1,291 matches
-
sau spitalizării, cum ar fi cele efectuate de farmacii, chiar și în situația în care acestea sunt situate în incinta unui spital sau a unei clinici și/sau sunt conduse de către acestea. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: 25. Scutirea prevăzută la art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal privind activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
indiferent de numărul persoanelor prejudiciate și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea prejudiciului, despăgubirile se acordă în limita acestei sume, proporțional cu prejudiciul suferit de fiecare persoană vătămată, fără însă a se depăși, la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană accidentată, limita de despăgubire pe persoană, stabilită prin polița de asigurare RCA. ... Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării corporale sau al decesului Articolul 51 La stabilirea despăgubirilor pe baza convenției dintre asigurați, persoanele prejudiciate și asigurători, în cazul vătămării corporale sau al
NORME din 28 noiembrie 2006 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183103_a_184432]
-
nu au calitatea de salariat; ... c) salariul de bază minim brut pe economie, în cazul persoanelor păgubite aflate la data producerii accidentului în ultimul an de studii sau de calificare; ... d) eventualele cheltuieli prilejuite de accident - cheltuieli cu transportul persoanei accidentate, cu tratamentul, spitalizarea, pentru recuperare, pentru proteze, pentru alimentație suplimentară, conform prescripțiilor medicale, probate cu documente justificative, și care nu sunt suportate din fondurile de asigurări sociale prevăzute de reglementările în vigoare; ... e) cheltuielile cu îngrijitori pe perioada incapacității de
NORME din 28 noiembrie 2006 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183103_a_184432]
-
stomatologi și tehnicieni dentari, precum și livrarea de proteze dentare efectuată de stomatologi și de tehnicieni dentari; ... c) prestările de îngrijire și supraveghere efectuate de personal medical și paramedical, conform prevederilor legale aplicabile în materie; ... d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... e) livrările de organe, sânge și lapte, de proveniență umană; ... f) activitatea de învătământ prevăzută în Legea învățământului nr. 84/1995 , republicata, cu modificările și completările ulterioare
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
indiferent de numărul persoanelor prejudiciate și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea prejudiciului, despăgubirile se acordă în limita acestei sume, proporțional cu prejudiciul suferit de fiecare persoană vătămată, fără însă a se depăși la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană accidentată, limita de despăgubire pe persoană, stabilită prin polița de asigurare RCA. ... Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării corporale sau de deces Articolul 49 La stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării corporale sau al decesului unor persoane se au în vedere următoarele: 1
NORME din 2 octombrie 2007 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
nu au calitatea de salariat; ... c) salariul de bază minim brut pe economie, în cazul persoanelor păgubite aflate la data producerii accidentului în ultimul an de studii sau de calificare; ... d) eventualele cheltuieli prilejuite de accident - cheltuieli cu transportul persoanei accidentate, de tratament, de spitalizare, pentru recuperare, pentru proteze, pentru alimentație suplimentară, conform prescripțiilor medicale, probate cu documente justificative, și care nu sunt suportate din fondurile de asigurări sociale prevăzute de reglementările în vigoare; ... e) cheltuielile cu îngrijitori pe perioada incapacității
NORME din 2 octombrie 2007 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
asigură de către operatorii economici care au în administrare plaje amenajate, ștranduri, parcuri acvatice sau porturi de agrement nautic. ... Articolul 13 În cazul accidentelor, echipele de salvatori acvatici apelează serviciul de ambulanță care are obligația de a prelua de la acestea persoanele accidentate. ART.14 Pe perioada participării la activitățile de salvare acvatică, precum și la formele de pregătire profesională a salvatorilor acvatici, aceștia pot beneficia de o indemnizație pentru hrană echivalentă cu baremul de hrană al sportivilor de performanță în conformitate cu prevederile legale din
NORME METODOLOGICE din 18 septembrie 2007 privind organizarea serviciilor publice de salvare acvatică - salvamar şi a posturilor de prim ajutor pe plajă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191462_a_192791]
-
IV Organizarea activității de prim ajutor Articolul 22 (1) În funcție de întinderea plajei, ștrandului, parcului acvatic, portului de agrement nautic și de afluența vizitatorilor, se organizează unul sau mai multe posturi de prim ajutor, în scopul acordării primului ajutor medical persoanelor accidentate sau celor salvate de la înec. ... (2) Postul de prim ajutor se va asigura într-un sediu ușor accesibil, cu spațiu corespunzător necesităților. ... (3) În perioada sezonului estival pe litoralul Mării Negre, în raport cu specificul și cu frecvența cazurilor de accidente pe plajă
NORME METODOLOGICE din 18 septembrie 2007 privind organizarea serviciilor publice de salvare acvatică - salvamar şi a posturilor de prim ajutor pe plajă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191462_a_192791]
-
în clădiri crește, iar planșeul se mișcă sub noi. Este greu să stai în picioare sau să mergi, dar nici pe scaun nu este ușor să te menții. Parcă ar fi ceva asemănător cu mersul pe bicicletă pe un drum accidentat ... ! Persoanele care au mai trecut printr-o astfel de împrejurare nu se sperie și se comportă cumpătat. Ei au învățat că este foarte important și folositor să se protejeze în timpul cutremurului ca să nu fie loviți sau răniți de diferite obiecte
ÎNDRUMAR din 20 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188174_a_189503]
-
în clădiri crește, iar planșeul se mișcă sub noi. Este greu să stai în picioare sau să mergi, dar nici pe scaun nu este ușor să te menții. Parcă ar fi ceva asemănător cu mersul pe bicicletă pe un drum accidentat ... ! Persoanele care au mai trecut printr-o astfel de împrejurare nu se sperie și se comportă cumpătat. Ei au învățat că este foarte important și folositor să se protejeze în timpul cutremurului ca să nu fie loviți sau răniți de diferite obiecte
ÎNDRUMAR din 7 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188176_a_189505]
-
în clădiri crește, iar planșeul se mișcă sub noi. Este greu să stai în picioare sau să mergi, dar nici pe scaun nu este ușor să te menții. Parcă ar fi ceva asemănător cu mersul pe bicicletă pe un drum accidentat ... ! Persoanele care au mai trecut printr-o astfel de împrejurare nu se sperie și se comportă cumpătat. Ei au învățat că este foarte important și folositor să se protejeze în timpul cutremurului ca să nu fie loviți sau răniți de diferite obiecte
ÎNDRUMAR din 23 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188175_a_189504]
-
numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere poartă întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
pot circula în tren, se rețin în stație. Articolul 63 Condițiile de circulație stabilite de către revizorul tehnic de vagoane, respectiv de către personalul tehnic de specialitate, în avizul scris dat pentru introducerea în trenuri a vehiculelor feroviare care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, se aduc la cunoștința mecanicului, de către IDM, prin ordin de circulație. Articolul 64 Când în compunerea unui tren sunt introduse vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", IDM avizează mecanicul prin ordin de circulație. Articolul 65
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
stomatologi și tehnicieni dentari, precum și livrarea de proteze dentare efectuată de stomatologi și de tehnicieni dentari; ... c) prestările de îngrijire și supraveghere efectuate de personal medical și paramedical, conform prevederilor legale aplicabile în materie; ... d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... e) livrările de organe, sânge și lapte, de proveniență umană; ... f) activitatea de învățământ prevăzută în Legea învățământului nr. 84/1995 ... , republicată, cu modificările și completările ulterioare
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
este permisă numai dacă sunt asigurate: stabilitatea sarcinii, pilotarea și vizibilitatea. Nu trebuie depășită capacitatea de ridicare. 4.4.17. Este interzisă ridicarea sau coborârea sarcinilor în timpul deplasării stivuitorului autopropulsat. 4.4.18. Este interzisă folosirea stivuitorului autopropulsat pe terenuri accidentate și/sau nerezistente. 4.4.19. Coborârea cu sarcina se va face cu spatele, sarcina fiind menținută în poziție înclinată înapoi. Dacă înclinația pantei este mai mică decât înclinația maximă a cadrului, se poate coborî în mers înainte, cu sarcina
REGULAMENT din 28 martie 2007 privind depozitarea buteliilor tranSportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
din denivelările deschiderilor dintr-un panou de întindere a conductorului de protecție principal (h(i)), stabilită în funcție de declivitatea maximă a liniei de cale ferată precizată de [15]. Declivitatea căii ferate are următoarele valori maxime: 150/00 pentru zone cu profil accidentat; 40/00 pentru zone de șes. De exemplu pentru o deschidere a = 63 m rezultă o denivelare maximă admisibila: h(max) = 0,945 m pentru zone cu profil accidentat; h(max) = 0,252 m pentru zone de șes. 2.51
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
ferate are următoarele valori maxime: 150/00 pentru zone cu profil accidentat; 40/00 pentru zone de șes. De exemplu pentru o deschidere a = 63 m rezultă o denivelare maximă admisibila: h(max) = 0,945 m pentru zone cu profil accidentat; h(max) = 0,252 m pentru zone de șes. 2.51. Siguranță în funcționare - este o rezultanta a unui ansamblu de caracteristici, cum sunt: durabilitatea, fiabilitatea, mentenabilitatea, disponibilitatea. 3. CONDIȚII TEHNICE PENTRU CONDUCTORUL DE PROTECȚIE PRINCIPAL 3.1. Condiții climato-meteorologice
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
neportabila dar mobilă. 36. Automacara, acționata de motor cu combustie internă, cu contragreutate Platformă ridicătoare pe pneuri, acționata de motor cu combustie internă, având contragreutate și echipament de ridicare (coloana, braț telescopic sau braț articulat). Acestea sunt: - autoșasiu pentru teren accidentat (autoșasiu pe pneuri prevăzut cu contragreutate destinat în principal pentru funcționare pe terenuri naturale neamenajate și pe terenuri accidentate, de exemplu în șantiere de construcții); - alte platforme ridicătoare cu contragreutate, cu excepția platformelor ridicătoare cu contragreutate special construite pentru manipularea containerelor
HOTĂRÂRE nr. 1.756 din 6 decembrie 2006 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
motor cu combustie internă, având contragreutate și echipament de ridicare (coloana, braț telescopic sau braț articulat). Acestea sunt: - autoșasiu pentru teren accidentat (autoșasiu pe pneuri prevăzut cu contragreutate destinat în principal pentru funcționare pe terenuri naturale neamenajate și pe terenuri accidentate, de exemplu în șantiere de construcții); - alte platforme ridicătoare cu contragreutate, cu excepția platformelor ridicătoare cu contragreutate special construite pentru manipularea containerelor. 37. Încărcător Mașină autopropulsata pe pneuri sau pe senile, având în partea frontală montat un mecanism cu cupă, structura
HOTĂRÂRE nr. 1.756 din 6 decembrie 2006 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
fi împins; - după deschiderea completă, și înainte de o posibilă mișcare bruscă, capacul este ridicat în poziția sa inițială. Încercarea nr. 3. Rostogolirea containerului pe un traseu artificial neregulat Pentru această încercare se folosește o pistă artificială care simulează un teren accidentat. Această pistă de încercare constă din două benzi paralele de plasă de oțel (lungă de 6 m și lata de 400 mm) fixate în plan reflectant aproximativ la fiecare 20 cm. Distanță dintre cele două benzi este adaptată în conformitate cu tipul
HOTĂRÂRE nr. 1.756 din 6 decembrie 2006 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere poartă întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
2007, inclusiv. ... Articolul 3 (1) Anexă la FIAM se completează și se transmite inspectoratului teritorial de muncă la care s-a înregistrat accidentul de muncă, în termen de maximum 5 zile lucrătoare de la finalizarea incapacității temporare de muncă a persoanei accidentate. ... (2) Angajatorul are obligația să prezinte documentele care certifică durată incapacității temporare de muncă și să completeze modalitatea de terminare a acesteia. ... Articolul 4 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 5 Începând cu data de 1
ORDIN nr. 3 din 3 ianuarie 2007 privind aprobarea Formularului pentru înregistrarea accidentului de muncă - FIAM. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184829_a_186158]
-
a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului. ... 3. Obligațiile șoferului implicat într-un eveniment rutier 4. Obligațiile șoferului care ajunge la locul unui accident 5. Evenimentul rutier fără persoane accidentate 6. Măsuri în cazul unui accident: - primul ajutor: ● măsuri generale; ● măsuri conforme cu instructajul special efectuat în firmă. IV. Siguranța rutieră 1. Circulația rutieră: principalele reguli și abateri 2. Aspecte generale și specifice 3. Infracțiuni care atrag anularea permisului de
NORME din 7 ianuarie 2008 privind atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport de persoane în regim de taxi sau tranSport în regim de închiriere şi agrearea autovehiculelor care efectuează tranSport în regim de taxi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului. ... 3. Obligațiile șoferului implicat într-un eveniment rutier 4. Obligațiile șoferului care ajunge la locul unui accident 5. Evenimentul rutier fără persoane accidentate 6. Măsuri în cazul unui accident: - primul ajutor: ● măsuri generale; ● măsuri conforme cu instructajul special efectuat în firmă. IV. Siguranța rutieră 1. Circulația rutieră: principalele reguli și abateri 2. Aspecte generale și specifice 3. Infracțiuni care atrag anularea permisului de
NORME din 7 ianuarie 2008 privind atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport de persoane în regim de taxi sau tranSport în regim de închiriere şi agrearea autovehiculelor care efectuează tranSport în regim de taxi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
sau spitalizării, cum ar fi cele efectuate de farmacii, chiar și în situația în care acestea sunt situate în incinta unui spital sau a unei clinici și/sau sunt conduse de către acestea. Codul fiscal: d) transportul bolnavilor și al persoanelor accidentate, în vehicule special amenajate în acest scop, de către entități autorizate în acest sens; ... Norme metodologice: 25. Scutirea prevăzută la art. 141 alin. (1) lit. d) din Codul fiscal privind activitatea de transport al bolnavilor și răniților cu vehicule special amenajate
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]