1,896 matches
-
de remorcare 4.3.1. Trebuie efectuat un test de anduranță asupra unui specimen de testare. Dispozitivul de cuplare trebuie echipat cu toate dispozitivele de fixare necesare atașării sale la vehicul. Orice dispozitiv intermediar montat între dispozitivele de cuplare și șasiul vehiculului (adică arborii de remorcare) trebuie să fie testat cu aceleași forțe ca și cuplajul. Când se testează arborii de remorcare destinați cuplajelor pentru bară de tractare standardizate, sarcina verticală se aplică la o distanță longitudinală față de planul vertical al
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fie împiedicat sau barat pe nici o parte de obiecte atașate. Nici un dispozitiv de protecție nu trebuie să jeneze poziția corespunzătoare a corpului persoanei care acționează cuplarea. 2.3.4. Accesibilitate Distanța dintre centrul bolțului de cuplare și marginea posterioară a șasiului vehiculului nu trebuie să depășească 420 mm. Totuși, distanța de 420 mm poate fi depășită dacă se poate demonstra necesitatea tehnică: 1. o distanță de până la 650 mm pentru vehicule cu caroserie basculabilă și echipamente montate în partea posterioară; 2
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
dispozitiv de distribuire a încărcării la punți. 2.5. Montarea pe vehicule a plăcilor de remorcare, a plăcilor de montare și a pivoților de remorcare 2.5.1. Plăcile de remorcare din categoria G 50 nu trebuie montate direct pe șasiul vehiculului, decât cu acceptul producătorului vehiculului. Ele trebuie fixate pe șasiu prin intermediul unei plăci de montare, conform instrucțiunilor de instalare puse la dispoziție de producătorul vehiculului. 2.5.2. Semiremorcile trebuie să fie echipate cu un suport sau orice alt
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
vehicule a plăcilor de remorcare, a plăcilor de montare și a pivoților de remorcare 2.5.1. Plăcile de remorcare din categoria G 50 nu trebuie montate direct pe șasiul vehiculului, decât cu acceptul producătorului vehiculului. Ele trebuie fixate pe șasiu prin intermediul unei plăci de montare, conform instrucțiunilor de instalare puse la dispoziție de producătorul vehiculului. 2.5.2. Semiremorcile trebuie să fie echipate cu un suport sau orice alt echipament ce permite decuplarea și parcarea semiremorcii. Dacă semiremorcile sunt echipate
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
anexa II la Directiva 70/156/CEE):........................ 0.5. Numele și adresa producătorului:.......................................................... 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:..................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:.................................. 1.4. Șasiu (dacă există) (desen de ansamblu):.................................................. 1.5. Materiale utilizate pentru lonjeroane(d):.................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI(e) (în kg și mm) (referire la schiță, dacă este necesar) 2.2. În cazul unităților tractoare 2.2.1. Avansul plăcii de remorcare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
și mm) (referire la schiță, dacă este necesar) 2.2. În cazul unităților tractoare 2.2.1. Avansul plăcii de remorcare (minim și maxim)(g):........................................ 2.2.2. Înălțimea maximă a plăcii de remorcare (standardizată)(h):.............................. 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.5. Consolă- spate (n):.............................................................................. 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de rulare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, scule, roată de rezervă și
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
și maxim)(g):........................................ 2.2.2. Înălțimea maximă a plăcii de remorcare (standardizată)(h):.............................. 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.5. Consolă- spate (n):.............................................................................. 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de rulare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, scule, roată de rezervă și conducător(o)) (minimă și maximă pentru fiecare versiune): 2.6.1. Distribuția acestei mase pe punți și, în cazul unei semiremorci sau
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
autoritatea competentă care a acordat omologarea, pachet care poate fi obținut la cerere. Apendicele 1 la certificatul de omologare CEE de tip nr. .... privind omologarea unui vehicul conform Directivei 94/20/CE 1. Informații suplimentare 1.1. Construcția vehiculului, caroserie/șasiu:......................................................... 1.1.1. Materiale utilizate:.................................................................................. 1.2. Categoria și tipul dispozitivului de cuplare 17:.................................................... 1.3. Utilizarea de brațe de remorcare sau plăci de montare, instrucțiuni de montare a tipului de cuplaj:........................................................................................... 1.4. Omologarea CEE de tip a vehiculului
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
măsurate la un curent continuu de 50 A. În cazul în care materialele cu o slabă conductivitate electrică nu permit atingerea valorilor de mai sus, vehiculele însele sunt dotate cu următoarele conexiuni de protecție: * Cutia trebuie să se conecteze la șasiu în cel puțin două puncte diferite, * Șasiul trebuie să se conecteze la fiecare boghiu în cel puțin un punct. Fiecare boghiu trebuie să fie legat la masă în mod eficace prin intermediul a cel puțin unei cutii de osie. În absența
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
A. În cazul în care materialele cu o slabă conductivitate electrică nu permit atingerea valorilor de mai sus, vehiculele însele sunt dotate cu următoarele conexiuni de protecție: * Cutia trebuie să se conecteze la șasiu în cel puțin două puncte diferite, * Șasiul trebuie să se conecteze la fiecare boghiu în cel puțin un punct. Fiecare boghiu trebuie să fie legat la masă în mod eficace prin intermediul a cel puțin unei cutii de osie. În absența boghiurilor nu sunt necesare conexiuni de legare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
și înălțime): 1 870 mm x 1 070 mm x 1 150 mm.; greutate proprie: 240 kg; greutate maximă la sarcină: 210 kg. 8703 21 10 8. Un autovehicul nou denumit "camion destinat să poarte o macara", constituit dintr-un șasiu de camion cu o cabină, un motor cu piston, o cutie de viteze, frâne, un dispozitiv și un sistem de conducere cu o greutate totală mai mare de 20 de tone. 8704 23 91 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse
jrc2545as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87699_a_88486]
-
alimente FC Lădiță (" shallow crate ") SC Lădiță (" tray pack ") PU Navetă SK Cutie de ceai TC Cufăr mic CF Cutie de carton CT Navetă pentru bere CB Navetă pentru sticle BC Navetă pentru lapte MC Ambalaj pentru transportul ouălor CJ Șasiu FR Rezervor cilindric TY Rezervor dreptunghiular TK Ladă CH Cufăr mare SE Lădiță FO Colet (" package ") PK Colet (" parcel ") PC Coș BK Cupă CU Ulcior JG Putină VA Cilindru CY Damigeană neprotejată DJ Damigeană protejată DP Fus SD Ambalaj sub
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
a tractoarelor și mașinilor autopropulsate pentru lucrări agricole, precum și a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
aplică de către inspector, pentru o perioadă de 6 luni, în cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punțile, roțile, anvelopele și suspensia, șasiul, cabina și elementele atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) După întocmirea procesului-verbal de constatare a contravenției, inspectorul aplică măsura de suspendare, întocmind în acest sens procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276602_a_277931]
-
perioadă de 6 luni, în cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punțile, roțile, anvelopele și suspensia, șasiul, cabina și elementele atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) După întocmirea procesului-verbal de constatare a contravenției, inspectorul aplică măsura de suspendare, întocmind în acest sens procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276602_a_277931]
-
Lădiță ("shallow crate") SC Lădiță ("tray pack") SK Cutie de ceai TC Cufăr mic CF Cutie de carton CT Navetă pentru sticle de bere CB Navetă pentru sticle BC Navetă pentru sticle de lapte MC Ambalaj pentru transportul ouălor CJ Șasiu FR Rezervor cilindric TY Rezervor dreptunghiular TK Ladă CH Cufăr mare SE Lădiță FO Colet ("package") PK Colet ("parcel") PC Coș BK Cupă CU Ulcior JG Putină VA Cilindru CY Damigeană neprotejată DJ Damigeană protejată DP Fus SD Ambalaj sub
jrc6238as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91410_a_92197]
-
aplică de către inspector, pentru o perioadă de 6 luni, în cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punțile, roțile, anvelopele și suspensia, șasiul, cabina și elementele atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) După întocmirea procesului-verbal de constatare a contravenției, inspectorul aplică măsura de suspendare, întocmind în acest sens procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276608_a_277937]
-
perioadă de 6 luni, în cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punțile, roțile, anvelopele și suspensia, șasiul, cabina și elementele atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) După întocmirea procesului-verbal de constatare a contravenției, inspectorul aplică măsura de suspendare, întocmind în acest sens procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276608_a_277937]
-
înmatriculată niciodată; ... e) autovehicul uzat - orice autoturism sau autoutilitară ușoară înmatriculat/înmatriculată în România și având o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... f) colector - persoană juridică, operator economic autorizat să desfășoare activități de colectare a vehiculelor scoase din uz, potrivit prevederilor Hotărârii Guvernului nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]
-
domiciliul sau reședința, cod numeric personal, număr de telefon; denumire, număr înregistrare la oficiul registrului comerțului/tribunal/judecătorie, după caz, C.U.I./C.I.F., adresa sediului social; ... b) autovehiculul uzat: categoria de folosință/tip [M(1)N(1)], marcă, serie șasiu/caroserie, serie motor, anul fabricației, anul primei înmatriculări în România, serie/număr certificat de înmatriculare, serie/număr certificat de distrugere, serie/număr certificat de radiere din evidența circulației; ... c) tichetul valoric: serie și număr, data distribuirii, denumirea colectorului. ... (3) Autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]
-
411/2005 privind aprobarea modelului și a condițiilor de emitere a certificatului de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz, precum și tichetul valoric, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale autovehiculului: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) stabilirea îndeplinirii condiției de vechime a autovehiculului uzat, prin verificarea anului de fabricație în baza certificatului de înmatriculare și/sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]
-
documente doveditoare; ... d) verificarea, în baza certificatului de înmatriculare și a cărții de identitate a vehiculului, dacă aceasta există, a corespondenței dintre datele înscrise în aceste documente și tipul/categoria de folosință [M(1)N(1)], marca autovehiculului uzat, seria șasiului/caroseriei și seria motorului; ... e) verificarea corespondenței datelor înscrise în actul de identitate al proprietarului cu datele cuprinse în certificatul de înmatriculare a autovehiculului uzat și în celelalte documente prezentate. ... (3) Pentru identificarea exactă a calității persoanei care predă autovehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]
-
gospodăririi apelor, al ministrului administrației și internelor și al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 87/527/411/2005, precum și tichetul valoric, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale autovehiculului uzat: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) stabilirea îndeplinirii condiției de vechime a autovehiculului uzat, prin verificarea anului de fabricație în baza certificatului de înmatriculare și/sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]
-
a altor documente doveditoare; ... d) verificarea, în baza certificatului de înmatriculare și a cărții de identitate a vehiculului, dacă aceasta există, a corespondenței dintre datele înscrise în aceste documente și categoria de folosință/tipul (M1/N1), marca autovehiculului uzat, seria șasiului/caroseriei și seria motorului; ... e) verificarea corespondenței datelor înscrise în documentul de identificare a proprietarului (dovada personalității juridice) cu datele cuprinse în certificatul de înmatriculare a autovehiculului și în celelalte documente prezentate; ... f) verificarea actului de identitate al reprezentantului legal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]
-
b) proprietarul, persoană juridică: denumire, nr. înregistrare la oficiul registrului comerțului sau nr. de înregistrare la tribunal/judecătorie, după caz, C.U.I./C.I.F., adresa sediului social; ... c) autovehiculul uzat: categoria de folosință/tip (M(1)/N(1)), marcă, serie șasiu/caroserie, serie motor, anul fabricației, anul primei înmatriculări în România, serie/număr certificat de înmatriculare, serie/număr certificat de distrugere, serie/număr certificat de radiere din evidența circulației); ... d) factura emisă/facturile emise proprietarului beneficiar: serie și număr; ... e) contractul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221796_a_223125]