1,590 matches
-
mult, impactul căderilor importante de precipitații, pe perioade îndelungate, s-a manifestat și în alte zone care nu erau cunoscute ca zone de risc. În total, inundațiile au afectat 608 localități, iar alunecările de teren 279 de localități. Au fost avariate 3.337 de locuințe. 1.357 de locuințe au fost distruse și peste 160.960 hectare de teren agricol au fost deteriorate. Pagubele totale sunt estimate la peste 745.706,93 mii RON (peste 274 milioane USD). În urma dezastrelor naturale
HOTĂRÂRE nr. 873 din 1 august 2007 pentru aprobarea Acordului de cofinanţare dintre Ministerul Administraţiei şi Internelor şi Programul Naţiunilor Unite pentru Dezvoltare privind implementarea proiectului "Întărirea capacităţii Guvernului României de a gestiona situaţiile dificile generate de dezastre naturale - Dezvoltarea capacităţii pentru situaţii de urgenţă (CDES)", semnat la Bucureşti la 4 aprilie 2007 şi la 2 mai 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190862_a_192191]
-
loc în luna septembrie 2007 în județele Galați, Vrancea, Bacău și Vaslui. ... Articolul 2 Pentru familiile și persoanele singure prevăzute la art. 1 ajutorul acordat se suplimentează cu suma de 500 lei, în situația în care locuințele acestora au fost avariate în proporție de cel puțin 50%. Articolul 3 (1) Sumele care se acordă cu titlu de ajutoare de urgență potrivit prevederilor prezentei hotărâri se stabilesc prin anchete sociale efectuate de direcțiile de muncă și protecție socială din județele prevăzute la
HOTĂRÂRE nr. 1.086 din 11 septembrie 2007 privind acordarea unor ajutoare de urgenţă familiilor afectate de inundaţiile din perioada 5-6 septembrie 2007 din judeţele Galaţi, Vrancea, Bacău şi Vaslui. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190910_a_192239]
-
unei valori materiale echivalent nouă la care se adaugă cheltuielile de transport, instalare și punere în funcțiune; ... d) depășesc costurile normate de combustibil și lubrifianți, iar transformarea acestora în vederea încadrării în consumurile stabilite nu este eficientă sau posibilă; ... e) sunt avariate prin accidente, catastrofe, incendii, calamități naturale sau ca urmare a unor activități operative de pregătire, de producție sau administrative, iar costul reparării depășește nivelul stabilit la lit. c) sau repararea lor nu este economicoasă; ... f) aparatura și instalațiile de măsură
INSTRUCŢIUNI din 20 decembrie 2010 privind scoaterea din funcţiune/declasarea şi casarea activelor fixe şi a bunurilor materiale de natura obiectelor de inventar aflate în patrimoniul Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi al unităţilor subordonate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228983_a_230312]
-
analiză, verificare metrologică, negații de reparare a aparatelor de măsurare și control; ... i) autorizația de demolare sau dezafectare pentru construcții și instalații, în situațiile în care dispozițiile în vigoare nu impun alte obligații; ... j) procese-verbale de cercetare administrativă, pentru bunurile avariate prin accidente, incendii sau în alte împrejurări, după caz; ... k) documente de constatare tehnică pentru instalațiile, utilajele, aparatele sau alte mijloace tehnice cu consumuri peste limitele stabilite, însoțite de o notă justificativă din care să rezulte că nu există posibilitatea
INSTRUCŢIUNI din 20 decembrie 2010 privind scoaterea din funcţiune/declasarea şi casarea activelor fixe şi a bunurilor materiale de natura obiectelor de inventar aflate în patrimoniul Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi al unităţilor subordonate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228983_a_230312]
-
a apei calde bazate pe energie regenerabilă. În ceea ce privește investițiile în infrastructura pentru apărare împotriva inundațiilor, în ultimii 2 ani s-au alocat cele mai mari resurse financiare din ultimii 20 ani pentru punerea în siguranță a lucrărilor de apărare existente, avariate de viiturile din anii anteriori și pentru unele lucrări noi în zonele cele mai critice. În ceea ce privește pădurile, în anul 2010 au fost alocate pentru împădurire fonduri de șase ori mai mari față de 2009, iar în 2011 de două ori mai
HOTĂRÂRE nr. 1 din 9 februarie 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
a apei calde bazate pe energie regenerabilă. În ceea ce privește investițiile în infrastructura pentru apărare împotriva inundațiilor, în ultimii 2 ani s-au alocat cele mai mari resurse financiare din ultimii 20 ani pentru punerea în siguranță a lucrărilor de apărare existente, avariate de viiturile din anii anteriori și pentru unele lucrări noi în zonele cele mai critice. În ceea ce privește pădurile, în anul 2010 au fost alocate pentru împădurire fonduri de șase ori mai mari față de 2009, iar în 2011 de două ori mai
PROGRAM din 9 februarie 2012 de guvernare 2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238939_a_240268]
-
pagubelor. ... Articolul 41 La momentul efectuării constatării, asigurătorul RCA este obligat să elibereze persoanei prejudiciate o copie a procesului-verbal de constatare a pagubelor sau o notă de constatare, în care să se indice și numărul dosarului deschis, piesele constatate ca avariate în unul și același accident și soluțiile tehnice adoptate: înlocuire sau reparație, precum și lista documentelor necesare a fi depuse de către păgubit pentru finalizarea dosarului de daună și efectuarea plății. Articolul 42 Asigurătorii RCA pot acorda despăgubiri și în cazul în
NORME din 29 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237059_a_238388]
-
acestea, cu excepția celor în regim de consignație, și/sau executarea de lucrări de întreținere și reparație la vehicule. ... (4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare înlocuirea numai a părților componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic din cauza gradului de avariere al acestora ori, cu toate că repararea este posibilă
NORME din 29 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237059_a_238388]
-
de demontare și montare aferente depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se consideră că a fost necesară revopsirea integrală a vehiculului atunci când părțile avariate din cauza accidentului reprezintă minimum 50% din suprafața totală exterioară a vehiculului respectiv. ... (7) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale materialelor sunt cele practicate de unitățile de specialitate. ... (8) În cazurile în care pentru repararea vehiculelor a fost
NORME din 29 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237059_a_238388]
-
Prut 82. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.168 din 12.09.1974 privind autorizarea Comandamentului aviației civile - TAROM, din subordinea Ministerului Apărării Naționale, de a finanța din fondurile de investiții aprobate pe anul 1974 resursele consumate la două elicoptere avariate în termenul de garanție 83. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.169 din 12.09.1974 pentru elaborarea proiectului de decret prezidențial privind acordarea drapelului de luptă Școlii militare pentru pregătirea subofițerilor de miliție Slatina 84. Hotărârea Consiliului de Miniștri
HOTĂRÂRE nr. 1.173 din 25 noiembrie 2011 privind declasificarea unor hotărâri clasificate adoptate de Consiliul de Miniştri în perioada 1952-1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237076_a_238405]
-
formei, numărului și condițiilor acestei autorizații. Articolul 8 Scutirea de autorizații Autorizațiile nu sunt necesare în următoarele situații: 1. transportul cu vehicule a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorca, nu depășește 7,5 tone; 2. transportul vehiculelor care sunt avariate sau accidentate și a celor de asistență tehnică; 3. cursa fără încărcătură a unui vehicul de marfă care înlocuiește un vehicul avariat într-un alt stat, precum și cursa de întoarcere după repararea autovehiculului avariat; 4. transportul de medicamente și aparatură
ACORD din 9 ianuarie 2011 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Haşemit al Iordaniei privind tranSportul rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237331_a_238660]
-
a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorca, nu depășește 7,5 tone; 2. transportul vehiculelor care sunt avariate sau accidentate și a celor de asistență tehnică; 3. cursa fără încărcătură a unui vehicul de marfă care înlocuiește un vehicul avariat într-un alt stat, precum și cursa de întoarcere după repararea autovehiculului avariat; 4. transportul de medicamente și aparatură medicală pentru cazuri de urgență, în special în caz de dezastre naturale și, de asemenea, ca ajutoare umanitare; 5. transportul lucrărilor și
ACORD din 9 ianuarie 2011 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Haşemit al Iordaniei privind tranSportul rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237331_a_238660]
-
al art. unic din LEGEA nr. 94 din 11 mai 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 369 din 13 mai 2016. Articolul 11^1 (1) Pentru a efectua transport rutier național contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, întreprinderile trebuie să fie autorizate de către autoritatea competentă. ... (2) Modalitatea de autorizare, precum și condițiile care trebuie îndeplinite pentru autorizarea transporturilor prevăzute la alin. (1) se stabilesc de către autoritatea competentă prin norme. ... ---------- Art. 11^1 a fost modificat de pct. 1
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234848_a_236177]
-
pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 112 din 4 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 413 din 12 mai 2006. (4^1) Dreptul de exploatare a agregatelor minerale, în cazuri de urgență că: viituri, precipitații care au avariat sau au distrus poduri, drumuri, obiective economice, gospodării individuale, în scopul refacerii acestora, în limita cantității maxime a 2.000 mc /an, se acordă pe baza notificării de începere a execuției, emisă de administrațiile bazinale de apă. Pentru exploatarea pe
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234433_a_235762]
-
art. 54 a fost introdusă de pct. 72 al art. I din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004. (1^1) În cazuri de urgență că: viituri, precipitații care au avariat sau distrus infrastructură de transport, obiective economice, în scopul refacerii acestora, pentru începerea execuției lucrărilor de exploatare a agregatelor minerale care se realizează în limita cantității maxime de 2.000 mc, notificarea se va face cu cel puțin 3 zile
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234433_a_235762]
-
modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 844 din 30 decembrie 2013. Articolul 2 (1) Transportul rutier contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate prevăzut la art. 11^1 alin. (1) din O.G. nr. 27/2011 poate fi efectuat de către operatorii de transport rutier și de către întreprinderile autorizate să efectueze transport rutier național contra cost conform art. 11^1 alin. (2) din O.
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
a vehiculului, certificatul de înmatriculare și anexa la certificatul de înmatriculare cu inspecția tehnică periodică în termen de valabilitate efectuată conform reglementărilor legale, în copie; în cazul efectuării transportului rutier național contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, cartea de identitate a vehiculului trebuie să conțină înscrisuri specifice din care să reiasă că vehiculul respectiv poate fi utilizat la efectuarea transportului rutier de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate. ... ---------- Lit. g) a alin. (2) al art. 21
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, cartea de identitate a vehiculului trebuie să conțină înscrisuri specifice din care să reiasă că vehiculul respectiv poate fi utilizat la efectuarea transportului rutier de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate. ... ---------- Lit. g) a alin. (2) al art. 21 a fost modificată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. (3) În cererea prevăzută
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
termen de valabilitate efectuată conform reglementărilor legale, în copie; cartea de identitate a vehiculului trebuie să conțină înscrisuri specifice din care să reiasă că vehiculul respectiv poate fi utilizat la efectuarea transportului rutier de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate. ... ---------- Lit. f) a alin. (2) al art. 38^3 a fost modificată de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. (3) În cererea
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
rutier național contra cost sau titularul licenței comunitare deține unul sau mai multe vehicule rutiere cu masa maximă autorizată, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, care nu depășește 3,5 tone pentru efectuarea transportului de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate prevăzute la art. 11^1 din O.G. nr. 27/2011 , suplimentar față de cele pentru care a obținut inițial copii conforme ale autorizației pentru transportul rutier național contra cost/copii conforme ale licenței comunitare valabile pentru transportul rutier național contra
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. Articolul 40^1 (1) Pentru a efectua transport rutier național contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate cu vehicule rutiere a căror masă maximă autorizată, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii nu depășește 3,5 tone, întreprinderea autorizată sau operatorul de transport rutier trebuie să dețină la bordul vehiculului copia conformă a autorizației pentru transportul rutier național contra
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
prevăzută la art. 18^4, avizul de însoțire a mărfii sau un document echivalent acestuia, precum și toate celelalte documente specifice prevăzute de reglementările în vigoare. Pentru a efectua transport rutier național contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate cu vehicule rutiere a căror masă maximă autorizată, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, este peste 3,5 tone, operatorul de transport rutier trebuie să dețină la bordul vehiculului copia conformă a licenței comunitare prevăzută la art. 39 alin. (1) valabilă
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
a fost abrogat de pct. 55 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. o) să efectueze transport rutier național contra cost al vehiculelor defecte sau avariate pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă; ... ---------- Lit. o) a art. 134^2 a fost modificată de pct. 56 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
alte scopuri, exceptând faptul că la panoul de comandă pot fi permise închiderea ușilor antifoc și alte operații similare. .15 Instalațiile de detectare a incendiului care sunt capabile să identifice localizarea zonei, trebuie dispuse astfel încât: - o buclă nu poate fi avariată de incendiu în mai mult de un punct; - să fie prevăzute mijloace pentru a se asigura ca orice defecțiune (de ex.: întreruperea alimentării cu energie, scurt circuit, împământare) ce poate surveni în buclă nu va scoate din funcțiune întreaga buclă
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
cel puțin un plan sau planuri de urgență tipărite. Toate situațiile de urgență previzibile trebuie menționate în planul sau planurile de urgență, incluzând, dar fără a se limita la acestea, următoarele grupuri principale de situații de urgență: .1 incendiu; .2 avarie navă; .3 poluare; .4 acte ilegale ce amenință siguranța navei și securitatea pasagerilor și echipajului; .5 accidente ale personalului; și .6 accidente în legătură cu încărcătura navei; .7 asistență de urgență acordată altor nave. .3 Procedurile de urgență stabilite în planul sau
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]