10,633 matches
-
alunge gândurile indecente o atrase într-o discuție mai personală: - Doamna Trifan, sper că în vara aceasta vă faceți timp să mă vizitați pentru câteva zile de odihnă și plajă la malul mării unde, în afara Complexului, am și o micuță ambarcațiune cu tot ce-i trebuie pentru o croazieră pe mare. - Domnule Dunca, ne-ar face mare plăcere să vă fim oaspeți, numai să avem timp pentru aceasta. Știți la fel de bine cum este acum vara. Toată lumea vrea să fie servită imediat
ROMAN PREMIAT DE LIGA SCRIITORILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1183 din 28 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353561_a_354890]
-
maronii. Pot ajunge până la 13 kg și trăiesc peste 60 de ani. Acestea sunt vegetariene (se hrănesc cu fructe, flori, cactuși, spini, iar apa potabilă o iau din mâncare). * Curios că Darwin, în cartea sa Voyage of the Beagle [Călătoria ambarcațiunii Beagle] descrie iguanele ca animale urâte, hidoase, stupide, de o culoare neagră murdară... Și menționează gustul cărnii de iguană! Referință Bibliografică: Iguanele lui Darwin / Florentin Smarandache : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2297, Anul VII, 15 aprilie 2017. Drepturi de
IGUANELE LUI DARWIN de FLORENTIN SMARANDACHE în ediţia nr. 2297 din 15 aprilie 2017 [Corola-blog/BlogPost/354237_a_355566]
-
seama că toți suntem copii ai lui Dumnezeu, răscumpărați prin sângele lui Isus Hristos. Ceva timp în urmă am văzut în ziar o fotografie a unui tânăr african inghenungheat pe țărmul Spaniei. (Istoria acestor oameni ce vin din Africa cu acele ambarcațiuni fragile, multi sfârșesc rău este o istorie tragică a emigrării) Într-un gest prin care se înțelegea că sărutase pământul și ridică ochii în sus în semn de mulțumire. Se vedea atâta suferință amestecata cu bucuria că în sfârșit după
JURNALUL UNUI CALATOR (2) de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 479 din 23 aprilie 2012 [Corola-blog/BlogPost/357127_a_358456]
-
Bătrânul stătea cu apa până la glezne, barca s-a îngreunat tot mai mult. Trăgeam la rame și vedeam că nu avem spor, nu înaintam mai mult de o jumătate de metru la fiecare trăsătură. Valurile înspumate se spărgeau de prova ambarcațiunii, stropindu-ne cu apa rece și sărată. Nea Nicu nu mai putea să tragă, așa că la fiecare trasătură de-a mea, se schimba direcția bărcii spre nord. Am preluat și vâsla bătrânului care nu-mi mai putea fi de folos
FURTUNA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1304 din 27 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/357496_a_358825]
-
În ajutorul meu au venit doi colegi, care tocmai plecau de la pescuit spre casă și ne-au așteptat să vadă cum ne descurcăm. Uzi până la piele și marcați de teama înecului, le-am mulțumit pentru ajutor și cu toții am ridicat ambarcațiunea pe nisip, pentru ca niciun val să n-o mai poată lua. Am golit apa din barcă și acum exista problema cum să ajungem acasă cu atât bagaj, care mustea tot de apă. L-am lăsat pe nea Nicu să aibă
FURTUNA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1304 din 27 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/357496_a_358825]
-
altă autostradă va face legătura între Pafos și Polis (unde noi am fost anul trecut și am vizitat Băile Afroditei), facilitând parcurgerea rapidă a distanței dintre cele doua orașe pe un traseu minunat. Portul Pafos este mai mult utilizat pentru ambarcațiunile de agreement și bărcile de pescuit, având o capacitate relativ mică, de circa 300 de bărci. Se lucrează actualmente la construcția unui port de agreement nou, în zona turistică de top a orașului, alături de Coral Bay, pentru a servi până la
PAFOS de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 540 din 23 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358344_a_359673]
-
bărcile de pescuit, având o capacitate relativ mică, de circa 300 de bărci. Se lucrează actualmente la construcția unui port de agreement nou, în zona turistică de top a orașului, alături de Coral Bay, pentru a servi până la 1.000 de ambarcațiuni. Ca și în toate marile orașe din Cipru, și la Pafos se organizează pe tot parcursul anului tot felul de evenimente culturale importante, naționale și internaționale: Festivalul de operă în aer liber din septembrie, de care am amintit anterior, desfășurat
PAFOS de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 540 din 23 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358344_a_359673]
-
care urma să cuceresc Londra pe apă! De fapt apa Tamisei mi s-a părut destul de tulbure... și murdară. Dar cine a băgat-o în seamă! Eram acolo să văd orașul, clădirile și obiectivele de pe malurile ei, nu calitatea apei! Ambarcațiunea era foarte încăpătoare și era destinată strict transportului turistic. Aceasta își începea „croaziera” la o mică distanță în aval de Westminster Bridge, la stația-debarcader numită Westminster Pier situată vis-" -vis de „Marea Roată” cunoscută aici sub numele de „London Eye
JURNAL LONDONEZ (11) de LAVINIA IANCU în ediţia nr. 494 din 08 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/358626_a_359955]
-
Royal Observatory. Autobuzul cu etaj Bine dispusă si tot singură-singurică mi-am continuat plimbarea prin Londra, în autobuzul cu etaj, numit aici „double-decker bus” sau „Routemaster”, un simbol al Londrei pliantelor turistice. Și acesta era decapotat, în același scop ca ambarcațiunea cu care mă plimbasem în prima parte a zilei. Să poți vedea mai bine, să poți savura frumusețile orașului! Semăna leit ca utilitate de transport cu vaporașul cu care făcusem plimbarea pe Tamisa. Adică, tot pe două niveluri, cel superior
JURNAL LONDONEZ (11) de LAVINIA IANCU în ediţia nr. 494 din 08 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/358626_a_359955]
-
fluid cald a umplut cavitatea atât de dornică de a îmbrățișa tăria voinicului. Câteva clipe nici n-am știut ce s-a întâmplat cu noi. Nu ne-a mai interesat dacă prin zonă a trecut vreo barcă, sau vreo altă ambarcațiune pentru plimbat turiștii pe mare. Când ne-am revenit, eram transfigurați de plăcere amândoi, cu fețele roșii de emoție și plini de senzații fascinante și de broboane de transpirație. Dușul era alături, adică întinderea nemăsurată a mării... și de aceea
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1236 din 20 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/344651_a_345980]
-
să aștepte să aduc captura la el. Apa era adâncă și canalul mic în lățime, iar peștele nu se ridica la suprafață să ia aer și apoi să se liniștească. Atât îmi mai trebuia, ca tocmai acum să treacă vreo ambarcațiune! Cred ar fi fost culmea ghinionului! Gică aștepta la nivelul apei cu minciogul scufundat în apă, iar eu mă luptam din răsputeri să țin peștele spre suprafață și cât mai aproape de mal. Mulinând mereu, a început să i se vadă
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/344595_a_345924]
-
sau sac (DEX) [iii]Zbat, zbaturi = pală metalică sau din lemn, montată la periferia unei roți, care constituie propulsorul unei nave cu aburi, destinate navigației pe ape interioare cu adâncime mică.(DEX) [iv]Provă, proră = partea din față a unei ambarcațiuni (DEX) [v]Aval = în sensul de curgere a apei spre vărsare. (DEX). [vi]Teugă = construcție situată deasupra punții superioare, la prora unei nave, în interiorul căreia sunt amenajate magazii. (DEX) [vii]Velă = pânză de corabie din material gros din bumbac, ce
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/344595_a_345924]
-
nefastă, intrasem cu nava pe docul plutitor. Acesta este compus din niște compartimente care se umplu cu apă pentru scufundarea și facilitarea intrării navelor în interiorul lor, apoi se scoate apa din tancurile inundate și se ridică împreună cu nava îmbarcată, ambele ambarcațiuni plutind astfel pe apă. Noi aveam sarcina să curățăm de scoici corpul navei, pentru a fi revopsit. Eu trăgeam de o schelă, ca să o apropii de navă, dar la un moment dat, m-am împiedicat și am căzut cu tâmpla
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1225 din 09 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350679_a_352008]
-
operează în serviciu regulat a transpus Directiva (UE) 2017/2.110 a Parlamentului European și a Consiliului din 15 noiembrie 2017 privind un sistem de inspecții pentru operarea în condiții de siguranță a navelor de pasageri de tip ro-ro și a ambarcațiunilor de pasageri de mare viteză care desfășoară servicii regulate și de modificare a Directivei 2009/16/CE și de abrogare a Directivei 1999/35/CE a Consiliului (JO L 315, 30.11.2017, p. 61). ... 9. Articolul 4 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul
ORDIN nr. 3.928 din 2 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292787]
-
ordin. Articolul 2 Pentru pescuitul în apele continentale, cu excepția zonelor aflate în administrarea Rezervației Biosferei „Delta Dunării“, pentru care există reglementări specifice, 15% din cota alocată înscrisă în autorizația de pescuit, dar nu mai mult de 3 kg/zi pe ambarcațiune, poate fi reținută pentru consum familial, cu condiția ca aceasta sa fie înregistrată și raportată la Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură. Articolul 3 Speciile rac (Astacus leptodactylus și Astacus fluviatilis), novac (Hypophthalmichthys nobilis), sânger (Hypophthalmichthys molitrix) și cosaș (Ctenopharyngodon
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
Nr. 52. Anexa nr. 1 Valorile stocurilor, ale capturii totale admisibile (TAC) și ale efortului de pescuit anual pentru principalele specii de pești din Marea Neagră Specia Stoc (t) (sector românesc) Captura totală admisibilă* (t) Efort de pescuit (nr. de ambarcațiuni) Șprot 21.403,26-50.941,49 3.442,5 Conform Regulamentului (UE) 2025/219 al Consiliului din 30 ianuarie 2025 de stabilire a posibilităților de pescuit pentru anul 2025 pentru anumite stocuri de pește și grupuri de stocuri de pește aplicabile în Marea Mediterană și în Marea
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
nr. pescari x 20 pentru Somova 0 0 0 400 0 0 0 0 0 0 400 * Marea Neagră include Golful Musura și Meleaua Sfântu Gheorghe. ** Numărul de pescari de pe fluviul Dunărea nu respectă formula stabilită, corelată cu numărul ambarcațiunilor, deoarece pescarii autorizați în complexurile lacustre au totodată alocată zonă de pescuit și la Dunăre. Anexa nr. 3 Captura totală admisibilă (TAC) și efortul de pescuit anual din fluviul Dunărea (km 140-km 1075) Tabelul nr. 1 Nr. crt. Nr. sector
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
rizeafcă), Leuciscus cephalus (clean), Tinca tinca (lin), Rutilus rutilus (babușcă), Blicca bjoerkna (batcă), Perca fluviatilis (biban) etc., cu excepția speciilor strict protejate, precum și a celor interzise la pescuit. **) Numărul maxim de unelte de pescuit pentru o unitate de producție (ambarcațiune) este: - setci: 5 bucăți; - ave: 7 bucăți; - taliene: 3 bucăți; - vintire: 15 bucăți; - prostovol: 1 bucată; - alte unelte tradiționale: 1 bucată. Captura totală admisibilă (TAC) din fluviul Dunărea (km 140-km 1075) stabilită anual pentru pescuit comercial Ciprinide autohtone Tabelul nr.
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
ghiborț), Pelecus cultratus (sabiță), Chondrostoma nassus (scobar), Leuciscus cephalus (clean), Rutilus rutilus (babușcă), Blicca bjoerkna (batcă) etc., cu excepția speciilor strict protejate, precum și a celor interzise la pescuit. ** Numărul maxim de unelte de pescuit pentru o unitate de producție (ambarcațiune) pe râul Prut este: - setci: 5 bucăți; - ave: 7 bucăți; - taliene de baltă: 10 bucăți; - vintire: 15 bucăți; - prostovol: 1 bucată; - alte unelte tradiționale (halău, chipcel, trandadale, lăptaș) 1 bucată. Captura totală admisibilă (TAC) din râul Prut stabilită anual pentru
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
scoica de râu), Leuciscus cephalus (clean), Vimba vimba (morunaș), Blicca bjoerkna (batcă), Unio crassus (scoica de râu), cu excepția speciilor strict protejate, precum și a celor interzise la pescuit. ** Numărul maxim de unelte de pescuit pentru o unitate de producție (ambarcațiune) este: - setci: 7 bucăți; - ave: 7 bucăți; - taliane: 10 bucăți; - vintire: 15 bucăți; - prostovol: 1 bucată; - alte unelte tradiționale: 1 bucată. Captura totală admisibilă (TAC) și efortul de pescuit din lacurile de acumulare de pe râul Olt, stabilite anual pentru
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
ghiborț), Leuciscus cephalus (clean), Tinca tinca (lin), Rutilus rutilus (babușcă), Blicca bjoerkna (batcă), Perca fluviatilis (biban) etc., cu excepția speciilor strict protejate, precum și a celor interzise la pescuit. ** Numărul maxim de unelte de pescuit pentru o unitate de producție (ambarcațiune) este: - setci: 8 bucăți; - ave: 7 bucăți; - taliane: 5 bucăți; - vintire: 10 bucăți; - prostovol: 1 bucată. ------
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
de primire turistice, lăcașe de cult, obiective sportive, medicale, precum și obiective sociale realizate numai de furnizorii de servicii sociale; pentru teritoriul administrativ în zonele de interes economic al Rezervației Biosferei „Delta Dunării“ se pot realiza pontoane de acostare pentru ambarcațiuni cu scop turistic și de agrement și de aprovizionare cu alimente și combustibil. Beneficiarul scoaterii definitive a terenurilor din FFN este persoana fizică sau juridică solicitantă care realizează obiectivul. Scoaterea definitivă a terenurilor din FFN pentru realizarea acestor obiective în
CODUL SILVIC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293218]
-
resurselor echipei de cart în comandă (Bridge team and resource management course) - actualizare BTRM-A 24 1.129 13 Evaluarea competențelor pe simulator - personal piloți maritimi, alții decât piloții de mare largă ECSPPM 16 899 F. Cursuri obligatorii pentru conducătorii de ambarcațiuni de agrement 1 Program de specializare pentru obținerea certificatului de conducător ambarcațiune agrement clasa B PSCAA 40 2.601 2 Curs de pregătire pentru obținerea certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement clasa A CPCCAA-A 32 2.347 3 Curs de
ORDIN nr. 3.927 din 2 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292155]
-
mare largă ECSPPM 16 899 F. Cursuri obligatorii pentru conducătorii de ambarcațiuni de agrement 1 Program de specializare pentru obținerea certificatului de conducător ambarcațiune agrement clasa B PSCAA 40 2.601 2 Curs de pregătire pentru obținerea certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement clasa A CPCCAA-A 32 2.347 3 Curs de pregătire pentru obținerea certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement clasa B CPCCAA-B 24 2.070 4 Curs de specializare manevra ambarcațiunilor cu vele (Sail Craft Manoeuvre) SCM 32 2.857
ORDIN nr. 3.927 din 2 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292155]
-
obținerea certificatului de conducător ambarcațiune agrement clasa B PSCAA 40 2.601 2 Curs de pregătire pentru obținerea certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement clasa A CPCCAA-A 32 2.347 3 Curs de pregătire pentru obținerea certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement clasa B CPCCAA-B 24 2.070 4 Curs de specializare manevra ambarcațiunilor cu vele (Sail Craft Manoeuvre) SCM 32 2.857 5 Pregătire pentru obținere certificat internațional conducător de ambarcațiune agrement clasa „A“ (Training for obtaining Pleasure Boat Driver Certificate
ORDIN nr. 3.927 din 2 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292155]