1,030 matches
-
sau staționarea pe partea care corespunde sensului circulației; iii) să permită oprirea și staționarea în mijlocul părții carosabile în locuri special indicate. b) În afara unor dispoziții contrare din legislația națională, vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele sau motocicletele fără ataș nu trebuie să fie oprite sau staționate pe partea carosabila pe două rînduri. Vehiculele oprite sau staționate trebuie, cu excepția cazurilor în care dispunerea locurilor permite altfel, să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile. ... 3. a) Orice oprire și staționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
necesare pentru a evita un accident și, în cazul unui automobil, pentru a evita să fie folosit fără aprobare. 5. Se recomandă că legislațiile naționale să prevadă că orice vehicul cu motor altul decît o motoreta sau o motocicletă fără ataș, precum și orice remorca, cuplata sau nu, care se află imobilizata pe partea carosabila în afara unei localități, să fie semnalizata de la distanță, cu ajutorul unui dispozitiv corespunzător așezat în locul cel mai potrivit pentru a-i avertiza din timp pe ceilalti conducători care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
transporta pasageri pe vehiculul lor; părțile contractante sau subdiviziunile lor pot, totuși, să permită excepții de la această dispoziție permițînd, în special, transportul pasagerilor pe locul său locurile suplimentare amenajate pe bicicletă. Nu este permis motocicliștilor să transporte pasageri decît în ataș, în cazul în care acesta există, si pe locul suplimentar amenajat eventual în spatele conducătorului. 4. În cazul cînd există o pistă pentru biciclete, părțile contractante sau subdiviziunile lor pot interzice bicicliștilor să circule pe partea carosabila. În acest caz, ele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
alte momente în care vizibilitatea este redusă datorită, de exemplu, ceții, căderii zăpezii, ploii torențiale sau trecerii prin tunel. 2. Pe timp de noapte: a) orice vehicul cu motor, altul decît o motocicletă sau o motoreta cu 2 roți fără ataș, care se află pe un drum, trebuie să aibă în fața cel puțin două lumini albe sau galbene selectiv, iar în spate un numar cu soț de lumini roșii, conform dispozițiilor prevăzute pentru automobile la paragrafele 23 și 24 ale anexei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
unde vehiculul este oprit sau staționat; această lumină va fi albă sau galbenă auto în față și roșie sau galbenă auto în spate; iii) dispozițiile alin. b) al paragrafului 2 nu se aplică bicicletelor sau motoretelor și nici motocicletelor fără ataș neechipate cu baterie, atunci cînd sînt oprite sau staționate într-o localitate la marginea părții carosabile. b) Mai mult, legislația națională poate acorda derogări de la dispozi��iile prezentului articol pentru: ... i) vehiculele oprite sau staționate în locuri speciale în afara părții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
conducător și, dacă e cazul, pasager nu este echipat cu cască de protecție. 6. Părțile contractante pot să condiționeze admiterea în circulație internațională pe teritoriul lor a oricărui automobil, altul decît o motoreta sau o motocicletă cu două roți fără ataș, de prezența la bordul automobilului a unui dispozitiv, prevăzut la paragraful 56 al anexei nr. 5 a convenției, si destinat, în caz de oprire pe partea carosabila, să anunțe pericolul pe care-l constituie vehiculul astfel oprit. 7. Părțile contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
a) Orice motocicletă trebuie să fie prevăzută cu două dispozitive de frînare, care să acționeze unul cel putin asupra rotii sau roților din spate, iar celălalt cel putin asupra rotii sau roților din fața; dacă unei motociclete i se adaugă un ataș, frînarea rotii atașului nu este cerută. Aceste dispozitive de frînare trebuie să permită reducerea vitezei și oprirea motocicletei într-un mod sigur, rapid și eficace, oricare ar fi condițiile sale de încărcare și declivitatea drumului pe care circulă. b) În afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
trebuie să fie prevăzută cu două dispozitive de frînare, care să acționeze unul cel putin asupra rotii sau roților din spate, iar celălalt cel putin asupra rotii sau roților din fața; dacă unei motociclete i se adaugă un ataș, frînarea rotii atașului nu este cerută. Aceste dispozitive de frînare trebuie să permită reducerea vitezei și oprirea motocicletei într-un mod sigur, rapid și eficace, oricare ar fi condițiile sale de încărcare și declivitatea drumului pe care circulă. b) În afara dispozitivelor prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
vehiculului. Un automobil nu trebuie să fie prevăzut cu mai mult de două lumini de întîlnire. Acestea trebuie să fie reglate pentru a fi conforme definiției de la paragraful 19 al acestei anexe. 23. Orice automobil, altul decît o motocicletă fără ataș, trebuie să fie echipat în față cu două lumini de poziție albe; totuși, se admite galbenul selectiv pentru luminile de poziție din fața înglobate în luminile de drum sau în luminile de întîlnire care emit fascicule de lumină galben selectiv. Aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea vehiculului. 24. a) Orice automobil, altul decît o motocicletă cu două roți fără ataș, trebuie să fie echipat la spate cu un număr pereche de lumini de poziție roșii vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 300 m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie echipate decît cu o singură lumină dacă sînt cuplate la o motocicletă cu două roți fără ataș. ... 25. Orice automobil sau remorca ce poartă la spate un numar de înmatriculare trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de iluminare a acestui număr astfel încît, cînd este iluminat de dispozitiv, să fie lizibil noaptea, pe timp senin, vehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
electrice trebuie să fie în așa fel realizate încît luminile de poziție din fața să fie totdeauna aprinse atunci cînd cele de întîlnire, de drum sau de ceață sînt aprinse. 27. Orice automobil, altul decît o motocicletă cu două roți fără ataș, trebuie să fie echipat la spate cu cel puțin doi catadioptri roșii a caror formă să nu fie triunghiulara. De fiecare parte, punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat al planului longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși, remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie prevăzute decît cu un singur catadioptru dacă sînt cuplate la o motocicletă fără ataș. 29. Orice remorca trebuie să fie prevăzută în față cu doi catadioptri albi a caror formă să nu fie triunghiulara. Ei trebuie să îndeplinească condițiile de amplasare și vizibilitate stabilite la paragraful 27 de mai sus. 30. O remorca cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
caz în așa fel încît punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al remorcii să nu se găsească la mai mult de 0,15 m de aceste margini. 31. Cu exceptia motocicletelor cu două roți, cu sau fără ataș, orice automobil care depășește în linie dreaptă viteza de 25 km/h trebuie să fie prevăzut în spate cu două lumini de frînare de culoare roșie a caror intensitate luminoasă să fie net superioară aceleia a luminilor de poziție din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
vizibile. 32. Cu exceptia posibilității pentru părțile contractante care, conform paragrafului 2 al art. 54 al convenției, vor declara că asimilează motoretele motocicletelor, de a scuti motoretele în total sau în parte de aceste obligații: a) orice motocicletă cu sau fără ataș trebuie să fie prevăzută cu o lumină de întîlnire care să corespundă condițiilor referitoare la culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 22 de mai sus; ... b) orice motocicletă cu sau fără ataș, care depășește în linie dreaptă viteza de 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
aceste obligații: a) orice motocicletă cu sau fără ataș trebuie să fie prevăzută cu o lumină de întîlnire care să corespundă condițiilor referitoare la culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 22 de mai sus; ... b) orice motocicletă cu sau fără ataș, care depășește în linie dreaptă viteza de 40 km/h, trebuie să fie echipată, în afară de lumină de întîlnire, cu cel puțin o lumină de drum care să corespundă dispozițiilor de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 21 de mai sus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 21 de mai sus. Dacă aceasta motocicletă are mai multe lumini de drum, acestea trebuie să fie situate cît mai aproape posibil una de alta; ... c) o motocicletă cu două roți, cu sau fără ataș, nu trebuie să fie echipată cu mai mult de o lumină de întîlnire și cu mai mult de două lumini de drum. ... 33. Orice motocicletă cu două roți fără ataș poate fi prevăzută în față cu una sau două lumini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
alta; ... c) o motocicletă cu două roți, cu sau fără ataș, nu trebuie să fie echipată cu mai mult de o lumină de întîlnire și cu mai mult de două lumini de drum. ... 33. Orice motocicletă cu două roți fără ataș poate fi prevăzută în față cu una sau două lumini de poziție care să îndeplinească condițiile de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 23 de mai sus. Dacă aceasta motocicletă are două lumini de poziție în față, acestea trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
condițiile de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 23 de mai sus. Dacă aceasta motocicletă are două lumini de poziție în față, acestea trebuie să fie situate cît mai aproape posibil una de alta. O motocicletă cu două roți fără ataș nu trebuie să aibă mai mult de două lumini de poziție în față. 34. Orice motocicletă fără ataș trebuie să fie echipată la spate cu o lumină de poziție care să corespundă condițiilor de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de poziție în față, acestea trebuie să fie situate cît mai aproape posibil una de alta. O motocicletă cu două roți fără ataș nu trebuie să aibă mai mult de două lumini de poziție în față. 34. Orice motocicletă fără ataș trebuie să fie echipată la spate cu o lumină de poziție care să corespundă condițiilor de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 24 a) de mai sus. 35. Orice motocicletă fără ataș trebuie să fie prevăzută la spate cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de poziție în față. 34. Orice motocicletă fără ataș trebuie să fie echipată la spate cu o lumină de poziție care să corespundă condițiilor de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 24 a) de mai sus. 35. Orice motocicletă fără ataș trebuie să fie prevăzută la spate cu un catadioptru care să satisfacă condițiile de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 27 de mai sus. 36. Cu exceptia posibilității pentru părțile contractante care, conform paragrafului 2 al art. 54 al convenției, vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
și vizibilitate stabilite la paragraful 27 de mai sus. 36. Cu exceptia posibilității pentru părțile contractante care, conform paragrafului 2 al art. 54 al convenției, vor declara că asimilează motoretele motocicletelor, de a scuti de această obligație motoretele cu sau fără ataș, orice motocicletă cu sau fără ataș trebuie să fie prevăzută cu o lumină de frînare care să satisfacă dispozițiile paragrafului 31 de mai sus. 37. Cu exceptia dispozițiilor relative la lumini și dispozitive prevăzute pentru motocicletele fără ataș, orice ataș cuplat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de mai sus. 36. Cu exceptia posibilității pentru părțile contractante care, conform paragrafului 2 al art. 54 al convenției, vor declara că asimilează motoretele motocicletelor, de a scuti de această obligație motoretele cu sau fără ataș, orice motocicletă cu sau fără ataș trebuie să fie prevăzută cu o lumină de frînare care să satisfacă dispozițiile paragrafului 31 de mai sus. 37. Cu exceptia dispozițiilor relative la lumini și dispozitive prevăzute pentru motocicletele fără ataș, orice ataș cuplat la o motocicletă cu două roți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
cu sau fără ataș, orice motocicletă cu sau fără ataș trebuie să fie prevăzută cu o lumină de frînare care să satisfacă dispozițiile paragrafului 31 de mai sus. 37. Cu exceptia dispozițiilor relative la lumini și dispozitive prevăzute pentru motocicletele fără ataș, orice ataș cuplat la o motocicletă cu două roți trebuie să fie echipat în față cu o lumină de poziție care să satisfacă condițiile de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 23 de mai sus, iar în spate cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
fără ataș, orice motocicletă cu sau fără ataș trebuie să fie prevăzută cu o lumină de frînare care să satisfacă dispozițiile paragrafului 31 de mai sus. 37. Cu exceptia dispozițiilor relative la lumini și dispozitive prevăzute pentru motocicletele fără ataș, orice ataș cuplat la o motocicletă cu două roți trebuie să fie echipat în față cu o lumină de poziție care să satisfacă condițiile de culoare și vizibilitate stabilite la paragraful 23 de mai sus, iar în spate cu o lumină de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]