 4.7.8. Raport complet de transmisie a mecanismului de antrenare". 3. În anexa IIIB, poziția nr. 10.12, "Vitezometrul și kilometrajul pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri" se înlocuiește
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
măsurare al vitezometrului 4.7.6. Constanta tehnică a vitezometrului 4.7.7. Mod de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare 4.7.8. Raport complet de transmisie a mecanismului de antrenare". 3. În anexa IIIB, poziția nr. 10.12, "Vitezometrul și kilometrajul pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri" se înlocuiește cu "Vitezometrul", iar termenul "CONF" cu "DP". Articolul 6 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive înainte de
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]